ভিয়েতনামের ভেনিস অন্বেষণ
আজ আমাদের সঙ্গী হলেন হোই আন ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনা ও সংরক্ষণ কেন্দ্রের স্মৃতিস্তম্ভ ব্যবস্থাপনা বিভাগের প্রধান জনাব ট্রুং হোয়াং ভিন।
২০,০০০ ভিয়েতনামী ডং নোটের উপরেই হোই আন-এর জাপানি সেতুর ছবিটি সহজেই চোখে পড়ে। হোই আন এমন এক জায়গা যেখানে নদী সাগরের সাথে মিলিত হয়; থু বন নদী হলো সেই স্থান যেখানে স্থলভাগ সমুদ্রের সাথে যুক্ত হয়েছে। আমরা সমুদ্রের প্রবেশপথ থেকে শহর ভ্রমণ শুরু করেছিলাম।

হোই আন শহর, যেখানে নদী সাগরের সাথে মিলিত হয়েছে।
থু বন নদী ও পূর্ব সাগরের সঙ্গমস্থল কুয়া দাই-এর উল্লেখ চতুর্থ শতাব্দীর শেষের দিকের চাম শিলালিপিতে পাওয়া যায়। দাই চিয়েম হাই খাও নামে পরিচিত এই মোহনাটি ছিল পূর্ব থেকে পশ্চিমে এবং পশ্চিমে যাতায়াতকারী মৃৎপাত্র ও মশলার বাণিজ্য পথের বণিক জাহাজগুলোর একটি বিরতিস্থল। চীন, আরব, ভারত এবং পারস্যের অসংখ্য প্রাচীন দলিল ও গ্রন্থ এই তথ্য নিশ্চিত করে যে, কুয়া দাই এলাকাটি একসময় চম্পার প্রধান সমুদ্রবন্দর ছিল। বিদেশী বণিক জাহাজগুলো প্রায়শই এখানে তাদের জলের জোগান পূরণ করতে এবং পণ্য বিনিময় করতে থামত।
ঐতিহাসিক নথি অনুসারে, পঞ্চদশ শতাব্দীতে এই অঞ্চলে ভিয়েতনামীরা আসতে শুরু করে। ষোড়শ শতাব্দীতে, প্রাচীন চম্পা বাণিজ্য বন্দরে পর্তুগাল, জাপান এবং চীন থেকে আরও বণিকরা আসেন, যারা সেখানে বসতি স্থাপন করে এবং বাণিজ্য শুরু করে। এই দীর্ঘস্থায়ী আন্তর্জাতিক বন্দর শহরটির সমৃদ্ধির যুগ শুরু হয়।
আমাদের নৌকাটি নদীর ধারের একটি সুন্দর নামের গ্রামের পাশ দিয়ে যাচ্ছিল: কিম বং গ্রাম। এই প্রাচীন গ্রামটি ৪০০ বছরেরও বেশি পুরনো। গ্রামবাসীরা ছিলেন কৃষক, যারা পঞ্চদশ শতক থেকে লে থান তং-এর সাথে দক্ষিণে রাজ্য বিস্তারের জন্য গিয়েছিলেন।
মূলত থান হোয়া এবং ন্গে আন প্রদেশের অধিবাসীরা তাদের উত্তরাঞ্চলীয় ছুতারের দক্ষতা এই নতুন ভূমিতে নিয়ে এসেছিলেন। হোই আন-এর প্রাচীন বাড়িগুলোর গায়ে করা নিপুণ খোদাইয়ের কাজে তারাই হলেন ওস্তাদ। এই প্রাচীন ছুতারের গ্রামেই হাজার হাজার কাঠের নৌকা তৈরি করা হয়েছিল, যা হোই আন-এর অধিবাসীদের সমুদ্রযাত্রার চাহিদা মেটাত।
বর্তমানে, আধুনিক সমুদ্রযাত্রার পদ্ধতির ক্রমবর্ধমান উন্নয়নের ফলে একসময়ের ব্যস্ত জাহাজ নির্মাণ কেন্দ্রগুলো ক্রমান্বয়ে সংকুচিত হয়ে এসেছে এবং এখন কেবল উপকূলীয় মৎস্য শিল্পকে পরিষেবা প্রদান করে।
মার্কেট স্ট্রিট
নদীর ধারের এই বাজার রাস্তাটি শত শত বছর ধরে বিদ্যমান। এখানকার টাউনহাউসগুলো নদী ও রাস্তা উভয়ের দিকেই মুখ করে আছে, আর উপরে ও নিচে নৌকা নোঙর করা থাকে। শত শত বছর আগে, নদীর ধারের এই জায়গাটিতেই শত শত বা হাজার হাজার টন ওজনের বিদেশি জাহাজ ভিড়ত।
বর্তমানে, স্রোতের পরিবর্তনের কারণে এই পোতাশ্রয়টি পলি জমে ভরাট হয়ে গেছে এবং ধীরে ধীরে এর গভীর জলের অবস্থান হারিয়েছে। হোই আন একটি আন্তর্জাতিক বন্দর নগরী হিসেবে তার ভূমিকা হারিয়েছে। হোই আন জাদুঘরে এই প্রাচীন নগরীর গঠন সম্পর্কিত নিদর্শনসমূহ সংরক্ষিত আছে।

টিউব হাউসের স্থাপত্যশৈলী হোই আন-এর কোলাহলপূর্ণ পরিবেশে অবদান রাখে।
চম্পা যুগে দাই চিয়েম হাই খাউ নামের পর, অতীতে পশ্চিমারা হোই আন-কে ফাইফো বলে ডাকত। ১৬৫১ সালে প্রকাশিত ডাং ট্রং এবং ডাং ঙ্গোয়াইকে অন্তর্ভুক্ত করে আনামের মানচিত্রে আলেকজান্ডার ডি রোডস এটিকে হাইফো হিসাবে নথিভুক্ত করেন।
পরবর্তীতে, ইন্দোচীন সরকারের আনুষ্ঠানিক মানচিত্রে ফরাসিরা হোই আন-কে বোঝাতে ধারাবাহিকভাবে ফাইফো নামটি ব্যবহার করত। হোই আন জাদুঘরে জাপান, চীন, ডাচ এবং ভিয়েতনামের বিভিন্ন বাণিজ্যিক জাহাজের ছবিও সংরক্ষিত আছে, যেগুলো একসময় হোই আন বন্দরে নোঙর করত। জাহাজের কাঠের বড় বড় টুকরো থেকে বোঝা যায় যে, এটি একসময় একটি গভীর জলের বন্দর ছিল যা বড় জাহাজ ধারণ করতে সক্ষম ছিল।
কোলাহলপূর্ণ রাস্তাঘাট পেছনে ফেলে আমরা একটি শান্ত গলিতে প্রবেশ করলাম, কিন্তু সেখানকার পরিবেশ ছিল গ্রামের মতোই শীতল ও খোলামেলা। আমাদের নতুন গন্তব্য ছিল বা লে-র বাড়ির একটি চারকোনা কুয়ো।
এই চাম-শৈলীর কূপটি সম্ভবত কমপক্ষে ৪০০ বছরের পুরনো। অতীতে, হোই আন ছিল পূর্ব-পশ্চিম বাণিজ্য যাত্রারত জাহাজগুলোর জন্য একটি রসদ সরবরাহের কেন্দ্র, তাই আমার মতো নাবিকেরা নিশ্চয়ই দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার পর এই প্রাচীন কূপের শীতল, স্বচ্ছ জলে নিজেদের সতেজ করার সুযোগটি হাতছাড়া করতেন না।

বা লে-র বাড়ির ৪০০ বছর আগে খনন করা কূপটি এখনও ভালোভাবে কাজ করছে।
আমরা হোই আন প্যারিশ গির্জায় পৌঁছালাম। এটি সপ্তদশ শতকের তিনজন পশ্চিমা ধর্মপ্রচারকের শেষ বিশ্রামস্থল। ক্যাথলিক ঐতিহাসিক নথি অনুসারে, ১৬১৫ সাল থেকে ভ্যাটিকান থেকে জেসুইট ধর্মপ্রচারকরা খ্রিস্টধর্ম প্রচারের জন্য পশ্চিমা বণিক জাহাজে করে ভিয়েতনামে আসেন এবং হোই আনে পৌঁছান।
১৬২১ সালে ভ্যাটিকানে তাঁর ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের কাছে লেখা এক চিঠিতে ফাদার বোরি এবং ফ্রান্সেস্কো ডি পিনা, ক্রিস্টোফো বোরি, ফ্রান্সেস্কো বুজোমির মতো কিছু প্রাথমিক ধর্মপ্রচারক যেমনটি জানিয়েছিলেন, সেই সময়ে হোই আন ছিল অত্যন্ত কর্মচঞ্চল ও জনাকীর্ণ এবং সেখানে প্রচুর পণ্যসামগ্রী ছিল।
হোই আন প্যারিশ থেকে আমরা বাতাসভরা ট্রুং লে - ক্যাম হা মাঠের মধ্য দিয়ে হেঁটে একজন জাপানি বণিকের সমাধিস্থল দেখতে গিয়েছিলাম। সমাধিটি ১৬৬৫ সালের।
পরবর্তী প্রজন্ম জাপানি বণিক তা নি ইয়া জি রো বেই-এর সমাধির কাছে স্থাপিত চারটি ভাষায়—ভিয়েতনামী, জাপানি, ইংরেজি এবং ফরাসি—লেখা লিপি থেকে একটি সুন্দর প্রেমের গল্প কল্পনা করেছিল। লিপিটিতে লেখা আছে: "জাপান সম্রাটের বিদেশী দেশগুলোর সাথে বাণিজ্য নিষিদ্ধ করার নীতির কারণে, তা নি ইয়া জি রো বেই-কে হোই আন ছেড়ে স্বদেশে ফিরে যেতে হয়েছিল, কিন্তু পরে তিনি তার প্রেমিকা, হোই আন-এর এক মেয়ের সাথে আমৃত্যু বসবাসের একটি উপায় খুঁজে পান।"
এই স্থানটি সপ্তদশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, যখন হোই আন একটি সমৃদ্ধ বাণিজ্য বন্দর ছিল, সেই সময়ে জাপানি বণিক এবং হোই আন-এর বাসিন্দাদের মধ্যেকার ঘনিষ্ঠ সম্পর্ককে প্রতিফলিত করে।
কাউ প্যাগোডার প্রতীক
আচ্ছাদিত সেতুটি দেখতে রূপকথার গল্পের মতো। এটি সপ্তদশ শতকের দিকে জাপানি বণিকদের অনুদানে নির্মিত হয়েছিল, যে কারণে এটিকে কখনও কখনও জাপানি সেতুও বলা হয়।

জাপানের শোওয়া উইমেন্স ইউনিভার্সিটির ইনস্টিটিউট ফর ইন্টারন্যাশনাল কালচারাল স্টাডিজ, ২০২৪ সালের ৩রা আগস্ট সংস্কারকৃত জাপানি সেতুর উদ্বোধন উপলক্ষে হোই আন কর্তৃপক্ষের কাছে জাপানি সেতুর একটি মডেল উপস্থাপন করেছে।
কিংবদন্তি অনুসারে, মন্দিরটিকে নামাজু নামক দানবের পিঠে বিদ্ধ একটি তলোয়ার বলে মনে করা হয়, যা তাকে লেজ নাড়িয়ে ভূমিকম্প ঘটাতে বাধা দেয়। ১৬৫৩ সালে মন্দিরটির একটি অতিরিক্ত অংশ নির্মিত হয়, যা উত্তর দিকের রেলিংয়ের সাথে সংযুক্ত হয়ে সেতুর মাঝখানে প্রসারিত হয়; এই কারণে স্থানীয়ভাবে এর নাম হয় ‘ব্রিজ টেম্পল’ বা সেতু মন্দির।
১৭১৯ সালে লর্ড নগুয়েন ফুক চু হোই আন পরিদর্শন করেন এবং সেতুটির নাম দেন লাই ভিয়েন কিউ, যার অর্থ "দূর থেকে আগত অতিথিদের স্বাগত জানানোর সেতু"। এই সেতুটি ভিয়েতনাম ও জাপানের মধ্যে শক্তিশালী বাণিজ্যের যুগের একটি প্রতীক।
স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এখানে একটি জাপানি মহল্লা প্রতিষ্ঠার অনুমতি দেয় এবং শত শত জাপানি বণিক এসে বসতি স্থাপন করে ও স্থানীয়দের সঙ্গে বিবাহবন্ধনে আবদ্ধ হয়। তাই, এই সময়ের পশ্চিমা নথিপত্রে হোই আন বা ফাইফোকে জাপানি মহল্লা হিসেবে উল্লেখ করা হয়।
সম্প্রতি, ২০২৪ সালের ৩রা আগস্ট, জাপানের শোওয়া উইমেন্স ইউনিভার্সিটির ইনস্টিটিউট ফর ইন্টারন্যাশনাল কালচারাল স্টাডিজ, জাপানিজ ব্রিজের সংস্কার কাজ সম্পন্ন হওয়ার প্রায় দুই বছর পূর্তি উপলক্ষে সেতুটির একটি মডেল উপস্থাপন করার জন্য একটি অনুষ্ঠানের আয়োজন করে।
শহর জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে আছে অনেক চীনা গিল্ডহল। জাপানি সম্রাটের লকডাউনের আদেশের পর অনেক জাপানিকে দেশে ফিরতে হয়েছিল এবং হোই আন-এর বিদেশি মহল্লায় চীনারাই সংখ্যাগরিষ্ঠ হয়ে ওঠে।

ফুজিয়ান অ্যাসেম্বলি হলে দেবী থিয়েন হাউ-এর উদ্দেশ্যে উৎসর্গীকৃত একটি মন্দির রয়েছে।
ফুজিয়ান অ্যাসেম্বলি হলটি তার পূর্বসূরি, থিয়েন হাউ থান মাউ (ঝঞ্ঝাবিক্ষুব্ধ সমুদ্রে চলাচলকারী বণিকদের রক্ষাকর্ত্রী দেবী)-এর মূর্তির উদ্দেশ্যে উৎসর্গীকৃত একটি ছোট উপাসনালয় থেকে নির্মিত হয়েছিল, যেটি ১৬৯৭ সালে হোই আন-এর উপকূল থেকে উদ্ধার করা হয়েছিল।
তো হে হলো ভিয়েতনামের একটি ঐতিহ্যবাহী লোকখেলনা, যা হোই আন-এর থান হা মৃৎশিল্প গ্রামের মানুষেরা তৈরি করে। পঞ্চদশ শতাব্দীতে থান হোয়া প্রদেশের কুমোররা এই খেলনাটি হোই আন-এ নিয়ে এসেছিলেন। তখন থেকে ভিয়েতনামীরা, চীনা এবং জাপানিদের সাথে মিলে একটি বহু-জাতিগত, বহু-সাংস্কৃতিক সম্প্রদায় গঠন করেছে, যারা শতাব্দীর পর শতাব্দী ধরে সম্প্রীতিতে বসবাস করছে এবং একসাথে বিকশিত হচ্ছে।
মাটির মূর্তি বিক্রেতা বৃদ্ধার ছবিটি এবং বিদেশিদের সাথে যোগাযোগের জন্য ৮৩ বছর বয়সী এই মহিলার ব্যবহৃত বিদেশি ভাষাটি আমাদের হঠাৎ করে শত শত বছর আগের হোই আন-এর কথা মনে করিয়ে দিল, যখন দাই চিয়েম হাই খাও, ফাইফো, হাইফো বা হোয়াই ফো-এর মতো ব্যক্তিত্বরা ছিলেন…
দক্ষিণাঞ্চলের ভিয়েতনামী জনগণ তাদের বন্ধুত্বপূর্ণ, উদার ও মহৎ স্বভাব নিয়ে একীকরণের জন্য একটি নতুন ক্ষেত্র তৈরিতে এবং দেশের উন্নয়নের পথ প্রশস্ত করতে জাতিকে প্রতিনিধিত্ব করার দায়িত্ব গ্রহণ করেছেন।
উৎস: https://baovanhoa.vn/van-hoa/ve-pho-co-hoi-an-103851.html






মন্তব্য (0)