নু নুগুয়েট স্ট্রিটের বাঁধে ভূমিধস রোধ করার জন্য একটি মৌলিক সমাধান থাকা প্রয়োজন।

নু নুগুয়েট স্ট্রিটের বাঁধ রক্ষার বিষয়টি বহু বছর আগে উত্থাপিত হয়েছিল, কিন্তু এখন পর্যন্ত দা নাং শহরটির কার্যকর সমাধান হয়নি।

ঢেউয়ের আঘাতে নু নুয়েট স্ট্রিটের ফুটপাতের টাইলস ভেঙে গেছে। ছবি: জিআইএ মিনহ

জোয়ারের কারণে মারাত্মক ভূমিধস

২২শে অক্টোবর বিকেলে, যদিও ঝড় ফেংশেন (ঝড় নং ১২) শহরে প্রবেশ করেনি, হাই চাউ ওয়ার্ডের থুয়ান ফুওক ব্রিজের পাদদেশে উচ্চ জোয়ারের সাথে, ৪-৫ মিটার উঁচু ঢেউ ক্রমাগত তীরে আঘাত করে, যার ফলে নু নুয়েট রাস্তার ফুটপাতের টাইলস ভেঙে যায়, ঢেউগুলি কংক্রিটের বাঁধের গভীরে গিয়ে পড়ে, যার ফলে গভীর গর্ত এবং ধসের সৃষ্টি হয়।

নু নুগুয়েট স্ট্রিটের পাশে বসবাসকারী মিঃ লে তান ফাট বলেন যে, এই বছরের মতো বাঁধটি আর কখনও এতটা ভাঙন ও ক্ষয়প্রাপ্ত হয়নি। যদি শীঘ্রই কোনও সমাধান না হয়, তাহলে বাঁধটি ভেঙে পড়বে এবং রাস্তাটি রক্ষণাবেক্ষণ করা কঠিন হয়ে পড়বে।

একই মতামত প্রকাশ করে, নু নুগুয়েট স্ট্রিটের বাসিন্দা মিঃ নুগুয়েন ভ্যান তাই বলেন যে ২১শে অক্টোবর বিকেল থেকে ২২শে অক্টোবর দুপুর পর্যন্ত অনেক বড় ঢেউ দেখা দেয়, যার ফলে সমুদ্রের জল মানুষের ঘরে ঢুকে পড়ে।

এদিকে, অবসরপ্রাপ্ত কর্মকর্তা মিঃ ট্রান ভ্যান চুং শেয়ার করেছেন যে প্রতি বছর, যখন উত্তর-পূর্ব বর্ষা এবং ঝড় আসে, তখন এই বাঁধটি প্রায়শই ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এবং প্রতি বছর, শহরটি এটি মেরামত করতে কয়েক বিলিয়ন ডং ব্যয় করে। এটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, পরের বছর এটি আবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়। কিন্তু মানুষ যে সমস্যাটি নিয়ে ভাবছে তা হল কেন মেরামতটি তাড়াতাড়ি করা হয়নি বরং ঠিকাদার কর্তৃক নির্মাণ শুরু করার জন্য 2025 সালের সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি পর্যন্ত অপেক্ষা করা হয়েছিল, যার ফলে কাজটি এখনও চলমান থাকা অবস্থায় আবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল...

প্রতিবেদকের রেকর্ড অনুসারে, ৪-৫টি ক্ষতিগ্রস্ত বাঁধ এবং ফুটপাত ছিল, ফুটপাতের কিছু অংশ কয়েক মিটার গভীর ঢেউয়ে ভেসে গেছে, অনেক ফুটপাতের টাইলস ভেঙে গেছে। মানুষের নিরাপত্তার জন্য কর্তৃপক্ষকে এই এলাকাটি বেড়া দিয়ে ঘেরা করতে হয়েছিল। নু নুয়েট স্ট্রিটে, একটি নির্মাণ ইউনিট বাঁধটি শক্তিশালী করছিল। ঢেউ খুব বড় হওয়ায় নির্মাণ কাজ বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল।

এর আগে, ২২শে অক্টোবর বিকেলে, সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লে কোয়াং ন্যাম একটি কার্যকরী প্রতিনিধিদলের নেতৃত্বে নু নুগুয়েট স্ট্রিটের বাঁধ এবং ফুটপাত পরিদর্শন করেন, যা ঢেউয়ের তীব্র ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছিল; একই সাথে, তিনি বাঁধ নির্মাণ ইউনিটকে শক্তি এবং উপকরণ কেন্দ্রীভূত করার নির্দেশ দেন, যাতে ঝড় শেষ হওয়ার পরে, ক্ষতিগ্রস্ত বাঁধ এবং ফুটপাত অবিলম্বে মেরামত করা যায়। তবে, ১২ নম্বর ঝড়ের পরে দীর্ঘক্ষণ ধরে ভারী বৃষ্টিপাত হয়, যার ফলে গুরুতর বন্যা হয় এবং নু নুগুয়েট স্ট্রিটে জল উপচে পড়ে, তাই মেরামত কাজ সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয়।

মৌলিক সমাধান প্রয়োজন

পুরাতন দা নাং শহরের কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন বিভাগের প্রাক্তন উপ-পরিচালক, সেচ বিশেষজ্ঞ হুইন ভ্যান থাং-এর মতে, দা নাং নদীর মুখে এটি "উইন্ড থ্রোট" অবস্থান, শুধুমাত্র শক্তিশালী উত্তর-পূর্ব বাতাসই উচ্চ ঢেউ সৃষ্টি করবে। পূর্বে, সেচ বিভাগ রক্ষার জন্য থুয়ান ফুওক বাঁধ তৈরি করেছিল, কিন্তু বড় ঢেউয়ের কারণে, মর্টারের উপর ইটের তৈরি পাকাকরণ (M75 কংক্রিট বা চূর্ণ পাথর) সহ্য করতে পারেনি।

ঢেউয়ের আঘাতে নু নুয়েট স্ট্রিটের ফুটপাত ভেঙে গেছে। ছবি: জিআইএ মিনহ

অতএব, একটি দৃঢ় সমাধান, স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইন, তরঙ্গ এলাকা গণনা এবং আঘাত করা প্রয়োজন। একই সাথে, একটি মাঠ জরিপ পরিচালনা করুন, মেঝে এবং উঠোনের বিপজ্জনক এলাকাগুলি খোসা ছাড়ানোর জন্য নির্ধারণ করুন, পরিষ্কার করুন, ইস্পাত শক্তিবৃদ্ধির ব্যবস্থা করুন এবং M300 পুরু কংক্রিট ঢেলে দিন, তাহলে ক্ষতি সীমিত করার সম্ভাবনা বেশি। তবে, দীর্ঘমেয়াদে, বৈজ্ঞানিক যুক্তির উপর ভিত্তি করে একটি সামগ্রিক মূল্যায়ন করা প্রয়োজন, জলবায়ু পরিবর্তন, চরম আবহাওয়া এবং প্রবাহের দখলের গতি ইত্যাদি বিষয়গুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।

শহরের নির্মাণ বিভাগের মতে, নু নুগুয়েট স্ট্রিটের বাঁধের ক্ষতির পরিমাণ এবং পরিধি ক্রমশ জটিল হচ্ছে। ২০১৭ সাল থেকে এই পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে, নির্মাণ প্রকল্পের প্রভাবের কারণে ঢেউ হান নদীর মোহনার গভীরে ভ্রমণ করে, একই সাথে উত্তর-পূর্ব বর্ষা মৌসুমে সমুদ্রের উপাদানের প্রভাব হঠাৎ বেড়ে যায় বা একত্রিত হয় (বড় ঢেউ এবং উচ্চ জোয়ার)।

নু নুগুয়েট স্ট্রিটের বাঁধটি হান নদীর তীরবর্তী গুরুত্বপূর্ণ রুটগুলির মধ্যে একটি, যা হাই চাউ ওয়ার্ডের অভ্যন্তরে অবকাঠামো এবং বাসিন্দাদের সুরক্ষায় ভূমিকা পালন করে। তবে, বর্তমানে বাঁধটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যাতে নকশার চেয়ে বেশি ঢেউ এবং জোয়ারের পরিস্থিতি সহ্য না হয়। বাঁধটি প্রায়শই ঝড়ের ঢেউয়ের দ্বারা প্রভাবিত হয়, যা হান নদীর তীরবর্তী অবকাঠামোগত কাজ এবং প্রাকৃতিক দৃশ্যের নিরাপত্তার জন্য গুরুতর ঝুঁকি তৈরি করে। তাই, নির্মাণ বিভাগ নগর নেতাদের নু নুগুয়েট স্ট্রিটের বাঁধ এবং ফুটপাত সংস্কারের প্রকল্প বাস্তবায়নের পরামর্শ দিয়েছে।

বিশেষ করে, প্রাক্তন পরিবহন বিভাগ (বর্তমানে নির্মাণ বিভাগ) একটি জরিপ পরিচালনা করে, বিশেষজ্ঞ এবং ইউনিটগুলির কাছ থেকে মতামত সংগ্রহ করে; এবং সমস্যাটি কাটিয়ে ওঠার জন্য সমাধানের জন্য দা নাং সিটির পিপলস কমিটিকে পরামর্শ দেয়। সেই অনুযায়ী, নু নুয়েট স্ট্রিটে ঝড়, জোয়ার এবং সমুদ্রের ঢেউয়ের প্রভাব কাটিয়ে ওঠার প্রকল্পটি সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয় এবং ৩ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ তারিখে ১২.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের মাধ্যমে নির্মাণ শুরু হয়।

বর্তমানে, বাস্তবায়িত প্রধান সমাধান হল "তরঙ্গ বিচ্যুতিকারী" দিয়ে বাঁধ সংস্কার করা, যার ফলে বিদ্যমান বাঁধ প্রাচীর এবং ফুটপাতের ক্ষতি মেরামত করা, উপরের দেয়ালের কংক্রিটের কিছু অংশ সংস্কার এবং খোসা ছাড়ানো, ইস্পাত প্রসারিত করা, দেয়ালের উপরের স্তরটি উঁচু করা; বাঁধের উপরের স্তরটি উপচে পড়া তরঙ্গ কমাতে একটি তরঙ্গ-ভাঙ্গা প্রাচীর তৈরি করা, বাঁধের উপরের স্তরটি 2.9 মিটার। তরঙ্গ-ভাঙ্গা প্রাচীরটিতে ধাপ এবং রেলিং সহ একটি শক্তিশালী কংক্রিট বিচ্যুতিকারী কাঠামো রয়েছে। ক্ষতিগ্রস্ত ফুটপাত মেরামতের জন্য একটি কংক্রিট কাঠামো ব্যবহার করা হয় যা বিদ্যমান ইটের রঙের সাথে মেলে এমন রঙ ঢেলে দেওয়া হয় যাতে খরচ বাঁচানো যায়, নিরাপত্তা এবং নগর নান্দনিকতা নিশ্চিত করা যায়। একই সাথে, নির্মাণ বিভাগ গবেষণা এবং নতুন প্রযুক্তি এবং নতুন উপকরণ প্রয়োগকে অগ্রাধিকার দেয়।

সাধারণ মূল্যায়নের মাধ্যমে, নির্মিত সমুদ্র প্রাচীর অংশগুলি নু নুয়েট স্ট্রিট বরাবর অবকাঠামোর উপর ঢেউয়ের প্রভাব কমাতে কার্যকর হয়েছে। প্রকল্পটি শীঘ্রই সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে ক্ষতি হ্রাস করবে, নগরীর নান্দনিকতা এবং অবকাঠামো নিশ্চিত করবে।

সূত্র: https://baodanang.vn/can-co-giai-phap-can-co-chong-sat-lo-bo-ke-duong-nhu-nguyet-3309013.html