Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

পরিবহন মন্ত্রণালয়: পর্যাপ্ত আইনি ভিত্তি, ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর নির্মাণের জন্য একটি গবেষণা প্রকল্প প্রতিষ্ঠা করা প্রয়োজন

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ27/08/2024

[বিজ্ঞাপন_১]
Đề án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có đủ cơ sở pháp lý để lập - Ảnh 1.

ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরের দৃষ্টিকোণ - সূত্র: পোর্টকোস্ট

হো চি মিন সিটিতে ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর নির্মাণের গবেষণা প্রকল্পের মূল্যায়ন ফলাফলের প্রতিবেদনে পরিবহন মন্ত্রণালয় এটি মূল্যায়ন করেছে, যা সম্প্রতি প্রধানমন্ত্রীর কাছে পাঠানো হয়েছে।

ক্যান জিওতে আন্তর্জাতিক পরিবহন কার্যক্রমের প্রচার

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর নির্মাণের গবেষণা প্রকল্পটি হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি দ্বারা সংগঠিত এবং বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়েছে। প্রকল্পের বিষয়বস্তু এবং হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটির প্রস্তাবনাগুলি অনেক ক্ষেত্রকে অন্তর্ভুক্ত করে, যার মধ্যে কিছু পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কার্যাবলী, কাজ এবং ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষের আওতাধীন নয়।

অতএব, প্রকল্পটি হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক প্রাসঙ্গিক মন্ত্রণালয় এবং স্থানীয়দের মতামত চাওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল এবং বিশেষজ্ঞ, বিজ্ঞানী এবং মূল্যায়ন কাউন্সিলের সাথে দেখা এবং মন্তব্য করা হয়েছিল। হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি মন্ত্রণালয়, স্থানীয়, বিশেষজ্ঞ এবং মূল্যায়ন কাউন্সিলের সদস্যদের সমস্ত মতামত গ্রহণ করেছে এবং মূলত ব্যাখ্যা করেছে।

১৭ জুনের সভায়, মূল্যায়ন পরিষদের ১০০% সদস্য প্রকল্পটি প্রতিষ্ঠার প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে একমত হন এবং প্রকল্পটি অনুমোদনের পক্ষে ভোট দেন।

১৬ আগস্ট দ্বিতীয় মূল্যায়ন সভায়, মূল্যায়ন পরিষদ সর্বসম্মতিক্রমে মূল্যায়ন পরিষদের দ্বিতীয় সভার "ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর, হো চি মিন সিটি অধ্যয়ন ও নির্মাণ প্রকল্প" এর কার্যবিবরণী অনুমোদন করে।

ক্যান জিও ট্রানজিট বন্দর প্রকল্প প্রতিষ্ঠার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে মন্তব্য করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে প্রকল্পটির প্রতিষ্ঠার জন্য পর্যাপ্ত আইনি ভিত্তি রয়েছে এবং এটি পার্টি, জাতীয় পরিষদ এবং সরকারের নীতি অনুসারে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির বর্ণিত প্রকল্পটি প্রতিষ্ঠার প্রয়োজনীয়তার সাথে মন্ত্রণালয় একমত।

পরিবহন মন্ত্রণালয় ক্যান জিওতে আন্তর্জাতিক ট্রানজিট কার্যক্রমের প্রচার এবং ক্ষমতা, স্কেল, শোষণ প্রযুক্তি, ভূমি ব্যবহার এলাকা, সংযোগকারী অবকাঠামো, বিনিয়োগ ফর্ম এবং বন্দর ব্যবস্থাপনা এবং শোষণ মডেলের উপর প্রাথমিক অভিযোজন প্রদানের প্রকল্পের উদ্দেশ্যগুলির সাথে মৌলিক একমত প্রকাশ করেছে।

তবে, প্রকল্পটিতে বন্দর এলাকার বিনিয়োগ পর্ব বিভাগে প্রস্তাবিত বিনিয়োগ রোডম্যাপ অনুসারে প্রধান ঘাট এবং বার্জ ঘাটের সংখ্যা এবং স্কেল সহ ২০৩০ সালের মধ্যে বিনিয়োগ এবং পরিচালনার জন্য নির্দিষ্ট লক্ষ্যমাত্রা অধ্যয়ন এবং নির্ধারণ করা উচিত।

৭৫% আন্তর্জাতিক পরিবহন পণ্য

প্রকল্পটি ক্যান জিও বন্দর এলাকা দিয়ে যাতায়াতকারী পণ্যের পরিমাণ গণনা করে, যার ট্রানজিট অনুপাত ৭৫% অন্যান্য দেশ থেকে আসা আন্তর্জাতিক ট্রানজিট পণ্য এবং ২৫% ভিয়েতনামের আমদানি ও রপ্তানি পণ্য; পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে ৪.৮ মিলিয়ন টিইইউ হবে যার মধ্যে ৩.৬ মিলিয়ন টিইইউ আন্তর্জাতিক ট্রানজিট পণ্য (৭৫%) এবং ১.২ মিলিয়ন টিইইউ ভিয়েতনামের আমদানি ও রপ্তানি পণ্য (২৫%) অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে পর্যালোচনার মাধ্যমে, প্রকল্প গবেষণার ফলাফল এবং সমুদ্রবন্দর গ্রুপ নং ৪ (হো চি মিন সিটি সমুদ্রবন্দর সহ) এর বিস্তারিত পরিকল্পনার ফলাফল পণ্যসম্ভারের পরিমাণ, ক্যান জিও বন্দর এলাকার মধ্য দিয়ে পরিবহন পণ্যের হার এবং ২০৩০ সাল পর্যন্ত এবং ২০৩০ থেকে ২০৫০ সালের পরের সময়কালে বন্দর শোষণে বিনিয়োগের স্কেলের দিক থেকে উপযুক্ত।

পরিবহন মন্ত্রণালয় মূল্যায়ন করেছে যে গবেষণা প্রকল্পটি ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরে বিনিয়োগ এবং শোষণের পার্শ্ববর্তী বন্দর এলাকা এবং সমুদ্রবন্দরগুলির উপর প্রভাব সাবধানতার সাথে মূল্যায়ন করেছে।

প্রকল্প অনুসারে, ক্যান জিও বন্দর এলাকা দিয়ে যাওয়া পণ্যের পরিমাণ একটি বিশেষায়িত ট্রানজিট বন্দরের লক্ষ্যে তৈরি করা হয়েছে, যার ট্রানজিট অনুপাত ৭৫% হবে অন্যান্য দেশ থেকে আনা আন্তর্জাতিক ট্রানজিট পণ্য এবং ২৫% হবে ভিয়েতনামের আমদানি ও রপ্তানি পণ্য যা MSC দ্বারা পরিবহন করা হয়, বেশিরভাগই ভিয়েতনাম ন্যাশনাল শিপিং লাইনস এবং সাইগন পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির যৌথ উদ্যোগের বন্দর থেকে।

অতএব, মন্ত্রণালয় সুপারিশ করছে যে বিনিয়োগ এবং শোষণ বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময়, বিনিয়োগকারীদের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হতে হবে এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে প্রকল্পের মতো ক্যান জিও বন্দর এলাকায় শোষিত ট্রানজিট কার্গোর সঠিক অনুপাত নিশ্চিত করার জন্য নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে, যাতে এলাকার অন্যান্য বন্দরের শোষণ কার্যক্রম প্রভাবিত না হয়।


[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://tuoitre.vn/bo-gtvt-du-co-so-phap-ly-can-thiet-lap-de-an-nghien-cuu-xay-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20240827183208559.htm

মন্তব্য (0)

No data
No data

একই বিষয়ে

একই বিভাগে

ফু সা ফিন জয়ের পথে রূপকথার শ্যাওলার বনে হারিয়ে যাওয়া
আজ সকালে, কুই নহন সমুদ্র সৈকত শহরটি কুয়াশার মধ্যে 'স্বপ্নময়'
'মেঘ শিকার' মৌসুমে সা পা'র মনোমুগ্ধকর সৌন্দর্য
প্রতিটি নদী - একটি যাত্রা

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসায়

থু বন নদীর 'মহাবন্যা' ১৯৬৪ সালের ঐতিহাসিক বন্যাকে ০.১৪ মিটার ছাড়িয়ে গেছে।

বর্তমান ঘটনাবলী

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য