ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের বিষয়ে পরিবহন মন্ত্রণালয় স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে পরামর্শ করছে

[বিজ্ঞাপন_১]

ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের জন্য পরিবহন মন্ত্রক স্থানীয়দের সাথে পরামর্শ করছে

২০২৪ সালে নির্মাণ শুরু করার জন্য বিনিয়োগের প্রস্তুতির জন্য পূর্ব, ক্যাম লো - লা সন অংশে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের প্রকল্পটি ত্বরান্বিত করা হচ্ছে। মোট ৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ করা হবে।

ক্যাম লো-লা সন হাইওয়ের একটি অংশ।

পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রতি কোয়াং ত্রি এবং থুয়া থিয়েন হিউ প্রদেশের পিপলস কমিটিগুলিতে একটি অফিসিয়াল বার্তা পাঠিয়েছে, যাতে পূর্বে ক্যাম লো - লা সন সেকশনের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ ও সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের উপর মতামত জানতে পারে।

তদনুসারে, প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার ক্রম, পদ্ধতি এবং আইনি ভিত্তি নিশ্চিত করার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় দুটি প্রদেশের গণ কমিটিগুলিকে প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের বিষয়বস্তু অধ্যয়ন এবং মতামত দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় যেসব বিষয়বস্তুর জন্য মতামত চেয়েছে তার মধ্যে রয়েছে: স্থানীয় আর্থ -সামাজিক উন্নয়ন কৌশল ও পরিকল্পনার সাথে সঙ্গতি এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক গৃহীত ও অনুমোদিত আইনের বিধান অনুসারে সংশ্লিষ্ট পরিকল্পনা; আর্থ-সামাজিক দক্ষতা, জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা এবং এলাকার টেকসই উন্নয়ন; বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তা এবং প্রত্যাশিত উদ্দেশ্য, অবস্থান, সুযোগ, স্কেল এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক বিষয়বস্তুর সাথে সঙ্গতি।

প্রকল্পের জরুরি অগ্রগতির কারণে, পরিবহন মন্ত্রণালয় দুটি প্রদেশের গণ কমিটিগুলিকে ৬ মে, ২০২৪ সালের আগে পরিবহন মন্ত্রণালয়ে তাদের মতামত পাঠানোর জন্য অনুরোধ করেছে। পরিবহন মন্ত্রণালয় হো চি মিন রোড প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে একটি সম্পূর্ণ ডসিয়ার পাঠানোর এবং বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন সংশ্লিষ্ট স্থানীয় ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করার জন্য অনুরোধ করেছে; একই সাথে, মন্তব্য গ্রহণ, ব্যাখ্যা এবং পরবর্তী পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়নের জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়ে পাঠানোর জন্য অনুরোধ করেছে।

পূর্বে, হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড পরিবহন মন্ত্রণালয়ে একটি নথি জমা দিয়েছিল যাতে পূর্বে ক্যাম লো - লা সন সেকশনে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ ও সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন মূল্যায়নের অনুরোধ করা হয়েছিল।

এই প্রকল্পের গবেষণার সুযোগ রয়েছে যার শুরু বিন্দু - Km0 (ক্যাম লো), যা কোয়াং ট্রাই প্রদেশের ক্যাম লো জেলার ক্যাম হিউ কমিউনে অবস্থিত জাতীয় মহাসড়ক 9-এর Km10+380 এর সাথে মিলে যায়; শেষ বিন্দু - Km102+200 (লা সন), যা থুয়া থিয়েন হিউ প্রদেশের ফু লো জেলার লোক সন কমিউনে অবস্থিত লা সন - হোয়া লিয়েন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের শুরু বিন্দুর সাথে মিলে যায়। প্রকল্পের আওতায় রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় 98.35 কিমি (যার মধ্যে কোয়াং ট্রাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় 36.3 কিমি, থুয়া থিয়েন হিউ প্রায় 62.05 কিমি)।

জানা গেছে, ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়েটি পর্যায়ক্রমে ২০২৩ সাল থেকে চালু করা হবে। বিশেষ করে, ২ লেনের স্কেল বিশিষ্ট অংশগুলির জন্য, রাস্তার প্রস্থ ১২ মিটার, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ১১ মিটার; খননকৃত অংশগুলির জন্য ২ লেনের স্কেল ২৩.২৫ মিটার, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ১১ মিটার। ওভারটেকিং অংশগুলির স্কেল ৪ লেনের, রাস্তার প্রস্থ ২৩.২৫ মিটার, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ২১.২৫ মিটার। বিশেষ করে, টুয়ান সেতু রুটের স্কেল ৪ লেনের, রাস্তার প্রস্থ ২৩ মিটার, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ২১.৫ মিটার।

এই রুটে ৩৮টি সেতু রয়েছে, যার মধ্যে ৪টি সেতু সম্পূর্ণ ৪-লেন স্কেলের এবং ৩৪টি সেতু ২-লেন স্কেলের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে।

রুটের বর্তমান অবস্থার উপর ভিত্তি করে, হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ২০১৭-২০২০ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের অধীনে ক্যাম লো-লা সন সেকশন বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্পে গবেষণা ও নির্মিত প্রযুক্তিগত মান এবং বর্তমান রুট সেন্টারলাইন বজায় রাখার প্রস্তাব করেছে, যাতে ২২ মিটার প্রস্থের একটি সম্পূর্ণ ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ের স্কেল অনুসারে রাস্তার বেড এবং কাজ, ছেদগুলি সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করা যায়, যার রাস্তার বেড প্রস্থ ২০.৫ মিটার; একটি সম্পূর্ণ ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ের স্কেল নিশ্চিত করার জন্য এক্সপ্রেসওয়েতে ৩৪টি সেতু সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করা যায়।

কারণ ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে মূলত একটি সম্পূর্ণ ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ের স্কেল অনুসারে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ সম্পন্ন করেছে। অতএব, এই পর্যায়ে, প্রকল্পটি শুধুমাত্র প্রস্তাবিত বিনিয়োগ ইন্টারসেকশন, ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনা কেন্দ্র, সংযোগকারী রাস্তা, ওজন কেন্দ্রে টার্নিং পয়েন্ট এবং আবাসিক পরিষেবা রাস্তার ব্যবস্থা এবং আবাসিক এলাকার জন্য সংযোগকারী রিটার্ন রাস্তার জন্য অতিরিক্ত সাইট ক্লিয়ারেন্স পরিচালনা করে।

উপরোক্ত বিনিয়োগ স্কেলের মাধ্যমে, পূর্বাঞ্চলে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্প, ক্যাম লো - লা সন অংশে মোট বিনিয়োগ হবে প্রায় ৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে নির্মাণ ও সরঞ্জামের খরচ মাত্র ৫,৪৩৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৪ থেকে ২০২৫। হো চি মিন রোড প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড রাজ্য বাজেট থেকে প্রকল্পে বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছে, যার প্রাথমিক মূলধন বিতরণের চাহিদা ২০২৪ সালে ১,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, ২০২৫ সালে ৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং ২০২৬ সালে ৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হবে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস