রিং রোড ১-এ পেট্রোলচালিত মোটরবাইক নিষিদ্ধকরণ: একটি অভিযোজিত রোডম্যাপ, দায়িত্ববোধ এবং পদক্ষেপ নেওয়ার দৃঢ় সংকল্পের প্রয়োজন

১ জুলাই, ২০২৬ থেকে, রিং রোড ১ এলাকায় পেট্রোল চালিত মোটরবাইক চলাচল নিষিদ্ধ করা হবে। এটি কেবল একটি প্রশাসনিক সিদ্ধান্তই নয়, বরং হ্যানয়ের দৃষ্টিভঙ্গিও প্রদর্শন করে: একটি সবুজ, টেকসই এবং সত্যিকারের বাসযোগ্য শহরে দৃঢ়ভাবে রূপান্তরিত করা।

হ্যানয়ের রিং রোড ১-এ পেট্রোল মোটরবাইক নিষিদ্ধ করার সময় একটি অভিযোজিত রোডম্যাপ প্রয়োজন। (ছবি: নগুয়েন নগা)

বর্তমানে, হ্যানয় এই নীতির মাধ্যমে একটি ঐতিহাসিক মোড়ের মুখোমুখি হচ্ছে: ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে, বেল্টওয়ে ১ এলাকায় পেট্রোলচালিত মোটরবাইক চলাচল নিষিদ্ধ করা হবে। এই রোডম্যাপটি সম্প্রসারিত হতে থাকবে, ২০২৮ সাল থেকে বেল্টওয়ে ১ এবং ২ রুটে ব্যক্তিগত পেট্রোলচালিত গাড়ি সীমিত করা হবে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে বেল্টওয়ে ৩-এ পৌঁছাবে, যার লক্ষ্য নগর কেন্দ্রে ব্যক্তিগত পেট্রোলচালিত গাড়ি বন্ধ করা। এটি কেবল একটি প্রশাসনিক সিদ্ধান্ত নয়, বরং হ্যানয়ের দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কে একটি শক্তিশালী বিবৃতি: একটি সবুজ, টেকসই এবং সত্যিকার অর্থে বাসযোগ্য শহরে রূপান্তর।

এই সিদ্ধান্তটি হ্যানয়, সেইসাথে বিশ্বের অন্যান্য অনেক বৃহৎ শহরগুলি যে জরুরি সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছে, যেমন গুরুতর বায়ু দূষণ, ক্রমাগত যানজট এবং শহুরে শব্দ, তার থেকে উদ্ভূত। লক্ষ লক্ষ ব্যক্তিগত যানবাহন, বিশেষ করে পেট্রোল চালিত মোটরবাইক, এই চ্যালেঞ্জগুলির অন্যতম প্রধান কারণ, যা সরাসরি জনস্বাস্থ্য এবং জীবনযাত্রার মানকে প্রভাবিত করে।

শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে ধীরে ধীরে পেট্রোলচালিত যানবাহন অপসারণ বিষাক্ত নির্গমন কমাতে, বায়ুর মান উন্নত করতে, শব্দ কমাতে এবং আরও উন্মুক্ত নগর স্থান তৈরি করতে একটি নির্ধারক পদক্ষেপ। ধুলোমুক্ত, জোরে গাড়ির হর্ন ছাড়াই, সবুজ রাস্তা এবং তাজা বাতাস সহ একটি হ্যানয় কেবল রাজধানীর বাসিন্দাদের স্বপ্নই নয়, আন্তর্জাতিক বন্ধুদের চোখে ভিয়েতনামের ভাবমূর্তিও গড়ে তুলতে চায়। এটি এমন একটি শহর যা কেবল অর্থনীতির উন্নয়নই করে না বরং এর জনগণের জীবনযাত্রার পরিবেশ, স্বাস্থ্য এবং সুখের উপরও মনোযোগ দেয়।

"হ্যানয় ২০৩০ সালের মধ্যে শহরের অভ্যন্তরে পেট্রোলচালিত মোটরবাইক নিষিদ্ধ করার লক্ষ্য ধীরে ধীরে অর্জন করছে। এটি বায়ুর মান উন্নত করার, নগর জীবনযাত্রার মান উন্নত করার এবং নেট শূন্য নির্গমনের আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়নে ভিয়েতনামের জাতীয় দায়িত্ব প্রদর্শনের জন্য একটি কৌশলগত নীতি হিসাবে বিবেচিত হয়।"

তবে, যেকোনো বড় পরিবর্তনের মতো, এই নীতিও বৈধ উদ্বেগের সম্মুখীন। এর মধ্যে একটি হলো দরিদ্র ও সাধারণ শ্রমিকদের উপর এর প্রভাব, যারা তাদের জীবিকা নির্বাহের জন্য পেট্রোলচালিত মোটরবাইকের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে। তাদের জন্য, মোটরবাইক কেবল পরিবহনের একটি মাধ্যম নয় বরং জীবিকা নির্বাহের একটি হাতিয়ার, দৈনন্দিন জীবনের একটি অপরিহার্য অংশ বা "মাছ ধরার কাঠি"। হঠাৎ নিষেধাজ্ঞা তাদের কঠিন পরিস্থিতিতে ফেলতে পারে, যা তাদের জীবিকা নির্বাহের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলতে পারে এবং তাদের পরিবর্তন এবং অভিযোজন করতে অসুবিধা হতে পারে।

তবে, এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে এই নীতি হঠাৎ করে বাস্তবায়িত হবে না বরং ২০৩০ সাল পর্যন্ত এর একটি দীর্ঘ রোডম্যাপ রয়েছে। মানুষ, বিশেষ করে ঝুঁকিপূর্ণ গোষ্ঠীর জন্য, তাদের পরিবহনের উপায় পরিবর্তন করার জন্য বা বিকল্প সমাধান খোঁজার জন্য এই সময় যথেষ্ট। এই সময়ের মধ্যে, নেতিবাচক প্রভাব কমাতে এবং সামাজিক ন্যায়বিচার নিশ্চিত করার জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ করার জন্য সমর্থন, গণপরিবহনের জন্য প্রণোদনা ইত্যাদির মতো সহায়ক নীতিগুলি গবেষণা এবং তাৎক্ষণিকভাবে বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন।

আরেকটি বড় উদ্বেগের বিষয় হল, হ্যানয়ের বর্তমান গণপরিবহন ব্যবস্থা ব্যক্তিগত যানবাহন সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করার মতো যথেষ্ট শক্তিশালী নয়। অনেকেই বিশ্বাস করেন যে এটি নিষিদ্ধ করার আগে আমাদের অবকাঠামো সম্পূর্ণ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করা উচিত। এবং তাই, এটি অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য একটি প্রয়োজনীয় "ধাক্কা" হিসাবে বিবেচিত হয়।

রিং রোড ১ জুলাই ২০২৬ থেকে পেট্রোলচালিত মোটরবাইক নিষিদ্ধ করবে। (সূত্র: নির্মাণ মন্ত্রণালয়)

যখন অন্য কোন বিকল্প থাকবে না, তখন হ্যানয় গণপরিবহন ব্যবস্থাকে নিখুঁত করার জন্য আরও দৃঢ় এবং দৃঢ়ভাবে বিনিয়োগ করতে বাধ্য হবে। জনগণের ভ্রমণ চাহিদার চাপ মেট্রো প্রকল্পগুলিকে ত্বরান্বিত করার, বৈদ্যুতিক বাস নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের, নমনীয় অভ্যন্তরীণ-শহর মিনিবাস রুট বিকাশের, স্মার্ট ইলেকট্রনিক টিকিট সিস্টেমগুলিকে একীভূত করার এবং যুক্তিসঙ্গত এবং সুবিধাজনক ট্রানজিট রুট তৈরির জন্য একটি শক্তিশালী চালিকা শক্তি হয়ে উঠবে; একটি কার্যকর মাল্টি-মডেল পরিবহন মডেল তৈরি করুন । নিষিদ্ধকরণ শেষ বিন্দু নয় বরং গণপরিবহনে বিপ্লবের সূচনা বিন্দু, যা পরিচালকদের আরও দ্রুত এবং কার্যকরভাবে কাজ করতে বাধ্য করবে।

একটি সবুজ শহরে রূপান্তর কেবল পেট্রোলচালিত যানবাহন নিষিদ্ধ করার বিষয়ে নয়। এটি মানুষের ট্র্যাফিক অভ্যাস এবং সংস্কৃতি পরিবর্তনেরও একটি সুযোগ। গণপরিবহন বিকাশের সাথে সাথে, মানুষ ধীরে ধীরে হাঁটা, সাইকেল চালানো এবং পরিবেশ বান্ধব পরিবহনের উপায় ব্যবহারে অভ্যস্ত হয়ে উঠবে, যা একটি স্বাস্থ্যকর এবং আরও টেকসই জীবনধারা গড়ে তুলতে অবদান রাখবে।

আমরা বিশ্বের অনেক বড় শহর যেমন প্যারিস (ফ্রান্স), লন্ডন (যুক্তরাজ্য), অথবা সিউল (কোরিয়া) এর নাটকীয় পরিবর্তন প্রত্যক্ষ করেছি... যখন তারা টেকসই উন্নয়নের দিকে নিজেদের রূপান্তরিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। তারাও একই রকম উদ্বেগের মুখোমুখি হয়েছিল, কিন্তু দৃঢ় নীতি এবং পদ্ধতিগত বিনিয়োগের মাধ্যমে, তারা কম ধুলো, কম শব্দ এবং মানুষের জন্য উন্নত জীবনযাত্রার মান সহ আধুনিক শহর তৈরি করেছে।

সুতরাং, হ্যানয়ের কেন্দ্রস্থলে পেট্রোলচালিত মোটরবাইক নিষিদ্ধ করার নীতি রাজধানীকে একটি সবুজ, আধুনিক এবং বাসযোগ্য শহরে রূপান্তরিত করার জন্য একটি নির্ধারক এবং প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ। প্রাথমিক চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও, একটি স্পষ্ট রোডম্যাপ এবং সকল স্তরের নেতাদের ঐক্যমত্য ও দৃঢ় সংকল্প এবং জনগণের সমর্থনের সাথে, এই নিষেধাজ্ঞা একটি শক্তিশালী "ধাক্কা" হয়ে উঠবে, যা হ্যানয়ের জন্য উন্নয়নের একটি নতুন যুগের ভিত্তি তৈরি করবে - একটি সমৃদ্ধ, সুখী এবং টেকসই শহর।

কেন্দ্রীয় এলাকায় পেট্রোলচালিত যানবাহন নিষিদ্ধ করার হ্যানয়ের সাহসী প্রয়োগ কেবল একটি পরিবেশগত পদক্ষেপই নয়, বরং একটি নতুন প্রশাসনিক দৃষ্টিভঙ্গিও প্রদর্শন করে যা টেকসই ভবিষ্যতের দিকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য অসুবিধার মুখোমুখি হওয়ার সাহস করে। অবশ্যই, এই নীতির পাশাপাশি, শহরটিকে নিম্ন আয়ের লোকেদের সহায়তা করার ব্যবস্থাগুলিতে মনোনিবেশ করতে হবে, যেমন বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনার জন্য প্রণোদনা, গণপরিবহনের জন্য ভর্তুকি, অথবা সবুজ যানবাহনের জন্য পুরানো মোটরবাইক বিনিময় করার একটি কর্মসূচি বাস্তবায়ন...

কোনও পরিবর্তনই সহজ নয়, বিশেষ করে যখন এটি মানুষ এবং সমাজের দীর্ঘস্থায়ী অভ্যাসকে প্রভাবিত করে। কিন্তু যদি আমরা চাই যে হ্যানয় সত্যিকার অর্থে একটি বাসযোগ্য শহরে পরিণত হোক - যেখানে বাতাস পরিষ্কার থাকে, রাস্তাঘাট কম যানজট থাকে এবং মানুষ নিরাপদ, স্বাস্থ্যকর পরিবেশে বাস করে, তাহলে ব্যক্তিগত পেট্রোলচালিত যানবাহন নিষিদ্ধ করা এড়ানোর মতো কিছু নয়, বরং দায়িত্ববোধ এবং পদক্ষেপ নেওয়ার দৃঢ় সংকল্পের সাথে প্রচার করা দরকার।

সূত্র: https://baoquocte.vn/cam-xe-may-xang-o-vanh-dai-1-can-lo-trinh-thich-nghi-tinh-than-trach-nhiem-va-quyet-tam-hanh-dong-321017.html