লাম ডং-এর ১৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এক্সপ্রেসওয়েটি সাইট ক্লিয়ারেন্সে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

লাম ডং প্রভিন্সিয়াল পিপলস কমিটি তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে দেও কা গ্রুপের সাথে কাজ করেছে। প্রকল্পটি জমি চিহ্নিতকরণ এবং পরিষ্কার করার ক্ষেত্রে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি দেও কা গ্রুপ এবং তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত ইউনিটগুলির প্রতিনিধিদের সাথে একটি কার্যনির্বাহী অধিবেশন করেছে।

৩১শে জুলাই, লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বাস্তবায়ন অবস্থা নিয়ে দেও কা গ্রুপ এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটের প্রতিনিধিদের সাথে একটি কার্যনির্বাহী অধিবেশন করেছে।

সেই অনুযায়ী, জুন মাসের প্রথম দিকে লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি দ্বারা তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েনডি। এই এক্সপ্রেসওয়ের শুরুর স্থান দং নাই প্রদেশের তান ফু জেলা (পুরাতন) এবং শেষের স্থান লাম ডং প্রদেশের বাও লোক শহর (পুরাতন)।

তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য ৬৫.৮৮ কিলোমিটার। এর মধ্যে দং নাই প্রদেশের অংশটি ১১.৯১ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং লাম দং প্রদেশের অংশটি ৫৩.৯৭ কিলোমিটার দীর্ঘ।

তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়েটি ২২ মিটার প্রশস্ত, ৪ লেনের একটি রোডবেড দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যা ২০২৭ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সভায়, লাম ডং ট্রাফিক ওয়ার্কস ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের প্রতিনিধি মিঃ নগুয়েন থান চুওং বলেন যে, বর্তমানে প্রকল্পটি স্থান চিহ্নিতকরণ এবং পরিষ্কারকরণে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

প্রকল্পটি পাস হওয়া কিছু কমিউন এবং ওয়ার্ড এখনও ক্ষতিপূরণ এবং স্থান ছাড়পত্রের জন্য নির্দিষ্ট জমির মূল্য নির্ধারণের পদ্ধতি অনুসরণ করেনি। পুনর্বাসন প্রকল্পে বিনিয়োগকারী আঞ্চলিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলির তাদের কর্তৃত্ব অনুসারে কাজ পরিচালনা করার জন্য কোনও নিয়োগের সিদ্ধান্ত বা সিল নেই।

লাম ডং ট্রাফিক ওয়ার্কস ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের একজন প্রতিনিধির মতে, কিছু সমস্যার কারণে, কর্তৃপক্ষ প্রকল্পের ক্ষতিপূরণ, সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং পুনর্বাসনের জন্য এখনও প্রায় ৪২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ডং ডং প্রদেশে স্থানান্তর করতে পারেনি।

প্রকল্পটির প্রস্তাবকারী বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়ামের প্রতিনিধি, দেও সিএ গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লে কুইন মাই বলেন যে কিছু পরিবর্তনের কারণে, তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে শুধুমাত্র এই গ্রুপটিই অংশগ্রহণ করছে।

তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়েটি পাহাড়ি ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যায়, যার মোট বিনিয়োগ অনেক বেশি। অতএব, প্রকল্পটির পরিশোধের সময়কাল প্রায় ২৪ বছর, যা অন্যান্য এক্সপ্রেসওয়ের তুলনায় বেশি। ডিও সিএ গ্রুপের প্রতিনিধিরা প্রস্তাব করেছিলেন যে কর্তৃপক্ষ রাজ্য বাজেট থেকে মূলধন অনুপাত সামঞ্জস্য করবে যাতে এই ইউনিট পরিশোধের সময়কাল ২০ বছরেরও কম করতে পারে।

সভায়, লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন হং হাই লাম ডং ট্র্যাফিক ওয়ার্কস ম্যানেজমেন্ট বোর্ডকে আইনি প্রক্রিয়াগুলি সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করার জন্য এবং পুনর্বাসন এলাকা বাস্তবায়নের জন্য নিয়মকানুন নিশ্চিত করার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করার অনুরোধ করেন।

একই সাথে, তিনি এই ইউনিটকে জরুরি ভিত্তিতে দরপত্রের নথি অনুমোদন এবং নিয়ম অনুসারে বিনিয়োগকারী নির্বাচন করার অনুরোধ জানান।

লাম ডং প্রাদেশিক নেতারা লাম ডং প্রদেশের বিভাগ, শাখা এবং সেক্টরগুলিকে এই ইউনিটের প্রস্তাবগুলি সমাধানের জন্য ডিও সিএ গ্রুপের সাথে সমন্বয় করার জন্য অনুরোধ করেছেন; প্রকল্পের জমির ক্ষেত্রফল নির্ধারণ করুন যা অন্যান্য পরিকল্পনার সাথে ওভারল্যাপ করে সমাধানের জন্য লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটিতে রিপোর্ট করুন।

সূত্র: https://baolamdong.vn/cao-toc-18-000-ti-dong-o-lam-dong-gap-vuong-mac-khi-giai-phong-mat-bang-386117.html