হো চি মিন সড়কের ৪টি উপাদান প্রকল্প সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং উপকরণের ক্ষেত্রে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে

হো চি মিন রোড প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে আপডেট করে পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে নির্মাণাধীন ৪/৫টি উপাদান প্রকল্প এখনও জমি এবং উপকরণের ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন।

হো চি মিন রোড নির্মাণ, চোন থানহ - ডুক হোয়া সেকশন।

বিশেষ করে, চো চু - ট্রুং সন ইন্টারসেকশন কম্পোনেন্ট প্রকল্পটি প্রায় ২৯ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের, যা দুটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে: থাই নুয়েন (১২ কিলোমিটারের বেশি), টুয়েন কোয়াং (প্রায় ১৭ কিলোমিটার) ২০২৪ সালের জুন থেকে বাস্তবায়িত হবে।

এখন পর্যন্ত, ঠিকাদার কালভার্ট নির্মাণ, রাস্তার ধার, মোড় খনন এবং ভরাট ইত্যাদি বাস্তবায়ন করছে, যার প্রকৃত উৎপাদন ৪% এরও বেশি।

কিছু জিনিসপত্র নির্ধারিত সময়সূচী পূরণ না হওয়ার মূল কারণ হল স্থানীয় কর্তৃপক্ষ কর্তৃক স্থান হস্তান্তরের ধীরগতি।

"বিশেষ করে টুয়েন কোয়াং প্রদেশে, ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের প্রথম দিকে, জমি হস্তান্তরের হার মাত্র ১.২ কিলোমিটারের বেশি পৌঁছেছে। জমি হস্তান্তরের এলাকাটি ধারাবাহিক নয় এবং এখনও প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত সমস্যা রয়েছে," পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

হোয়া লিয়েন - টুই লোন প্রকল্পে (১১.৫ কিমি দীর্ঘ), বাস্তবায়নের ১ বছরেরও বেশি সময় পরেও, প্রকল্পের নির্মাণ স্থানটি আসলে অনুকূল নয়।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে প্রকল্পটি প্রায় ৯৯% জমি হস্তান্তর করেছে। তবে বাস্তবে, হস্তান্তরিত জমির ১.৫ কিলোমিটার অসমাপ্ত নির্মাণ কাজ এখনও রয়ে গেছে, যেগুলো সেইসব পরিবারের সাথে সম্পর্কিত যারা তাদের সম্পত্তি পুনরুদ্ধার করেনি, তাদের ঘরবাড়ি ভেঙে ফেলেনি, অথবা জমি হস্তান্তরের কার্যবিবরণীতে স্বাক্ষর করেছে কিন্তু ক্ষতিপূরণ পায়নি; ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনায় সম্মত হয়নি।

প্রকল্পের নির্মাণ উৎপাদন প্রত্যাশা পূরণ করতে পারেনি (চুক্তি মূল্যের প্রায় ৩৫% পর্যন্ত), পরিবহন মন্ত্রণালয় হো চি মিন রোড প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে স্থানটির সাথে সমন্বয় অব্যাহত রাখার, স্থানীয় এলাকাটি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করার এবং খনির ক্ষমতা বৃদ্ধির প্রক্রিয়া দ্রুত করার অনুরোধ করেছে।

বিনিয়োগকারীকে ঠিকাদারকে বিদ্যমান এলাকায় সর্বাধিক বাস্তবায়নের গতি বাড়ানোর এবং মনোযোগ দেওয়ার জন্য নির্দেশ দেওয়ার দায়িত্বও দেওয়া হয়েছে, অনুকূল আবহাওয়া এবং অবশিষ্ট এলাকা হস্তান্তরের পরে ক্রমাগত বাস্তবায়নের জন্য ধীরে ধীরে উপকরণ মজুদ করা।

প্রায় ৭৩ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের চোন থান - ডুক হোয়া কম্পোনেন্ট প্রকল্প সম্পর্কে পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে বর্তমানে প্রায় ৭১ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের সাইটে মূল রুটটি নির্মাণাধীন রয়েছে। প্রকল্পের নির্মাণ আউটপুট চুক্তি মূল্যের ৪৪% এরও বেশি পৌঁছেছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, বাকি এলাকাগুলিতে জমি অধিগ্রহণের কাজ সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে এবং যেসব ক্ষেত্রে জমি পুনরুদ্ধারের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে কিন্তু কোনও অর্থ প্রদান করা হয়নি, সেসব ক্ষেত্রে সমাধান করা হচ্ছে।

যেসব মামলায় কিছু অর্থ পরিশোধ করা হয়েছে, যেসব মামলায় অর্থ পরিশোধ করা হয়েছে কিন্তু এখনও সহায়তা নীতি, পুনর্বাসন, জমির সম্পদের মূল্য বৃদ্ধি, ভূমি ব্যবহারের অধিকার বৃদ্ধির মূল্য বৃদ্ধি করতে হচ্ছে, যার ফলে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ ধীরগতিতে চলছে।

প্রকল্পের জন্য উপকরণও একটি বড় চ্যালেঞ্জ কারণ একই সময়ে এলাকায় অনেক পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়িত হচ্ছে, বিশেষ করে লং থান বিমানবন্দর প্রকল্প, পাথরের উপকরণের চাহিদা বাড়ছে, যার ফলে ঘাটতি দেখা দিচ্ছে।

উপকরণ সম্পর্কে একই উদ্বেগ প্রকাশ করে পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে রাচ সোই - বেন নাট, গো কোয়াও - ভিন থুয়ান (প্রায় ৫২ কিলোমিটার দীর্ঘ) এর উপাদান প্রকল্পে, সরকার, পরিবহন মন্ত্রণালয়, মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের মনোযোগ সত্ত্বেও, তিয়েন গিয়াং প্রদেশে প্রকল্প সরবরাহের জন্য বাণিজ্যিক বালি খনির লাইসেন্স দেওয়ার অগ্রগতি এখনও ধীর।

"হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডকে তিয়েন গিয়াং প্রদেশকে খনি অনুমোদনের জন্য শীঘ্রই আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করতে হবে; কিয়েন গিয়াং প্রদেশকে ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে উত্তোলিত বালির গুণমান এবং মজুদ নিশ্চিত করার জন্য খনি পরিকল্পনার সমন্বয় (খনির গভীরতা ১০ মিটার থেকে ৩০-৬০ মিটারে বৃদ্ধি) করার অনুমতি দিতে হবে," পরিবহন মন্ত্রণালয় অনুরোধ করেছে।

কো টিয়েত - চো বেন সেকশন প্রকল্পের (৮৭.৫ কিমি দীর্ঘ) ক্ষেত্রে, যা বর্তমানে বিনিয়োগ প্রস্তুতির অধীনে রয়েছে, হো চি মিন রোড প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড রেজোলিউশন নং ৬৩/২০২২/কিউএইচ১৫ এর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে বিনিয়োগ নীতিমালা পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে অনুমোদনের জন্য জমা দিয়েছে।

হো চি মিন রোড প্রকল্পটি ৩,১৮৩ কিলোমিটার দীর্ঘ (মূল রুটটি ২,৪৯৯ কিলোমিটার দীর্ঘ, পশ্চিম শাখাটি ৬৮৪ কিলোমিটার দীর্ঘ)। প্যাক বো (কাও ব্যাং) থেকে শুরু। ডাট মুই (কা মাউ) থেকে শেষ।

২০০০ সালে শুরু হওয়া এই প্রকল্পটি ২,৪৮৮/২,৭৪৪ কিলোমিটার এবং প্রায় ২৫৮ কিলোমিটার শাখা লাইন সম্পন্ন করেছে। বাকি ২৫৬ কিলোমিটার/৫টি উপাদান প্রকল্প বাস্তবায়িত হচ্ছে। যার মধ্যে প্রায় ১৭০ কিলোমিটার ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/4-du-an-thanh-phan-duong-ho-chi-minh-gap-kho-mat-bang-vat-lieu-192241214154800433.htm