১ বছরেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণের পর বা রিয়া - ভুং তাউ-এর সাথে ডং নাই-এর সংযোগকারী ট্রিলিয়ন ডলারের সেতুর ক্লোজ-আপ

(ভিটিসি নিউজ) - ১৪ মাস নির্মাণের পর, বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের সাথে ডং নাইয়ের সংযোগকারী ফুওক আন সেতুটি নির্ধারিত সময়ের আগেই রূপ নিয়েছে।

নির্মাণের ১ বছর পর বা রিয়া - ভুং তাউ এবং দং নাইকে সংযুক্তকারী ৪,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং সেতুর প্যানোরামা।

নির্মাণের এক বছরেরও বেশি সময় পর, বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশকে ডং নাইয়ের সাথে সংযুক্তকারী ফুওক আন সেতু প্রকল্পটি ধীরে ধীরে রূপ নিয়েছে। নির্মাণস্থলে (বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশে), ঠিকাদার এবং নির্মাণ ইউনিট প্রকল্পটিকে সময়সূচী অনুসারে শেষ লাইনে নিয়ে আসার জন্য অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে।

ফুওক আন সেতু প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪.৩ কিলোমিটার। এর মধ্যে সেতুটি ৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ; রুটের অ্যাপ্রোচ রোডটি ২৪৭ মিটার; ফুওক আন বন্দরের সাথে সংযোগকারী অ্যাপ্রোচ রোডটি প্রায় ৬১৭ মিটার দীর্ঘ।

ফুওক আন সেতু প্রকল্পে মোট ৪,৮৭৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে নির্মাণ মূল্য ৩,৮৪৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। বিনিয়োগ মূলধন প্রাদেশিক এবং কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে আসে। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২২ থেকে ২০২৭ সাল পর্যন্ত।

১৬ আগস্ট ভিটিসি নিউজের সাংবাদিকদের মতে, প্রকল্পের অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য প্রকৌশলী এবং শ্রমিকরা তাদের কাজ দ্রুততর করছেন।

পর্যবেক্ষণ অনুসারে, প্রকল্পের অ্যাপ্রোচ পিয়ারগুলি থি ভাই নদী পর্যন্ত প্রসারিত হতে শুরু করে, যেখানে নদীর মাঝখানে দুটি প্রধান পিয়ার জলের পৃষ্ঠে ভাসমান ছিল।

ফুওক আন সেতু প্রকল্প নির্মাণ দলের উপ-প্রধান মিঃ ট্রিউ ভ্যান টোয়ান বলেন যে ১৪ মাস নির্মাণের পর, প্রকল্পটি সময়সূচী অতিক্রম করেছে ৭০ দিনেরও বেশি। "বর্তমান অগ্রগতি এবং "৩ শিফটে" কাজ করা মানবসম্পদ, শ্রমিক এবং প্রকৌশলীদের সাথে, প্রকল্পটি মূল পরিকল্পনার তুলনায় ১১ মাস কমানো যেতে পারে," মিঃ টোয়ান বলেন।

ফুওক আন সেতু প্রকল্পে ৫টি প্রধান নির্মাণ প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে ২টি প্যাকেজ নির্মাণাধীন (বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের অ্যাপ্রোচ সেতু এবং প্রধান সেতু)।

প্যাকেজ নং ৩৮ (রুটের শুরু থেকে অ্যাপ্রোচ পিলার T36-T37 পর্যন্ত অ্যাপ্রোচ ব্রিজ নির্মাণ) অনুসারে, প্রকল্পটি রুটের শুরু থেকে পিলার T36 পর্যন্ত এলাকায় নির্মাণ দল সংগঠিত করছে, পরিষেবা রাস্তা, নির্মাণ স্থান, বিদ্যুৎ ও জল সরবরাহ ব্যবস্থা, ঢালাই এবং পাইল চালানোর কাজ সম্পন্ন করছে।

এছাড়াও, শ্রমিকরা ৫৩/৩৭০টি সুপার-টি বিম, রিটেইনিং ওয়াল, অ্যাবাটমেন্ট বেস, ব্রিজ পিয়ার M0, T1 থেকে T5, পিয়ার T21 থেকে T25 এবং T33 নির্মাণ করেছেন; ৩টি স্প্যানের জন্য সুপারটি বিম স্থাপন করেছেন (M0 - T3)। মোট আয়তনের মান ৪৪% এরও বেশি পৌঁছেছে।

প্যাকেজ ৩৯ (পিয়ার T37 থেকে পিয়ার T40 পর্যন্ত মূল সেতু নির্মাণ) সম্পর্কে, প্রকল্পটি নির্মাণ স্থান, পরিষেবা রাস্তা এবং নির্মাণ কাজের জন্য পিয়ারগুলি সম্পন্ন করার উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করে সরঞ্জাম এবং মানবসম্পদ সংগ্রহ করছে। বর্তমানে, এই প্যাকেজটি ৮০/৮৮টি বোর পাইল সম্পন্ন করেছে।

দং নাই প্রদেশের অ্যাপ্রোচ ব্রিজটি এখনও অনুন্নত এবং ২০২৪ সালে এর নির্মাণ কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

কাই মেপ - থি ভাই বন্দর এলাকা ট্রাফিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, ফুওক আন সেতু প্রকল্পের অগ্রগতি সময়সূচী অনুসারে চলছে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৪ সালে, শ্রমিকরা চুক্তির প্যাকেজ ৩৮ থেকে ৫৭% এবং প্যাকেজ ৩৯ থেকে ৪০% এরও বেশি কাজ সম্পন্ন করতে থাকবে। ২০২৫ সালের মধ্যে, ইউনিটটি চুক্তির প্যাকেজ ৩৮ থেকে ১০০%, চুক্তির প্যাকেজ ৩৯ থেকে ৫০%, চুক্তির প্যাকেজ ৪০ থেকে ১০% এবং চুক্তির প্যাকেজ ৪১ থেকে ১০% সম্পন্ন করার চেষ্টা করবে।

বিবেক