হাই ফং শিপিং চ্যানেল আপগ্রেড করার প্রস্তাবে সাড়া দিয়েছে পরিবহন মন্ত্রণালয়

পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রতি হাই ফং ভোটারদের কাছে সমুদ্রবন্দর, জলপথ সংযোগ এবং সমুদ্রবন্দরের সক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য সামুদ্রিক প্রকল্প এবং কাজ সম্পর্কে একটি নথি পাঠিয়েছে।

তদনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় হাই ফং শহরের ভোটারদের কাছ থেকে একটি আবেদন পেয়েছে যাতে শীঘ্রই নাম দিন ভু বন্দরের উজানের বন্দরগুলির জন্য নীতি অনুমোদন করা হয় যাতে চ্যানেলের জন্য অভিন্ন গভীরতা নিশ্চিত করার জন্য অবশিষ্ট চ্যানেল অংশটি -৮.৫ মিটার পর্যন্ত ড্রেজ করা হয়, যা এই অঞ্চলের বন্দরগুলির জন্য সমতা তৈরি করে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় নিশ্চিত করেছে যে তারা সমুদ্র-ক্রসিং সেতুর জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রক্রিয়ায় হাই ফং শহরের পিপলস কমিটির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করবে (ছবি: চিত্র)।

একই সাথে, এই অঞ্চলের অভ্যন্তরীণ বন্দরগুলিকে সংযুক্ত করে সড়ক পরিবহন ব্যবস্থার উন্নতি অব্যাহত রাখুন, হাই ফং আন্তর্জাতিক গেটওয়ে বন্দরের পিছনে সমুদ্র সেতু এবং রুট যুক্ত করুন এবং সকল আকারের জাহাজের চলাচল নিশ্চিত করার জন্য অভ্যন্তরীণ জলপথগুলিকে উন্নত করুন।

সামুদ্রিক চ্যানেলের উন্নয়নের ক্ষেত্রে, এই অঞ্চলে সামুদ্রিক অবকাঠামোর সমকালীন শোষণে বিনিয়োগের দক্ষতা উন্নত করার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় নাম দিন ভু এলাকার বন্দর উদ্যোগগুলিকে হাই ফং সামুদ্রিক চ্যানেল অংশকে -৮.৫ মিটার তলদেশে উন্নীত করার জন্য বিনিয়োগের অনুমতি দেওয়ার নীতি অনুমোদন করেছে।

এই অঞ্চলের অভ্যন্তরীণ বন্দরগুলিকে সংযুক্ত করে সড়ক পরিবহন ব্যবস্থার সমাপ্তি এবং সমুদ্র-ক্রস সেতু যুক্ত করার বিষয়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, ২০২১-২০২৫ মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় বর্তমান মূলধনের উৎস চলমান প্রকল্পগুলিতে বরাদ্দ করা হয়েছে, তাই তান ভু - লাচ হুয়েন ২ সড়ক এবং সেতুতে বিনিয়োগের ভারসাম্য বজায় রাখা অসম্ভব।

২০২৬-২০৩০ সময়কালে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ১০ বছরের আর্থ -সামাজিক উন্নয়ন কৌশল অনুসারে কৌশলগত প্রকল্প নির্মাণে সম্পদের উপর জোর দেবে, যেমন ৫,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের লক্ষ্য, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণ, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ...

একই সাথে, সড়ক আইন (১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে কার্যকর) বাস্তবায়নের মাধ্যমে, পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি নির্দেশিকা জারির জন্য সরকারের কাছে আবেদন জানাচ্ছে, যা জাতীয় মহাসড়কগুলিকে ব্যবস্থাপনা, বিনিয়োগ, নির্মাণ এবং শোষণের জন্য স্থানীয়দের কাছে স্থানান্তর করবে।

অতএব, আগামী সময়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় হাই ফং সিটির জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলকে অনুরোধ করছে যে তারা হাই ফং সিটির পিপলস কমিটিকে দ্রুত অ্যাপ্রোচ রোড এবং তান ভু - লাচ হুয়েন ২ সেতুতে বিনিয়োগের জন্য সক্রিয়ভাবে গবেষণা এবং সম্পদ সংগ্রহের প্রস্তাব করুক। পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রকল্প বিনিয়োগ বাস্তবায়নের প্রক্রিয়ায় নিবিড়ভাবে সমন্বয় করবে।

হাই ফং আন্তর্জাতিক গেটওয়ে বন্দরের পরের রুট সম্পর্কে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের নির্দেশ বাস্তবায়ন করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় লাচ হুয়েন বন্দরের (কিলোমিটার ১৫+৬২৯.৯৪ - কিলোমিটার ১৫+৮৮৩.৮৬ এবং কিলোমিটার ০- কিলোমিটার ৭৫০) পরের রুটের অংশগুলিকে স্থানীয় রাস্তায় সমন্বয় করার এবং নিয়ম অনুসারে ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য হাই ফং সিটি পিপলস কমিটির কাছে হস্তান্তর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

২০২৪ সালের অক্টোবরে, পরিবহন মন্ত্রণালয় হাই ফং শহরের পিপলস কমিটিকে বিনিয়োগ বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করার জন্য শহরের মূলধন বরাদ্দের ভারসাম্য এবং অগ্রাধিকার নির্ধারণের দিকে মনোযোগ দেওয়ার জন্য একটি নথি জারি করে এবং শীঘ্রই বন্দরগুলির বিনিয়োগ অগ্রগতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে লাচ হুয়েন ঘাট এলাকার বন্দরগুলির পরে রুটটি চালু করার অনুরোধ করে, যা এই অঞ্চলে সমুদ্রবন্দর শোষণে বিনিয়োগের দক্ষতা সর্বাধিক করতে অবদান রাখে।

এখন পর্যন্ত, হাই ফং সিটি পিপলস কমিটি লাচ হুয়েন ঘাট এলাকার পিছনে রাস্তা নির্মাণের জন্য প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করেছে এবং প্রকল্পের পরবর্তী পদ্ধতিগুলি জরুরিভাবে বাস্তবায়নের জন্য সংস্থাগুলিকে নির্দেশ দিচ্ছে।

সকল আকারের জাহাজের চলাচল নিশ্চিত করার জন্য অভ্যন্তরীণ নৌপথ রুটগুলিকে উন্নীত করার জন্য, প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত ২০৫০ সালের ভিশনের সাথে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য অভ্যন্তরীণ নৌপথ অবকাঠামো পরিকল্পনায়, হাই ফং শহর এবং পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য ৭টি কেন্দ্রীয় নৌপথ রুট পরিকল্পনা করা হয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় জোর দিয়ে বলেছে যে তারা সর্বদা পরিবহন ক্ষমতা উন্নত করতে, বিপুল পরিমাণে পণ্য পরিবহনে সহায়তা করতে, যানজট কমাতে এবং সড়ক ব্যবস্থার উপর চাপ কমাতে প্রধান জলপথগুলিকে উন্নীত করার প্রকল্পগুলিতে মনোযোগ দিয়েছে এবং বিনিয়োগ করেছে। এর ফলে দারিদ্র্য হ্রাস এবং আঞ্চলিক ও আন্তঃআঞ্চলিক অর্থনীতির উন্নয়নে অবদান রাখা হয়েছে।

বিশেষ করে, ২০১১-২০২০ সময়কালে, ২৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ জলপথ নং ১ কোয়াং নিন - হাই ফং - ভিয়েত ত্রিতে বিনিয়োগের জন্য ১,২০০ বিলিয়ন ডলার বরাদ্দকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল। পরিবহন মন্ত্রণালয় জলপথ রুট কোয়াং নিন - হাই ফং - নিন বিন (লুওক নদীর মাধ্যমে) উন্নীত করার জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের উপর একটি সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন তৈরিরও আয়োজন করেছিল যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, সম্পদের ব্যবস্থা করার সময় বিনিয়োগ বাস্তবায়নের জন্য বিশ্বব্যাংকের ঋণ মূলধন ব্যবহার করার আশা করা হচ্ছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-nang-cap-luong-hang-hai-hai-phong-192241222174521998.htm