কার্যকর তারিখের আগে ELAC সফ্টওয়্যার আপডেট সম্পন্ন করার জন্য ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলি প্রচেষ্টা চালাচ্ছে

২৯ নভেম্বর বিকেলে, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের পরিচালক মিঃ উওং ভিয়েত দুং বলেন যে ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলি কার্যকর তারিখের (৩০ নভেম্বর সকাল ৬:৫৯) আগে সমস্ত ক্ষতিগ্রস্ত A320/A321 বিমানের জন্য ELAC কম্পিউটার সিস্টেম আপডেট এবং প্রতিস্থাপনের জরুরি আদেশ বাস্তবায়ন সম্পন্ন করবে।

কারিগরি দল (VAECO) প্রায় ২০টি ক্ষতিগ্রস্ত বিমানের জন্য সফ্টওয়্যার আপডেট করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে। প্রতিটি বিমানের জন্য গড়ে প্রায় ১ ঘন্টা প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াকরণের সময় নিয়ে, বিমান সংস্থাটি ২৯ নভেম্বরের মধ্যে এই সমস্ত কাজ সম্পন্ন করার আশা করছে।

এইভাবে, মূলত, বিমান সংস্থাগুলি এখনও আন্তর্জাতিক দুর্ঘটনার কারণে ব্যাহত না হয়ে কার্যক্রম নিশ্চিত করে, পরিকল্পনা অনুযায়ী যাত্রীদের পরিষেবা দেয় এবং বিমান চলাচলের নিরাপত্তা পরিস্থিতি বজায় রাখে।

“এটা বলা যেতে পারে যে যদিও আক্রান্ত বিমানের সংখ্যা বেশ বেশি, ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলি এয়ারবাস জরুরি সতর্কতা জারি করার পর এবং ইউরোপীয় বিমান চলাচল সুরক্ষা সংস্থা (EASA) জরুরি বিমানের যোগ্যতা নির্দেশিকা (EAD) নং 2025-0268-E জারি করার পরপরই একটি গুরুতর মনোভাব এবং উচ্চ দায়িত্বের সাথে সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়নের ব্যবস্থা করেছে।

"একটি বিষয় লক্ষণীয় যে বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের নির্দেশনা অনুসারে বিমান সংস্থাগুলি অত্যন্ত কার্যকরভাবে সংহতি এবং পারস্পরিক সহায়তার মনোভাব দেখিয়েছে," মিঃ উং ভিয়েত দুং বলেন।

উপলব্ধ মানবসম্পদ, সরঞ্জাম, সরঞ্জাম এবং সফ্টওয়্যার মূল্যায়নের উপর ভিত্তি করে, বিমান সংস্থাগুলি সক্রিয়ভাবে গণনা করেছে, বৈজ্ঞানিকভাবে ব্যবস্থা করেছে এবং ফ্লাইট সময়সূচী এবং বিমান স্টপেজ পরিকল্পনার মধ্যে যুক্তিসঙ্গতভাবে বরাদ্দ করেছে যাতে অপারেশন পরিকল্পনার রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করা যায় এবং বিমান নির্মাতারা এয়ারবাস এবং EASA-এর নির্দেশাবলী বাস্তবায়ন দ্রুত করা যায়; সময়োপযোগী তথ্য নিশ্চিত করা যায় এবং ক্ষতিগ্রস্ত যাত্রীদের জন্য সহায়তা নীতিমালা রয়েছে।

নোই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রকৃত রেকর্ড অনুসারে, ২৯শে নভেম্বর, বিমান সংস্থাগুলি আন্তর্জাতিক প্রয়োজনীয়তা অনুসারে তাদের ফ্লিট সফ্টওয়্যার আপডেট করার শীর্ষ পর্যায়ে প্রবেশ করলেও, কোনও যানজট ছাড়াই ফ্লাইট পরিচালনা সুষ্ঠুভাবে চলছিল। ২৮শে সেপ্টেম্বর রাতে, দেশীয় বিমান সংস্থাগুলি সক্রিয়ভাবে প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াটি সক্রিয় করে, সফ্টওয়্যার আপডেট করার জন্য রাতভর কাজ করে। প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াটি দ্রুত সম্পন্ন হয়েছিল (প্রায় ১ ঘন্টা প্রতি বিমান) তাই এটি ফ্লাইটের সময়সূচীতে বড় ধরনের ব্যাঘাত ঘটায়নি।

VAECO-তে বিমান মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ।

প্রকৃত পরিচালনা পরিস্থিতি সম্পর্কে, ভিয়েতজেট এয়ারের নই বাই বিমানবন্দরে সামান্য প্রভাব পড়েনি, মাত্র ৪ জোড়া ফ্লাইট সমন্বয় করতে হয়েছে (২টি আন্তর্জাতিক ফ্লাইট এবং ২টি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট সহ)। উল্লেখযোগ্যভাবে, এই ফ্লাইটগুলির সমস্ত যাত্রীদের ছেড়ে দেওয়ার পরিকল্পনা দেওয়া হয়েছে এবং ২৮ নভেম্বর রাত থেকে তাদের ভ্রমণপথ পরিবর্তন করা হয়েছে।

ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের কারিগরি দল (VAECO) প্রায় ২০টি ক্ষতিগ্রস্ত বিমানের সফটওয়্যার আপডেট করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে। প্রতি বিমানের কারিগরি প্রক্রিয়াকরণের গড় সময় প্রায় ১ ঘন্টা, বিমান সংস্থাটি আশা করছে যে ২৯ নভেম্বরের মধ্যে সমস্ত ক্ষতিগ্রস্ত বিমানকে নিরাপদে পরিচালনায় ফিরিয়ে আনার জন্য এই সমস্ত কাজ সম্পন্ন করা হবে।

বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, ফোর্স ম্যাজিউরের কারণে, কিছু ফ্লাইটকে মূল সময়সূচীর তুলনায় তাদের সময় সামঞ্জস্য করতে হয়েছিল। ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ এবং বিমান সংস্থাগুলি যাত্রীদের ভাগাভাগি, বোঝাপড়া, সহানুভূতি এবং উৎসাহ পাবে বলে আশা করে।

নু হা

সূত্র: https://nhandan.vn/cac-hang-hang-khong-viet-nam-phan-dau-hoan-thanh-cap-nhat-phan-mem-elac-truoc-thoi-han-hieu-luc-post926820.html