বাক গিয়াং প্রদেশের ভোটারদের মতে, বাক গিয়াং প্রদেশের ৩৭ নম্বর জাতীয় মহাসড়ক বর্তমানে খুবই ছোট, সরু এবং নিকৃষ্ট, অন্যদিকে যানবাহনের পরিমাণ, বিশেষ করে ভারী ট্রাক, বৃদ্ধি পাচ্ছে, যা সম্ভাব্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করছে।
সেখান থেকে, ভোটাররা সুপারিশ করেছেন যে পরিবহন মন্ত্রণালয় শীঘ্রই জাতীয় মহাসড়ক ৩৭-এর উন্নয়ন ও সম্প্রসারণে বিনিয়োগের দিকে মনোযোগ দেবে যাতে বাক গিয়াং প্রদেশ এবং এই অঞ্চলের অন্যান্য প্রদেশ ও শহরগুলিতে পণ্য পরিবহন এবং যাতায়াতের চাহিদা মেটানো যায়।
পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে ২০২১-২০২৫ সময়কালে বাক গিয়াংয়ের মধ্য দিয়ে ৩৭ নম্বর জাতীয় মহাসড়ক উন্নীতকরণ এবং সম্প্রসারণে বিনিয়োগের জন্য মূলধন বরাদ্দ করতে পারেনি (চিত্র)।
পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, জাতীয় মহাসড়ক ৩৭ এর মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৫৬৪ কিমি, চতুর্থ-তৃতীয় শ্রেণীর রাস্তার স্কেল, ২-৪ লেনের। বর্তমানে, বাক গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রায় ৬১ কিমি দীর্ঘ, যার মধ্যে ১৮-কিমি ৪৬ অংশটি চতুর্থ শ্রেণীর রাস্তার স্কেল, যার স্কেল ২ লেনের।
"সম্পদ সংকটের কারণে, ২০২১-২০২৫ সময়কালে রুটে বিনিয়োগের জন্য মূলধনের ব্যবস্থা করা সম্ভব নয়।"
"পরিবহন মন্ত্রণালয় ভোটারদের সুপারিশ স্বীকার করেছে। ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য একটি মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা তৈরির প্রক্রিয়ায়, সম্পদের ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতা এবং প্রবিধান অনুসারে মূলধন বরাদ্দের নীতির উপর ভিত্তি করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় পরিকল্পনা স্কেল অনুসারে বাক গিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ৩৭-এর অংশে বিনিয়োগের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে অধ্যয়ন করবে এবং প্রতিবেদন দেবে," পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।
অদূর ভবিষ্যতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ উৎস থেকে রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের কাজ জোরদার করার নির্দেশ অব্যাহত রাখবে যাতে রুটে যান চলাচলে অংশগ্রহণকারী মানুষ এবং যানবাহনের জন্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-qua-bac-giang-192241002213150173.htm







মন্তব্য (0)