পুরাতন কোয়ার্টারে পর্যটকবাহী যানবাহনের প্রবেশ সীমিত করার সময় স্থানান্তর পয়েন্টের ব্যবস্থা করুন।

ব্যস্ততম সময়ে চলাচলকারী ১৬টির বেশি আসনবিশিষ্ট পর্যটক বাসগুলো হ্যানয়ের পুরাতন মহল্লার যানজটের অন্যতম কারণ।

শহরের আসন্ন বিধিনিষেধের সঙ্গে অনেকেই একমত হলেও, ব্যবসায়ীরা এর সম্ভাব্য নেতিবাচক প্রভাব নিয়ে উদ্বিগ্ন।

পুরানো শহরের রাস্তাগুলো… পার্কিং লট

১লা মার্চ থেকে, হ্যানয়ের পুরাতন এলাকা এবং হো গুওম হ্রদের আশেপাশের রাস্তায় ১৬টির বেশি আসন বিশিষ্ট যানবাহন চলাচল দুটি নির্দিষ্ট সময়ে নিষিদ্ধ করা হবে: সকাল ৬:৩০ থেকে ৮:৩০ এবং বিকাল ৪:৩০ থেকে ৬:৩০। বাস এবং স্কুল বাস চলাচল করতে পারবে।

হ্যানয়ের ন্যা থো স্ট্রিটে একটি ৪৫-আসনের চুক্তিবদ্ধ বাস কয়েক মিনিট ধরে বিনা বাধায় যাত্রী তোলার জন্য থামে, যা যান চলাচলে বাধা সৃষ্টি করে।

পরিবহন বিভাগের প্রস্তাবের ভিত্তিতে হ্যানয় পিপলস কমিটির এই সিদ্ধান্তের লক্ষ্য হলো ব্যস্ততম সময়ে ওল্ড কোয়ার্টারের যানজট কমানো বলে জানা গেছে।

মিসেস নগুয়েন থুই হা (হাং বং স্ট্রিট, হোয়ান কিয়েম জেলা) বলেন যে, সকাল ৬টা থেকে ৯টা নাগাদ ছোট ছোট রাস্তায় যাত্রী তোলার জন্য ১৬ থেকে ৪৫ আসন বিশিষ্ট অসংখ্য পর্যটক বাস দেখা যায়। বিকেলে এই বাসগুলো আবার এসে রাস্তার দুই-তৃতীয়াংশ জায়গা দখল করে নেয়, যার ফলে যানজটের সৃষ্টি হয়।

জনাব নগুয়েন মান হং, যিনি নহা থো স্ট্রিটে (হোয়ান কিয়েম জেলা) কাজ করেন, তিনি জানান যে তিনি প্রায়শই ১৬-৪৫ আসনের বাসগুলোকে পর্যটকদের নামানোর জন্য থামতে, পার্ক করতে এবং ঘুরে দাঁড়াতে দেখেন, যার ফলে বাসগুলোর পেছনের যানবাহনগুলো জট পাকিয়ে যায় এবং স্থানীয়ভাবে যানজটের সৃষ্টি হয়।

সকাল ৮টা থেকে ৯টার মধ্যে সাংবাদিকদের পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, বাত দান, হাং দিউ, হাং গা, লুয়ং নগোক কুয়েন, ত্রাং থি, নহা থো, দিন লিয়েত, গিয়া নগু ইত্যাদি রাস্তায় অসংখ্য পর্যটক বাস রাস্তার উপর পার্ক করা ছিল, যা অন্যান্য যানবাহনের চলাচলে বাধা সৃষ্টি করছিল এবং যানজটের কারণ হচ্ছিল।

মিসেস দাও হুয়ে (হাং বং স্ট্রিট)-এর মতে, যানবাহনগুলো মূলত বিদেশি পর্যটকদের তুলে নেওয়ার জন্য এই রাস্তায় প্রবেশ করে। দর্শনীয় স্থান ভ্রমণের সুবিধার জন্য তারা হোটেল ও গেস্টহাউসে থাকেন। যানবাহনগুলো যখন পর্যটকদের তুলে নেয়, সেই সময়েই রেস্তোরাঁগুলো খোলে এবং লোকজনের আনাগোনা অনেক বেড়ে যায়, ফলে প্রায়শই যানজট সৃষ্টি হয়।

হ্যানয় সিটি পুলিশ ডিপার্টমেন্টের ট্রাফিক পুলিশ টিম নং ১-এর মতে, ওল্ড কোয়ার্টারের হোটেলগুলোতে যাত্রী ওঠানো-নামানোর কাজে নিয়োজিত বেশিরভাগ যাত্রীবাহী বাস এবং লিমুজিন নিয়মকানুন মেনে চলে। তবে, প্রধান লঙ্ঘনগুলো হলো রাস্তায় গাড়ি থামানো এবং পার্ক করা। যাত্রী ওঠানো-নামানোর জন্য যানবাহনগুলো কখনও কখনও দীর্ঘ সারিতে বা একাধিক গাড়ি পাশাপাশি পার্ক করা থাকে, যা যানজট সৃষ্টি করে এবং অন্যান্য পথচারীদের জন্য বিরক্তির কারণ হয়।

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

হোই আন স্ট্রিট ফুড ম্যাপটি ঘুরে দেখুন।হোই আন শুধু তার প্রাকৃতিক সৌন্দর্য ও স্মৃতি জাগানিয়া প্রাচীন বাড়িগুলোর জন্যই বিখ্যাত নয়, বরং এটি তার অনন্য ও চিত্তাকর্ষক রন্ধনশৈলীর জন্যও পরিচিত, যা যেকোনো পর্যটককে আকৃষ্ট করে।

হানা নাম পর্যটনের প্রসারে সহায়তার জন্য হ্যানয় পর্যটন বিভাগ কিছু পরামর্শ দিয়েছে।

হো চি মিন সিটি বুক স্ট্রিট পার্কিং লটের পার্কিং পারমিট বাতিলের প্রস্তাব নিয়ে সাইগন ওয়ার্ড কথা বলেছেন।৯ই এপ্রিল বিকেলে হো চি মিন সিটি অর্থনৈতিক ও সামাজিক সংবাদ সম্মেলনে, সাইগন ওয়ার্ড পিপলস কমিটি কং জা প্যারিস স্ট্রিট এবং হাই বা ট্রুং স্ট্রিটের ফুটপাতে অবস্থিত হো চি মিন সিটি বুক স্ট্রিটের পার্কিং পারমিট বাতিলের অনুরোধ সংক্রান্ত তথ্য প্রদান করেছে।

পর্যটন ব্যবসায়ীরা এর প্রভাব নিয়ে উদ্বিগ্ন।

পাঁচ-তারা লা সিনফোনিয়া হো দাই থুক হোটেল চেইনের মালিক ফু হো গিয়া গ্রুপের একজন প্রতিনিধির মতে, কোম্পানিটি যানজট কমানোর নীতিকে সর্বদা সমর্থন করে। তবে, কোনো বিধিনিষেধ জারি করার আগে, কর্তৃপক্ষকে শত শত কোম্পানির ব্যবসার উপর এর প্রভাব মূল্যায়ন করতে হবে।

"যদি হঠাৎ করে বিধিনিষেধ আরোপ করা হয়, তবে তা ব্যবসা-বাণিজ্যের খরচ ও কার্যক্রমের ওপর ব্যাপক প্রভাব ফেলবে," মিঃ থুক বলেন। তিনি আরও যোগ করেন যে, কর্তৃপক্ষ যদি উপযুক্ত সমাধান নিয়ে আসে তবে তিনি এটিকে সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করেন। উদাহরণস্বরূপ, ব্যস্ততম সময়ে অতিথিদের হোটেলে পৌঁছে দেওয়ার জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহনকে সহায়তা করা।

একইভাবে, হা লং উপসাগরে পরিচালিত একটি বড় ক্রুজ কোম্পানি—লান হা বে-এর একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে, কোম্পানিটি প্রতিদিন ওল্ড কোয়ার্টার থেকে তুয়ান চাউ আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দরে (হা লং, কুয়াং নিন ) ৪০০-র বেশি যাত্রী পরিবহন করে। প্রতি যাত্রীর গড় খরচ প্রায় ৮০-১২০ হাজার VND। যাতায়াতের জন্য ১৬টির কম আসনবিশিষ্ট যানবাহন ব্যবহার করা হলে এই খরচ ৫-১০ গুণ বেড়ে যায়।

এই প্রতিনিধির মতে, সমিতির সকল ব্যবসায়ীই সাধারণ নীতিটিকে সমর্থন করেন, কিন্তু কর্তৃপক্ষকে পুঙ্খানুপুঙ্খ গবেষণা করে একটি কর্মপরিকল্পনা তৈরি করতে হবে। প্রতিটি রাস্তার জন্য নির্দিষ্টভাবে বিবেচনা করা উচিত এবং সমগ্র পুরাতন এলাকার জন্য একটি সাধারণ নিয়ম প্রয়োগ করা উচিত নয়।

এদিকে, হেরিটেজ ক্রুজ কোম্পানির পরিচালক জনাব ত্রান ভান হিয়েন বলেছেন যে, তাঁর কোম্পানি হ্যানয় পরিবহন দপ্তর থেকে প্রস্তাবটি সম্পর্কে এখনো কোনো আনুষ্ঠানিক তথ্য পায়নি। যদি এটি ১লা মার্চ থেকে কার্যকর করা হয়, তবে কোম্পানিটি কীভাবে পরিস্থিতি সামাল দেবে তা জানে না।

জনাব হিয়েন বলেন যে, বহু বছর ধরে ব্যক্তিগতভাবে ওল্ড কোয়ার্টারে যাত্রী ওঠানো-নামানোর সুবাদে তিনি সকাল ও বিকেলের ব্যস্ততম সময়ে যানজটের পরিস্থিতি সরাসরি দেখেছেন, কিন্তু তিনি বিশ্বাস করেন যে ১৬ বা তার বেশি আসনবিশিষ্ট পর্যটক বাসগুলো যানজটের কারণ নয়।

"যাত্রী ওঠানো বা নামানোর আগে আমরা সাধারণত নির্দিষ্ট সময় ও স্থান ঘোষণা করে দিই, তাই ওঠানো-নামাতে মাত্র ১৫-৩০ সেকেন্ড সময় লাগে। এই সময়টা খুবই কম, ফলে যান চলাচলে তেমন কোনো প্রভাব পড়ে না," মিঃ হিয়েন বলেন।

মিঃ হিয়েনের মতে, ব্যস্ত সময়ে ওল্ড কোয়ার্টারের রাস্তায় যানজটের কারণ পর্যটক বাস নয়।

তবে, যদি যানজট এতটাই তীব্র হয়ে ওঠে যে বিধিনিষেধ আরোপ করতেই হয়, তাহলে কর্তৃপক্ষের উচিত সকাল ৬:৩০ থেকে ৮:৩০ এবং বিকেল ৪:৩০ থেকে ৬:৩০ পর্যন্ত যান চলাচল নিষিদ্ধ করার পরিবর্তে, নিষেধাজ্ঞার সময়কাল কমিয়ে উপযুক্ত নিষেধাজ্ঞা আরোপের বিষয়টি বিবেচনা করা।

হোয়ান কিয়েম জেলা পর্যটন সমিতির সভাপতি মিসেস ডুয়ং থি থান তাম বলেছেন যে, সমিতিটি প্রস্তাবিত বিধিনিষেধগুলো সম্পর্কে সম্প্রতি জানতে পেরেছে এবং শহর কর্তৃপক্ষ ১লা মার্চ থেকে সেগুলো কার্যকর করেছে কিনা, সে বিষয়ে তারা খুবই বিভ্রান্ত। সমিতিটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে একটি প্রস্তাব জমা দেওয়ার জন্য তার সদস্যদের সাথে আলোচনা করছে।

স্থানান্তর পয়েন্ট স্থাপন করা হবে।

হোয়ান কিয়েম জেলা গণ কমিটির চেয়ারম্যান ফাম তুয়ান লং-এর মতে, হ্যানয়ের পুরাতন কোয়ার্টারটি ৮০ হেক্টরেরও বেশি এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এবং ১০টি ওয়ার্ড নিয়ে গঠিত।

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

ছুটির জন্য দলে দলে মানুষ হ্যানয় ছাড়ছে এবং শহরের উপকণ্ঠে যানজট ধীরে ধীরে বাড়ছে।দুপুরের শুরু থেকেই হ্যানয়ের রিং রোড ও প্রবেশদ্বারগুলোতে যানবাহনের চাপ ব্যাপকভাবে বেড়ে যায়। যানজটের প্রধান কেন্দ্রগুলো ছিল নগুয়েন ট্রাই স্ট্রিট, রিং রোড ৩, জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং শহরের দক্ষিণের প্রবেশদ্বারগুলো।

বাও লক গিরিপথে দুর্ঘটনার পর উদ্ধার অভিযান ও যানজট নিরসনের কাজ চলছে।২০শে জুন সন্ধ্যায় বাও লক গিরিপথে চারটি গাড়ি জড়িত বহু-যানবাহন দুর্ঘটনার পর, লাম ডং প্রদেশের ট্রাফিক পুলিশ অন্যান্য কার্যকরী ইউনিটের সাথে সমন্বয় করে অবিলম্বে উদ্ধার অভিযান শুরু করে, যান চলাচল অন্য পথে ঘুরিয়ে দেয় এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব জাতীয় মহাসড়ক ২০-এ এর পরিণতি প্রশমিত করতে ও যান চলাচল স্বাভাবিক করতে কাজ করে।

হ্যানয় পশ্চিম হ্রদের আশেপাশের আবাসিক এলাকাগুলোর ব্যাপক পুনর্গঠনের পরিকল্পনা করছে।হ্যানয় নগর পরিকল্পনা ইনস্টিটিউট পশ্চিম হ্রদের চারপাশের বিদ্যমান আবাসিক এলাকার একটি ব্যাপক পুনর্গঠনের প্রস্তাব করেছে, যেখানে একই সাথে সাংস্কৃতিক ও ঐতিহাসিক গুরুত্বসম্পন্ন ভবন ও এলাকাগুলো সংরক্ষণ করার কথাও বলা হয়েছে।

ওল্ড কোয়ার্টারে পর্যটক বাসের কারণে সৃষ্ট যানজটের বর্তমান পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, সম্প্রতি শুধু জেলা কর্তৃপক্ষই নয়, বহু ভোটারও এই সমস্যা সমাধানের জন্য সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাগুলোকে নির্দেশ দিতে হ্যানয় পিপলস কমিটির কাছে অনুরোধ করেছেন। তাই, নির্দিষ্ট কিছু সময়ে ১৬টির বেশি আসনবিশিষ্ট চুক্তিবদ্ধ যানবাহন নিষিদ্ধ করা প্রয়োজন।

পরিবহন বিশেষজ্ঞ, সহযোগী অধ্যাপক ড. নগুয়েন থি থু থুই মনে করেন যে, ওল্ড কোয়ার্টার এলাকায় পর্যটকদের জন্য সুবিধাজনক পার্কিং ব্যবস্থার অভাব রয়েছে। পর্যটকদের পরিষেবা প্রদানকারী চুক্তিবদ্ধ যানবাহনগুলোর জন্য ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা এখনও কেবল নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা করার মধ্যেই সীমাবদ্ধ, সংকীর্ণ রাস্তাগুলোর যানজট নিরসনে প্রয়োজনীয় কোনো ব্যবস্থা নেওয়া হয় না।

সুতরাং, এই এলাকাগুলোতে ১৬টির বেশি আসনবিশিষ্ট যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ করলে যানজট কমাতে সাহায্য হবে, বিশেষ করে ব্যস্ততম সময়ে।

এই বিধিমালা যানজট কমাতে সাহায্য করলেও পর্যটনের ওপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে—এমন উদ্বেগের বিষয়ে হ্যানয় পরিবহন বিভাগের পরিবহন ব্যবস্থাপনা বিভাগের প্রধান জনাব নগুয়েন তুয়েন নিশ্চিত করেছেন যে, ঘণ্টাভিত্তিক যানবাহন চলাচল সীমিত করার পাশাপাশি এমন সমাধানও আনা হবে, যাতে এটি পর্যটনের উদ্দেশ্যকে প্রভাবিত না করে।

পর্যটকদের সুবিধাজনক ভ্রমণের জন্য, শহর কর্তৃপক্ষ বা ত্রিয়েউ, ত্রান নাত দুয়াত, ফুং হুং সড়ক এবং দং জুয়ান বাজার এলাকার সংরক্ষিত অঞ্চলগুলোতে চারটি স্থানান্তর কেন্দ্রের ব্যবস্থা করবে। এই স্থানান্তর যানবাহনগুলো জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করবে না," জনাব তুয়েন জানান।

দুটি পিক আওয়ারে (6:30 AM - 8:30 AM এবং 4:30 PM - 6:30 PM) যে রাস্তায় 16 টির বেশি আসনের যানবাহন সীমাবদ্ধ থাকে সেগুলির মধ্যে রয়েছে: হ্যাং গিয়া - ডং জুয়ান - হ্যাং ডুওং - হ্যাং এনগ্যাং - হ্যাং ডাও - দিন তিয়েন হোয়াং অক্ষ; হ্যাং ডাউ - ট্রান নাট ডুয়াট - নগুয়েন হু হুয়ান অক্ষ হ্যানয়ের ওল্ড কোয়ার্টার পর্যন্ত প্রসারিত; এবং Ly Quoc Su, Nha Tho, Nha Chung, Quang Trung (Trang Thi থেকে Nha Chung), Au Trieu, Bao Khanh, Hang Trong, Hang Hanh alley, এবং Bao Khanh গলির রাস্তা।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bo-tri-diem-trung-chuyen-khi-han-che-xe-du-lich-vao-pho-co-19225021722512998.htm