গরমে সঙ্কুচিত হতে কষ্ট হচ্ছে

গত তিন দিন ধরে হ্যানয় দেশের অন্যতম উষ্ণতম স্থান ছিল। আবহাওয়া স্টেশনগুলিতে পরিমাপ করা তাপমাত্রা ছিল প্রায় ৩৯-৪০° সেলসিয়াস, কিন্তু নগর তাপ দ্বীপ প্রভাবের কারণে দুপুরের শুরুতে রাস্তায় অনুভূত তাপমাত্রা ৪৫-৫০° সেলসিয়াসে পৌঁছেছিল।

হ্যানয়ের প্রখর তাপে যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ করছেন ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তারা। (ছবি: ফু খান)

গত তিন দিন ধরে হ্যানয় দেশের অন্যতম উষ্ণতম স্থান ছিল। আবহাওয়া স্টেশনগুলিতে রেকর্ড করা তাপমাত্রা ছিল প্রায় ৩৯-৪০° সেলসিয়াস, কিন্তু নগর তাপ দ্বীপের প্রভাবে দুপুরের শুরুতে রাস্তায় অনুভূত তাপমাত্রা ৪৫-৫০° সেলসিয়াসে পৌঁছেছিল। এমন চরম আবহাওয়ায়, হ্যানয়ের বাসিন্দাদের নিজেদের স্বাস্থ্য নিশ্চিত করতে এবং সামাজিক কার্যকলাপ বজায় রাখতে তাদের দৈনন্দিন জীবন ও কাজে পরিবর্তন আনতে হয়েছে।

২৬শে মে সকালের তীব্র গরমের মধ্যে, মে সো সেতু নির্মাণস্থলে আটটি প্রধান নির্মাণ দল প্রায় ৪০০ জন শ্রমিক ও প্রকৌশলী এবং ১০০টিরও বেশি সরঞ্জাম নিয়ে কাজ করছিল। হ্যানয় রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৪ প্রকল্পের অংশ, রেড রিভার সেতু প্রকল্পের কাজ শেষ করা নিশ্চিত করতে ভিত্তি ও উপকাঠামোর কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হচ্ছিল।

ও ডিয়েন কম্যুনের টে থাং লং সড়কে নির্মাণ শ্রমিকরা কাজ করছেন। (ছবি: কোয়াং থাই)

প্রতিকূল আবহাওয়ার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে ঠিকাদাররা কাজের সময়সূচী নমনীয়ভাবে সমন্বয় করেছেন; তারা সকাল ৬টা থেকে প্রায় ১০টা পর্যন্ত নির্মাণকাজ চালান, দুপুরে রোদ এড়াতে বিরতি নেন এবং শ্রমিকদের স্বাস্থ্য নিশ্চিত করতে বিকেল ও রাতের শিফটে কাজ চালিয়ে যান।

ত্রান হুং দাও সেতুর সংযোগ সড়কের ভাঙা ও স্থান পরিষ্কারের কাজে, সম্পূর্ণ সুরক্ষামূলক কাজের পোশাক পরিহিত শ্রমিক নগুয়েন ভান হান বলেন যে, বাইরে কর্মরতদের কাছে শীতল পাখাযুক্ত সুরক্ষামূলক জ্যাকেট, টুপি, সানগ্লাস, দস্তানা ইত্যাদি থাকলেও, তা তাপ প্রতিরোধ করতে পারে না। বাইরে প্রায় ৫০ থেকে ৬০ মিনিট কাজ করার পর শ্রমিকরা পালাক্রমে বিশ্রাম নেন, শরীরে জলের ঘাটতি পূরণ করেন এবং তারপর আবার কাজে ফিরে যান।

২৬শে মে সকালে লং বিয়েন সেতুর নির্মাণ শ্রমিকরা। (ছবি: কুওক তোয়ান)

লং বিয়েন সেতুর মেরামতস্থলে শ্রমিকরা ২০২৬ সালের মে মাসের শেষ নাগাদ সেতুটি যান চলাচলের জন্য পুনরায় খুলে দেওয়ার লক্ষ্যে জরুরি ভিত্তিতে নির্মাণকাজের চূড়ান্ত পর্যায় সম্পন্ন করছেন। এই পর্যায়ে, সেতুর পাটাতন এবং রেলিং ব্যবস্থার আধুনিকীকরণের মতো বেশিরভাগ কাজই মূলত সম্পন্ন হয়েছে।

হোয়াং মিন থাও স্ট্রিটের ড্রেনেজ ব্যবস্থার নির্মাণস্থলে শ্রমিকরা প্রখর রোদের নিচে এখনও নিষ্ঠার সাথে কাজ করে চলেছেন। নির্মাণ তত্ত্বাবধায়ক কর্মকর্তা জনাব দো হু হুং-এর মতে, প্রকল্পটি বক্স কালভার্ট স্থাপনের ব্যস্ততম সময় পার করে ফেলেছে এবং এখন উপরিভাগ পুনরুদ্ধারের প্রস্তুতি নিচ্ছে। সাধারণত কর্মরত শ্রমিকের সংখ্যা প্রায় ৩০ জন থাকে। সাম্প্রতিক দিনের তীব্র গরম মোকাবেলায়, কাজের দক্ষতা নিশ্চিত করতে কর্তৃপক্ষ নির্মাণের সময়সূচী সমন্বয় করেছে।

সেই অনুযায়ী, ইউনিটটির প্রধান নির্মাণ কাজের সময় রাতের শিফটে (সন্ধ্যা ৭টা থেকে পরের দিন ভোর পর্যন্ত) স্থানান্তর করা হয়েছিল। দিনের শিফটগুলোকে ছোট ছোট দলে ভাগ করে আগে শুরু করা হয়েছিল: সকালের শিফট ভোর ৫:৩০টা থেকে সকাল ১০:৩০টা পর্যন্ত এবং বিকালের শিফট দুপুর ২টা থেকে সন্ধ্যা ৬টা পর্যন্ত। দিনের বেলার কাজের মূল লক্ষ্য ছিল অমীমাংসিত সমস্যাগুলোর সমাধান করা, যাতে রাতের শিফট নির্মাণকাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নিতে পারে। নমনীয় ব্যবস্থাপনার ফলে প্রকল্পের বিভিন্ন অংশের নির্মাণকাজ নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ীই এগিয়েছিল।

শুধু নির্মাণ শ্রমিকদেরই যে এই তীব্র গরম সহ্য করতে হয় তা নয়; আরও অনেক বহিরাঙ্গন কর্মীও তাদের কাজ সম্পন্ন করার জন্য নানা প্রতিকূলতা জয় করেন।

ত্রান হুং দাও সেতু নির্মাণের জন্য শ্রমিকরা স্থান পরিষ্কার করছেন। (ছবি: ডিএসি সন)

কখনো কখনো তাপমাত্রা ৫০ ডিগ্রি সেলসিয়াস ছাড়িয়ে যাওয়া এবং পিচঢালা রাস্তা থেকে তীব্র তাপ বিকিরণ হওয়া সত্ত্বেও, হ্যানয় সিটি পুলিশ ডিপার্টমেন্টের ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তারা গুরুত্বপূর্ণ মোড়গুলোতে তাদের উপস্থিতি বজায় রেখেছিলেন। তারা যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ, যানজট প্রতিরোধ এবং রাজধানীতে যাতায়াতকারী মানুষের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য চেকপয়েন্ট পরিচালনা করছিলেন।

২৫শে মে বিকেলে চুয়ং ডুয়ং সেতুর দক্ষিণে অবস্থিত ট্রাফিক চেকপয়েন্টে, ১ নং ট্রাফিক পুলিশ দলের কর্মকর্তারা, ঘামে ভেজা শার্ট ও মুখ বেয়ে গড়িয়ে পড়া ঘামের ধারা নিয়েও, ধৈর্য সহকারে যান চলাচল নিয়ন্ত্রণের দায়িত্ব পালন করে যাচ্ছিলেন।

হ্যানয়ের তীব্র গরমে ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তারা যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ করছেন। (ছবি: ফু খান)

যদিও অনেকেই দিনের সবচেয়ে গরম সময়ে বাইরে যাওয়া এড়িয়ে চলেন, ডেলিভারি চালক এবং যাত্রী পরিবহন কর্মীদের তাদের দৈনন্দিন আয় বজায় রাখার জন্য কঠোর আবহাওয়ার সঙ্গে মানিয়ে নিতে হয়।

আরেকটি ডেলিভারি শুরু করার আগে বা ত্রিয়েউ স্ট্রিটের একটি গাছের ছায়ায় বিশ্রাম নিতে নিতে, গ্র্যাব ডেলিভারি ড্রাইভার লে ভ্যান মান ( নিন বিন প্রদেশের বাসিন্দা) বলেন: "আজ রোদ, আর লোকজন বাইরে খেতে চাইছে না, তাই আমি সারা বিকেল ধরে খাবার, বিশেষ করে বেলার খাবার ডেলিভারি দিয়ে আসছি।"

প্রখর রোদের নিচে গাড়ি চালানোর সময় জনাব মান এবং অন্যান্য মোটরবাইক ট্যাক্সি চালকেরা সবাই রোদরোধী পোশাক পরেন এবং পানিশূন্যতা রোধ করতে সবসময় পানির বোতল সাথে রাখেন।

হ্যাং বং, নগুয়েন থাই হোক এবং নগুয়েন ট্রাই-এর মতো রাস্তাগুলিতে অনেক বাসিন্দা তৃষ্ণার্তদের জন্য বিনামূল্যে জলের ডিসপেনসার স্থাপন করেছেন। এই প্রতিকূল আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে এটি কর্মীদের উৎসাহিত ও সমর্থিত বোধ করায়।

তীব্র গরমের কারণে হ্যানয়ের বাসিন্দারা তাদের দৈনন্দিন কাজকর্ম ও পড়াশোনার সময়সূচিতে পরিবর্তন আনতে বাধ্য হয়েছেন। হ্যানয়ের শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ দপ্তর কম্যুন ও ওয়ার্ডগুলোর গণ-কমিটিগুলোর কাছে একটি নথি পাঠিয়ে স্কুলগুলোকে তাদের শিক্ষামূলক কার্যক্রমে পরিবর্তন আনতে এবং প্রচণ্ড গরমের সময়, বিশেষ করে প্রতিদিন সকাল ১০টা থেকে বিকেল ৪টা পর্যন্ত, শিক্ষার্থীদের জন্য কোনো বহিরাঙ্গন কার্যক্রমের আয়োজন না করার অনুরোধ জানিয়েছে।

হ্যানয়ের শিক্ষা খাত স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ও শিক্ষা প্রতিষ্ঠানগুলোকে শ্রেণীকক্ষ ও পরীক্ষা কক্ষে সুষ্ঠু বায়ুচলাচল নিশ্চিত করার ব্যবস্থা নিতে এবং শিক্ষার্থীদের স্বাস্থ্য সুরক্ষার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণ করতে অনুরোধ করেছে।

জনাব হা মিন কুয়ং (হোয়া লাম স্ট্রিট, ভিয়েত হুং ওয়ার্ড) বলেন: “এই সপ্তাহে অনেক স্কুল তাদের সমাপনী অনুষ্ঠান আয়োজন করছে। এই গরম আবহাওয়ার কথা মাথায় রেখে, আমি আশা করি স্কুলগুলো সমাপনী অনুষ্ঠান আয়োজনের জন্য একটি যুক্তিসঙ্গত পরিকল্পনা গ্রহণ করবে, যাতে শিক্ষার্থীদের, বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ পরীক্ষার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেন এমন শেষ বর্ষের শিক্ষার্থীদের স্বাস্থ্য নিশ্চিত করা যায়।”

গরমের তীব্র সময়ে হ্যানয়ে বিশুদ্ধ পানির চাহিদা ১০ থেকে ১৫ শতাংশ, অর্থাৎ দৈনিক ১৫ থেকে ১৬ লক্ষ ঘনমিটার, নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পাবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, যা সহজেই নিম্নপ্রবাহের এলাকা এবং বহুতল ভবনগুলোতে স্থানীয় পানি সংকটের কারণ হতে পারে।

গ্রীষ্মকালে বাসিন্দাদের জন্য বিশুদ্ধ পানির পর্যাপ্ত সরবরাহ নিশ্চিত করতে, হ্যানয় নির্মাণ বিভাগ একটি স্থিতিশীল সরবরাহ নিশ্চিত করার পরিকল্পনা তৈরি করেছে, যা সকল এলাকায় অভিন্ন পানির চাপ নিশ্চিত করার জন্য ঘণ্টাভিত্তিক প্ল্যান্টগুলোর মধ্যে পানির প্রবাহকে নমনীয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করে।

নির্মাণ অধিদপ্তর পানি সরবরাহ ইউনিটগুলোকে দুর্বল চাপযুক্ত এলাকা বা ঘটনাপ্রবণ এলাকায় স্থানীয় পাম্পিং স্টেশন স্থাপন এবং ট্যাঙ্কার ট্রাকের মাধ্যমে পানি সরবরাহের মতো অতিরিক্ত সমাধান বাস্তবায়নের জন্য প্রস্তুত থাকতে অনুরোধ করেছে।

হ্যানয় ওয়াটার সাপ্লাই কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর ডাং নগোক হাই-এর মতে, প্রচণ্ড গরমের দিনগুলিতে বিশুদ্ধ জলের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, যা সম্ভাব্যভাবে প্রতিদিন প্রায় ৮৪০,০০০ ঘনমিটারে পৌঁছাতে পারে। স্থিতিশীল জল সরবরাহ নিশ্চিত করতে, কোম্পানিটি একটি ২৪/৭ অন-কল টিম মোতায়েন করেছে এবং জলের উৎস বা নেটওয়ার্ক সম্পর্কিত যেকোনো সমস্যা মোকাবেলার জন্য আপৎকালীন পরিকল্পনা নিয়ে প্রস্তুত রয়েছে। জল সরবরাহ বন্ধ হয়ে গেলে, গ্রাহকরা 19004600 নম্বরে কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করতে পারেন এবং কোম্পানি দ্রুত সমস্যার সমাধান করবে।

পানির চাহিদার পাশাপাশি, সাম্প্রতিক দিনগুলোতে বাসিন্দা ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর বিদ্যুতের চাহিদাও নাটকীয়ভাবে বেড়েছে। হ্যানয় সিটি পাওয়ার কর্পোরেশনের একজন প্রতিনিধির মতে, ২৫শে মে রাত ৯:৩০ মিনিটে বিদ্যুতের সর্বোচ্চ ব্যবহার ৬,২০৩ মেগাওয়াটে পৌঁছেছে, যা রাজধানীর বিদ্যুৎ ব্যবস্থা পরিচালনার ইতিহাসে সর্বোচ্চ। এটি ২০২৫ সালের সর্বোচ্চ ধারণক্ষমতা ৫,৯৯২ মেগাওয়াটের তুলনায় ৩.৫% বেশি। শহরের মোট বিদ্যুৎ ব্যবহার ১২৫.৮৭ মিলিয়ন কিলোওয়াট-ঘণ্টায় পৌঁছেছে, যা ২০২৫ সালের সর্বোচ্চ ১২২.৮৪ মিলিয়ন কিলোওয়াট-ঘণ্টার তুলনায় প্রায় ২.৫% বেশি।

বাসিন্দা ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য নিরাপদ ও স্থিতিশীল বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করতে, ইউনিটটি তার সকল পরিচালন কর্মী সংখ্যা বাড়িয়েছে এবং পাওয়ার গ্রিডে উদ্ভূত যেকোনো সমস্যা মোকাবেলার জন্য প্রস্তুত থাকতে একটি ২৪/৭ অন-কল ব্যবস্থা চালু রেখেছে; একই সাথে, এটি সক্রিয়ভাবে লোডের ওঠানামা পর্যবেক্ষণ করে, সিস্টেম পরিদর্শন জোরদার করে এবং ওভারলোডের ঝুঁকিপূর্ণ স্থানগুলোতে দ্রুত ব্যবস্থা গ্রহণ করে।

রিপোর্টার দল

উৎস: https://nhandan.vn/cang-minh-chong-choi-voi-nang-nong-post964931.html