নিহ বিন - হাই ফং হাইওয়েতে ডে রিভার ওভারপাস

(ড্যান ট্রাই) - নিন বিন - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ এখনও শুরু হয়নি, তবে প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর মোট বিনিয়োগের ২ কিলোমিটার দীর্ঘ ডে রিভার ওভারপাসটি ধীরে ধীরে রূপ নিয়েছে।

নিহ বিন - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়েতে 1,500 বিলিয়ন VND মূল্যের ডে রিভার ওভারপাস ( ভিডিও : থাই বা)।

নিন বিন - নাম দিন - থাই বিন - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে (নিন বিন - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে) -এ নিন বিন এবং নাম দিন প্রদেশগুলিকে সংযুক্তকারী ডে রিভার ওভারপাস প্রকল্পটি ২০২৩ সালের শেষের দিকে বাস্তবায়িত হয়েছিল। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটির কাজের প্রায় ৬০% কাজ সম্পন্ন হয়েছে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ, মোট ২ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই সেতুটি বন্ধ হয়ে যাবে।

ডে রিভার ওভারপাসটিতে মোট ১,৪৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে যা ইয়েন খান জেলা (নিন বিন) এবং নাঘিয়া হুং জেলা ( নাম দিন ) এর মধ্যে সংযোগ স্থাপন করবে। প্রকল্পটির স্কেল ৪টি, যার মধ্যে রয়েছে প্রায় ১.৩৬ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি নদী ওভারপাস যার ক্রস-সেকশন ১৯.৫ মিটার প্রশস্ত; একটি অ্যাপ্রোচ রোড প্রায় ০.৬৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, ১৯ মিটার প্রশস্ত এবং শাখাগুলি বাই দিন - কিম সন সড়ক (নিন বিন) এর সাথে উন্নয়ন অক্ষ সড়ক (নাম দিন) এর সাথে সংযুক্ত করবে।

ঠিকাদারের প্রতিনিধি জানান যে এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি বোরড পাইল, ২৮/২৮ পিয়ার বেস, মূলত ২টি অ্যাবাটমেন্ট (M1, M2), ২৬/২৮ পিয়ার বডি এবং ২০/২৪ ক্যাপ বিমের ১০০% কাজ সম্পন্ন করেছে এবং ক্যাপ বিম এবং অবশিষ্ট অন-ল্যান্ড পিয়ার বডি নির্মাণ বাস্তবায়ন করছে। মোট কাজের চাপ প্রায় ৬০%। পুরো নির্মাণস্থলে প্রায় ২০০ জন শ্রমিক দিনরাত শিফটে বিভক্ত, নির্ধারিত সময়সূচী পূরণের চেষ্টা করছেন।

ডে রিভার ব্রিজটি ট্যাম তোয়া ফেরি টার্মিনালের উজানে অবস্থিত। সেতুটিতে ২৯টি স্প্যান রয়েছে, মূল সেতুটিতে সুষম ক্যান্টিলিভার সহ প্রেস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট বক্স গার্ডারের ৩টি অবিচ্ছিন্ন স্প্যান রয়েছে। নদীর দুই ধার ৪.৭৫ মিটার উচ্চতার ডে নদীর বাম এবং ডান ডাইক অতিক্রম করে, যা বন্যা নিষ্কাশনের পাশাপাশি ডাইক পৃষ্ঠে পরিষ্কার এবং নিরাপদ জলপথ এবং সড়ক পরিবহন নিশ্চিত করে।

ঠিকাদার প্রতিনিধির মতে, ডে নদীর তলদেশে নদী পারাপারের সেতুর দুটি প্রধান স্তম্ভ (স্তম্ভ T12 এবং T13) সবচেয়ে বেশি সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে। তবে, ইউনিট দুটি স্তম্ভের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করেছে এবং বিম নির্মাণের জন্য একটি টাওয়ার ক্রেন স্থাপন করেছে।

নিন বিন দিকে, ডে নদীর ডান ডাইকের উপর অবস্থিত অ্যাপ্রোচ ব্রিজটিতে (৪৬+৭০+৪৬) মিটার ডায়াগ্রাম সহ প্রেস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট বক্স গার্ডারের ৩টি অবিচ্ছিন্ন স্প্যান রয়েছে, বাকি অ্যাপ্রোচ স্প্যানগুলিতে প্রেস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট সুপার-টি গার্ডার কাঠামো ব্যবহার করা হয়েছে এবং কিছু স্তম্ভের কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

সেতুর স্তম্ভগুলি একটি বোর পাইল ফাউন্ডেশন সিস্টেমের উপর ঢেলে দেওয়া রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে তৈরি। ড্যান ট্রাই রিপোর্টারদের মতে, মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে আবহাওয়া গরম থাকে কিন্তু নির্মাণস্থলগুলি এখনও খুব জরুরি। শ্রমিকদের স্বাস্থ্য নিশ্চিত করার জন্য, ঠিকাদার শ্রমিকদের সকালে আগে কাজ করার এবং তাড়াতাড়ি বিশ্রাম নেওয়ার এবং বিকেলে পরে কাজ করার এবং দেরিতে বিশ্রাম নেওয়ার অনুমতি দেয়।

সেতুর উভয় পাশে, নিনহ বিন দিকে, সেতুটি বাই দিন - কিম সন সড়কের সাথে ১২ মিটার প্রশস্ত রোডবেড সহ দুটি শাখা দ্বারা সংযুক্ত; নাম দিন দিকে, ওভারপাস রুটটি জাতীয় মহাসড়ক ৩৭বি এর সাথে স্তরে পৃথক এবং প্রাদেশিক সড়ক ৪৯০ এর সাথে স্তরে পৃথক, দুটি শাখা দ্বারা সংযুক্ত, ৮ মিটার প্রশস্ত রোডবেড সহ। জানা গেছে যে ডে নদীর উপর একটি সেতু নির্মাণ প্রকল্প নিনহ বিন এবং নাম দিন দুটি প্রদেশের গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুটগুলিকে সংযুক্ত করে, ধীরে ধীরে নিনহ বিন থেকে হাই ফং (CT.08 রুট) পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন করে। একই সাথে, এটি রেড রিভার ডেল্টায় আন্তঃ-আঞ্চলিক এবং আন্তঃ-আঞ্চলিক সংযোগ জোরদার করবে; বিদ্যমান ট্র্যাফিক ব্যবস্থার উপর চাপ কমাবে, ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের জন্য দূরত্ব এবং ভ্রমণের সময় হ্রাস করবে, আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে।

থাই বা - Dantri.com.vn

সূত্র: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-vuot-song-day-tren-tuyen-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-20240521095204466.htm