২০২৬ সালের প্রথমার্ধে টয়োটা জিআর সুপ্রা সহ BMW Z4 এর উৎপাদন বন্ধ হওয়ায়, Bavarian ব্র্যান্ডের পণ্য পোর্টফোলিওতে একটি উল্লেখযোগ্য ব্যবধান তৈরি হয়েছে। আইকনিক রোডস্টারের প্রস্থান BMW স্পোর্টস কারের ভবিষ্যৎ নিয়ে বড় প্রশ্ন উত্থাপন করে এবং উত্তরটি সম্পূর্ণ নতুন দিকে নিহিত থাকতে পারে: উন্নত Neue Klasse প্ল্যাটফর্মের উপর নির্মিত একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেল।
নিউ ক্লাস প্ল্যাটফর্ম: বৈদ্যুতিক স্পোর্টস কারের চাবিকাঠি
BMW তার পরবর্তী প্রজন্মের বৈদ্যুতিক যানবাহন কর্মসূচিতে ১৮ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছে, যার কেন্দ্রবিন্দুতে Neue Klasse প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এটি কেবল একটি চ্যাসি নয়, বরং একটি ব্যাপক উন্নয়ন দর্শন যা উপাদান এবং প্রযুক্তির বৃহৎ পরিসরে ভাগাভাগি করার সুযোগ দেয়। এই প্ল্যাটফর্মটি একটি স্পোর্টস কারকে সমর্থন করতে পারে কিনা জানতে চাইলে, BMW AG-এর পরিচালনা পর্ষদের সদস্য জোয়াকিম পোস্ট সহজভাবে বলেন: "এটা সম্ভব।"
মডুলার ডেভেলপমেন্ট দর্শন BMW-কে iX3-এর মতো SUV থেকে শুরু করে সম্ভাব্য রোডস্টার পর্যন্ত বিভিন্ন মডেলে একই মূল উপাদান, যেমন ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট এবং ব্যাটারি সেল ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। "সবকিছু একই রকম, শুধু ভিন্ন প্যাকেজিংয়ে," পোস্ট বলে। এই কৌশলটি উন্নয়ন এবং উৎপাদন খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, যা একটি কম-ভলিউম স্পোর্টস কারকে আর্থিকভাবে কার্যকর প্রকল্পে পরিণত করে।
অসমাপ্ত প্রকল্প এবং অতীত থেকে শিক্ষা
বৈদ্যুতিক সুপারকারের উচ্চাকাঙ্ক্ষা BMW-তে নতুন কিছু নয়। ২০২৪ সালের শেষের দিকে, এটি প্রকাশিত হয়েছিল যে একটি বৈদ্যুতিক সুপারকার প্রকল্প "প্রায় অনুমোদিত" হয়েছিল কিন্তু লাভজনকতার উদ্বেগের কারণে শেষ পর্যন্ত তা বাতিল করা হয়েছিল। এর আগে, অতি-হালকা BMW i8 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি একটি হাইব্রিড স্পোর্টস কার, BMW i16 প্রকল্পটিও ২০২০ সালে বন্ধ হয়ে যায়।
BMW ইতিহাসবিদ স্টিভ স্যাক্সির মতে, i16 ৯৫% সম্পূর্ণ এবং উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত, যার একটি ৪-সিলিন্ডার হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন রয়েছে যা ৬১০ হর্সপাওয়ারেরও বেশি শক্তি উৎপাদন করে। গাড়িটি ২০১৯ সালে আত্মপ্রকাশকারী চিত্তাকর্ষক BMW Vision M Next ধারণার উপর ভিত্তি করে তৈরি। তবে, কোভিড-১৯ মহামারী এবং পরিবর্তিত বাজার পরিস্থিতির কারণে BMW তার উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন প্রকল্পগুলি স্থগিত রেখে তার মূল অংশগুলিতে মনোনিবেশ করতে বাধ্য হয়েছে।
রহস্যময় প্রোটোটাইপ থেকে চিহ্ন
বড় বড় প্রকল্পগুলি স্থগিত থাকা সত্ত্বেও, BMW চুপচাপ একটি কমপ্যাক্ট স্পোর্টস কারের ধারণাটি অন্বেষণ করছে বলে মনে হচ্ছে। ২০২৪ সালের জুলাই মাসে, পাপারাজ্জিরা Neue Klasse ডিজাইনের ভাষা ব্যবহার করে একটি দুই-দরজা কুপ প্রোটোটাইপ দেখতে পান, যা কোম্পানির অন্যান্য পরীক্ষামূলক যানবাহনের মতোই ছদ্মবেশী ছিল। যাইহোক, গাড়িটি তখন রহস্যজনকভাবে "অদৃশ্য হয়ে যায়" এবং BMW প্রকল্পটি সম্পর্কে সম্পূর্ণ নীরব থাকে, যা সম্প্রদায়ের মধ্যে অনেক জল্পনা-কল্পনার জন্ম দেয়।
Z4 উত্তরাধিকারের ভবিষ্যৎ গঠন
Neue Klasse প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে, BMW ভবিষ্যতের পুনর্নির্ধারণের জন্য একটি শক্তিশালী হাতিয়ার। SUV থেকে সেডান এবং স্পোর্টস কার পর্যন্ত মডেলগুলির মধ্যে নমনীয়ভাবে উপাদান ভাগ করে নেওয়ার ক্ষমতা, বাইরের সহযোগিতার প্রয়োজন ছাড়াই Z4-এর উত্তরসূরি তৈরি করার সুযোগ উন্মুক্ত করে এবং অর্থনৈতিক দক্ষতা নিশ্চিত করে।
যদিও কোনও আনুষ্ঠানিক ঘোষণা দেওয়া হয়নি, ব্যবস্থাপনার বিবৃতি এবং একটি নমনীয় প্ল্যাটফর্ম কৌশল ইঙ্গিত দেয় যে স্পোর্টস কার বিভাগে BMW-এর প্রত্যাবর্তনের সম্ভাবনা অত্যন্ত বেশি। Z4-এর চেতনার উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক "Made by BMW" রোডস্টার, সম্ভবত খুব একটা আশাব্যঞ্জক নয়।
সূত্র: https://baonghean.vn/bmw-z4-thuan-dien-tuong-lai-xe-the-thao-tren-nen-tang-neue-klasse-10308165.html
মন্তব্য (0)