BMW iX3 thế hệ mới: Pin 4695, sạc 10 phút thêm 400 km

BMW cho biết iX3 thế hệ mới sẽ ra mắt vào năm tới, mang pin trụ lớn 4695, phạm vi di chuyển hơn 900 km theo tiêu chuẩn CLTC và khả năng sạc nhanh thêm 400 km trong 10 phút. Thông tin được công bố ngày 21/11 tại triển lãm ô tô Quảng Châu, cùng nền tảng điện áp cao 800V và bộ biến tần silicon carbide tự phát triển để cải thiện hiệu suất sạc cũng như vận hành.

Pin trụ 4695: trọng tâm công nghệ của iX3 mới

Trái tim của iX3 thế hệ mới là pin trụ lớn đường kính 46 mm (4695) do BMW phát triển. Hệ cực dương sử dụng hợp kim niken cao với vỏ thép hình trụ nhằm gia tăng mật độ năng lượng và ổn định thành phần niken; cực âm dùng vật liệu silicon–carbon kết hợp dung dịch điện phân tùy chỉnh để kéo dài tuổi thọ. So với pin hình khối trước đây, BMW cho biết mật độ năng lượng của thế hệ mới tăng khoảng 20%.

Cấu trúc tích hợp pin với thân xe, loại bỏ mô-đun, giúp tối ưu không gian và đóng góp vào phạm vi vận hành dài. Theo công bố, iX3 mới đạt hơn 900 km theo tiêu chuẩn CLTC cho mỗi lần sạc đầy.

Sạc nhanh 800V và bộ biến tần silicon carbide

Nền tảng điện áp cao 800V đi kèm bộ biến tần silicon carbide tự phát triển là hai mảnh ghép quan trọng trong chuỗi truyền động điện mới của BMW. Hệ thống này hứa hẹn cải thiện đáng kể hiệu suất sạc và khả năng vận hành.

Về tốc độ sạc, chỉ trong 10 phút, xe có thể nạp đủ năng lượng cho quãng đường khoảng 400 km. Thời gian sạc đến mức 80% là 21 phút, theo thông tin do BMW công bố.

Không gian và an toàn: pin tích hợp, vỏ thép, van xả đáy

Thiết kế pin tích hợp với thân xe giúp khoang nội thất rộng rãi, đồng thời góp phần tối ưu phân bổ khối lượng. BMW nhấn mạnh tính an toàn của gói pin mới với vỏ thép trụ và van chống nổ đặt ở đáy cell để kiểm soát áp suất khi cần thiết.

Khoang lái: hiển thị 4K, sử dụng thuận tiện với kính râm phân cực

BMW giới thiệu khu vực chiếu hình 4K trên bảng điều khiển với kính phủ nano. Theo hãng, màn hiển thị này có thể sử dụng bình thường ngay cả khi người dùng đeo kính râm phân cực, cải thiện tính tiện dụng trong nhiều điều kiện ánh sáng.

Hỗ trợ lái do BMW hợp tác Momenta

Hệ thống điều khiển và hỗ trợ lái trên iX3 thế hệ mới được phát triển hợp tác giữa BMW và Momenta. Đội ngũ đã tiến hành thử nghiệm thực địa tại Bắc Kinh, Thượng Hải, Thẩm Dương và Nam Kinh. Trong tương lai, giải pháp này sẽ được áp dụng cho nhiều mẫu xe, bao gồm BMW iX3 thế hệ mới sản xuất trong nước.

Những con số chính theo công bố của BMW

Hạng mục	Thông tin
Thời điểm công bố công nghệ	21/11 tại triển lãm ô tô Quảng Châu
Thời gian ra mắt mẫu xe	Năm tới (theo BMW)
Kiểu cell pin	Pin trụ lớn 4695, đường kính 46 mm
Hóa học điện cực	Cực dương hợp kim niken cao; cực âm silicon–carbon; điện phân tùy chỉnh
Tăng mật độ năng lượng	+20% so với pin hình khối trước đây
Nền tảng điện áp	800V
Bộ biến tần	Silicon carbide (SiC) tự phát triển
Phạm vi di chuyển	> 900 km theo tiêu chuẩn CLTC
Tốc độ sạc	10 phút bổ sung ~400 km; 21 phút đạt 80%
Kết cấu gói pin	Pin tích hợp thân xe, không dùng mô-đun
An toàn cell	Vỏ thép hình trụ, van chống nổ ở đáy
Hỗ trợ lái	Phát triển với Momenta; thử nghiệm tại Bắc Kinh, Thượng Hải, Thẩm Dương, Nam Kinh
Khoang lái	Khu vực chiếu hình 4K trên bảng điều khiển, kính phủ nano

Góc nhìn tổng hợp

iX3 thế hệ mới tập trung vào nền tảng pin trụ 4695, sạc nhanh 800V và bộ biến tần silicon carbide tự phát triển. Các con số công bố gồm hơn 900 km theo CLTC cho mỗi lần sạc, 400 km trong 10 phút và 21 phút để đạt 80%. Cấu trúc pin tích hợp, vật liệu điện cực cải tiến và giải pháp an toàn cho cell là các điểm mấu chốt kỹ thuật. Bên cạnh đó, BMW giới thiệu trải nghiệm hiển thị 4K trong cabin và hệ hỗ trợ lái hợp tác Momenta đã qua thử nghiệm thực địa tại nhiều thành phố lớn.

Những thông tin chi tiết hơn về thông số vận hành, cấu hình sạc cụ thể và trang bị thương mại sẽ được xác nhận khi BMW ra mắt iX3 thế hệ mới trong năm tới.