বেন থান ভূগর্ভস্থ স্থান উন্নয়ন: নগর উন্নয়নের সমাধান

বেন থান এলাকায় ১২.৫ হেক্টর জমির ভূগর্ভস্থ মহাকাশ কমপ্লেক্স তৈরির প্রস্তাবটি স্থির যানজট এবং কেন্দ্রীয় নগর স্থানের সমস্যার সমাধান করবে। প্রকল্পটি কার্যকর হলে, এটি কেবল মানুষের জন্য সুবিধাজনকভাবে চলাচলের (পার্কিং এবং গণপরিবহনের মাধ্যমে শহরের চারপাশে চলাচলের) পরিস্থিতি তৈরি করবে না বরং একটি নতুন উন্নয়ন অক্ষও উন্মোচন করবে, যা মূল আর্থিক এলাকাকে ক্যান জিও উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলের মতো নতুন কেন্দ্রগুলির সাথে সংযুক্ত করবে...

আধুনিক শহরগুলির জন্য ভূগর্ভস্থ স্থানের উন্নয়ন একটি অনিবার্য প্রবণতা হিসেবে বিবেচিত হয়। তবে, দুই দশকেরও বেশি সময় ধরে, হো চি মিন সিটিতে, মূলধন এবং বিনিয়োগ ব্যবস্থার অসুবিধার কারণে ভূগর্ভস্থ স্থান সম্প্রসারণ প্রকল্পগুলি কাগজে-কলমেই রয়ে গেছে, যা স্থির ট্র্যাফিক অবকাঠামোতে একটি বড় ফাঁক রেখে গেছে।

ভিনগ্রুপের প্রস্তাবটি কেবল শহরের বৃহত্তম স্থিতিশীল ট্র্যাফিক অবকাঠামোই যুক্ত করে না, বরং একটি আধুনিক গণপরিবহন অক্ষকেও সমর্থন করে, যা সরাসরি মেট্রো স্টেশন নং 1 এবং ভবিষ্যতের মেট্রো লাইনগুলিকে সংযুক্ত করে।

দুই দশক পর হো চি মিন সিটি "ভূগর্ভস্থ" স্থির ট্র্যাফিক পুনরায় চালু করেছে

হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ ইকোনমিক্সের ডক্টর আর্কিটেক্ট হোয়াং এনগোক ল্যানের মতে, ভিনগ্রুপের প্রস্তাবটি "ভূগর্ভস্থ" স্ট্যাটিক ট্র্যাফিক সিস্টেমটি পুনরায় চালু করেছে যা হো চি মিন সিটি গত ২০ বছর ধরে পরিকল্পনা করে আসছে কিন্তু বাস্তবায়ন করতে পারেনি।

যখন ভূগর্ভস্থ পথটি সমন্বিতভাবে পরিকল্পনা করা হবে, তখন কেন্দ্রীয় এলাকাটি বাসিন্দা এবং পর্যটক উভয়ের জন্যই আরও বন্ধুত্বপূর্ণ এবং সুবিধাজনক হয়ে উঠবে। পার্কিং, স্থানান্তর থেকে শুরু করে কেনাকাটা, বিনোদন বা মেট্রোতে প্রবেশ, সমস্ত কার্যকলাপ একটি ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত স্থানে সঞ্চালিত হয়। কাজ, খেলাধুলা - বিনোদন, অভিজ্ঞতা এবং অন্বেষণের জন্য কেন্দ্রে প্রবেশের সময় মানুষকে আর ঘন্টার পর ঘন্টা পার্কিং খুঁজতে হবে না।

বিশেষ করে, মানুষ তাদের ব্যক্তিগত যানবাহন ভূগর্ভস্থ পার্কিং লটে পার্ক করতে পারে এবং শহরের নতুন কেন্দ্রীয় খুঁটিতে দ্রুত এবং সুবিধাজনকভাবে পৌঁছানোর জন্য গণপরিবহন রুট ব্যবহার করতে পারে। যখন স্যাটেলাইট এলাকা থেকে মূল কেন্দ্রে যাত্রা মেট্রো এবং ভূগর্ভস্থ দ্বারা নির্বিঘ্নে সংযুক্ত হবে, তখন শহরটি একটি "ক্লোজড অপারেটিং সার্কেল" তৈরি করবে, যেখানে কাজ, কেনাকাটা, বিনোদন এবং পর্যটন একই ব্যবস্থায় সঞ্চালিত হবে।

এই সমন্বয় নগর অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডের জন্য একটি "শৃঙ্খল প্রভাব" তৈরি করবে। যানজট মুক্ত হবে, মানুষ আরও সহজে চলাচল করবে, কেন্দ্রীয় এলাকায় ভোগ এবং বাণিজ্যিক মিথস্ক্রিয়া বৃদ্ধি পাবে, সেইসাথে উপগ্রহ অঞ্চলের সাথে সংযোগও বৃদ্ধি পাবে।

"স্টেশন এবং পার্কিং লটের কার্যকারিতা সহ ভূগর্ভস্থ স্থান উন্নয়ন করা মূল শহুরে স্থানের প্রতি সাড়া দেওয়ার জন্য একটি উপযুক্ত উপায় হবে, যা উন্নয়ন চালিয়ে যাওয়ার জন্য খুব সংকীর্ণ এবং অতিরিক্ত বোঝাই। উদাহরণস্বরূপ, সিঙ্গাপুরে, মেরিনা বে স্যান্ডস এলাকায় মাটির উপরে মাত্র কয়েকটি তলা রয়েছে, তবে নীচে অনেকগুলি সুপরিকল্পিত ভূগর্ভস্থ মেঝে রয়েছে। এই ভূগর্ভস্থ স্থান ভূমি ব্যবহারের দক্ষতা অপ্টিমাইজ করতে এবং নগর শোষণের স্থান উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করতে সহায়তা করে," ডঃ স্থপতি হোয়াং এনগোক ল্যান বলেন।

"ভূগর্ভস্থ অর্থনীতি" জাগ্রত করা

হো চি মিন সিটির প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ অর্থনীতি ইনস্টিটিউটের পরিচালক ডঃ ফাম ভিয়েত থুয়ান স্বীকার করেছেন যে হো চি মিন সিটি প্রস্থে উন্নীত হচ্ছে কিন্তু এখনও ভূগর্ভস্থ স্থান তৈরি করতে পারেনি। কেন্দ্রীয় এলাকায় ভূগর্ভস্থ স্থান তৈরি করলে কেবল স্থির যানজটের সমস্যাই সমাধান হবে না বরং নগর অর্থনীতিকে উন্নীত করার জন্য চালিকা শক্তির একটি শৃঙ্খলও খুলে যাবে।

তাই বেন থান এলাকায় ভূগর্ভস্থ স্থান গঠন একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠবে, যা বিদ্যমান কেন্দ্রীয় অঞ্চলকে হো চি মিন সিটির সম্প্রসারিত কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করবে। এর পাশাপাশি, এই চালিকা শক্তি দক্ষিণে ছড়িয়ে পড়া প্রাণবন্ত নগর কার্যকলাপকে উৎসাহিত করবে, আধুনিক গণপরিবহন (TOD) দ্বারা সংযুক্ত উপগ্রহ শহর গঠনের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করবে।

ভূগর্ভস্থ স্থানের উন্নয়ন একটি আধুনিক শহরের স্তর এবং মর্যাদাও প্রদর্শন করে। প্রস্তাবটি বাস্তবায়িত হলে, হো চি মিন সিটি স্থলভাগে উন্নয়নের ঐতিহ্যবাহী সীমা অতিক্রম করতে পারবে, একটি বহু-স্তরযুক্ত, গতিশীল নগর স্থান উন্মুক্ত করবে, যা এই অঞ্চলের একটি শীর্ষস্থানীয় শহরের মর্যাদা প্রতিফলিত করবে।

"বেন থানের সংযুক্ত ভূগর্ভস্থ স্থান কেবল ট্র্যাফিক সমস্যার সমাধান করবে না, বরং উন্নয়নের একটি নতুন স্তরে পা রাখবে, যেখানে বর্তমান এবং ভবিষ্যত একই প্রাণবন্ত নগর কেন্দ্রে সংযুক্ত থাকবে," ডঃ ফাম ভিয়েত থুয়ান বলেন।

বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো: উত্তর - দক্ষিণ "মেরুদণ্ড" অক্ষের সমস্যা সমাধানের জন্য একটি ধাঁধার অংশ

বেন থান ভূগর্ভস্থ স্থান কেবল কেন্দ্রের "জীবন" নয়, বরং সমুদ্রের দিকে যাত্রার সূচনা বিন্দুও, যেখানে হো চি মিন সিটি সমগ্র অঞ্চলের লোকোমোটিভ এবং প্রবেশদ্বার হিসাবে তার ভূমিকা নিশ্চিত করেছে।

বর্তমানে, কেন্দ্র থেকে ক্যান জিও, ভুং তাউ পর্যন্ত পর্যটকদের চাহিদার পাশাপাশি, কেন্দ্র থেকে দক্ষিণে মানুষের প্রবাহও অনেক বেশি, বিশেষ করে শ্রমিকরা প্রতিদিন যাতায়াত করেন, যার ফলে নগুয়েন হু থো, হুইন তান ফাট, নগুয়েন তাত থানের মতো রুটগুলি ক্রমাগত অতিরিক্ত যাত্রী বহন করে।

প্রকৃতপক্ষে, ১৯৯৯ সাল থেকে নগর পরিকল্পনা প্রকল্পে, শহরটি উত্তর-দক্ষিণ অভ্যন্তরীণ-শহর ট্র্যাফিক অক্ষ খোলার পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু ছাড়পত্রের সমস্যা এবং সীমিত জমি তহবিলের কারণে, পরিকল্পনাটি এখনও কাগজে কলমে রয়ে গেছে।

"যদি শহরের কেন্দ্রস্থলকে দক্ষিণের সাথে সংযুক্ত করে এমন একটি মেট্রো লাইন থাকে, তাহলে লোকেরা কর্মক্ষেত্রে যাওয়ার জন্য গণপরিবহন ব্যবহার করার সুযোগ পাবে। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, তারা গণপরিবহন ব্যবহারের অভ্যাস তৈরি করবে, যা নগরীর ট্র্যাফিক কাঠামো পরিবর্তন করবে," ডঃ ল্যান বিশ্লেষণ করেন।

ডঃ স্থপতি হোয়াং এনগোক ল্যানের মতে, হো চি মিন সিটির স্থানিক কাঠামো সামঞ্জস্য করে, বহু-কেন্দ্রিক মডেলের দিকে অগ্রসর হওয়ার প্রেক্ষাপটে, ট্র্যাফিক অবকাঠামো সংযোগের ভূমিকা গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। শহরটি পুনরায় চালু হওয়ার এক দশক পর নগুয়েন তাত থান রুটের সম্প্রসারণও একটি অত্যন্ত ইতিবাচক সংকেত।

"বেন থান কেন্দ্র এখনও আর্থিক কেন্দ্র, হো চি মিন সিটির দক্ষিণ হল অনেক জনসাধারণের কাজের গৌণ কেন্দ্র, এবং ক্যান জিও হল মূল্যবান সামুদ্রিক অর্থনীতির কেন্দ্র। একটি অবিচ্ছিন্ন নগর নেটওয়ার্ক তৈরির জন্য এই তিনটি মেরুতে একটি শক্তিশালী সংযোগকারী অক্ষের প্রয়োজন। উত্তর-দক্ষিণ মেরুদণ্ড মানুষ, রাজধানী এবং পর্যটকদের চলাচলকে সক্রিয় করবে," ডঃ ল্যান মন্তব্য করেন।

বেন থান এলাকায় ভূগর্ভস্থ স্থান উন্নয়নের প্রস্তাব কেবল যানজটের সমাধানই নয়, বরং ঐতিহ্যবাহী উন্নয়ন সীমা ভেঙে হো চি মিন সিটির জন্য একটি কৌশলগত পদক্ষেপও। যখন নগর স্তরগুলি একাধিক দিকে সংযুক্ত হবে, মেট্রো থেকে ভূগর্ভস্থ পার্কিং, কেন্দ্র থেকে উপগ্রহ শহর - এই শহরটি এশিয়ার একটি শীর্ষস্থানীয় আধুনিক ট্র্যাফিক - বাণিজ্য - পরিষেবা "হাব" ব্যবস্থা তৈরি করবে।

যখন বেন থান ভূগর্ভস্থ রেলপথ চালু হবে, তখন কেবল কেন্দ্রীয় এলাকাই যানজট থেকে "মুক্ত" হবে না, বরং দক্ষিণ হো চি মিন সিটির সমগ্র নগর অক্ষ - ক্যান জিওও উপকৃত হবে। মেট্রো ব্যবস্থা এবং ভূগর্ভস্থ স্থান আর্থিক কেন্দ্র, সম্প্রসারিত নগর এলাকা এবং সামুদ্রিক অর্থনৈতিক কেন্দ্রের মধ্যে সংযোগের একটি নিরবচ্ছিন্ন শৃঙ্খল তৈরি করে, যা উন্নয়নের একটি নতুন দিক উন্মোচন করে।

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-khong-gian-ngam-ben-thanh-loi-giai-cho-viec-nang-cap-do-thi-post820854.html