কাও বাং এবং ল্যাং সন এর মধ্য দিয়ে মহাসড়কটি কি ১৯ ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন হবে?

(Chinhphu.vn) - নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন মূল্যায়ন করেছেন যে কাও ব্যাং এবং ল্যাং সন-এর মধ্য দিয়ে দুটি এক্সপ্রেসওয়ে উপাদান প্রকল্পের নির্মাণের পরিমাণ এখনও বেশ বড়, তবে, বাকি পরিমাণটি পরিকল্পনা অনুসারে 19 ডিসেম্বর সম্পন্ন এবং মূলত খোলার সম্ভাবনা রয়েছে।

হুউ এনঘি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ১৯ ডিসেম্বরের মধ্যে ৫৪/৬১ কিলোমিটার যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। ছবি: ডিও সিএ

অবকাঠামো উন্নয়নের উপর XIII কংগ্রেসের লক্ষ্য হল, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ, সমগ্র দেশে উত্তর থেকে দক্ষিণে, কাও বাং থেকে কা মাউ কেপ পর্যন্ত ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে থাকবে। যাইহোক, অনেক বস্তুনিষ্ঠ এবং ব্যক্তিগত কারণে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের দুটি উপাদান প্রকল্প ২০২৫ সালে সম্পন্ন হওয়ার কঠিন পরিস্থিতির মুখোমুখি হচ্ছে, যেগুলি হল এক্সপ্রেসওয়ে উপাদান প্রকল্প হু ঙি - চি ল্যাং বিভাগ এবং ডং ডাং - ত্রা লিন বিভাগ।

যার মধ্যে, হুউ এনঘি - চি ল্যাং প্রকল্পের নির্মাণ উৎপাদন মূল্য আয়তনের মাত্র ৫০% এ পৌঁছেছে যেখানে ডং ডাং - ত্রা লিন প্রকল্পের আয়তন মাত্র ৪৩% এ পৌঁছেছে।

উপরোক্ত পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, ৮ নভেম্বর, পরিবহন খাতের জন্য গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় কাজ এবং প্রকল্পগুলির জন্য রাজ্য পরিচালনা কমিটির ২১তম সভায়, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন ডং ডাং - ত্রা লিন, হুউ এনঘি - চি ল্যাং, টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এর মতো বৃহৎ আয়তনের এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলির সাথে সম্পর্কিত অসুবিধা এবং বাধাগুলি পরিদর্শন, পর্যালোচনা এবং অপসারণ অব্যাহত রাখার অনুরোধ করেছিলেন।

প্রধানমন্ত্রী ঠিকাদারদের অবিলম্বে এই প্রকল্পগুলির নির্মাণ পদ্ধতি সামঞ্জস্য করার এবং নির্দিষ্ট পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে ১৯ ডিসেম্বরের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য সেনাবাহিনী ও পুলিশের অতিরিক্ত সহায়তা সংগ্রহ করার অনুরোধ করেছেন।

সরকার প্রধানের নির্দেশ অনুসরণ করে, ৯-১০ নভেম্বর, নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন সরাসরি কাও বাং এবং ল্যাং সন-এ উল্লিখিত দুটি এক্সপ্রেসওয়ে পরিদর্শন করেন যাতে এই দুটি প্রকল্পের নির্মাণ কাজ সংশোধন করা যায়। মন্ত্রী মন্তব্য করেন যে "উভয় প্রকল্পই ১৯ ডিসেম্বর কারিগরিভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা যেতে পারে যদি উদ্যোগগুলি নির্মাণের উপর গুরুত্ব সহকারে তাদের প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করে"।

সময়মতো ডেলিভারি সম্মানের প্রতিশ্রুতি।

মন্ত্রী ট্রান হং মিন মন্তব্য করেছেন: বর্তমানে, কাও ব্যাং এবং ল্যাং সন-এর মধ্য দিয়ে দুটি এক্সপ্রেসওয়ে উপাদান প্রকল্পের নির্মাণ কাজ এখনও বেশ বড়, এবং মূলধন বিতরণের অগ্রগতি ধীর। তবে, অবশিষ্ট পরিমাণ এখনও সম্পন্ন করা সম্ভব, যা পরিকল্পনা অনুযায়ী রুট খোলার অগ্রগতি নিশ্চিত করবে।

"১৯ ডিসেম্বর পর্যন্ত প্রায় ৪০ দিন বাকি। দুটি প্রকল্পের সময়মতো সমাপ্তি প্রধানমন্ত্রীর কাছে দেওয়া প্রতিশ্রুতি পূরণের ক্ষেত্রে এন্টারপ্রাইজ এবং স্থানীয়দের সম্মানের বিষয়। অতএব, এন্টারপ্রাইজকে সর্বাধিক মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করতে হবে; প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করতে এবং রুটটি উন্মুক্ত করার জন্য প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে নির্মাণে অংশগ্রহণের জন্য স্থানীয় ঠিকাদারদের সহায়তার আহ্বান জানান," মন্ত্রী অনুরোধ করেন।

ল্যাং সন প্রদেশের কিছু পরিবার যারা এখনও স্থানান্তরিত হয়নি, যার ফলে ডং ডাং - ত্রা লিন এবং হুউ ঙহি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ের ডাম্পিং এবং নির্মাণে অসুবিধা হচ্ছে, মন্ত্রী ট্রান হং মিন ল্যাং সন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে ২০২৫ সালের নভেম্বরে সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যা সমাধানের জন্য জরুরি পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছেন এবং অস্থায়ী এবং জরাজীর্ণ বাড়িগুলি অপসারণের জন্য জাতীয় লক্ষ্য কর্মসূচিগুলিকে একীভূত করার মতো অতিরিক্ত সহায়তা নীতি প্রয়োগ করেছেন যাতে শীঘ্রই মানুষের জীবন স্থিতিশীল হয় এবং তাদের জীবন স্থিতিশীল হয়।

রুটে বিশ্রাম স্টপ নির্মাণে অসুবিধা সম্পর্কে, মন্ত্রী প্রকল্প উদ্যোগকে অনুরোধ করেছেন যে তারা যেন ল্যাং সন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে তাদের কর্তৃত্ব অনুসারে সমাধানের জন্য একটি লিখিত অনুরোধ জমা দেন, নির্মাণ নিশ্চিত করেন এবং রুটগুলিকে কার্যকরভাবে কাজে লাগানোর জন্য বাকি স্টপগুলি সময়সূচী অনুসারে চালু করেন।

গত সেপ্টেম্বর এবং অক্টোবরে ঝড় ও বন্যায় মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত স্থানগুলির জন্য, মন্ত্রী ব্যবসাগুলিকে নিয়ম অনুসারে প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য ক্ষয়ক্ষতি এবং নির্দিষ্ট পরিস্থিতি সঠিকভাবে গণনা করতে বলেছেন।

ডং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম ধাপটি ১৯ ডিসেম্বর, প্রায় ৪৫ কিলোমিটার দীর্ঘ অ্যাসফল্ট কংক্রিটের উপর নির্মিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

নির্মাণকাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য ৩,২০০ জনেরও বেশি কর্মীকে একত্রিত করা হচ্ছে

কাও বাং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি জানিয়েছে যে দং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে ফেজ ১ এর মোট উৎপাদন চুক্তি মূল্যের ৪৩.২৪% এ পৌঁছেছে, ২০২৫ সালে মূলধনের ক্রমবর্ধমান বিতরণ ৪৮.৪% এ পৌঁছেছে। সম্প্রতি, প্রকল্পটি বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময় ১০ নং এবং ১১ নং ঝড়ের প্রভাবে ব্যাপক ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে, অনেক প্রকল্পের জিনিসপত্র মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার আনুমানিক পরিমাণ প্রায় ৪৫,৩৮৭ বিলিয়ন ভিএনডি (ভূমিধস, ক্ষতিগ্রস্ত কালভার্ট, সেতু, অপারেটিং হাউস... সহ)।

বর্তমানে, প্রকল্প সংস্থাটি ২০০ টিরও বেশি পরীক্ষামূলক পয়েন্ট বাস্তবায়ন করছে, যেখানে নির্মাণস্থলে ১,৪৬৭টি মেশিন এবং সরঞ্জাম মোতায়েন করা হয়েছে এবং মোট ৩,২৬০ জন কর্মী (প্রকৌশলী এবং শ্রমিক) দং ডাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য নিযুক্ত করা হয়েছে।

আশা করা হচ্ছে যে ১৯ ডিসেম্বর, প্রকল্পটি অ্যাসফল্ট কংক্রিট রুটের প্রথম পর্যায়ের উদ্বোধন করবে, প্রায় ৪৫ কিলোমিটার (যার মধ্যে রয়েছে: অংশগুলি Km0 - Km26; Km38 - Km45; Km54-Km62; Km79-Km83), বাকি অংশগুলি চূর্ণ পাথর এবং রাস্তার উপর খোলার আশা করা হচ্ছে।

কাও বাং প্রাদেশিক পিপলস কমিটিও নিশ্চিত করেছে: ২০২৫ সালের নভেম্বরে, প্রদেশটি ডং ডাং - ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের দ্বিতীয় ধাপের জন্য ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করবে।

হুউ এনঘি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি বর্তমানে চুক্তি মূল্যের ৫১.৩% অর্জন করেছে (প্রত্যাশিত উৎপাদনের ৭২% এর সমতুল্য)। আশা করা হচ্ছে যে ১৯ ডিসেম্বরের মধ্যে, হুউ এনঘি - চি থাং অংশটি প্রায় ৫৪/৬১ কিলোমিটার (৭ কিলোমিটার উদ্বোধনী পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত নয়) জন্য উন্মুক্ত হবে, যার মধ্যে ২৫ কিলোমিটার অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্তরে, ১৫ কিলোমিটার চূর্ণ পাথরের সমষ্টিগত ভিত্তির উপর এবং ১৪ কিলোমিটার ভিত্তির উপর থাকবে।

প্রকল্পটি আরও প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যে ২০২৬ সালের চন্দ্র নববর্ষের মধ্যে, পুরো রুটটি অ্যাসফল্ট কংক্রিট এবং গুঁড়ো পাথরের উপর খোলা থাকবে, চি ল্যাং থেকে ল্যাং সন শহর (কিমি ৪৫+১৩০ থেকে কিমি ১৭+৩০০) পর্যন্ত ৩০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করবে যাতে টেট চলাকালীন ভ্রমণকারীরা সেবা পেতে পারেন।

ডং ড্যাং - ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ১২১ কিলোমিটার, যা ২টি বিনিয়োগ পর্যায়ে বিভক্ত, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ২৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

ল্যাং সন এবং কাও ব্যাং জুড়ে বিস্তৃত, প্রকল্পের প্রথম ধাপটি ৯৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মধ্যে রয়েছে ২টি পাহাড়ি টানেল এবং কি কুং এবং বাং গিয়াং নদীর উপর ৬৪টি ওভারপাস, অসংখ্য ঝর্ণা এবং প্রাদেশিক রাস্তা।

প্রথম ধাপে মোট ১৪,১৬৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা ডিও সিএ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - আইসিভি ভিয়েতনাম ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - ডিও সিএ ট্রান্সপোর্ট ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ৫৬৮ এর যৌথ উদ্যোগে বিনিয়োগ করা হয়েছে। আশা করা হচ্ছে যে প্রথম ধাপ ২০২৫ সালে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে এবং ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে।

১৯ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে, প্রকল্পের দ্বিতীয় ধাপে আনুষ্ঠানিকভাবে প্রথম ধাপে বিনিয়োগকৃত ৯৩.৩৫ কিলোমিটার সম্প্রসারণ এবং ট্রা লিন সীমান্ত গেটের সাথে সংযোগকারী একটি নতুন ২৭.৭১ কিলোমিটার মহাসড়ক নির্মাণের জন্য নির্মাণ কাজ শুরু হয়। দ্বিতীয় ধাপে মোট বিনিয়োগ ১২,০৭২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা ২০২৭ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

হুউ ঙহি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি উত্তর - দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ের অক্ষের প্রথম অংশ, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ৬০ কিলোমিটার এবং মোট বিনিয়োগ ১১,০২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। নির্মাণ কাজ শুরু হয় ২১ এপ্রিল, ২০২৪ সালে, এই এক্সপ্রেসওয়েটি সরাসরি ৩টি আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্ত করে: হুউ ঙহি, কোক নাম এবং তান থান। প্রকল্পের শুরুর বিন্দু হল কিলোমিটার ১+৮০০ জাতীয় মহাসড়ক ১ যা হুউ ঙহি সীমান্ত গেটের প্রবেশপথের সাথে সংযুক্ত; শেষ বিন্দু হল বাক জিয়াং - ল্যাং সন এক্সপ্রেসওয়ের কিলোমিটার ৪৪+৭৪৯.৬৭ এ।

ল্যাং সন প্রভিন্সিয়াল পিপলস কমিটি প্রকল্পটি বাস্তবায়নের দায়িত্বে রয়েছে। বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়ামে নিম্নলিখিত কোম্পানিগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: ডিও সিএ কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - ডিও সিএ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - ৫৬৮ কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - ডিও সিএ গ্রুপের নেতৃত্বে লিজেন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি।

ফান ট্রাং

সূত্র: https://baochinhphu.vn/cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-co-kip-can-dich-vao-ngay-19-12-10225111023382112.htm