BYD এখন আর বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির রাজা নয়।

চীনে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি উৎপাদন প্রতিযোগিতার চিত্র বদলে গেছে, এবং BYD এখন আর বাজারের শীর্ষস্থানে নেই।

এপ্রিলে ব্যাটারি বাজার নিয়ে কেরুই কর্তৃক প্রকাশিত সর্বশেষ তথ্য একটি তীব্র প্রতিযোগিতামূলক চিত্র তুলে ধরেছে, যেখানে CATL জাতীয় বাজারের ৪৭.০% শেয়ার নিয়ে তার নিরঙ্কুশ শীর্ষস্থান আরও সুসংহত করছে, অপরদিকে BYD-এর FinDreams অনেক পিছিয়ে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে।

বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতা বিওয়াইডি এবং ব্যাটারি কোম্পানি ফিনড্রিমস জ্বালানি প্রতিযোগিতায় তাদের শীর্ষস্থান হারিয়েছে। এপ্রিল মাসে তারা মাত্র ১১,১৩৩ মেগাওয়াট-ঘণ্টা স্থাপিত ক্ষমতা অর্জন করেছে, যা বাজারের ১৮.৩%। গত বছরের একই সময়ের তুলনায় এতে ৩.২% সামান্য হ্রাস রেকর্ড করা হয়েছে।

কারনিউজচায়না- এর মতে, ফিনড্রিমস তার অভ্যন্তরীণ ইকোসিস্টেমের ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল, এবং এর ব্যাটারি উৎপাদনের প্রায় ৫৮ শতাংশ শুধুমাত্র এর মূল ব্র্যান্ড, বিওয়াইডি-কে সরবরাহ করার কাজেই নিবদ্ধ থাকে।

অবশিষ্ট বাজার অংশ অন্যান্য কয়েকটি ব্র্যান্ডের মধ্যে ভাগ করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে শাওমি (৭.৫%), ফাং চেং বাও (৭.০%), এক্সপেং (৫.৩%) এবং ডেঞ্জা (৫.১%)।

BYD-এর মন্দার বিপরীতে, CATL গ্রুপ এপ্রিল মাসে তাদের স্থাপিত ক্ষমতা ২৮,৬৯৪ মেগাওয়াট-ঘণ্টায় পৌঁছে বাজারে নিজেদের আধিপত্য প্রদর্শন করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৩০.২% বৃদ্ধি।

এই বৃহৎ প্রতিষ্ঠানটির গ্রাহক তালিকায় অসাধারণ বৈচিত্র্য রয়েছে, যার মধ্যে এক বিলিয়নেরও বেশি জনসংখ্যার এই দেশের বেশিরভাগ প্রধান গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান অন্তর্ভুক্ত, যেমন— কোম্পানির মোট অ্যাসেম্বলি উৎপাদনের মধ্যে জিলি (৯.৫%), চ্যাংগান (৮.৯%), শাওমি (৮.৫%), লি অটো (৮.৩%), এবং নিও (৬.৬%)।

BYD-কে ছাড়িয়ে CATL এখন চীনের বৃহত্তম ব্যাটারি প্রস্তুতকারক। ছবি: CATL ।

শীর্ষ ৫ উৎপাদকের তালিকায় পরবর্তী স্থানগুলোতে রয়েছে CALB (৫,১৯৮ মেগাওয়াট-ঘণ্টা), Gotion High-tech (৩,৭০৫ মেগাওয়াট-ঘণ্টা) এবং EVE Energy (২,৫৫০ মেগাওয়াট-ঘণ্টা)।

এই ব্যাটারি কোম্পানিগুলো যথাক্রমে ৫০.১%, ২৫.২% এবং ২৭.২% বার্ষিক প্রবৃদ্ধির হার প্রদর্শন করে শক্তিশালী অগ্রগতি দেখাচ্ছে।

বাজার বিশ্লেষণের তথ্য থেকে দেখা যায় যে, BYD-এর অভ্যন্তরীণ সিস্টেমের বাইরে Xiaomi হলো FinDreams-এর সবচেয়ে বড় ব্যাটারি গ্রাহক। অন্যদিকে, Leapmotor তিনটি ব্যাটারি প্রস্তুতকারক সংস্থা—Gotion, Zenergy এবং Svolt—এর সকলেরই সবচেয়ে বড় ভোক্তা অংশীদার হয়ে উঠছে।

যদিও লিপমোটরের উচ্চমানের ডি১৯ এবং আসন্ন ডি৯৯ মডেলগুলোতে সিএটিএল (CATL) সরবরাহকৃত ব্যাটারি ব্যবহৃত হয়, ব্র্যান্ডটিকে এখনও সিএটিএল-এর প্রধান গ্রাহক হিসেবে বিবেচনা করা হয় না।

বিতরণ পরিস্থিতি থেকে একটি আশ্চর্যজনক বিষয়ও প্রকাশ পেয়েছে: গ্রেট ওয়াল মোটর কর্পোরেশন আসলে স্ভোল্ট-এর বৃহত্তম গ্রাহক নয়, যদিও এটি তাদেরই প্রতিষ্ঠিত একটি ব্যাটারি সহায়ক সংস্থা।

উৎস: https://znews.vn/byd-khong-con-la-ong-trum-pin-xe-dien-post1654124.html