ভারতের রেলওয়ে সেতুগুলি আইফেল টাওয়ারের চেয়েও লম্বা।

[বিজ্ঞাপন_১]

ভারত সবেমাত্র বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু ভবনের নির্মাণকাজ সম্পন্ন করেছে, যা পর্যটকদের জন্য উন্মুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

চেনাব সেতু বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু সেতু। ছবি: কনস্ট্রাকশন ওয়ার্ল্ড

বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু রেল সেতু, চেনাব সেতু, সম্প্রতি ভারতে নির্মিত হয়েছে। এটি নদীর উপরে ৩৫৯ মিটার উঁচু, ফ্রান্সের আইফেল টাওয়ারের চেয়ে ২৯ মিটার উঁচু। সেতুটি জম্মু ও কাশ্মীর অঞ্চলে চেনাব নদীর উপর বিস্তৃত।

কয়েক দশক ধরে নির্মাণের পর, সেতুটি ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের শেষের দিকে বা জানুয়ারিতে দর্শনার্থীদের জন্য উন্মুক্ত করার কথা রয়েছে। ১,৩১৫ মিটার দৈর্ঘ্যের এই সেতুটি ভারতের রেলওয়ে নেটওয়ার্ককে কাশ্মীর উপত্যকার সাথে সংযুক্ত করার একটি প্রকল্পের অংশ। চেনাব সেতু ছাড়াও, প্রকল্পটিতে দেশের দীর্ঘতম পরিবহন টানেল এবং ভারতীয় রেলওয়ের প্রথম ঝুলন্ত সেতুও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

ভারতের রেলওয়ে সেতুগুলি আইফেল টাওয়ারের চেয়েও লম্বা।

চেনাব সেতু কাশ্মীরকে ভারতের অন্যান্য অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করার একটি মাধ্যম। ছবি: উইকিপিডিয়া

ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী বিশ্বাস করেন যে এই অবকাঠামোগত বিনিয়োগগুলি একীকরণ, রাজনৈতিক প্রভাব এবং অঞ্চলগুলিকে গুরুত্বপূর্ণ শহরগুলির সাথে সংযুক্ত করার জন্য শক্তিশালী হাতিয়ার। রেলপথে কাশ্মীরকে অন্যান্য অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করার ফলে শিল্প ও কৃষি খাতের উন্নতি হবে।

পূর্বে, কাশ্মীরকে অন্যান্য অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করার একমাত্র রাস্তা ছিল ৩০০ কিলোমিটার দীর্ঘ শ্রীনগর-জম্মু মহাসড়ক। এই পথটি যানজটের ঝুঁকিতে ছিল এবং শীতের মাসগুলিতে বন্ধ থাকত, যার ফলে বাসিন্দাদের যাতায়াত কঠিন হয়ে পড়ত।

তবে, চেনাব সেতু প্রকল্পটি ভারতীয়দের জন্য ইতিবাচক নয়। সিএনএন-এর সাথে কথা বলতে গিয়ে, সেন্টার ফর পলিসি রিসার্চ ইন ইন্ডিয়ার একজন সিনিয়র ফেলো সুশান্ত সিং বলেন: “সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, কাশ্মীর বেশ কয়েকটি বিধিনিষেধের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে।” এটি জনগণের মধ্যে উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

জিং এর মতে

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস