রেলওয়েকে সবুজ শক্তিতে রূপান্তর করতে ২,০৮৫ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি প্রয়োজন

পরিবহন মন্ত্রণালয় পরিবহন খাতে সবুজ শক্তি রূপান্তর এবং কার্বন ও মিথেন নির্গমন হ্রাস সম্পর্কিত কর্মসূচী বাস্তবায়নের জন্য একটি পরিকল্পনা জারি করেছে।

তদনুসারে, রেলওয়ে সেক্টরে এখন থেকে ২০৫০ সাল পর্যন্ত বাস্তবায়িত হতে থাকা অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প রয়েছে যা সবুজ শক্তিতে রূপান্তরিত করতে হবে।

যানবাহন, রেললাইন এবং পরিবেশবান্ধব জ্বালানি রূপান্তরে বিনিয়োগের জন্য রেলের ২,০৮৫ ট্রিলিয়ন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ প্রয়োজন (ছবি: চিত্র)।

যানবাহনের ক্ষেত্রে, ২০৩১-২০৫০ সময়কালে ২৪৪টি লোকোমোটিভ এবং ৮০টি বিদ্যুৎ উৎপাদনকারী গাড়ি বিদ্যুৎ এবং সবুজ শক্তি ব্যবহারের জন্য রূপান্তরিত এবং প্রতিস্থাপিত করা হবে, যার আনুমানিক ব্যয় ১২,৪২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ, পরিবহন মন্ত্রণালয়, রেল পরিবহন উদ্যোগ এবং রাজ্য ও বিদেশী বাজেট থেকে বাস্তবায়িত হবে।

অবকাঠামোগত দিক থেকে, ২০২২-২০৫০ সময়কালে ১৭টি নতুন জাতীয় রেলপথ নির্মাণ করা হবে, যার আনুমানিক ব্যয় ৭৩৮,৭৪২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। এর পাশাপাশি ২০২২-২০৫০ সময়কালে বেশ কয়েকটি সমুদ্রবন্দর (এনঘি সন, লিয়েন চিউ, কুয়া লো, চান মে, ডুং কোয়াত, ভ্যান ফং, ফান থিয়েত, কা না, ক্যাম রান, থিন লং...) সংযুক্ত করে রেলপথ শাখা নির্মাণের প্রকল্পও রয়েছে। এই প্রকল্পগুলি পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং অন্যান্য মন্ত্রণালয়, শাখা এবং প্রাদেশিক/পৌরসভা পিপলস কমিটি দ্বারা রাষ্ট্রীয় এবং বিদেশী বাজেট উৎস থেকে বাস্তবায়িত হয়।

এর মধ্যে, ইয়েন ভিয়েন - ফা লাই - হা লং - কাই ল্যান রেলপথ প্রকল্প, যার বাস্তবায়ন সময়সূচী ২০২৬-২০৩০, যার আনুমানিক ব্যয় ৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রুট, যার ব্যয় ১৫৮,৮৪২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ রুট, যার ব্যয় ১৩৮,৯৭৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; এবং হ্যানয় - দং ডাং রুট, যার ব্যয় ৬৫,২০৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

একই সময়ে, ২০২৬-২০৩০ সময়কালে রুটগুলি মোতায়েন করা হবে: হো চি মিন সিটি - লোক নিন রুট, ২০,৯৩৮ বিলিয়ন; হো চি মিন সিটি - ক্যান থো রুট, ১৭২,২০০ বিলিয়ন; ভুং আং - তান অ্যাপ - মু গিয়া রুট; থাপ চাম - দা লাট রুট, ১২,২৪৮; থু থিয়েম - লং থান রুট...

2031-2050 সময়কালে বাস্তবায়ন করা রুট: মাই থুই - ডং হা - লাও বাও রুট, 16,623 বিলিয়ন; দা নাং - কোন তুম - গিয়া লাই - ডাক লাক - ডাক নং - বিন ফুওক (সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস) রুট, 46,365 বিলিয়ন; নাম দিন - থাই বিন - হাই ফং - কোয়াং নিন রুট (নাম হাই ফং - হা লং অংশ সহ, প্রায় 37 কিলোমিটার দীর্ঘ), 10,116 বিলিয়ন; হা লং - মং কাই রুট, 22,083 বিলিয়ন; হ্যানয়ের দুটি পূর্বাঞ্চলীয় বেল্ট রুট: এনগক হোই - ল্যাক ডাও - ব্যাক হং - থাচ লোই বিভাগ, হ্যানয়ের পশ্চিম বেল্ট রুট: এনগক হোই - থাচ লোই বিভাগ ...

উচ্চ-গতির রেলপথের ক্ষেত্রে, ২০২২-২০৫০ সময়কালের মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের (হ্যানয় - ভিন, ভিন - নাহা ট্রাং, নাহা ট্রাং - হো চি মিন সিটি) ৩টি অংশ প্রস্তুত এবং নির্মাণ করুন, যার আনুমানিক ব্যয় ১,৩৩৪,২৪৩ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা পরিবহন মন্ত্রণালয়, মন্ত্রণালয়, শাখা এবং প্রাদেশিক/পৌরসভা গণ কমিটি দ্বারা বাস্তবায়িত হবে, রাজ্য এবং বিদেশী বাজেট ব্যবহার করে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm