গিয়া লাইয়ের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ২৫ উন্নীত ও সম্প্রসারণের জন্য মূলধন উৎসের ভারসাম্য বজায় রাখা

গিয়া লাই প্রদেশের ভোটারদের মতে, এই এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ২৫-এ এখনও ৬টি পুরানো সেতু রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে অনেক আগে নির্মিত সেতু, যা এখন ক্ষয়প্রাপ্ত, রাস্তার ভারবহন ক্ষমতা নিশ্চিত করে না এবং ভারবহন ক্ষমতা সীমিত করার জন্য সাইনবোর্ড স্থাপন করতে হয়।

এর মধ্যে রয়েছে ১৯৭৫ সালে নির্মিত ইয়া সোল সেতু (ফু থিয়েন বাজারের কাছে)। বর্তমানে এটি জরাজীর্ণ। ফু থিয়েন শহরের ঠিক মাঝখানে সরু সেতুটি একটি বাধা সৃষ্টি করে। যানবাহনের সংখ্যা অনেক বেশি, দুর্ঘটনার ঝুঁকি রয়েছে, যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়নি, যার ফলে ব্যস্ত সময়ে যানজটের সৃষ্টি হয়।

গিয়া লাই প্রদেশের ভোটাররা এই এলাকার মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ২৫ উন্নীত ও সম্প্রসারণের প্রস্তাব করেছেন কারণ এই রুটের অনেক অংশ এবং সেতু ক্ষয়প্রাপ্ত, যা সম্ভাব্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে (চিত্রের ছবি)।

রুটের কিছু অংশও খারাপ, বিশেষ করে ফু থিয়েন শহরের সীমান্তবর্তী ইয়া আকে কমিউন থেকে প্লেই তাং মোড় কমিউন পর্যন্ত অংশটি। এটি জেলা কেন্দ্রের প্রবেশদ্বার, যেখানে যানবাহনের ঘনত্ব বেশি এবং ঘন ঘন যানবাহন দুর্ঘটনা ঘটে।

সেখান থেকে, ভোটাররা সুপারিশ করেছেন যে পরিবহন মন্ত্রণালয় শীঘ্রই জাতীয় মহাসড়ক ২৫-এর উন্নীতকরণ এবং সম্প্রসারণে বিনিয়োগের দিকে মনোযোগ দেবে যাতে স্কেলটি সুসংগত করা যায় এবং রুটের দক্ষতা এবং শোষণ ক্ষমতা বিকাশ করা যায়।

এই বিষয়টি সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রণালয় বলেছে যে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য রোড নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, জাতীয় মহাসড়ক ২৫ প্রায় ১৮২ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার স্কেল তৃতীয় শ্রেণীর রাস্তা, ২-৪ লেনের।

গিয়া লাই প্রদেশে, জাতীয় মহাসড়ক ২৫ প্রায় ১১২ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে প্রায় ৭৩ কিলোমিটার/১১২ কিলোমিটার উন্নয়ন ও সংস্কারে বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা পরিকল্পনার স্তরে পৌঁছেছে; বাকি প্রায় ৩৯ কিলোমিটার/১১২ কিলোমিটারের বর্তমান রাস্তার প্রস্থ ৬ - ৮ মিটার, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ৫.৫ - ৭ মিটার।

গিয়া লাই প্রদেশের পরিবহন চাহিদা এবং আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য পরিকল্পনা স্কেল অনুসারে জাতীয় মহাসড়ক ২৫ (৬টি পুরাতন সেতু সহ) এর অবশিষ্ট অংশগুলিকে উন্নীত ও সম্প্রসারণে বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে গিয়া লাই প্রদেশের ভোটারদের প্রস্তাবের সাথে পরিবহন মন্ত্রণালয় একমত।

"তবে, সম্পদের সংকটের কারণে, ২০২১-২০২৫ সময়কালে এই রুটে বিনিয়োগের জন্য মূলধন বরাদ্দ করা সম্ভব নয়। পরিবহন মন্ত্রণালয় ভোটারদের সুপারিশ স্বীকার করে এবং ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য একটি মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা তৈরির প্রক্রিয়ায়, সম্পদের ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতা এবং নিয়ম অনুসারে মূলধন বরাদ্দের নীতির উপর ভিত্তি করে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ভোটারদের সুপারিশ অনুসারে জাতীয় মহাসড়ক ২৫ এবং রুটে ৬টি পুরাতন সেতু সংস্কার ও আপগ্রেড করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করার কথা বিবেচনা করবে," পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।

সম্প্রতি, পরিবহন মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে ২০২২, ২০২৩ এবং ২০২৪ সালে রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের কাজ পরিচালনার দায়িত্ব দিয়েছে, যার বাজেট প্রায় ৯৫.১০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যাতে রুটের নিরাপদ এবং সুবিধাজনক পরিচালনা নিশ্চিত করা যায়।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm