প্রাদেশিক নেতারা গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলির অগ্রগতি পরিদর্শন করছেন।

২৩শে আগস্ট বিকেলে, কমরেডরা: পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্য, প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সম্পাদক নগো দং হাই; প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সম্পাদক, প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন খাক থান গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলির অগ্রগতি পরিদর্শন করেন: দক্ষিণ রিং রোড প্রকল্প, শহর থেকে এনগেন ব্রিজ পর্যন্ত সড়ক প্রকল্প এবং উপকূলীয় সড়ক প্রকল্প। প্রতিনিধিদলের সাথে ছিলেন প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির কমরেডরা, প্রাদেশিক পিপলস কাউন্সিল এবং পিপলস কমিটির নেতারা; বেশ কয়েকটি বিভাগ, শাখা, জেলা এবং শহরের নেতারা।

প্রাদেশিক নেতারা থাই বিন শহর থেকে নাঘিন সেতু পর্যন্ত রাস্তার অগ্রগতি পরিদর্শন করেছেন।

থাই বিন সিটির সাউদার্ন বেল্ট রোড নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প, S1 সেতু থেকে বর্ধিত চু ভ্যান আন স্ট্রিট পর্যন্ত, মোট দৈর্ঘ্য 8.3 কিলোমিটারেরও বেশি। থাই বিন সিটির জন্য, রুটের দৈর্ঘ্য 2.17 কিলোমিটার, এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ সম্পন্ন হয়ে ঠিকাদারের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। ভু থু জেলার জন্য, রুটের দৈর্ঘ্য 6.2 কিলোমিটার, এবং 5.6/6.2 কিলোমিটার কৃষিজমি ক্লিয়ার করা হয়েছে।

প্রাদেশিক নেতারা থাই বিন শহরের দক্ষিণ রিং রোড প্রকল্প পরিদর্শন করেছেন।

প্রকল্পটি সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে: ০.৬ কিলোমিটার এখনও পরিষ্কার করা হয়নি (৩টি স্থানে ০.৫২ কিলোমিটার কৃষিজমি এবং ০.০৮ কিলোমিটার আবাসিক জমি সহ)। বর্তমানে, ঠিকাদার একই সাথে S1 সেতু, কিয়েন জিয়াং সেতু নির্মাণ এবং ৬.১ কিলোমিটার রাস্তার বিছানা খনন ও ভরাট করছে; নির্মাণ কাজ ৮০% এরও বেশি সম্পন্ন হয়েছে, ৬/৮টি বৃহৎ-স্প্যান বক্স কালভার্ট, ১০/৩২টি ছোট বক্স কালভার্ট। প্রকল্পের আয়তনের মূল্য ২৫৮/৭৫৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (প্রায় ৩৪%)।

থাই বিন শহর থেকে নঘেন সেতু পর্যন্ত রুটের প্রকল্পটি থাই বিন শহরের ১৭টি কমিউন এবং শহর এবং ডং হুং এবং কুইন ফু এর দুটি জেলার মধ্য দিয়ে গেছে। প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ ২,৫৮৬.৮৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, বিনিয়োগের ধরণ হল পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ, বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (বিওটি) চুক্তি, নির্মাণের সময়কাল ২০২০ থেকে ২০২৩ পর্যন্ত। এখন পর্যন্ত, সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়েছে যার মোট ব্যয় ২৬১.৮৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, ২৩১.৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং প্রদান করা হয়েছে; ২০.২৮/২১.২৮ কিলোমিটার সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন হয়েছে, প্রায় ১ কিলোমিটার হস্তান্তর করা হয়নি। যার মধ্যে, কুইন ফু জেলার মধ্য দিয়ে অংশটি প্রায় ০.১ কিলোমিটার; ডং হুং জেলার মধ্য দিয়ে অংশটি প্রায় ০.৯ কিলোমিটার। নির্মাণের ক্ষেত্রে, এখন পর্যন্ত, সম্পন্ন নির্মাণের পরিমাণের মূল্য 209.3/1,775 বিলিয়ন VND (11.8% এ পৌঁছেছে)। যার মধ্যে, 16.78 কিলোমিটার জমি খনন এবং বালি ভরাট করা হয়েছে, 1টি অস্থায়ী সেতু নির্মাণ করা হয়েছে; প্রকল্পের প্রাদেশিক সড়ক DT.455 এর সাথে সংযোগস্থলের মধ্যে মেরামত সম্পন্ন হয়েছে এবং যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করা হয়েছে; 2টি অংশ (Km2+500-Km3+685, Km21+500-Km23+809) নিম্ন নিষ্কাশন বালির স্তর, ড্রেন নির্মাণ এবং ভূগর্ভস্থ ভরাটের প্রস্তুতির মাধ্যমে সম্পন্ন করা হচ্ছে। বর্তমানে, উপকরণ সরবরাহের অভাব, উচ্চ মূল্য; নিনহ বিন থেকে হাই ফং (CT.08) পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ের প্রভাব প্রকল্পের আর্থিক পরিকল্পনায় (2031 সালের পরে) প্রত্যাশার চেয়ে 2027 সালে বিনিয়োগ এবং কার্যকর করার কারণে, প্রকল্পের ট্র্যাফিক এবং রাজস্ব প্রভাবিত করে এবং সাইটের কিছু সমস্যা।

প্রাদেশিক নেতারা উপকূলীয় সড়কের অংশ, রেড রিভার ব্রিজের অগ্রগতি পরিদর্শন করেছেন।

থাই বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে উপকূলীয় সড়ক প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ৪৩ কিলোমিটারেরও বেশি, হস্তান্তরিত এবং বর্তমানে বাস্তবায়নাধীন ৯ কিলোমিটার ছাড়াও, থাই থুই এবং তিয়েন হাই জেলার অবশিষ্ট অংশের দৈর্ঘ্য ৩৪ কিলোমিটারেরও বেশি। বর্তমানে, প্রকল্পের স্থান পরিষ্কারের কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে, তবে তিয়েন হাই জেলায় রুটে কিছু অতিরিক্ত স্থান নিয়ে এখনও সমস্যা রয়েছে। নির্মাণ কাজের ক্ষেত্রে, আজ পর্যন্ত সম্পন্ন নির্মাণের পরিমাণ ২,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা প্রায় ৭০%। সড়ক অংশটি ২৪.৮৪ কিলোমিটারের জন্য বাস্তবায়িত হয়েছে, তিয়েন হাই জেলায় ৫.২ কিলোমিটার বাকি রয়েছে। সেতু অংশটি মূলত ৯/১১ সেতু সম্পন্ন করেছে যার মধ্যে রয়েছে: সিংহ নদী সেতু, দিয়েম দিয়েন সেতু, দুয়া সেতু, সন থো সেতু, ট্রা লি সেতু, কিমি২৫+৩৭২ সেতু, গ্যাস পাইপলাইন ওভারপাস, ল্যান ১ সেতু, ল্যান ২ সেতু। বাকি Ca নদী সেতুটি অ্যাবাটমেন্ট, পিয়ার, সমস্ত সেতুর গার্ডার ঢালাই এবং 2/3 স্প্যান স্থাপনের কাজ সম্পন্ন করেছে; নাম দিন প্রদেশের সাথে সংযোগকারী রেড রিভার সেতুটি 23/24 অ্যাপ্রোচ স্প্যান সম্পন্ন করেছে এবং 5টি প্রধান স্প্যান (ক্যান্টিলিভার স্প্যান) নির্মাণ করছে। বর্তমানে, প্রকল্পটি CT.08 এক্সপ্রেসওয়ের উপকরণ এবং প্রভাব সম্পর্কিত কিছু সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

প্রকল্পগুলির নির্মাণ স্থানগুলি সরাসরি পরিদর্শন করে, প্রাদেশিক নেতারা প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, ঠিকাদার এবং নির্মাণ ইউনিটগুলির প্রচেষ্টার প্রশংসা করেন। একই সাথে, তারা জোর দিয়ে বলেন যে এগুলি প্রদেশের গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প। সম্পন্ন এবং ব্যবহারে আনা হলে, তারা প্রতিবেশী প্রদেশগুলির সাথে ট্র্যাফিক সংযোগকারী একটি সমলয় পরিবহন নেটওয়ার্ক ব্যবস্থা তৈরি করবে, প্রদেশে বিনিয়োগ আকর্ষণকে উৎসাহিত করবে, যার ফলে প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে। প্রাদেশিক নেতারা ঠিকাদার এবং নির্মাণ ইউনিটগুলিকে স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য অনুরোধ করেছেন যাতে তারা সাইট ক্লিয়ারেন্সের ভাল কাজ করার উপর মনোযোগ দেয়, সাইট ক্লিয়ারেন্সের সাথে সাথে নির্মাণ বাস্তবায়ন করে, নির্ধারিত অগ্রগতি এবং পরিকল্পনা নিশ্চিত করে। এলাকাগুলি প্রচার এবং সংহতির উপর মনোযোগ দেয় যাতে মানুষ প্রকল্পগুলি যে অর্থ, গুরুত্ব এবং সুবিধাগুলি নিয়ে আসে তা সঠিকভাবে এবং সম্পূর্ণরূপে বুঝতে পারে; জনগণের জন্য সবচেয়ে উপকারী দিকে নীতিমালার নমনীয় প্রয়োগের ভিত্তিতে মানুষের জন্য পুনর্বাসন পরিকল্পনা ব্যবস্থা করুন, পুরানো আবাসস্থলের সমান বা তার চেয়ে ভাল পরিস্থিতি নিশ্চিত করুন তবে আইনী বিধিগুলি কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে যাতে এই পরিবারগুলি শীঘ্রই প্রকল্প নির্মাণে সম্মত হয় এবং সমর্থন করে।

দক্ষিণাঞ্চলীয় বেল্ট সড়ক প্রকল্পের অংশ, S1 সেতু নির্মাণ।

থাই বিন শহর থেকে এনঘিন সেতু পর্যন্ত প্রকল্পের জন্য নীতিমালা, মোট বিনিয়োগ এবং সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের বিতরণ সমন্বয়ের প্রস্তাবের বিষয়ে, প্রাদেশিক নেতারা বিনিয়োগকারীদের প্রস্তাবিত বিকল্পগুলি সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করার, আইনি বিধিমালার সাথে সম্মতি নিশ্চিত করার; পরিকল্পনা অনুযায়ী প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য কুইন ফু এবং ডং হুং জেলার সাথে সমন্বয় করার অনুরোধ করেছেন।

শহর থেকে নাঘিন সেতু পর্যন্ত রাস্তা নির্মাণ।

প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য উপকূলীয় সড়ক নির্মাণ ঠিকাদারের মোট পরিমাণ এবং সম্পূরক মূলধন সমন্বয়ের প্রস্তাব সম্পর্কে, প্রাদেশিক পার্টি সম্পাদক বলেন যে এই বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা জাতীয় পরিষদের। তিনি পরামর্শ দেন যে প্রাদেশিক গণ কমিটি সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং শাখাগুলিকে সক্রিয়ভাবে মতামত সংশ্লেষিত করার জন্য নির্দেশ দেবে এবং কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিতে পাঠাবে যাতে তারা শীঘ্রই পরবর্তী জাতীয় পরিষদ অধিবেশনে জমা দেওয়া বিষয়বস্তুর তালিকায় অন্তর্ভুক্ত হতে পারে। একই সাথে, বিভাগ এবং শাখাগুলিকে প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য অসুবিধাগুলি দূর করার এবং জনসাধারণের বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ দ্রুত করার দিকে মনোনিবেশ করতে হবে। নির্মাণ ইউনিটকে পুরো রুট জুড়ে নির্মাণ বাস্তবায়নের জন্য মানবসম্পদ, যানবাহন এবং যন্ত্রপাতির উপর মনোনিবেশ করতে হবে, নির্ধারিত অগ্রগতির প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করতে হবে।

নগুয়েন থোই - ট্রান টুয়ান

উৎস