জাতীয় সড়ক ২৭সি-তে গুরুতর ভূমিধসের সতর্কতা

দীর্ঘ প্রবল বৃষ্টিপাতের পরের দিনগুলিতে, জাতীয় মহাসড়ক 27C - দা লাট - ল্যাক ডুওং - খান হোয়া সংযোগকারী প্রধান যানজট রুট - ক্রমাগতভাবে অনেক ভূমিধসের সম্মুখীন হয়েছে, যা নিরাপত্তাহীনতার উচ্চ ঝুঁকি তৈরি করেছে।

ধনাত্মক ঢাল থেকে মাটি এবং পাথর রাস্তার পৃষ্ঠের উপর ধসে পড়ে, ঋণাত্মক ঢাল গভীরভাবে ধসে পড়ে, রাস্তার অনেক অংশ বিকৃত হয়ে যায়... যা অনিরাপদতার ঝুঁকি বাড়ায়।

তবে, কার্যকরী বাহিনীর অবিচ্ছিন্ন উপস্থিতির সাথে সাথে, প্রাথমিক হ্যান্ডলিং কাজটি তাৎক্ষণিকভাবে মোতায়েন করা হয়েছিল, যা জাতীয় মহাসড়ক 27C-তে যানজট এড়াতে এবং দীর্ঘস্থায়ী যানজট এড়াতে যানবাহন চলাচল বজায় রাখতে সহায়তা করেছিল।

জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি-তে, কিলোমিটার ৬৫+৮০০ থেকে কিলোমিটার ১১৭+৪৫০ পর্যন্ত, অনেক ভূমিধসের ঘটনা ঘটেছে, যার ফলে ঢাল থেকে পাথর, মাটি এবং গাছ রাস্তার পৃষ্ঠে পড়ে গেছে।

জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি-তে, Km65+800 থেকে Km117+450 পর্যন্ত Lac Duong কমিউন এবং Lam Vien ওয়ার্ড - Da Lat পর্যন্ত, সাংবাদিকদের পর্যবেক্ষণে অনেক জায়গা দেখা গেছে যেখানে ঢাল থেকে পাথর এবং গাছ রাস্তার পৃষ্ঠে পড়েছিল; যেখানে, এমন কিছু জায়গা ছিল যেখানে পাথর এবং মাটি রাস্তার উপর ছড়িয়ে পড়েছিল, যা সরাসরি রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ।

বিশেষ করে, পুরো রুটে ৩৬টি ছোট-বড় ভূমিধস রেকর্ড করা হয়েছে। কর্তৃপক্ষ ক্রমাগত গাছ কেটেছে এবং পাথর ও মাটি পরিষ্কার করেছে। কিছু বিপজ্জনক ভূমিধস স্থানে, রাস্তার উপরিভাগ ভেঙে গেছে বলে মনে হচ্ছে এবং মাটির বিশাল অংশ এখনও যেকোনো সময় ধসে পড়ার ঝুঁকিতে রয়েছে।

জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি-তে একটি ভূমিধসের ঘটনা ঘটেছে, যা সাময়িকভাবে ইউনিটগুলির দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছিল।

"সবচেয়ে উষ্ণ স্থান" হিসেবে বিবেচিত Km65+800-এ, ধনাত্মক ঢালটি পুরো রাস্তার পৃষ্ঠের উপর ধসে পড়ে, যার ফলে কয়েক মিটার পুরু পাথর এবং মাটির একটি স্তর তৈরি হয়। ভূমিধসের ঘটনাটি ছিল ১০০ মিটার লম্বা, ৪০ মিটার প্রস্থ, ৬ মিটার উঁচু, যার আনুমানিক আয়তন প্রায় ১২,০০০ ঘনমিটার। যন্ত্রপাতি ক্রমাগত কাজ করছিল, কিন্তু বৃষ্টির পানির সাথে কাদা এবং মাটি প্রবাহিত হতে থাকে।

খুব বেশি দূরে নয়, Km84+200-এ, ঋণাত্মক ঢালটি প্রচণ্ডভাবে ধসে পড়ে, রাস্তার ধারে 40 মিটার লম্বা একটি ফাটল তৈরি করে, যার ফলে নরম রেলিংয়ের মারাত্মক ক্ষতি হয়। Km85+050-এ, ঋণাত্মক ঢালটি নীচের দিকে পিছলে যায়, যার ফলে রেলিংয়ের দেয়ালের 15 মিটারেরও বেশি অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

Km85+050-এ, ঋণাত্মক ঢাল ভেঙে পড়ে এবং ১৫ মিটার দৈর্ঘ্যের রেলিং প্রাচীর ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

Km117+450-এ, ধ্বংসস্তূপের তৈরি বাঁধটি সম্পূর্ণরূপে ভেঙে পড়েছিল এবং পাথর ও মাটি রাস্তায় পড়েছিল। ভূমিধসটি 6 মিটার উঁচু, 23 মিটার লম্বা এবং 6 মিটার প্রশস্ত ছিল, যা একটি "বাধা" তৈরি করেছিল যা যানবাহন চলাচলে বাধা সৃষ্টি করেছিল; প্রায় 414 বর্গমিটার পাথর ও মাটি পরিষ্কার করার প্রয়োজন ছিল।

বিশেষ করে Km66+700 থেকে Km117+400 পর্যন্ত, 32টি ইতিবাচক ঢালে ভূমিধসের ঘটনা ঘটেছে, রাস্তায় পাথর এবং মাটির পরিমাণ 10,158 বর্গমিটার পর্যন্ত ছড়িয়ে পড়েছে।

Km117+450-এ, ধ্বংসস্তূপের তৈরি বাঁধটি সম্পূর্ণরূপে ভেঙে গেছে, এবং পাথর এবং মাটি রাস্তার উপর পড়ে গেছে।

ল্যাক ডুয়ং কমিউনের অর্থনৈতিক বিভাগের প্রধান মিঃ দো দাই ডুয়ং বলেন যে কমিউন লাম ডং প্রাদেশিক সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ বোর্ডের সাথে সমন্বয় করেছে যাতে পড়ে থাকা গাছ কেটে ফেলা যায় এবং কাদা ও মাটি পরিচালনা করা যায়। বর্তমানে, যানবাহন এখনও চলাচল করছে, তবে জনগণকে নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে হবে কারণ বারবার ভূমিধসের ঝুঁকি খুব বেশি।

প্রাদেশিক সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ বোর্ড ঝুঁকিপূর্ণ এলাকায় যন্ত্রপাতি প্রস্তুত রাখার ব্যবস্থা করে, যাতে দুর্ঘটনা ঘটলে তাৎক্ষণিকভাবে পাথর ও মাটি অপসারণ করা যায়, যাতে যান চলাচল ব্যাহত না হয়।

ল্যাক ডুয়ং কমিউন লাম ডং প্রাদেশিক সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ বোর্ডের সাথে সমন্বয় করে পড়ে থাকা গাছ কেটে, কাদা ও মাটি পরিষ্কার করে এবং পুরো রুটে যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করে।

এছাড়াও, ইউনিটগুলি বিপজ্জনক স্থানগুলির মধ্য দিয়ে যানবাহন চলাচল সীমিত করার জন্য সতর্কতা চিহ্ন এবং টানা দড়িও স্থাপন করেছে; ভারী বৃষ্টির সময় চলাচল সীমিত করার, লক্ষণগুলিতে মনোযোগ দেওয়ার এবং বিপজ্জনক সতর্কতামূলক স্থানে ধীরে ধীরে গাড়ি চালানোর পরামর্শ দিয়েছে...

বিশেষজ্ঞদের মতে, দীর্ঘস্থায়ী ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে ভূমি জলে পরিপূর্ণ হয়ে যায়, যার ফলে ভূমিধসের ঝুঁকি বেড়ে যায় - বিশেষ করে জাতীয় মহাসড়ক ২৭সি-এর মতো জটিল ভূখণ্ডযুক্ত পাহাড়ি গিরিপথগুলিতে। বর্তমান ব্যবস্থাটি কেবল একটি অস্থায়ী সমাধান, দীর্ঘমেয়াদী নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য রাস্তাটি সমন্বিতভাবে আপগ্রেড করা প্রয়োজন।

নির্মাণ বিভাগ কর্তৃক পরিচালিত রুট ২৭সি এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ রুটে গুরুতর ক্ষতির সম্মুখীন হওয়ার পর, ইউনিটটি লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক ঢাল শক্তিশালীকরণ, ধসে পড়া রাস্তার ভিত্তি এবং পৃষ্ঠ উন্নতকরণ, নিষ্কাশন ব্যবস্থার উন্নয়ন এবং টেকসই ভূমিধস প্রতিরোধ সামগ্রী তৈরির জন্য প্রায় ৩৬১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বরাদ্দ করার প্রস্তাব করেছে।

সূত্র: https://baolamdong.vn/canh-bao-tinh-trang-sat-lo-nghiem-trong-tren-tuyen-quoc-lo-27c-405186.html