বৃহত্তর বিশ্বে পাড়ি জমানোর একটি সম্মিলিত আকাঙ্ক্ষা।

(বাওহাতিনহ.ভিএন) - বসন্তের স্নিগ্ধ রোদের নিচে লাও-ভিয়েতনাম আন্তর্জাতিক বন্দরে একের পর এক জাহাজ এসে পৌঁছাচ্ছে। লাওস, উত্তর-পূর্ব থাইল্যান্ড এবং মধ্য ভিয়েতনাম থেকে আসা পণ্যের প্রবাহ ক্রমাগত একত্রিত হচ্ছে, যা একীকরণের যুগে ভিয়েতনাম-লাওস সহযোগিতার প্রতীক হিসেবে বন্দরটির এক প্রাণবন্ত বিকাশ ঘটাচ্ছে।

নতুন বছরের প্রাণবন্ত আবহে, একটি ঐতিহাসিক শেয়ার হস্তান্তরের পর প্রতিষ্ঠানটি উন্নয়নের এক নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করেছে: লাওসের ৬০% এবং ভিয়েতনামের ৪০% মালিকানা রয়েছে। মালিকানা কাঠামোর এই পরিবর্তন শুধু শাসন মডেলই বদলে দেয় না, বরং দুই দেশের মধ্যে অর্থনৈতিক সহযোগিতার এক নতুন মাত্রাও চিহ্নিত করে, যা ভুং আংকে লাওসের দীর্ঘদিনের কাঙ্ক্ষিত ‘কৌশলগত প্রবেশদ্বার’-এর অবস্থানে স্থাপন করে। এটি এই অঞ্চলে একটি বিরল মডেল – একটি সমুদ্রবন্দর যা দুটি দেশ যৌথভাবে মালিকানাধীন, উন্নত এবং যার দীর্ঘমেয়াদী সুবিধাও তারা ভাগ করে নেয়।

হা তিন মিনারেল অ্যান্ড ট্রেড কর্পোরেশন (মিট্রাকো), লাও-এশিয়া টেলিকমিউনিকেশনস কোম্পানি (এলএটি)-এর সহযোগিতায়, ১৬ জানুয়ারি, ২০২৬ তারিখে একটি সহযোগিতা স্মারক স্বাক্ষর অনুষ্ঠান আয়োজন করে।

লাও-এশিয়া টেলিকমিউনিকেশনস কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর এবং লাও-ভিয়েত ইন্টারন্যাশনাল পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি ডিরেক্টর, জনাব বুন মাই মালাভং বলেন: “৬০% শেয়ার ধারণ করার সবচেয়ে বড় তাৎপর্য মূলধন নয়, বরং কৌশলগত আস্থা। আমরা বিশ্বাস করি, ভুং আং হবে লাওসের পণ্য বিশ্বে পৌঁছানোর প্রবেশদ্বার। এবং একটি আঞ্চলিক লজিস্টিকস কেন্দ্র গড়ে তোলার এই যাত্রায় ভিয়েতনামের ব্যবস্থাপনার ওপর আমাদের আরও বেশি আস্থা রয়েছে…”

এই আশ্বস্তকারী বিবৃতিটি একটি বলিষ্ঠ সহযোগিতামূলক মডেলের গুরুত্বকে জোরালোভাবে সমর্থন করে, যেখানে অর্থনীতি ও রাজনীতি সবচেয়ে স্বাভাবিকভাবে একীভূত হয়।

২০২৫ সালে লাও-ভিয়েত আন্তর্জাতিক বন্দর দিয়ে যাতায়াতকারী পণ্যের পরিমাণ ৬৮ লক্ষ টন ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

২০২৫ সালে উল্লেখযোগ্য ব্যবসায়িক কার্যকলাপ দেখা গেছে। অস্থির বৈশ্বিক অর্থনৈতিক পরিস্থিতি সত্ত্বেও, বন্দরে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ইতিবাচক লক্ষণ দেখাচ্ছে। ২০২৫ সালে লাও-ভিয়েত আন্তর্জাতিক বন্দরে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ৬৮ লক্ষ টন ছাড়িয়ে যাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে, যার একটি বড় অংশ জুড়ে থাকবে লাওস থেকে আসা ট্রানজিট পণ্য, যার মধ্যে লৌহ আকরিক, কাঠের চিপস এবং পটাশিয়ামের মতো গুরুত্বপূর্ণ পণ্য অন্তর্ভুক্ত। ৪৫,০০০ ডিডব্লিউটি জাহাজ গ্রহণ এবং বছরে ২০ লক্ষ টনের বেশি পণ্য পরিচালনায় সক্ষম ৩ নম্বর বার্থটি চালু হওয়ার ফলে বন্দরের মোট ধারণক্ষমতা বছরে প্রায় ৭০ লক্ষ টনে উন্নীত হয়েছে, যা একটি বড় অবকাঠামোগত উন্নয়ন।

তবে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিকটি হলো ২০২৫ সালের আগস্টে ম্যাকস্টার গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির (ম্যাকস্টার) সাথে হাই ফং - ভুং আং - হাই ফং কন্টেইনার রুটের উদ্বোধন, যা আন্তর্জাতিক লজিস্টিকস চেইনের সাথে লাও-ভিয়েতনামী আন্তর্জাতিক বন্দরের একীকরণের ক্ষেত্রে একটি নতুন অধ্যায়ের সূচনা করেছে। এই নির্ধারিত কন্টেইনার রুটটি ট্রানজিট সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমায়, খরচ বাঁচায় এবং বিশেষ করে হাই ফং-এর ট্রান্সশিপমেন্ট সিস্টেমের মাধ্যমে অনেক মহাদেশে লাওসের পণ্য সরবরাহ সহজতর করে।

২০২৫ সালে, লাও-ভিয়েত ইন্টারন্যাশনাল পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ৩ নম্বর বার্থের নির্মাণকাজ সম্পন্ন এবং একটি নতুন কন্টেইনার রুট চালুর মাধ্যমে একটি নতুন মাইলফলক অর্জন করবে।

ম্যাকস্টারের জেনারেল ডিরেক্টর, জনাব ক্যাপ ট্রং কুয়ং মন্তব্য করেছেন: “এই কন্টেইনার রুটটি ভুং আংকে ইন্দোচীন অঞ্চলের একটি ট্রান্সশিপমেন্ট কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলার জন্য একটি শক্তিশালী প্রেরণা। আমরা ভুং আং অর্থনৈতিক অঞ্চলের লজিস্টিকস সিস্টেমের উন্নয়নে দীর্ঘমেয়াদী অংশীদারিত্বের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ...”।

নতুন কন্টেইনার রুটের ফলে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। গুদাম, কন্টেইনার ইয়ার্ড এবং ওয়ার্কশপগুলো সম্প্রসারিত করা হয়েছে এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো কার্গো পর্যবেক্ষণ, ইয়ার্ড নিয়ন্ত্রণ, ইলেকট্রনিক পেমেন্ট এবং প্রমিত কার্যপ্রণালীর ক্ষেত্রে ডিজিটাল রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করেছে, যা কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স কার্যক্রমকে সহজতর করেছে।

বসন্তের শুরুতে লাও-ভিয়েত আন্তর্জাতিক বন্দর যৌথ স্টক কোম্পানির নেতারাও নতুন করে দৃঢ়সংকল্প প্রদর্শন করেছেন। লাও-ভিয়েত আন্তর্জাতিক বন্দর যৌথ স্টক কোম্পানির পরিচালক জনাব নগুয়েন আন তুয়ান বলেন: “ভুং আং বন্দরের এমন কিছু সুবিধা রয়েছে যা অন্য অনেক বন্দরের নেই: পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরে এর কৌশলগত অবস্থান, উভয় সরকারের সমর্থন এবং লাও ও থাই বাজার থেকে ব্যাপক চাহিদা। ২০২৬ সালের জন্য আমাদের লক্ষ্য শুধু পণ্য পরিবহনের পরিমাণ বৃদ্ধি করাই নয়, বরং ভুং আংকে সার্বিকভাবে আধুনিকীকরণ করা এবং মধ্য ভিয়েতনামের সবচেয়ে শক্তিশালী ও সমন্বিত লজিস্টিক পরিষেবা প্রদানকারী বন্দরগুলোর কাতারে নিয়ে আসা...”

প্রতিটি টন পণ্য, প্রতিটি জাহাজ এবং প্রতিটি নতুন পরিষেবা পথের সাথে উভয় দেশের জন্য উন্নয়নের সুযোগ সম্প্রসারণের আকাঙ্ক্ষা ক্রমশ বাস্তবে পরিণত হচ্ছে।

বৃহত্তর দৃষ্টিকোণ থেকে দেখলে, লাও-ভিয়েতনামী আন্তর্জাতিক বন্দরের উন্নয়ন কেবল অর্থনৈতিক তাৎপর্যের বিষয় নয়। এটি ভিয়েতনামী ও লাও জনগণের মধ্যেকার বিশ্বস্ত ও অবিচল সম্পর্কের এক সুস্পষ্ট প্রমাণ। সময়ের সাথে সাথে, এই আস্থা অর্থনৈতিক সহযোগিতার এক বিরল মডেলের ভিত্তি হয়ে উঠেছে। ভুং আং বন্দর শুধু প্রতীকী মূল্যই বহন করে না, বরং এটি উভয় সরকারের কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গিকেও প্রতিফলিত করে। এই দৃষ্টিভঙ্গি অনুযায়ী ভুং আং হলো উভয় অর্থনীতির স্বার্থের মিলনস্থল, লাওসের আন্তর্জাতিক বাণিজ্য সম্পর্ক সম্প্রসারণের ভিত্তিপ্রস্তর এবং ভিয়েতনামের লজিস্টিকস প্রতিযোগিতা সক্ষমতা বৃদ্ধির একটি সহায়ক শক্তি।

নতুন উন্নয়ন চক্রের প্রথম বছর, ২০২৬-এ পদার্পণ করে, কোম্পানিটি কিছু মূল উদ্দেশ্য ও কাজ চিহ্নিত করেছে। সর্বাগ্রে, এটি বর্তমানে চলমান বা ভবিষ্যতের জন্য পরিকল্পিত প্রধান প্রকল্পগুলোর, যেমন—ভুং আং অর্থনৈতিক অঞ্চলে ভিনগ্রুপের প্রকল্পসমূহ এবং হা তিন, কুয়াং ত্রি ও লাওসের বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলোর পণ্য পরিবহনের পরিমাণ পর্যবেক্ষণ ও অনুধাবনের উপর মনোযোগ দেবে। একই সাথে, কোম্পানিটি দক্ষ ব্যবসায়িক কার্যক্রম, মূলধন সংরক্ষণ ও প্রবৃদ্ধিকে অগ্রাধিকার দেবে; রাজস্ব, মুনাফা এবং কর প্রদানের লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য সচেষ্ট থাকবে; কর্মীদের আয় ও জীবনযাত্রার মান উন্নত করবে এবং তাদের জন্য স্থিতিশীল কর্মসংস্থান নিশ্চিত করবে; এবং সকল ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।

এগুলো শুধু তাৎক্ষণিক অর্থনৈতিক লক্ষ্যই নয়, বরং সহযোগিতার পরিধি সম্প্রসারণের আকাঙ্ক্ষাকেও প্রতিফলিত করে, যেখানে ভিয়েতনাম ও লাওস সুবিধা ভাগাভাগি করবে, অবকাঠামো উন্নয়নে যৌথভাবে বিনিয়োগ করবে এবং একটি সামুদ্রিক অর্থনৈতিক করিডোর গড়ে তুলবে।

বছরের শুরুর দিনগুলোর দিকে ফিরে তাকালে, যখন জাহাজগুলো তখনও নিষ্ঠার সাথে বন্দরে প্রবেশ ও প্রস্থান করছিল, যখন ডকগুলো সারি সারি কন্টেইনারে পরিপূর্ণ ছিল, তখন সহজেই বোঝা যেত যে ভুং আং বন্দর তার সবচেয়ে সমৃদ্ধির যুগে প্রবেশ করছে। প্রতিটি টন পণ্য, প্রতিটি জাহাজ এবং প্রতিটি নতুন পরিষেবা পথের সাথে সাথে উভয় দেশের জন্য উন্নয়নের ক্ষেত্র সম্প্রসারণের আকাঙ্ক্ষা ধীরে ধীরে বাস্তবে পরিণত হচ্ছে।

আর বসন্ত যেমন সর্বদা আশা ও নতুন প্রাণশক্তি নিয়ে আসে, তেমনি লাও-ভিয়েত আন্তর্জাতিক বন্দর যৌথ স্টক কোম্পানি শুধু পণ্য ব্যবস্থাপনায় নয়, ভিয়েতনাম-লাওস সহযোগিতার ভবিষ্যৎ গঠনেও এক অগ্রণী ভূমিকা পালন করে চলেছে। একটি সমুদ্রবন্দর, দুটি দেশ, একটি অভিন্ন আকাঙ্ক্ষা: উন্মুক্ত সাগরের দিকে প্রসারিত হওয়া এবং আঞ্চলিক ও বৈশ্বিক অর্থনৈতিক প্রবাহে কাঁধে কাঁধ মিলিয়ে দাঁড়ানো।

উৎস: https://baohatinh.vn/chung-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-post305788.html