৪০০ কিলোমিটার দীর্ঘ যাত্রাপথে ভক্সওয়াগেন টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স এসইউভি-এর অভিজ্ঞতা।

এর শক্তিশালী, মসৃণ এবং চিত্তাকর্ষক শব্দ নিরোধক ব্যবস্থার পাশাপাশি, ভক্সওয়াগন টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স শহর থেকে উপকূল পর্যন্ত বিভিন্ন রাস্তা ও ভূখণ্ড জুড়ে প্রায় ৪০০ কিলোমিটারের যাত্রাপথে এমন এক স্তরের আরাম ও সুবিধা প্রদান করে, যা একটি বড় ৭-সিটের এসইউভিতে সচরাচর দেখা যায় না।

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, মডেলের দিক থেকে গাড়ির বাজার ক্রমশ বৈচিত্র্যময় হয়ে উঠেছে এবং বড় ৭-সিটের এসইউভি-র মতো উচ্চমানের গাড়ির অনেক সেগমেন্টে প্রতিযোগিতামূলক চাপও তীব্রতর হয়েছে। এ কারণেই হুন্দাই পালিসেডের মতো একটি মডেল, যা একসময় ডিজাইন এবং ফিচারের দিক থেকে বেশ আকর্ষণীয় বলে বিবেচিত হতো, সেটিকেও তার আকর্ষণ ধরে রাখতে ক্রমাগত দাম কমাতে এবং শত শত মিলিয়ন ডং ছাড় দিতে হয়েছে। এমনকি চেহারা ও পারফরম্যান্সের জন্য পরিচিত শক্তিশালী ফোর্ড এক্সপ্লোরারও, যা একসময় ঘাটতি ও মূল্যবৃদ্ধির শিকার হয়েছিল, বাজার থেকে বিতাড়িত হতে বাধ্য হয়েছে। এই প্রেক্ষাপটে, জার্মান গাড়ি নির্মাতা ভক্সওয়াগেন নতুন সংস্করণ দিয়ে ভক্সওয়াগেন টেরামন্টকে ক্রমান্বয়ে শক্তিশালী করে অনেককে অবাক করেছে। টেরামন্ট প্রেসিডেন্ট যুক্ত করার কিছু দিন পরেই, মার্চের শেষে, জার্মান গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি ভক্সওয়াগেন টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স উন্মোচন করে।

ফোক্সভাগেন ভিয়েতনামে তাদের টেরামন্ট গাড়ির সারিতে একটি প্রো ম্যাক্স সংস্করণ যুক্ত করেছে।

ছবি: বা হাং

টেরামন্ট লাইনটি ভিয়েতনামের গ্রাহকদের কাছে ক্রমশই আকর্ষণীয় হয়ে উঠছে। ভক্সওয়াগেন ভিয়েতনামের প্রতিনিধিদের মতে, ভক্সওয়াগেন টেরামন্টের ব্যবহারকারীদের বিভিন্ন চাহিদা মেটাতে নতুন সংস্করণ যুক্ত করার পেছনে এটাই মূল চালিকাশক্তি। উল্লেখযোগ্যভাবে, সম্পূর্ণ নতুন ভক্সওয়াগেন টেরামন্ট প্রো চালু করা বিশ্বের প্রথম বাজারগুলোর মধ্যে ভিয়েতনাম অন্যতম। এটি ভিয়েতনামে ভক্সওয়াগেনের উন্নয়ন কৌশলে টেরামন্ট লাইনের অবদান ও গুরুত্বকে আংশিকভাবে তুলে ধরে।

যেখানে ভক্সওয়াগেন টেরামন্ট এক্স তরুণ গ্রাহকদের লক্ষ্য করে একটি গতিশীল ডিজাইন এবং শক্তিশালী পারফরম্যান্সের গর্ব করে, এবং টেরামন্ট প্রেসিডেন্ট বিলাসবহুল ও আরামদায়ক, যাকে প্রায়শই "রাষ্ট্রপতির গাড়ি" হিসাবে বর্ণনা করা হয়, সেখানে ২.৭৯৯ থেকে ২.৮৮৮ বিলিয়ন VND মূল্যের টেরামন্ট প্রো এবং টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স-এর আবির্ভাব অনেকের কৌতূহল জাগিয়েছে। তাই, ভক্সওয়াগেন টেরামন্ট প্রো-এর সুবিধা এবং সীমাবদ্ধতাগুলো আংশিকভাবে "উন্মোচন" করার জন্য, থান নিয়েন পত্রিকার একজন প্রতিবেদক ব্যক্তিগতভাবে এই SUV-টি প্রায় ৪০০ কিলোমিটার চালিয়েছেন। তিনি হো চি মিন সিটি থেকে তান থান কম্যুনের (হাম থুয়ান নাম জেলা, প্রাক্তন বিন থুয়ান প্রদেশ, যা এখন লাম ডং প্রদেশের অংশ) কে গা বাতিঘর পর্যন্ত বিভিন্ন ভূখণ্ড অতিক্রম করেছেন।

টেরামন্ট প্রো এবং টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স ভিয়েতনামে ভক্সওয়াগেনের পণ্য উন্নয়ন কৌশলের অংশ।

ছবি: বা হাং

এর ভেতরটা প্রশস্ত ও আরামদায়ক এবং এতে সামনের যাত্রীদের জন্য কুইন সিট রয়েছে।

মে মাসের শেষের দিকে হো চি মিন সিটির অসহ্য গরম আমাদের সেই নির্জন উপকূলের যাত্রাকে আরও ত্বরান্বিত করেছিল, বিশেষ করে ভক্সওয়াগেন টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স-এর মতো একটি রাজকীয় ও চিত্তাকর্ষক গাড়িতে ভ্রমণের সুযোগ পেয়ে। তারপর, সূর্যোদয়ের সাথে সাথে, আমি চালকের আসনটি আমার সহকর্মীকে ছেড়ে দিয়ে সামনের যাত্রীর আসনে বসলাম এবং আমাদের যাত্রা শুরু হলো।

স্যুটকেস ও লাগেজ রাখার জন্য তৃতীয় সারির সিটগুলো ভাঁজ করে রাখলেও, টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স-এ ১.৬৫ মিটারের বেশি লম্বা চারজন পুরুষের জন্য যথেষ্ট জায়গা থাকে। তা সত্ত্বেও, গাড়ির ভেতরে আপনি যেখানেই বসুন না কেন, জায়গাটা প্রশস্ত ও খোলামেলা মনে হয়। অবশ্যই! এর কারণ হলো, এটি তার সেগমেন্টের সবচেয়ে বড় SUV, যাকে প্রস্তুতকারক একটি ‘কিং সাইজ প্রিমিয়াম SUV’ হিসেবে বর্ণনা করে, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ৫.২ মিটার এবং হুইলবেস প্রায় ৩ মিটার।

এর সেগমেন্টের মধ্যে সবচেয়ে বড় আকারের হওয়ায়, টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স একটি প্রশস্ত ইন্টেরিয়র প্রদান করে।

ছবি: বা হাং

তবে, ফোক্সভাগেন টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স শুধু প্রশস্তই নয়, এর অভ্যন্তরটিও আরামদায়ক, ব্যবহারিক এবং সমানভাবে বিলাসবহুল ও আধুনিক। কেবিনটি জার্মান গাড়ির সাধারণ, ব্যবহারিক নকশার শৈলী ধরে রেখেছে, কিন্তু এর অনেক খুঁটিনাটি বিষয় ডিজিটাল করা হয়েছে। স্টিয়ারিং হুইল, ড্যাশবোর্ড ইত্যাদির অনেক অংশে চামড়ার সাথে চকচকে প্লাস্টিকের ব্যবহার করা হয়েছে, যা একটি বিলাসবহুল অথচ সংযত অনুভূতি তৈরি করে।

গিয়ার শিফট লিভারটি স্টিয়ারিং হুইলের সাথে সমন্বিত একটি রোটারি প্যাডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছে, ফলে সেন্টার কনসোলে ওয়্যারলেস ফোন চার্জিং, কাপ হোল্ডার এবং স্টার্ট বাটন, ভলিউম কন্ট্রোল ও ড্রাইভ মোড সিলেক্টরের জন্য জায়গা তৈরি হয়েছে। তাপমাত্রা ও এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোল থেকে শুরু করে বিনোদনমূলক ফাংশন পর্যন্ত বাকি সবকিছু একটি বড় ১৫-ইঞ্চি ২কে রেজোলিউশনের মাল্টি-ফাংশন সেন্ট্রাল স্ক্রিনে ডিজিটাইজ ও সমন্বিত করা হয়েছে। এই বিন্যাসটি গাড়ির ভেতরের অংশকে আরও সুবিন্যস্ত করার পাশাপাশি ব্যবহারকারীদের জন্য আরও বেশি জায়গা প্রদান করে।

টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স-এর অভ্যন্তরটি সুযোগ-সুবিধা, ব্যবহারিকতা এবং বিলাসিতার ছোঁয়ায় পরিপূর্ণ।

ছবি: বা হাং

ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা থেকে দেখা যায় যে, টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স-এর স্ক্রিনটি দ্রুত ও মসৃণ প্রসেসিং স্পিডসহ বেশ প্রাণবন্ত এবং স্বজ্ঞাতভাবে প্রদর্শন করে… কিন্তু গাড়ি চালানোর সময় আরও সুবিধাজনক ও নিরাপদ পরিচালনার জন্য, এয়ার কন্ডিশনিং এবং ফ্যানের গতি নিয়ন্ত্রণের মতো কাজের জন্য চালকদের এখনও কিছু সাধারণ ফিজিক্যাল বাটনের প্রয়োজন হয়। অবশ্যই, প্রত্যেকের মতামত ভিন্ন হবে, কিন্তু আমাদের দলের জন্য, যারা চালক এবং যাত্রী উভয় ভূমিকাই পালন করে, আমরা কয়েকটি ফিজিক্যাল ফাংশন বাটন হাতের কাছে পাওয়াকেই সবচেয়ে সুবিধাজনক বলে মনে করেছি। এই বিষয়টি বর্তমানে শুধু ভক্সওয়াগেন গাড়িতেই নয়, বরং সমগ্র অটোমোটিভ শিল্প জুড়েই, বিশেষ করে চীন থেকে আসা মডেলগুলোর ক্ষেত্রে, ব্যাপক বিতর্কের জন্ম দিচ্ছে।

তবে, টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স-এর একটি ফিচার যা শুধু একটি সামান্য আপগ্রেড নয়, বরং আরাম ও সুবিধা প্রদান করে, তা হলো সামনের যাত্রীদের জন্য কুইন সিট। এর পুরু কুশনিং এবং প্রিমিয়াম লেদার আপহোলস্ট্রির কারণে এটি শুধু অসাধারণ আরামই দেয় না, বরং টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স-এর কুইন সিটে আরও রয়েছে ১৪-ওয়ে পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট, ৩টি ভিন্ন পজিশনের জন্য মেমরি এবং সহজে ওঠা-নামার জন্য এটিকে সরানোর সুবিধা। এছাড়াও, কুইন সিটের যাত্রীরা কুলিং, হিটিং এবং ৮টি ভিন্ন ম্যাসাজ মোডের বাড়তি আরাম উপভোগ করতে পারেন।

টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স-এর কুইন সিটটি ১৪-ভাবে পাওয়ার অ্যাডজাস্টেবল, এতে ৩টি মেমরি পজিশন রয়েছে এবং কুলিং, হিটিং ও ৮টি ভিন্ন ম্যাসাজ মোড অন্তর্ভুক্ত।

ছবি: বা হাং

সাধারণত, কুইন সিট শুধুমাত্র প্রিমিয়াম এমপিভি এবং এসইউভি-এর দ্বিতীয় সারিতেই দেখা যায়, কিন্তু টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স-এর মতো একটি এসইউভি-এর সামনের সারিতে এই প্রথম কুইন সিট দেখা গেল। দীর্ঘ যাত্রায়, একটি কুইন সিটে গা এলিয়ে দিয়ে, প্রিমিয়াম ১৪-স্পিকারের হারমন কার্ডন সাউন্ড সিস্টেম থেকে ভেসে আসা মনমুগ্ধকর সঙ্গীত উপভোগ করা এবং মাঝে মাঝে পথের ধারে চারপাশের দৃশ্য দেখার চেয়ে আরামদায়ক ও স্বস্তিদায়ক আর কী হতে পারে? আপনি এমনকি সিটের পিঠ হেলিয়ে দিয়ে একটি ছোট্ট ঘুমও দিয়ে নিতে পারেন।

এছাড়াও, ভক্সওয়াগেন টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স-এ রয়েছে প্যানোরামিক সানরুফ, ক্লিন এয়ার ২.০ এয়ার পিউরিফিকেশন সিস্টেম, ক্লাইম্যাট্রনিক ৩-জোন অটোমেটিক ক্লাইমেট কন্ট্রোল এবং ৩০টি ভিন্ন রঙের বিকল্পসহ অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট ইন্টেরিয়র লাইটিং-এর মতো বেশ কিছু মূল্যবান সুবিধা। দ্বিতীয় সারির বসার জায়গাও আরামদায়ক লেগরুমের জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত, সাথে রয়েছে একটি সেন্ট্রাল আর্মরেস্ট এবং ক্লাইমেট কন্ট্রোল সিস্টেম ও রিডিং লাইটের জন্য কন্ট্রোল। এই বৈশিষ্ট্যগুলোর কারণে, ভক্সওয়াগেন টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স-এর ইন্টেরিয়রটি একটি প্রশস্ত, আরামদায়ক চলমান ঘরের মতো।

ভক্সওয়াগন টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স গাড়িটিতে চালক ও যাত্রী উভয়ের কথা মাথায় রেখে বিভিন্ন মূল্যবান সুযোগ-সুবিধাও যুক্ত করা হয়েছে।

ছবি: বা হাং

এক ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে গাড়ি চালানোর পর, কে গা বাতিঘরের কাছের উপকূলীয় এলাকার দিকে যাত্রাপথে এসইউভিটির স্টিয়ারিং নিজে ধরার জন্য আমি আমার কুইন সিটটি সহকর্মীকে ছেড়ে দিলাম।

শক্তিশালী ও মসৃণ কার্যকারিতা, চমৎকার শব্দ নিরোধক ব্যবস্থা।

স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে, চালকের আসনটি যাত্রীদের জন্য কুইন সিটের মতোই আরামদায়ক এবং সুবিধাজনক। চালক কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে স্ক্রিনের মাধ্যমে ম্যাসাজ মোড নির্বাচন করতে পারেন। স্টিয়ারিং হুইলটিতে অসংখ্য ফাংশন বাটন, টাচ কন্ট্রোল এবং এমনকি একটি হিটিং ফাংশনও রয়েছে, যা ঠান্ডা আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর সময় বেশ সুবিধাজনক।

টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স খুব মসৃণ ও স্থিরভাবে চলে, এমনকি স্পিড বাম্প বা এবড়োখেবড়ো রাস্তার উপর দিয়ে যাওয়ার সময়েও।

ছবি: বা হাং

সেন্ট্রাল কনসোলের একটি রোটারি নব দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ইকো বা কমফোর্ট ড্রাইভিং মোডে, টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স পূর্ব প্রবেশদ্বারের দিকে যাওয়া শহরের ভেতরের রাস্তাগুলো দিয়ে যাওয়ার সময় এবং তারপর লং থান - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়েতে ওঠার সময়, স্পিড বাম্প বা এবড়োখেবড়ো রাস্তার উপর দিয়ে যাওয়ার সময়েও একটি অত্যন্ত মসৃণ এবং স্থিতিশীল ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে। স্টিয়ারিং হুইলটি হালকা হওয়া সত্ত্বেও খুব সুনির্দিষ্ট, এবং একই সাথে রাস্তার পৃষ্ঠের পরিবর্তনে খুব দ্রুত সাড়া দেয়।

৫ মিটারের বেশি লম্বা একটি ৭-সিটের SUV হওয়ায়, কেউ আশা করতে পারেন যে টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স শহরের ভিড় রাস্তায় চলাচল করতে হিমশিম খাবে। তবে, রিয়ার ক্রস ট্র্যাফিক অ্যালার্ট (TRA) সিস্টেম, ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরা, পার্ক অ্যাসিস্ট এবং বিশেষ করে মাত্র ৫.৯৫ মিটারের সর্বনিম্ন টার্নিং রেডিয়াসের মতো ফিচারগুলো প্রতিটি চালনায় নিরাপত্তা ও আত্মবিশ্বাসের অনুভূতি দেয়। গাড়িটিতে একটি ব্লাইন্ড স্পট ওয়ার্নিং সিস্টেম রয়েছে; তবে, তুলনামূলকভাবে মোটা এ-পিলার এবং বড় রিয়ারভিউ মিরর হাউজিংয়ের কারণে ৪৫-ডিগ্রি ভিউয়িং অ্যাঙ্গেলে একটি উল্লেখযোগ্য ব্লাইন্ড স্পট তৈরি হয়।

নতুন প্রজন্মের ২.০-লিটার টিএসআই টার্বোচার্জড গ্যাসোলিন ইঞ্জিনটি ৭-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত হয়ে বেশ দ্রুত সাড়া দেয়।

ছবি: বা হাং

আমাদের গাইডের ওয়াকি-টকির ঘোষণা অনুযায়ী, লং থান - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের একটি বিশ্রামস্থলে সজাগতা বাড়ানোর জন্য সকালের কফি পানের পর, আমরা টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স-এর সাথে আমাদের অভিজ্ঞতা চালিয়ে যাওয়ার জন্য ফান থিয়েটের দিকে এক্সপ্রেসওয়েতে মোড় নিলাম। গ্যাস পেডালে চাপ দিন, গতি বাড়ান! নতুন প্রজন্মের ২.০-লিটার টিএসআই টার্বোচার্জড গ্যাসোলিন ইঞ্জিনটি ৭-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত হয়ে বেশ দ্রুত এবং কার্যকরভাবে প্রতিক্রিয়া দেখাল। কিছুক্ষণের মধ্যেই স্পিডোমিটার ৭০-৮০ কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছে গেল এবং তারপর গ্যাস পেডালে হালকা চাপ দিতেই দ্রুত ১২০ কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছে গেল। এই গতিতে, রাস্তার অবস্থা যাই হোক না কেন, ভক্সওয়াগেন টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স তার চমৎকার শব্দ নিরোধক ব্যবস্থা দিয়ে শুধু চালককেই নয়, যাত্রীদেরও মুগ্ধ করেছে।

যাত্রীর বসার স্থানটি অত্যন্ত শান্ত, যেখানে বাতাসের শব্দ বা ইঞ্জিনের আওয়াজ প্রায় শোনাই যায় না। এই চমৎকার আরামদায়ক যাত্রা এবং শব্দ নিরোধ ব্যবস্থা অর্জনের জন্য, ভক্সওয়াগেন ইঞ্জিনের টাইমিং চেইন টেনশনিং সিস্টেম উন্নত করেছে, মেঝেতে ২১ কেজি রাবারের মতো শব্দ নিরোধক ব্যবহার করেছে, দরজা এবং লাগেজ রাখার স্থানের শব্দ নিরোধক ব্যবস্থা আরও উন্নত করেছে এবং এর সাথে যুক্ত করেছে ২১-ইঞ্চি সাউন্ডকমফোর্ট টায়ার, যেগুলোর রাবার কাঠামোর মধ্যেই শব্দরোধী প্রযুক্তি রয়েছে।

স্পোর্ট মোডে অ্যাক্সিলারেটরে প্রথমবার চাপ দেওয়ার সাথে সাথেই টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স-এর 'চরিত্র' সঙ্গে সঙ্গে বদলে যায়।

ছবি: বা হাং

তবে, ফোক্সভাগেন টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স শুধু "মসৃণ এবং শান্ত" নয়; এটি চালককে রোমাঞ্চিত করতেও জানে। স্পোর্ট মোডে ডায়াল ঘোরালেই এর ২৬৮-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন এবং ৪০০ নিউটন-মিটার টর্কের শক্তি উন্মোচিত হয়। স্পোর্ট মোডে অ্যাক্সিলারেটরে প্রথমবার চাপ দেওয়ার সাথে সাথেই এসইউভিটির "ব্যক্তিত্ব" সঙ্গে সঙ্গে বদলে যায়। স্টিয়ারিং আরও ভারী, দৃঢ় এবং সুনির্দিষ্ট মনে হয়… ইঞ্জিনের গতি বেড়ে যায়, যা গাড়িটিকে বেশ দ্রুত সর্বোচ্চ টর্কে পৌঁছাতে সাহায্য করে। মুহূর্তের মধ্যে, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স প্রতিক্রিয়া দেখিয়ে ২.১ টনেরও বেশি ওজনের গাড়িটিকে প্রচণ্ড গতিতে সামনে এগিয়ে নিয়ে যায়। এক্সজস্ট থেকে আসা এক রোমাঞ্চকর শব্দের সাথে স্পিডোমিটারের সংখ্যাগুলো দ্রুত লাফিয়ে ওঠে।

তা সত্ত্বেও, বাঁক নেওয়ার সময়েও আমরা প্রতিটি আসনে একটি মসৃণ, স্থিতিশীল এবং নিরাপদ যাত্রা অনুভব করেছি। এর মূল কারণ হলো ৮২.৩% উচ্চ-শক্তিসম্পন্ন ইস্পাত দিয়ে তৈরি নতুন MQB Evo চ্যাসিস প্ল্যাটফর্মের দৃঢ়তা এবং এর সাথে সাসপেনশন সিস্টেমের অভিযোজনযোগ্যতা ও চমৎকার ড্যাম্পিং ক্ষমতা।

হাইওয়েতে ঘণ্টায় ১০০ কিলোমিটারের বেশি গতিতেও টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স একটি মজবুত অনুভূতি এবং চমৎকার শব্দ নিরোধক ব্যবস্থা প্রদান করে।

ছবি: বা হাং

সূর্য যখন অস্ত যাচ্ছিল, আমরা কে গা বাতিঘরের কাছের সৈকতে এসে পৌঁছালাম। দীর্ঘ যাত্রার পর, বালির টিলা পেরিয়ে, গাড়ি চালিয়ে একেবারে সৈকতে পৌঁছে, এক কাপ চা উপভোগ করা, ঢেউয়ের শব্দ শোনা এবং অস্তগামী সূর্যের দিকে তাকিয়ে থাকার চেয়ে ভালো আর কিছুই হতে পারে না। তবে, ২ টনেরও বেশি ওজনের একটি এসইউভিতে চারজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী থাকলে... আপনি যদি সতর্ক না হন এবং আপনার গাড়ি চালানোর দক্ষতা না থাকে, তাহলে ভুলবশত বালিতে আটকে গেলে আপনাকে বড় মূল্য দিতে হতে পারে। কিন্তু টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স-এর বিশাল ও শক্তিশালী ইঞ্জিনের কাছে একে সহজে হারানো যায় না।

তারপর, গাড়িতে উঠে পড়ুন! অফরোড মোডে যান, অ্যাক্সিলারেটরে জোরে চাপ দিন, আর টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স বালির মধ্যে ঝাঁপিয়ে পড়বে। বন্ধুর ভূখণ্ড এবং ঢেউ খেলানো বালির টিলার তীব্র বাধা সত্ত্বেও, ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং বুদ্ধিমান ষষ্ঠ প্রজন্মের ফোরমোশন অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের নিখুঁত সমন্বয় গাড়িটিকে বেশ ভালোভাবে মানিয়ে নিতে সাহায্য করে। এই সিস্টেমটি মিলিসেকেন্ডের মধ্যে বুদ্ধিমত্তার সাথে এবং নির্ভুলভাবে সামনের ও পেছনের অ্যাক্সেলে শক্তি বন্টন করতে সক্ষম।

৭-সিটের টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স এসইউভিটি বিভিন্ন ধরনের চাহিদা পূরণ করে, বিশেষ করে তাদের জন্য যারা নতুন জায়গা ঘুরে দেখার ক্ষেত্রে একটি মসৃণ ও আরামদায়ক যাত্রা পছন্দ করেন।

ছবি: বা হাং

কিছুক্ষণের মধ্যেই, সাদা বালির উপর টায়ারের লম্বা ছাপ রেখে, কে গা বাতিঘরের কাছে অস্তগামী সূর্যের নিচে ভক্সওয়াগেন টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স আমাদের সঙ্গী হলো। তখনই আমরা আমাদের সঙ্গী টেরামন্ট প্রো ম্যাক্সটিকে কাছ থেকে দেখার সুযোগ পেলাম। এই সংস্করণটি টেরামন্ট সিরিজের শক্তিশালী, ক্ষিপ্র এবং মার্জিত বৈশিষ্ট্যগুলো ধরে রেখেছে। তবে, খুঁটিনাটি এবং নকশার দিক থেকে, টেরামন্ট প্রো ম্যাক্সকে আরও আধুনিক ও ফ্যাশনেবল শৈলীর দিকে পরিবর্তন করা হয়েছে, যা একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির কাছাকাছি। চকচকে ক্রোমের অনুভূমিক বারগুলো আর নেই; গাড়ির সামনে ও পিছনে আরও বেশি চকচকে প্লাস্টিকের কাজ ব্যবহার করা হয়েছে, যা একটি নিখুঁত এবং বিলাসবহুল সামগ্রিক নকশা তৈরি করেছে।

প্রায় ৪০০ কিলোমিটার দীর্ঘ যাত্রার পর, এর স্বতন্ত্র ডিজাইন, পারফরম্যান্স এবং বহুবিধ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের কারণে, পারিবারিক বা ব্যবসায়িক ব্যবহারের জন্য গাড়ি সন্ধানকারীদের কাছে ভক্সওয়াগেন টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স একটি যোগ্য বিকল্প।

টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স-এর ডিজাইন বিকশিত হয়ে একটি আধুনিক ও স্টাইলিশ রূপ ধারণ করেছে, যা ইলেকট্রিক যানবাহনের স্টাইলের কাছাকাছি চলে এসেছে।

ছবি: বা হাং

কিছু সীমাবদ্ধতা থাকা সত্ত্বেও, এর আধুনিক ডিজাইন, প্রশস্ত ইন্টেরিয়র, ভালো শব্দ নিরোধক ব্যবস্থা, শক্তিশালী পারফরম্যান্স এবং বিভিন্ন ভূখণ্ডে খাপ খাইয়ে নেওয়ার ক্ষমতার কারণে, ৭-সিটের SUV - ভক্সওয়াগেন টেরামন্ট প্রো ম্যাক্স - তাদের নানা ধরনের চাহিদা পূরণ করে, যারা তাদের অন্বেষণ যাত্রা উপভোগ করার জন্য একটি মসৃণ ও আরামদায়ক রাইড পছন্দ করেন।

উৎস: https://thanhnien.vn/cam-nhan-chiec-suv-volkswagen-teramont-pro-max-qua-hanh-trinh-400-km-185260527110939333.htm