যুদ্ধক্ষেত্রের 'মারাত্মক দুর্বলতা' কাটিয়ে উঠেছে GBU-53/B গাইডেড বোমা

[বিজ্ঞাপন_১]

রেথিয়ন কর্তৃক তৈরি GBU-53/B “StormBreaker” নির্ভুল গ্লাইড বোমাটি ২০২৭ সালের জুন থেকে অ্যারিজোনার টাকসনে তৈরি হওয়ার কথা রয়েছে। মার্কিন বিমান বাহিনী প্রায় ১,৫০০ ইউনিট সজ্জিত করার জন্য ৩২০ মিলিয়ন ডলার ব্যয় করার পরিকল্পনা করেছে, যা আবহাওয়া বা দিনের সময় নির্বিশেষে স্থলে চলমান লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করতে সক্ষম।

বোমাটি F-15E স্ট্রাইক বিমানে ব্যবহারের জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত, তবে এটি সুপার হর্নেট ফাইটার এবং F-35 স্টিলথ বিমানের সাথেও সংহত করার প্রক্রিয়াধীন।

অত্যাধুনিক নেভিগেশন প্রযুক্তি

GBU-53/B একটি "ট্রাই-স্পেকট্রাল" সিকার দিয়ে সজ্জিত, যা লেজার নির্দেশিকা, একটি আনকুলড ইনফ্রারেড সিকার এবং একটি মিলিমিটার-তরঙ্গ রাডারের বিকল্প প্রদান করে, যা নাকে একই মোবাইল অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ডিভাইসে লাগানো থাকে।

এই সেন্সরগুলি বোমার নির্ভুলতা উন্নত করার জন্য সম্মিলিতভাবে ব্যবহার করা হয়, অথবা পৃথকভাবে যদি পাল্টা ব্যবস্থার কারণে এর মধ্যে একটি অক্ষম হয়ে যায় অথবা ধোঁয়া, কুয়াশা বা বৃষ্টির মতো প্রতিকূল পরিস্থিতিতে কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়। প্রস্তুতকারকের ঘোষণা অনুসারে, বোমার গড় ত্রুটি মাত্র এক মিটার।

মার্কিন বিমান বাহিনীর F-15E স্ট্রাইক ঈগল বিমানে ব্যবহারের জন্য নতুন প্রজন্মের গাইডেড বোমা অনুমোদিত হয়েছে।

লক্ষ্যবস্তুর দিকে ঝাঁপিয়ে পড়ার সময়, বোমার সেন্সরগুলি এটিকে একটি রিকনেসান্স সিস্টেম হিসেবেও কাজ করতে দেয়, যা অতিরিক্ত লক্ষ্যবস্তু সনাক্তকরণ বা মিশন পরিকল্পনা আপডেট করার জন্য সেন্সর ডেটা সরবরাহ করে। এমনকি এটি নির্দিষ্ট শত্রুদের খুঁজে বের করার জন্যও পরিচালিত হতে পারে, এর ইনফ্রারেড সিস্টেম ব্যবহার করে সম্ভাব্য লক্ষ্যবস্তুগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করা এবং মানব অপারেটরদের অনুমোদন বা প্রত্যাখ্যান করার জন্য সুপারিশ পাঠানো। এই প্রযুক্তি লঞ্চ বিমানটিকে "গুলি চালানো এবং ভুলে যাওয়ার" অনুমতি দিয়ে বেঁচে থাকার ক্ষমতা বৃদ্ধি করে।

অধিকন্তু, GBU-53/B জিপিএস জ্যামার এবং ইনর্শিয়াল গাইডেন্স দিয়ে সজ্জিত, এবং দ্বি-মুখী ডেটা লিঙ্কের মাধ্যমে অন্যান্য বিমান বা স্থল বাহিনীর কাছ থেকে কোর্স সংশোধন গ্রহণ করতে পারে। এটি লঞ্চ প্যাড থেকে বোমাটি বেরিয়ে যাওয়ার পরে আক্রমণটিকে পুনরায় অভিমুখী করার সম্ভাবনা উন্মুক্ত করে।

"নো-ড্রাইভ জোন" সেট আপ করার টুল

এই নতুন নির্দেশিত অস্ত্রটি আকারে কমপ্যাক্ট, ওজন মাত্র ৯২.৫ কেজি/ইউনিট, ব্যাস ১৭.৭ সেমি কিন্তু অত্যাধুনিক প্রযুক্তিতে সজ্জিত। ইউরোপীয় ক্ষেপণাস্ত্র প্রস্তুতকারক MBDA হল সেই ইউনিট যা নির্দেশিকা পাখনা তৈরি করে যা উৎক্ষেপণের সময় বোমা থেকে বেরিয়ে আসে।

সর্বোচ্চ উচ্চতা থেকে নিক্ষেপ করা হলে, গ্লাইড বোমা ৪৫ মাইল দূরের চলমান লক্ষ্যবস্তুতে অথবা ৬৯ মাইল দূরের স্থির লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে পারে, যার অর্থ এগুলি স্বল্প-পাল্লার বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বাইরে এমনকি নিম্ন-পাল্লার মাঝারি-পাল্লার সিস্টেমের বাইরেও ব্যবহার করা যেতে পারে। নিকট-পাল্লার লক্ষ্যবস্তুর জন্য, বোমাটি একটি "সর্পিল" ট্র্যাজেক্টোরি ব্যবহার করে।

GBU-53/B কে একটি বুস্টার ইঞ্জিন দিয়ে "উন্নত" করা যেতে পারে যা মাঝারি পাল্লার লক্ষ্যবস্তুর জন্য একটি কম খরচের গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রে পরিণত হতে পারে।

১০৫ পাউন্ড (৪৭.৬ কেজি) বহুমুখী ওয়ারহেডের সাহায্যে, GBU-53/B প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক থেকে শুরু করে পদাতিক, সুরক্ষিত ভবন এবং টহল নৌকা পর্যন্ত লক্ষ্যবস্তুর বিরুদ্ধে কার্যকর। চলমান লক্ষ্যবস্তুর বিরুদ্ধে বোমার ত্রুটির হার কম হওয়ায় এটি স্থলভাগে নো-ফ্লাই জোনের সমতুল্য "নো-ফ্লাই" জোন প্রয়োগ করতে পারে।

সমস্ত বিকল্পকে একটি অস্ত্রে একীভূত করলে বিভিন্ন আকস্মিক পরিস্থিতিতে একটি অতিরিক্ত ফাইটারে একাধিক অস্ত্র লোড করার প্রয়োজনীয়তা দূর হয়ে সরবরাহ ব্যবস্থা সহজ হবে।

উপরন্তু, নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি GBU-53/B এর পরিসর বাড়ানোর জন্য একটি রকেট বুস্টার যুক্ত করার প্রস্তাবও করেছে। সেক্ষেত্রে, এই গ্লাইড বোমাটি মাঝারি দূরত্ব থেকে বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা বা উচ্চ-মূল্যের মোবাইল লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করার জন্য একটি কম খরচের গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রে পরিণত হতে পারে।

২০২০ সালের সেপ্টেম্বরে, মার্কিন বিমান বাহিনীর কমব্যাট কমান্ড F-15E স্ট্রাইক ঈগলসে GBU-53/B ব্যবহারের অনুমোদন দেয়, যে জেট ফাইটাররা প্রতি যাত্রায় ২৮টি "স্টর্মব্রেকার" বোমা বহন করতে সক্ষম।

ইতিমধ্যে, মার্কিন নৌবাহিনী বিমানবাহী রণতরীতে FA-18E/F সুপার হর্নেট জেটে নতুন নির্দেশিত অস্ত্রটি সংহত করছে। এছাড়াও, এই ধরণের বোমা F-16 যুদ্ধবিমান, AC-130W গানশিপ, MQ-9 যুদ্ধবিমান, F-22 র‍্যাপ্টর স্টিলথ ফাইটার, A-10 আক্রমণকারী জেট এবং B-52, B-1 এবং B-2 ভারী বোমারু বিমানেও পরীক্ষার জন্য বিবেচনা করা হচ্ছে।

(পপমেক অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস