নির্মাণমন্ত্রী কাও ব্যাং এবং ল্যাং সন এর মধ্য দিয়ে দুটি এক্সপ্রেসওয়ের কাজ সম্পন্ন করার সময়সীমা নির্ধারণ করেছেন

টিপিও - নির্মাণমন্ত্রী বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের অনুরোধ করেছেন যে তারা এই বছর উত্তর-পূর্ব অঞ্চলে কাও ব্যাং এবং ল্যাং সন-এর মাধ্যমে দুটি গুরুত্বপূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প সম্পূর্ণ এবং উদ্বোধনের জন্য সমস্ত নির্মাণ সম্পদ কেন্দ্রীভূত করুন।

১০ নভেম্বর, নির্মাণমন্ত্রী - ট্রান হং মিনের নেতৃত্বে একটি সরকারি প্রতিনিধিদল কাও বাং এবং ল্যাং সন-এর মধ্য দিয়ে দুটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণ স্থান পরিদর্শন ও জরিপ করে, যার মধ্যে রয়েছে ডং ডাং - ট্রা লিন এবং হুউ এনঘি - চি ল্যাং।

উভয় প্রকল্পের নির্মাণ কাজ ২০২৪ সালের প্রথম দিকে এবং মাঝামাঝি সময়ে শুরু হবে, যা বাক গিয়াং - ল্যাং সন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত হবে, যা অর্থনৈতিক ধমনী বেল্ট সম্পন্ন করার রোডম্যাপের অংশ, যা উত্তর-পূর্ব অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের একীকরণ, বাণিজ্য, পর্যটন এবং বিনিয়োগের দ্বার উন্মুক্ত করবে।

ঠিকাদারদের প্রতিবেদন অনুসারে, উপরোক্ত এক্সপ্রেসওয়েটি জরুরিভাবে "গুরুত্বপূর্ণ পথ" আইটেমগুলি সম্পন্ন করছে, ২০২৬ সালে পরিকল্পনা অনুযায়ী সময়মতো শেষ রেখায় পৌঁছানোর জন্য বৈজ্ঞানিক ও পদ্ধতিগত সমাধান গণনা এবং নির্বাচন করছে; শ্রম সুরক্ষা এবং নির্মাণের মান নিশ্চিত করছে।

নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন মূল্যায়ন করেছেন যে দুটি প্রকল্পের বর্তমান নির্মাণ সম্পদ অগ্রগতি সম্পন্ন করতে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম, বাকি সমস্যাটি নির্মাণের পদ্ধতি এবং পদ্ধতিতে নিহিত।

পরিদর্শনের মাধ্যমে, নির্মাণমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে উপরোক্ত দুটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প হল দল এবং রাজ্য কর্তৃক দলগুলিকে অর্পিত রাজনৈতিক কাজ, এবং ১৯ ডিসেম্বর রুটটি খোলা নিশ্চিত করার জন্য বিনিয়োগকারীদের সম্মান এবং মর্যাদা।

শুষ্ক আবহাওয়ার সর্বোচ্চ ব্যবহার করে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য পক্ষগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করতে হবে, মানবসম্পদ, সরঞ্জাম এবং দিনরাত কাজ করতে হবে। প্রকল্প উদ্যোগকে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে হবে, উৎপাদন বৃদ্ধি করতে হবে এবং পরিকল্পনা অনুযায়ী ৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিতরণের জন্য কাও বাং প্রদেশের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করতে হবে।

ল্যাং সন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া যে অংশটি এখনও জমি ছাড়পত্রের ফি পরিশোধে আটকে আছে, নির্মাণমন্ত্রী ল্যাং সন প্রদেশকে ১ সপ্তাহের মধ্যে সমস্যাটি সমাধানের জন্য অনুরোধ করেছেন। যদি কোনও বিলম্ব হয়, তাহলে নির্মাণ ইউনিটগুলিকে সর্বোচ্চ মনোবল নির্ধারণ করতে হবে এবং ১৯ ডিসেম্বরের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালাতে হবে। বিশেষ অসুবিধা বা ফোর্স ম্যাজিউরের সম্মুখীন অংশগুলির জন্য, প্রকল্প উদ্যোগকে নির্দিষ্ট পরিসংখ্যান সংকলন করতে হবে এবং যথাযথ পরিচালনার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে স্পষ্টভাবে প্রতিবেদন করতে হবে।

এই উপলক্ষে, মন্ত্রী সাম্প্রতিক বন্যায় মারা যাওয়া ডং ডাং - ত্রা লিন প্রকল্পের ৩ জন প্রকৌশলীকে পুরস্কৃত করার প্রস্তাবও করেন; ক্ষতিগ্রস্তদের পরিবারের প্রতি সমবেদনা ও উৎসাহ প্রকাশ করেন, এটিকে একটি মহৎ পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচনা করে, যা দেশের সাধারণ লক্ষ্যের প্রতি দায়িত্ববোধ এবং নিষ্ঠার পরিচয় দেয়।

কাও ব্যাং এবং ল্যাং সন এর মধ্য দিয়ে দুটি এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ কাজ এই বছর সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে।

অনুমান অনুসারে, ১০ এবং ১১ নম্বর ঝড়ের প্রকোপ প্রায় ৫৩ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের দুটি প্রকল্পের ক্ষতি করেছে, যার ফলে পুরো প্রকল্পের অগ্রগতি স্থবির হয়ে পড়েছে, যদিও ঠিকাদাররা তাদের জনবল এবং যন্ত্রপাতি ১.৫-২ গুণ বৃদ্ধি করেছে। বিপুল পরিমাণ কাজ, জটিল ভূতাত্ত্বিক কাঠামো এবং সাম্প্রতিক বন্যার ফলে সৃষ্ট ব্যাপক ক্ষতির কারণে বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা ডং ডাং - ত্রা লিন প্রকল্পটিকে "মূল বিন্দুর মূল বিন্দু" হিসাবে চিহ্নিত করেছেন।

নির্মাণ ইউনিট জানিয়েছে যে ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে নির্মাণ কার্যক্রম "পঙ্গু" হয়ে গেছে, নির্মাণস্থলটি বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে এবং পাবলিক রাস্তা এবং অস্থায়ী সেতুর মতো সহায়ক কাজগুলি বহুবার ভাঙন এবং ভেসে গেছে, যার ফলে অনেক ঠিকাদারদের ব্যাপক ক্ষতি হয়েছে। যদি বন্যা এত তীব্র এবং অস্বাভাবিক না হত, তাহলে অনেক গুরুত্বপূর্ণ রাস্তার জিনিসপত্র নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন করা যেত। প্রকল্পটিতে নদীর উপর 65টি সেতু এবং প্রাদেশিক রাস্তা রয়েছে, যার মধ্যে 1টি বিশেষ-শ্রেণীর সেতু এবং 5টি প্রথম-শ্রেণীর সেতু রয়েছে। কিছু সেতুর জিনিসপত্র যেমন Km28, Km52, Km69 এবং Km79 কে অগ্রগতির গুরুত্বপূর্ণ রাস্তা হিসাবে জোন করা হচ্ছে।

বর্তমানে, ঠিকাদাররা ৩,৩৩২ জন কর্মী এবং ১,৫০০টি সরঞ্জাম নিয়ে ২৭৬টি নির্মাণ দল মোতায়েন করছে, যার উৎপাদন ৪,৯৮৮/১১,৩৯৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (চুক্তি মূল্যের ৪৪% এর সমতুল্য) পৌঁছেছে। বিশেষ করে, হুউ এনঘি-চি ল্যাং প্রকল্পটি মূল রুটের ৫৪ কিলোমিটার খোলার জন্য বদ্ধপরিকর; ডং ড্যাং-ট্রা লিন প্রকল্পটি ৭০/৯৩ কিলোমিটার খোলা রয়েছে, বাকি জায়গাগুলিতে নদীর উপর বড় সেতু, ভূমিধসের ঢাল এবং ঢালাই গুহা সহ সেতু রয়েছে, টেটের আগে অ্যাসফল্ট কংক্রিট এবং চূর্ণ পাথরের উপর পুরো রুটটি খোলার চেষ্টা করছে, কিছু অতিরিক্ত সেতুর জিনিসপত্র ছাড়া।

সূত্র: https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-chot-han-ve-dich-2-tuyen-cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-post1795123.tpo