Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

২১০০ জন রাতভর কাজ করে ১৪ দিনে ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে খুলে দিয়েছেন

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়েটি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হতে আর মাত্র ১৪ দিন বাকি। ২,১০০ জনেরও বেশি কর্মী এবং ১,১৫০টি মেশিন "রোদ এবং বৃষ্টি কাটিয়ে" দিনরাত কাজ করে মূল রুটের ১১০ কিলোমিটারেরও বেশি কাজ সম্পন্ন করছে।

Báo Vĩnh LongBáo Vĩnh Long05/12/2025

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের কারিগরি উদ্বোধনের আর মাত্র ১৪ দিন বাকি। ২,১০০ জনেরও বেশি কর্মী এবং ১,১৫০টি মেশিন "রোদ এবং বৃষ্টি কাটিয়ে" দিনরাত কাজ করে মূল রুটের ১১০ কিলোমিটারেরও বেশি কাজ সম্পন্ন করছে।

অনেক অংশে মাঝারি স্ট্রিপ স্থাপন করা হয়েছে এবং বেড়া এবং সেতুর রেলিং তৈরি করা হয়েছে - ছবি: থান হুয়েন
অনেক অংশে মাঝারি স্ট্রিপ স্থাপন করা হয়েছে এবং বেড়া এবং সেতুর রেলিং তৈরি করা হয়েছে - ছবি: থান হুয়েন

৫ ডিসেম্বর, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের একজন নেতা বলেছিলেন যে মাত্র ১৪ দিনের মধ্যে, ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়েটি যানবাহন চলাচলের জন্য প্রযুক্তিগতভাবে উন্মুক্ত হয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি ল্যাং সন থেকে দেশের দক্ষিণতম প্রান্তে উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে অক্ষকে সংযুক্ত করার চূড়ান্ত অংশ।

"পুরো ১১০ কিলোমিটার মূল রুট জুড়ে, নির্মাণ পরিবেশ "ধনুকের সুতোর মতো উত্তেজনাপূর্ণ"। বৃষ্টি হোক বা রোদ, দিন হোক বা রাত, আমরা এখনও ১৯ ডিসেম্বর কারিগরি ট্র্যাফিক খোলার তারিখে পৌঁছানোর জন্য কাজ করে যাচ্ছি," বোর্ডের একজন নেতা বলেছেন।

৩টি শিফট, ৪টি শিফট, দিনে পর্যাপ্ত কাজ নেই, রাতে কাজ

২,১০০ জনেরও বেশি শ্রমিক এবং ১,১৫০টি মেশিন এবং সরঞ্জাম দিনরাত কাজ করছে। অবিরাম বৃষ্টিপাত প্রায়শই রাস্তার উপরিভাগ ভিজে যায়, যার ফলে ডামার অংশগুলি পাকা করার কাজ চাপের হয়ে ওঠে। কিন্তু আবহাওয়া শুকিয়ে যাওয়ার সাথে সাথেই নির্মাণ দলগুলি তৎক্ষণাৎ শুরু করে: গুঁড়ো পাথর ছড়িয়ে দেওয়া, ভিত্তিটি কম্প্যাক্ট করা, ডামার তৈরি করা এবং ডামার কংক্রিট দিয়ে ঢেকে দেওয়া।

"যখন বৃষ্টি হয়, আমরা অন্যান্য সহায়ক ব্লকে চলে যাই। যখন রোদ থাকে, আমরা সময় নষ্ট না করে অবিলম্বে ডামার স্থাপন শুরু করি," মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের নেতা জোর দিয়ে বলেন।

কা মাউ প্রদেশের হো থি কি কমিউনে IC12 ইন্টারচেঞ্জ (প্রধান মহাসড়কের শেষ সংযোগস্থল) ধীরে ধীরে সম্পন্ন হচ্ছে - ছবি: থান হুয়েন
কা মাউ প্রদেশের হো থি কি কমিউনে IC12 মোড় (প্রধান মহাসড়কের শেষ মোড়) ধীরে ধীরে সম্পন্ন হচ্ছে - ছবি: থান হুয়েন

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিবেদন অনুসারে, ২ ডিসেম্বর পর্যন্ত, অগ্রাধিকারমূলক আইটেমগুলি ৯০% এ পৌঁছেছে। রাস্তার শেষ মিটারগুলি ভিত্তি এবং পৃষ্ঠের সাথে তৈরি করা হচ্ছে, ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা সম্পন্ন করা হচ্ছে: আঁকা লাইন, সাইনবোর্ড, রেলিং এবং নিষ্কাশন পৃষ্ঠ। যদিও অগ্রগতি খুবই জরুরি, ভিত্তির কম্প্যাক্টনেস, রাস্তার পৃষ্ঠের সমতলতা এবং নির্মাণ সুরক্ষা সম্পর্কিত সমস্ত প্রযুক্তিগত মান এখনও পরামর্শদাতা এবং তত্ত্বাবধানকারী দল এবং তত্ত্বাবধানকারী প্রকৌশলীদের দ্বারা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।

মহাসড়কের একটি অংশ পাকা করা হচ্ছে, দিনরাত কাজ করছে যন্ত্রগুলি - ছবি: থান হুয়েন
মহাসড়কের একটি অংশ পাকা করা হচ্ছে, দিনরাত মেশিনগুলি কাজ করছে - ছবি: থান হুয়েন

যাতায়াতের সময় বাঁচাতে, বেশিরভাগ ঠিকাদার শ্রমিকদের জন্য নির্মাণস্থলেই দুপুরের খাবার এবং রাতের খাবারের ব্যবস্থা করেছেন। রাস্তার ধারে স্থাপিত অস্থায়ী আশ্রয়কেন্দ্রগুলি কয়েক মাস ধরে শ্রমিকদের ভিড়ে মুখরিত।

অনেক শ্রমিক নির্মাণস্থলে খাওয়ার সময় কাজে লাগিয়ে কাজ চালিয়ে যান - ছবি: থান হুয়েন
অনেক শ্রমিক নির্মাণস্থলে খাওয়ার সময় কাজে লাগিয়ে কাজ চালিয়ে যান - ছবি: থান হুয়েন

বাকি সময়ে, মাই থুয়ান প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড নির্মাণ ইউনিটগুলিকে সমস্ত সম্পদ একত্রিত করতে এবং আবহাওয়া নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে বলেছে যাতে প্রতিটি রৌদ্রোজ্জ্বল সময় নির্মাণের জন্য কাজে লাগে।

মিডিয়ান স্ট্রিপ স্থাপন, কারিগরি ট্র্যাফিকের জন্য প্রস্তুত হওয়ার জন্য চূড়ান্ত পদক্ষেপগুলি সম্পন্ন করা - ছবি: থান হুয়েন
মিডিয়ান স্ট্রিপ স্থাপন, কারিগরি ট্র্যাফিকের জন্য প্রস্তুত হওয়ার জন্য চূড়ান্ত পদক্ষেপগুলি সম্পন্ন করা - ছবি: থান হুয়েন

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের সমাপ্তি কেবল মেকং ডেল্টাকে জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করার জন্য পশ্চিম অঞ্চলের পরিবহন অবকাঠামোকে উন্নত করে না, বরং নতুন উন্নয়নের সুযোগও উন্মুক্ত করে, অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক বিনিময়কে উৎসাহিত করে এবং পশ্চিম প্রদেশ এবং গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলির মধ্যে সময় এবং দূরত্ব কমিয়ে দেয়।

ডিসেম্বরের শুরুতে ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে দিনরাত এক ব্যস্ত নির্মাণস্থলের মতো - ছবি: থান হুয়েন
ডিসেম্বরের শুরুতে ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে দিনরাত এক ব্যস্ত নির্মাণস্থলের মতো - ছবি: থান হুয়েন
রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে, অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য রোড রোলারগুলি পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করছে - ছবি: থান হুয়েন
রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে, অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য রোড রোলারগুলি পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করছে - ছবি: থান হুয়েন

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মূল রুটের দৈর্ঘ্য ১১০.৮৫ কিলোমিটার (ক্যান থো শহর, আন গিয়াং প্রদেশ এবং কা মাউ প্রদেশের মধ্য দিয়ে) এবং সংযোগকারী রুট ২৫.৮৫ কিলোমিটার।

প্রকল্পটি দুটি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত, যার মধ্যে রয়েছে ক্যান থো - হাউ গিয়াং বিভাগ এবং হাউ গিয়াং - কা মাউ বিভাগ, যা মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে।

মোট বিনিয়োগ ২৭,৫২৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ১ জানুয়ারী, ২০২৩ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ এটি সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

tuoitre.vn এর মতে

সূত্র: https://baovinhlong.com.vn/nhip-song-dong-bang/202512/2100-nguoi-lam-xuyen-dem-de-14-ngay-nua-thong-xe-ky-thuat-cao-toc-can-tho-ca-mau-dbe4064/


মন্তব্য (0)

আপনার অনুভূতি শেয়ার করতে একটি মন্তব্য করুন!

একই বিভাগে

ফু কুওকে ৭ দিন রাত ধরে অনুষ্ঠিত অসাধারণ বিবাহে অভিভূত
প্রাচীন পোশাকের কুচকাওয়াজ: শত ফুলের আনন্দ
বুই কং ন্যাম এবং লাম বাও নগক উচ্চস্বরে প্রতিযোগিতা করেন
২০২৫ সালে ভিয়েতনাম বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় ঐতিহ্যবাহী স্থান

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসায়

থাই নগুয়েনের রূপকথার দেশের দরজায় কড়া নাড়ুন

বর্তমান ঘটনাবলী

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC