আন্তর্জাতিক সংবাদপত্রগুলি একই সাথে রিপোর্ট করেছে যে হোই আনে একটি শতাব্দী প্রাচীন জাহাজডুবির ঘটনা ঘটেছে।

হোই আনে টাইফুন কালমায়েগির পরে সম্প্রতি প্রকাশিত একটি শতাব্দী প্রাচীন জাহাজডুবির ঘটনা আন্তর্জাতিক মিডিয়ার দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। জোয়ারের পানি কমে যাওয়ার পর জাহাজের ধ্বংসাবশেষ সমুদ্র সৈকতে পড়ে ছিল।

কালমায়েগির কারণে সৃষ্ট তীব্র উপকূলীয় ভাঙনের ফলে হোই আনের তান থান সমুদ্র সৈকতে শতাব্দী প্রাচীন একটি কাঠের জাহাজডুবির কঙ্কাল উন্মোচিত হয়েছে ।

সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, সিএনএন, এএফপি, রয়টার্সের মতো অনেক নামীদামী আন্তর্জাতিক সংবাদ সংস্থা ... একই সাথে ১৩ নম্বর ঝড়ের (কালমায়েগি) পরে হোই আন সমুদ্র সৈকতে শতাব্দী প্রাচীন জাহাজডুবির ঘটনা সম্পর্কে রিপোর্ট করেছে।

রয়টার্স জানিয়েছে, টাইফুন কালমাইগির কারণে সৃষ্ট উপকূলীয় ক্ষয়ে হোই আনের তান থান সমুদ্র সৈকতে শতাব্দী প্রাচীন ডুবে যাওয়া একটি বাণিজ্যিক জাহাজের কঙ্কাল উন্মোচিত হয়েছে।

১২ নভেম্বর, জাহাজের ধ্বংসাবশেষটি আংশিকভাবে বালির নিচে চাপা পড়ে যায়, যার ফলে বিশেষজ্ঞরা দ্রুত জরুরি খননকাজের পরিকল্পনা করতে বাধ্য হন।

এদিকে, বিশেষজ্ঞদের উদ্ধৃতি দিয়ে এএফপি জানিয়েছে যে সঠিক তারিখ নির্ধারণ করা হয়নি, তবে প্রাথমিক অনুসন্ধানে দেখা গেছে যে জাহাজটি ১৪শ থেকে ১৬শ শতাব্দীর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। এই সময় হোই আন অঞ্চলের একটি ব্যস্ততম বাণিজ্য কেন্দ্র ছিল, যেখানে রেশম, সিরামিক এবং মশলা ব্যবসা করা হত।

"আমরা জরুরি খনন অনুমতির জন্য আবেদন করার জন্য নথি প্রস্তুত করছি," হোই আন সেন্টার ফর কালচারাল হেরিটেজ ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড প্রিজারভেশনের পরিচালক ফাম ফু নগক এএফপি সংবাদ সংস্থাকে বলেছেন।

মিঃ এনগোকের মতে, এই প্রাচীন জাহাজের আবিষ্কার আঞ্চলিক বাণিজ্য নেটওয়ার্কে হোই আনের গুরুত্বপূর্ণ ঐতিহাসিক ভূমিকার স্পষ্ট প্রমাণ। এবার, জাহাজডুবির আরও কিছু উন্মোচিত হয়েছে, যা আরও তথ্য সরবরাহ করতে পারে।

৮ নভেম্বর, ১৩ নম্বর ঝড়ের পর হোই আনে আবিষ্কৃত একটি প্রাচীন জাহাজডুবির ক্লোজ-আপ। ছবি: লে কোক ভিয়েতনাম।

গত বছর হোই আন সংরক্ষণ কেন্দ্র, হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ সোশ্যাল সায়েন্সেস অ্যান্ড হিউম্যানিটিজ এবং স্থানীয় জাদুঘরের বিশেষজ্ঞদের একটি দল ধ্বংসাবশেষটি জরিপ করেছিল।

আনুমানিক বয়স ছাড়াও, তারা দেখতে পান যে জাহাজটি "টেকসই এবং অত্যন্ত প্রতিরোধী কাঠ" দিয়ে তৈরি, যার জয়েন্টগুলিকে জলরোধী উপাদান দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল যাতে সেগুলি সিল করা যায়।

"জাহাজের কাঠামো দেখায় যে এটি দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণে সক্ষম, সম্ভবত সামুদ্রিক বাণিজ্য বা নৌ অভিযানের উদ্দেশ্যে এটি ব্যবহার করা হবে," হোই আন সেন্টার পূর্ববর্তী এক বিবৃতিতে বলেছে।

এএফপি জোর দিয়ে বলেছে, কেন্দ্র সতর্ক করে দিয়েছে যে, তীব্র উপকূলীয় ক্ষয় এবং প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে ধ্বংসস্তূপটি প্রায়শই উন্মুক্ত থাকার কারণে "তাৎক্ষণিক সংরক্ষণ ব্যবস্থা না নিলে" এই নিদর্শনটি "মারাত্মক অবক্ষয়ের ঝুঁকির সম্মুখীন" হবে।

৮ নভেম্বর হোই আন-এ একটি প্রাচীন জাহাজডুবির ঘটনাস্থলে স্থানীয় এবং পর্যটকরা জড়ো হচ্ছেন। ছবি: লে কোক ভিয়েতনাম।

পূর্বে, ট্রাই থুক - জেডনিউজের সাথে কথা বলার সময়, কোয়াং ডেস্টিনেশন ক্লাবের চেয়ারম্যান মিঃ লে কোওক ভিয়েত বলেছিলেন যে জাহাজটি প্রায় ১৭.৮ মিটার লম্বা; বডির সবচেয়ে প্রশস্ত অংশ ৪.৮৪ মিটার; এর ১৭টি বগি রয়েছে, একটি প্রশস্ত বডি এবং একটি চীনা "জাঙ্ক" জাহাজের মতো গোলাকার আকৃতি রয়েছে। এটি একটি সাধারণ কাঠামো যা পণ্য পরিবহনের সময় স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি করতে সাহায্য করে এবং ১-২টি বগি ছিদ্র করলে ডুবে যাওয়া রোধ করে।

মিঃ ভিয়েতের মতে, প্রাথমিক মূল্যায়নের মাধ্যমে, জাহাজটি 3 ধরণের কাঠ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল: কিয়েন কিয়েন, জাং লে (লেগারস্ট্রোমিয়া) এবং নাতিশীতোষ্ণ পাইন। পাঁজরগুলি পুরু ছিল, কাঠের মর্টাইজ দিয়ে সংযুক্ত ছিল এবং 45-ডিগ্রি কোণে পেটা লোহার পেরেক দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল, যা 16-18 শতকে ভিয়েতনাম এবং চীনে একটি জনপ্রিয় কৌশল ছিল।

আকৃতির দিক থেকে, হাল এবং ধনুক বাঁকা, নীচের অংশ সমতল নয়, সমুদ্রে অনেক দূরে যাওয়া জাহাজের জন্য উপযুক্ত। এটি দেখায় যে এটি সম্ভবত কোনও স্থানীয় মাছ ধরার নৌকা নয় বরং একটি মাঝারি আকারের পরিবহন বা বাণিজ্যিক জাহাজ, যা অফশোর তরঙ্গ-প্রতিরোধী জাহাজ নির্মাণ কৌশল ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে।

কিছু গবেষক অনুমান করেছেন যে এটি সেকিবুন ধরণের একটি জাপানি যুদ্ধজাহাজ হতে পারে, তবে বর্তমানে এটি নিশ্চিত করার জন্য পর্যাপ্ত প্রমাণ নেই।

সূত্র: https://znews.vn/bao-quoc-te-dong-loat-dua-tin-xac-tau-co-hang-the-ky-lo-dien-o-hoi-an-post1603031.html