কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ের মূল রুটের হস্তান্তর সম্পন্ন হয়েছে

১০০% পরিষ্কার প্রাঙ্গণ হস্তান্তরের অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠা

কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন মহাসড়কের মূল রুট ধরে গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকদের মতে, প্রকল্পের স্থানটি পরিষ্কার, এবং ঘরবাড়ি, স্থাপত্য সামগ্রী, গাছপালা এবং ফসলের সমস্যাগুলি দূর করা হয়েছে।

প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশের তুলনায় নির্ধারিত সময়ের আগেই কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের মূল রুটটি কোয়াং এনগাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে ১০০% হস্তান্তর করা হয়েছে।

কোয়াং এনগাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে হাইওয়ে জমির জন্য একটি জনপ্রিয় স্থান হিসেবে বিবেচিত নঘিয়া কি কমিউনের মধ্য দিয়ে প্রাদেশিক সড়ক ৬২৩বি-এর সংযোগস্থলে, আকাশচুম্বী নির্মাণ স্থানটি ওভারপাস পিয়ার নির্মাণের যন্ত্রপাতির শব্দে মুখরিত। ঠিকাদার কর্তৃক ব্যস্ত নির্মাণ দল গঠনের জন্য মোটরযান এবং মানবসম্পদ মোতায়েন করা হয়েছিল।

খুব কম লোকই জানেন যে মে মাসের শেষ নাগাদ, এখানে এখনও ৮০টি বাড়ি ছিল যেগুলো ভাঙা হয়নি।

উপর থেকে, কোয়াং এনগাই - হোই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে পরিষ্কার করা হয়েছে। পথ ধরে, ঘরবাড়ির চিত্র অদৃশ্য হয়ে গেছে, তার জায়গায় ক্রমাগত নির্মাণ কাজ চলছে, সর্বত্র যন্ত্রপাতি এবং মানবসম্পদ মোতায়েন করা হয়েছে, যা এই জায়গাটিকে একটি বৃহৎ নির্মাণ স্থানে পরিণত করেছে।

তু নঘিয়া জেলা পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ডাং ভিন বলেন যে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করার ৩০ দিনের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের পর, স্থানীয়রা "রোদ কাটিয়ে ওঠা এবং বৃষ্টি কাটিয়ে ওঠা" এই চেতনায় যোগদানের জন্য সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে একত্রিত করেছে, সাইট ক্লিয়ারেন্সের ১০০% কাজ সম্পন্ন করেছে এবং প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়েছে এবং পরিকল্পনা অনুযায়ী ব্যবহার করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য ঠিকাদারের কাছে হস্তান্তর করেছে।

কোয়াং এনগাইয়ের মধ্য দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সাইটের হট স্পটটি পরিষ্কার করা হয়েছে যাতে ঠিকাদার নির্মাণ স্থানটি সম্প্রসারণ চালিয়ে যেতে পারে - ছবিতে, রুটের প্রথম অংশটি দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত।

"প্রাদেশিক সড়ক ৬২৩বি এবং ট্রুং ওই-তে যাওয়ার পথটি জমির দিক থেকে সত্যিই একটি "হট স্পট" কারণ এর বেশিরভাগই আবাসিক, যার মধ্যে কৃষি জমিতে নির্মিত বাড়িগুলির ঘটনাও রয়েছে, কিন্তু মানুষের থাকার জন্য অন্য কোনও জায়গা নেই। একই সময়ে, এমন কিছু ঘটনা রয়েছে যেখানে জমির বই ২৯৯ হিসাবে নিবন্ধিত আছে, কিন্তু কোনও ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন ব্যবস্থা নেই।"

"এই কারণেই সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ করা ব্যক্তিরা "ঘুম হারিয়ে ফেলেন", কিন্তু সর্বোচ্চ রাজনৈতিক দৃঢ়তার সাথে, প্রাদেশিক পার্টি কমিটির নীতি এবং বিশেষ করে জনগণের ঐকমত্য স্থানীয় এক্সপ্রেসওয়ের জন্য ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ প্রদেশ কর্তৃক নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন করতে সাহায্য করেছে," মিঃ ভিন বলেন।

একইভাবে, নঘিয়া হান, মো ডুক জেলা এবং ডুক ফো শহরের মধ্য দিয়ে প্রধান রুটে, সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যাগুলি অদৃশ্য হয়ে গেছে, পরিবর্তে, নির্মাণ দলগুলি একই সাথে মোতায়েন করা হয়েছে। নির্মাণ সাইটের পাশাপাশি যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামগুলি সাজানো হয়েছে, বিশেষ করে যে সাইটগুলি সবেমাত্র হস্তান্তর করা হয়েছে, ঠিকাদাররা 3 শিফটে কাজ করার জন্য লোকোমোটিভ এবং সরঞ্জামের সংখ্যা এবং অগ্রগতির জন্য 4 জন ক্রু বৃদ্ধি করেছে।

ডিও সিএ ট্রান্সপোর্ট ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর নগুয়েন কোয়াং হুই বলেছেন যে প্রকল্পের জন্য প্রথম রুটের ক্লিয়ারিং অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

"স্থানীয় এলাকা থেকে পরিষ্কার স্থান পাওয়ার পর, আমরা অবিলম্বে নির্মাণ কাজ বাড়িয়ে দেব যাতে ভলিউম বৃদ্ধি করা যায় এবং পূর্ববর্তী স্থানের সমস্যার কারণে বিলম্বিত অগ্রগতি পুনরুদ্ধার করা যায়," মিঃ হুই বলেন।

স্থানটি হস্তান্তরের পরপরই, প্রকল্পের ঠিকাদার নির্মাণ কাজের গতি বাড়ানোর জন্য যন্ত্রপাতি ও যান্ত্রিক সরঞ্জামাদি সেখানে নিয়ে যান।

"বর্তমানে, প্রকল্প জুড়ে ৪০ টিরও বেশি নির্মাণ দল নিয়ে নির্মাণ কাজ চলছে, যেখানে দলগুলি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টগুলিতে মনোনিবেশ করে যেখানে সাইটটি হস্তান্তর করা হয়েছে, সেইসাথে সেতু ব্যবস্থা, রুটের পাশে নদী এবং পাহাড়ের মধ্য দিয়ে টানেল নির্মাণ। আমরা পরিকল্পনা অনুযায়ী নির্মাণ অগ্রগতি এবং মূলধন বিতরণ নিশ্চিত করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছি," মিঃ হুই শেয়ার করেছেন।

অতিরিক্ত জমির সমস্যা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সমাধানের উপর মনোযোগ দিন

গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাথে কথা বলতে গিয়ে, কোয়াং এনগাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ট্রান ফুওক হিয়েন বলেন যে, এখন পর্যন্ত, প্রদেশটি প্রকল্পের মূল রুটের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের ১০০% কাজ সম্পন্ন করেছে, যা নির্ধারিত সময়ের আগেই, ২৫ জুন, সরকারের ৩০ জুনের সময়সীমার আগে, পুরো সাইটটি হস্তান্তর করা হয়েছে।

"অর্জিত ফলাফলের পেছনে জনগণের বিরাট অবদান রয়েছে। প্রকল্পের মূল রুটের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ সম্পন্ন করার ক্ষেত্রে জনগণের ঐকমত্য গুরুত্বপূর্ণ "চাবিকাঠি"," মিঃ হিয়েন বলেন।

জানা যায় যে কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের দৈর্ঘ্য ৮৮ কিলোমিটারেরও বেশি, যার মধ্যে কোয়াং এনগাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৬০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ। প্রকল্পটি নির্মাণের জন্য, কোয়াং এনগাই প্রদেশ ৪৯৪ হেক্টর সকল ধরণের জমি পুনরুদ্ধার করেছে।

রুটের শেষ বাড়িটি ভেঙে ফেলার পরপরই নির্মাণ শুরু করার জন্য ঠিকাদার QL24 ওভারপাস ফাউন্ডেশন ড্রিলিং মেশিনটি নির্মাণস্থলে নিয়ে যান।

ক্ষতিগ্রস্ত প্রতিষ্ঠান, পরিবার এবং ব্যক্তির মোট সংখ্যা ৫,৭৪৩, যার মধ্যে ৭২৩টি পরিবারকে পুনর্বাসিত করতে হবে; স্থানান্তরিত করতে হবে এমন কবরের সংখ্যা ৫,০০০।

অবকাঠামোগত দিক থেকে, ৮টি উচ্চ-ভোল্টেজ ২২০ কেভি এবং ১১০ কেভি লাইন; ১৪৫টি মাঝারি-ভোল্টেজ ৩৫ কেভি এবং ২২ কেভি লাইন; ৪১৪টি নিম্ন-ভোল্টেজ ০.৪ কেভি লাইন স্থানান্তরিত করা হবে।

খনিজ খনি সম্পর্কে, কোয়াং এনগাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি বলেছে যে মে মাসের শেষ নাগাদ, ঠিকাদারদের প্রস্তাবিত ১৪টি খনি অনুমোদন করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ১০টি মাটির খনি এবং ৪টি বালির খনি। পাথর খনির জন্য, ঠিকাদাররা টানেল খনন এবং বাণিজ্যিক খনি থেকে উদ্ধার করা পাথর ব্যবহার করেছিলেন।

বর্তমানে, সাইট এবং উপাদান খনিগুলির সমস্যাগুলি সমাধান করা হয়েছে, XL02 প্যাকেজের মাত্র কয়েকটি স্থানে প্রযুক্তিগত অবকাঠামো রয়েছে যা এখনও স্থানান্তরিত হয়নি।

যদিও মূল রুটের স্থান পরিষ্কারের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, তবুও প্রকল্প শুরু হওয়ার পর শাখা রুট, প্রবেশ পথ এবং অতিরিক্ত এলাকা বৃদ্ধির জন্য স্থান পরিষ্কারের কাজ প্রায় ১১ হেক্টর।

একই সময়ে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২ পরিষেবা সড়ক, আবাসিক সড়ক, বন্যা প্রতিরোধ সমাধান, অতিরিক্ত বিশ্রাম স্টপ, সহায়ক কাজ ইত্যাদির স্থানের নকশা সমন্বয় এবং পরিপূরক করছে, যার ফলে ক্ষতিপূরণ এবং ছাড়পত্রের প্রয়োজন এমন জমির ক্ষেত্রফল বৃদ্ধি পাচ্ছে।

কোয়াং এনগাই প্রদেশ পুরো প্রকল্পের জন্য, বিশেষ করে অতিরিক্ত এলাকার জন্য, সম্পূর্ণ সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজ সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে।

কোয়াং এনগাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ট্রান ফুওক হিয়েন বলেন যে পুরো প্রকল্পের সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিচালনা করার জন্য, বিনিয়োগকারীদের দ্রুত নকশা নথি চূড়ান্ত করতে হবে, অতিরিক্ত এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ সাইট ক্লিয়ারেন্স স্টেক স্থাপন করতে হবে; সাইট ক্লিয়ারেন্স স্টেকগুলি সম্পূর্ণ করতে হবে, অনুমোদন করতে হবে এবং স্থানীয়দের কাছে হস্তান্তর করতে হবে।

হস্তান্তরের পর প্রদেশটি সক্রিয়ভাবে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ পরিচালনা করবে এবং প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে এবং এটি কার্যকর করতে পরিবহন মন্ত্রণালয়কে অবদান রাখার জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই কাজটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করবে।

কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে ৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে কোয়াং এনগাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৬০ কিলোমিটার দীর্ঘ। প্রকল্পটিতে মোট ২০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েনডিরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২ বিনিয়োগকারী হিসেবে কাজ করছে, যা ২০২৩ সালের ১ জানুয়ারীতে নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০২৬ সালে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি ২০২৩ সালে নির্মাণ শুরু হওয়া ১২টি পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে উপাদান প্রকল্পের মধ্যে একটি এবং এটি বৃহত্তম বিনিয়োগ মূলধনের প্রকল্প, যার হাইলাইট হল পর্বতের মধ্য দিয়ে ৩টি টানেল। কোয়াং এনগাই এবং বিন দিন প্রদেশকে সংযুক্তকারী ৩ নম্বর টানেলটি ৩.২ কিলোমিটার দীর্ঘ, ব্যবহার শুরু হলে এটি হাই ভ্যান টানেল এবং দেও কা টানেলের পরে দেশের তৃতীয় দীর্ঘতম সড়ক টানেল হবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-xong-mat-bang-tuyen-chinh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240703181834822.htm