ফ্রেন্ডশিপ - চি লাং এক্সপ্রেসওয়েটি দ্রুত সমাপ্তির দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।

সর্বশেষ, নির্ভরযোগ্য এবং নির্ভুল সংবাদ।

পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের প্রাথমিক অংশ হিসেবে, হুউ নি বর্ডার গেট - চি লাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ৬০ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এটি লাং সন প্রদেশের ৭টি কম্যুন ও ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে গেছে। প্রকল্পটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতিতে মোট ১১,০২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগে বাস্তবায়িত হচ্ছে। এর কাজ ২০২৪ সালের এপ্রিলে শুরু হয়ে ২০২৬ সালে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

Huu Nghi - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ IC03 থেকে km45 পর্যন্ত

  দুই বছরেরও বেশি সময় ধরে বাস্তবায়নের পর, ভূমি অধিগ্রহণ ও পুনর্বাসনে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের জোরালো অংশগ্রহণ এবং বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদারদের দৃঢ় সংকল্পের ফলে, ২০ মিলিয়ন ঘনমিটারেরও বেশি মাটি, পাথর এবং রাস্তা পাকা করার কাজে নিয়োজিত গভীর খনন ও বাঁধ নির্মাণসহ অনেকগুলো সেতুর অংশ এবং সড়কের ভিত্তি অংশের কাজ ঠিকাদাররা চুক্তির সময়সূচী অনুযায়ী মূলত সম্পন্ন করেছে, যা কাজের গুণমান ও সময়ানুবর্তিতা নিশ্চিত করেছে।

ঠিকাদাররা ২৭ কিলোমিটারে সড়কের ভিত্তিস্তর নির্মাণ করছে।

বিশেষ করে, ২০২৬ সালের ১৯শে মে, হুউ নি - চি লাং সীমান্ত গেট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক অর্জন করে। এই মাইলফলকে বাক জিয়াং - লাং সন এক্সপ্রেসওয়ের শেষ বিন্দু থেকে IC03 ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত ২৭ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি অংশের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয় এবং এটি প্রযুক্তিগতভাবে চালু করা হয়, যা প্রাক্তন লাং সন শহরের উপকণ্ঠে অবস্থিত জাতীয় মহাসড়ক ৪বি-এর সাথে সংযুক্ত হয়েছে। এই সম্পন্ন হওয়া অংশটি বর্তমানে চালু থাকা বাক জিয়াং - লাং সন এক্সপ্রেসওয়ে থেকে লাং সন প্রদেশের কেন্দ্রীয় শহরাঞ্চলে যাওয়ার পথের শেষ সংযোগস্থলটি দূর করেছে, যা জাতীয় মহাসড়ক ১-এর উপর যানজটের চাপ কমাতে অবদান রেখেছে।

ডং কিন ওয়ার্ডের বাসিন্দা জনাব হা কুওক তোয়ান বলেন, "কারিগরি যানবাহনের জন্য ২৭ কিলোমিটার অংশটি খুলে দেওয়ায় এলাকার মানুষের মনে আশা জেগেছে যে ভবিষ্যতে যান চলাচল আরও সুবিধাজনক হবে, বিশেষ করে জাতীয় মহাসড়ক ১-এ চলাচলকারী ট্রাক ও কন্টেইনারবাহী গাড়ির চাপ কমবে। তবে, আমরা এও আশা করি যে নির্মাণ সংস্থাগুলো দ্রুত সার্ভিস রোড এবং স্থানীয় রাস্তাগুলোর কাজ সম্পন্ন করবে, যাতে পুরো রুটে প্রকল্পটি শেষ হওয়ার সময় যাতায়াত আরও নিরাপদ ও সুবিধাজনক হয়।"

প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে ঠিকাদাররা 'তিন শিফটে চারটি দলে' কাজ করছেন।

ঠিকাদার EC 03 চুক্তি প্যাকেজের অধীনে ৩৭ কিলোমিটারে অ্যাসফাল্টের আস্তরণ দিচ্ছে।

এই সাফল্য দলীয় ও রাষ্ট্রীয় নেতাদের মনোযোগ; নির্মাণ মন্ত্রণালয় ও লাং সন প্রদেশের নেতাদের দৃঢ় নির্দেশনা; এবং বিশেষত জনগণের ঐকমত্য ও সমর্থন এবং বিনিয়োগকারীদের প্রচেষ্টার ফল।

নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব ত্রান ভান ভুয়ং-এর মতে: বাক জিয়াং - লাং সন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী IC3 ইন্টারচেঞ্জ থেকে Km45 পর্যন্ত ২৭ কিলোমিটার অংশটির সড়ক পৃষ্ঠ এবং ট্রাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থার কাজ এখন সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়েছে, যা পরিকল্পনা অনুযায়ী যান চলাচল শুরুর জন্য প্রযুক্তিগত শর্ত নিশ্চিত করেছে।

বর্তমানে, নির্মাণ বিভাগ বিনিয়োগকারী, প্রকল্প প্রতিষ্ঠান এবং নির্মাণ ঠিকাদারদের অবশিষ্ট কাজগুলো দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য এবং একই সাথে প্রয়োজন অনুযায়ী পরিদর্শন ও গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় কাগজপত্র ও কার্যপ্রণালী সম্পন্ন করার জন্য আহ্বান জানাচ্ছে, যাতে প্রকল্পটি শীঘ্রই চালু করা যায়।

প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে ঠিকাদার চুক্তির বিভিন্ন প্যাকেজ জুড়ে ১,২০০টি সরঞ্জাম একত্রিত করেছে এবং ১৩০টি নির্মাণ দল মোতায়েন করেছে।

অবশিষ্ট অংশের জন্য, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরের শেষ নাগাদ সম্পূর্ণ রুটটি শেষ করার লক্ষ্যে বর্তমানে তাদের প্রচেষ্টা জোরদার করছেন, যা প্রকল্পের সময়সীমা প্রায় তিন মাস কমিয়ে আনবে। হুউ নি - চি লাং এক্সপ্রেসওয়ে জয়েন্ট স্টক কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর জনাব লুয়ং ভ্যান হিয়েপ বলেন: প্রকল্পটি বাস্তবায়নের সময়, ঠিকাদার অনেক প্রতিবন্ধকতা কাটিয়ে ওঠার জন্য সচেষ্ট থেকেছে, বিশেষ করে ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারির শেষ থেকে মধ্যপ্রাচ্যের রাজনৈতিক সংঘাতের কারণে নির্মাণ সামগ্রীর সরবরাহ এবং জ্বালানি ও নির্মাণ সামগ্রীর মূল্যের ওঠানামার মতো বিষয়গুলো মোকাবিলা করেছে।

ঠিকাদার মূলত IC03 ইন্টারচেঞ্জ থেকে ৪৫ কিলোমিটার পর্যন্ত ২৭-কিলোমিটার অংশে সাইনবোর্ড, গার্ডরেল এবং অন্যান্য ট্রাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থার কাজ সম্পন্ন করেছে।

সেই অনুযায়ী, প্রকল্পের বিনিয়োগকারী, যিনি সরাসরি ঠিকাদারও, তিনি উপকরণ ক্রয় ও মজুত করতে এবং উৎপাদন বজায় রাখা ও নির্ধারিত অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য জনবল একত্রিত করতে শত শত বিলিয়ন VND মূল্যের ভর্তুকি গ্রহণ করেছেন। জানা গেছে যে, বর্তমানে বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা বিভিন্ন প্যাকেজের অধীনে ১৩০টি নির্মাণস্থলে ২,৬০০ জন কর্মী এবং ১,২০০টি সরঞ্জাম মোতায়েন রেখেছেন। অনেক ঠিকাদার কাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য কর্মীদের "তিন শিফট, চারটি দল" গঠন করে দিনরাত কাজ করছেন, বিশেষ করে হুউ নি সীমান্ত গেট এলাকা থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৪বি-এর সংযোগস্থল পর্যন্ত অংশে এবং তান থান ও কোক নাম সীমান্ত গেট সংযোগকারী অংশ এবং দং দাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে।

বর্তমানে, IC03 ইন্টারচেঞ্জ থেকে ৪৫ কিলোমিটার পর্যন্ত রুটের অংশটি মূলত কারিগরি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে।

হুউ নি - চি লাং সীমান্ত গেট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি একটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় অবকাঠামোগত সংযোগ, যা ভিয়েতনাম ও আসিয়ান দেশগুলোর সাথে চীনের অর্থনৈতিক বাণিজ্য সংযোগে এক গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। নির্মাণস্থলে রোদ-বৃষ্টির মধ্যে অক্লান্তভাবে কর্মরত বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং প্রকৌশলীদের কনসোর্টিয়ামের ঐক্য ও দৃঢ় সংকল্পের পাশাপাশি, চলমান দ্রুত অগ্রগতির ফলে বিশ্বাস করা হচ্ছে যে হুউ নি - চি লাং সীমান্ত গেট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের ৩ মাস আগেই সম্পন্ন হবে, যা এই সীমান্ত অঞ্চলে বিনিয়োগের কার্যকারিতা বৃদ্ধি এবং উন্নয়নে অবদান রাখবে।

প্রকল্পের ৪১ থেকে ৪২ কিলোমিটার পর্যন্ত অংশটি হ্যানয় - ল্যাং সন রেললাইনের সমান্তরালে চলে গেছে।

হুউ নি - চি লাং সীমান্ত গেট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের পর্যায়ক্রমিক নকশায়, হুউ নি সীমান্ত গেট থেকে বাক জিয়াং - লাং সন এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত ৪৩ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রধান রুটের জন্য ১৭ মিটার চওড়া একটি ৪-লেনের সড়ক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; কক নাম এবং তান থান সীমান্ত গেটের সাথে সংযোগকারী রুটটি, যা দং দাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে যুক্ত, সেটি প্রায় ১৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪-লেনের এবং এর সড়কপথ ২২ মিটার চওড়া (পর্যায়ক্রমিক বিনিয়োগ সম্পন্ন হওয়ার পর, নহান লি কমিউনে হুউ নি সীমান্ত গেট এলাকা থেকে ৪৫ কিলোমিটার পর্যন্ত, যা বাক জিয়াং - লাং সন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত, প্রধান ৪৩ কিলোমিটার রুটের সড়কপথ ৩২ মিটার পর্যন্ত চওড়া করা হবে)। সম্পূর্ণ রুটে মোট ৩৮টি সেতু রয়েছে, যার মধ্যে ৪১+৪৫০ – ৪১+৮২৫ – ৪২+৮২৫ কিমি-তে অবস্থিত সেতুগুচ্ছটি (যা লাং সন প্রদেশের নহান লি কম্যুনের মধ্য দিয়ে গেছে) অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ হিসেবে বিবেচিত হয়। বিদ্যমান রেললাইনের সমান্তরালে অবস্থিত এই সেতুগুলোর মোট দৈর্ঘ্য ১ কিলোমিটারেরও বেশি।

উৎস: https://baolangson.vn/tu-thong-xe-ky-thuat-den-ve-dich-thong-suot-5093646.html