কোয়াং এনগাইয়ের 'বেদনাদায়ক' রাস্তার ক্লোজ-আপ

টিপিও - হাই বা ট্রুং থেকে এনগো সি লিয়েন পর্যন্ত চু ভ্যান আন সড়ক প্রকল্প ( কোয়াং এনগাই শহর, কোয়াং এনগাই প্রদেশ) মাত্র ৮৭৬ মিটার দীর্ঘ, কিন্তু ৯ বছর ধরে নির্মাণের পরও মাত্র ১৫০ মিটার কাজ সম্পন্ন হয়েছে। বর্তমানে, নির্মাণ স্থানটি এখনও অগোছালো, "রোদে ধুলো, বৃষ্টিতে কর্দমাক্ত" এবং এটি কখন সম্পন্ন হবে তা অজানা।

৩১ অক্টোবর, ২০২৪ | ১৪:৫৮

টিপিও - হাই বা ট্রুং থেকে এনগো সি লিয়েন পর্যন্ত চু ভ্যান আন সড়ক প্রকল্প (কোয়াং এনগাই শহর, কোয়াং এনগাই প্রদেশ) মাত্র ৮৭৬ মিটার দীর্ঘ, কিন্তু ৯ বছর ধরে নির্মাণের পরও মাত্র ১৫০ মিটার কাজ সম্পন্ন হয়েছে। বর্তমানে, নির্মাণ স্থানটি এখনও অগোছালো, "রোদে ধুলো, বৃষ্টিতে কর্দমাক্ত" এবং এটি কখন সম্পন্ন হবে তা অজানা।

২০১২ সালে, কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটি চু ভ্যান আন সড়ক প্রকল্প (হুং ভুওং থেকে হাই বা ট্রুং পর্যন্ত অংশ) এবং নাম হাই বা ট্রুং আবাসিক এলাকায় বিনিয়োগের নীতি গ্রহণ করেছিল, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৩২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

প্রকল্পটি প্রাথমিকভাবে কোয়াং এনগাই সিটির পিপলস কমিটিকে বিনিয়োগকারী হিসেবে ন্যস্ত করা হয়েছিল। ২০১৫ সালে, কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটি "মন পরিবর্তন করে" এবং উভয় প্রকল্পই বিনিয়োগকারী হিসেবে কোয়াং এনগাই ইনভেস্টমেন্ট, কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড সার্ভিস ট্রেডিং কোম্পানি লিমিটেড (কিউআইএসসি) কে অর্পণ করে। প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে ২০১৬ সালে শুরু হয়।

২০২০ সালের মধ্যে, কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রকল্পটি বিনিয়োগকারী হিসাবে কোয়াং এনগাই সিটির কাছে হস্তান্তর করে (এনগো সি লিয়েন থেকে হাই বা ট্রুং পর্যন্ত অংশের নির্মাণ)।

সেই অনুযায়ী, কোয়াং এনগাই সিটি প্রকল্পটিকে ১০টি প্যাকেজে ভাগ করেছে, যার মধ্যে ২টি নির্মাণ প্যাকেজও রয়েছে। তবে, ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ ঠিকাদার মাত্র ১৫০ মিটার রাস্তার কাজ সম্পন্ন করতে পেরেছিল, বাকি প্রকল্পটি "তাক" করা ছিল, নির্মাণস্থলটি বিশৃঙ্খল অবস্থায় ছিল।

বহু বছর ধরে, প্রকল্পটি অসমাপ্ত রয়েছে, প্রকল্প এলাকার মানুষ এবং যানবাহনের অংশগ্রহণকারীদের "ধুলোবালি রোদ, কর্দমাক্ত বৃষ্টি" সহ্য করতে হয়েছে। স্থানান্তরিত হওয়ার কথা থাকা অনেক পরিবারকে পুনর্বাসনের জমি দেওয়া হয়নি এবং ক্ষতিপূরণও দেওয়া হয়নি।

প্রতিবেদকের রেকর্ড অনুসারে, নির্মাণস্থলে নির্মাণের কোনও চিহ্ন ছিল না, কেবল কয়েকটি ড্রেনেজ পাইপ ছিল যা অনেক দিন ধরে পড়ে ছিল এবং আগাছা ব্যাপকভাবে বেড়ে উঠছিল।

কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, চু ভ্যান আন বর্ধিত সড়ক প্রকল্পের লক্ষ্য হল কোয়াং এনগাই শহরের মূল এলাকাকে ট্রা খুক নদীর উত্তর তীরের সাথে সংযুক্ত করা, বিশেষ করে থাচ বিচ সেতু প্রকল্পের কার্যকারিতা বৃদ্ধি করা। তবে, নীতি জারি হওয়ার প্রায় ১২ বছর এবং চালু হওয়ার ৯ বছর পরেও, প্রকল্পটি এখনও সমাপ্তির তারিখে পৌঁছায়নি।

প্রকল্পটি বিলম্বিত হওয়ার কারণ হল ক্ষতিপূরণ, সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি কারণে সমস্যা। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি মাত্র ৫টি ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন পরিকল্পনা প্রতিষ্ঠা এবং অনুমোদন করেছে, যার মধ্যে ৫৬/৯০টি পরিবারকে ২৩.৫/৩৩.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি মূল্যের অর্থ প্রদান করা হয়েছে।

এছাড়াও, কিছু ক্ষেত্রে ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন পরিকল্পনায় সম্মতি জানানো হয়েছে। কিন্তু বাস্তবে, সরকার পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করেনি। সময়ের সাথে সাথে, দশ বছর আগে জারি করা জমি বরাদ্দ পরিকল্পনায় ভূমি ব্যবহার ফি খুবই কম ছিল, এখন যদি প্রকৃত জমি বরাদ্দের মূল্য বৃদ্ধি পায়, তাহলে মানুষ তাতে একমত হয় না।

প্রকল্পটি স্থবির। ২০২৩ সালে, কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রকল্পটির একটি ব্যাপক পরিদর্শনের নির্দেশ দেয় এবং প্রকল্পটি পুনরায় চালু করার জন্য সমাধান প্রস্তাব করে।

২০২৪ সালের মার্চ মাসে সিদ্ধান্তটি জারি করা হয়েছিল, কিন্তু ৭ মাস পরেও নির্মাণস্থলের কোনও পরিবর্তন হয়নি। নির্মাণের কোনও তারিখ নির্ধারণ না করে রাস্তাটির ভাগ্য এখনও ঝুলন্ত অবস্থায় রয়েছে।

নগুয়েন নগক

সূত্র: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-dau-kho-o-quang-ngai-post1687250.tpo