
হ্যানয় -হাই ফং মহাসড়কের একটি অংশ।
পর্যালোচনা এবং সংশ্লেষণের ফলাফল অনুসারে, ১৩৪টি স্থানীয় বিনিয়োগ প্রস্তাব রয়েছে, যার মোট মূলধন চাহিদা ১৭৪,৫৪৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং; যার মধ্যে ৫৩টি প্রস্তাব রয়েছে ছেদ সংক্রান্ত, যার চাহিদা ৩৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি; সংযোগকারী রুট সম্পর্কিত ৮১টি প্রস্তাব রয়েছে, যার চাহিদা ১৪১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি।
সংযোগকারী রুটগুলি সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগ মূলধনের প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে, প্রায় ১৬,৫৫৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা হয়েছে, এবং অতিরিক্তভাবে প্রায় ১২৪,৯৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা প্রয়োজন (কেন্দ্রীয় বাজেট ৩১,৭৩৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, স্থানীয় বাজেট ৯৩,২২৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)।
কঠিন রাজ্য মূলধনের উৎসের প্রেক্ষাপটে, চৌরাস্তা এবং সংযোগকারী রুটগুলি সম্পূর্ণ করার জন্য বাজেটের ১৭৪,৫০০ বিলিয়ন ভিএনডির বেশি ভারসাম্য বজায় রাখা কঠিন। পরিবহন মন্ত্রণালয় সুপারিশ করছে যে জরুরি প্রয়োজনে চৌরাস্তা এবং সংযোগকারী রুটগুলির জন্য সরকারি নেতাদের ২০২১-২০২৫ সময়কালে বিনিয়োগের ব্যবস্থা করা উচিত, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়কে সভাপতিত্ব করার এবং অর্থ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে যাতে কেন্দ্রীয় বাজেটের রাজস্বের বার্ষিক বৃদ্ধি, ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার জন্য রিজার্ভ তহবিল থেকে প্রায় ৪,৩৫২ বিলিয়ন ভিএনডি ভারসাম্য বজায় রাখার বিষয়ে অধ্যয়ন এবং পরামর্শ দেওয়া যায়,...
উৎস






মন্তব্য (0)