সেতুটি সম্পন্ন হয়েছে, ... প্রবেশ পথের জন্য অপেক্ষা করছে

যদিও প্রযুক্তিগতভাবে ২৩শে মার্চ, ২০২৫ তারিখে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল, তবুও আন বিন সেতু এবং সং থু সেতু এখনও চালু করা হয়নি কারণ সেতুগুলির কাছে যাওয়ার রাস্তাগুলি সম্পূর্ণ হয়নি।

দক্ষিণ সেতুর পাশের রাস্তার কাজ অর্ধেকই শেষ। ছবি: কং টিইউ

থু নদীর বিপরীত তীরে

অনেক মাস ধরে, সং থু সেতুর উত্তর প্রান্তে, দাই থাং পুনর্বাসন এলাকা (ফু থুয়ান কমিউন) রাতে জমজমাট। দাই লোক (পুরাতন) এর বি এলাকা এবং থু বন কমিউনের দক্ষিণ তীরের লোকেরা অনেক স্বাস্থ্যকর খাবার এবং বিনোদন পরিষেবা উপভোগ করার জন্য জড়ো হয়েছে।

স্থানীয় বাসিন্দা হিসেবে, মিঃ ভুওং শেয়ার করেছেন যে জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ থেকে ডিটি৬০৯সি পর্যন্ত সংযোগকারী সড়ক প্রকল্পের অধীনে দাই থাং পুনর্বাসন এলাকাটি সম্পন্ন হওয়ার পর থেকে এবং আন বিন সেতুটি মোটরবাইক এবং পথচারীদের থাকার ব্যবস্থা করতে সক্ষম হওয়ার পর থেকে, পুনর্বাসনের জমি বরাদ্দ করা লোকেরা ঘরবাড়ি তৈরি করেছে এবং অনেক পরিবার এই জায়গাটিকে রাতের বাজারে পরিণত করার জন্য পরিষেবা চালু করেছে।

বিপরীতে, থু নদী সেতুর দক্ষিণ তীরে, রাতে খুব শান্ত থাকে। প্রকল্পের মাথা থেকে দক্ষিণ সেতুর অ্যাবাটমেন্টে যাওয়ার রাস্তার অনেক অংশ এখনও খোলা হয়নি, কারণ মানুষের ঘরবাড়ি।

সেতুর উত্তর প্রান্ত থেকে DT609 চৌরাস্তা পর্যন্ত ৫০ মিটার দীর্ঘ অংশটি এখনও সম্পন্ন করা সম্ভব হয়নি, কারণ ৩টি পরিবারের জমি রয়েছে। ছবি: CONG TU

সেতুর পাশে, ঠিকাদার রাস্তার অর্ধেক অংশই তৈরি করেছে, কারণ থাই ভ্যান তাই এবং থাই নাম (তার ছেলে থাই চিন প্রতিনিধিত্ব করছেন), দুটি পরিবার পুনর্বাসিত হয়নি। তদবিরের মাধ্যমে, মিঃ থাই চিন উপরে উল্লিখিত অ্যাপ্রোচ রোডের অর্ধেক নির্মাণের জন্য জমির একটি অংশ হস্তান্তরের জন্য ১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অগ্রিম অর্থ গ্রহণে সম্মত হন।

কোয়াং নাম ট্রাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (দা নাং সিটির পিপলস কমিটির অধীনে) উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান কান হা বলেন যে থু বন কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি জমির দৈর্ঘ্যের ৩.৭/৪.১ কিলোমিটার হস্তান্তর করা হয়েছে। মোট, ০.৪ কিলোমিটার এখনও পরিষ্কার করা হয়নি, ৩টি অংশে কেন্দ্রীভূত।

সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল, পরিষ্কার ছাড়পত্রের ৪টি ক্ষেত্রে পুনর্বাসনের প্রয়োজন। সাধারণত, প্রথম মোড়ে, একটি পরিবার এবং এলাকা পুনর্বাসনের জমির অবস্থান (বর্তমান আবাসনের পিছনে) নিয়ে একমত হয়েছিল কিন্তু জমি বরাদ্দের বিষয়ে কোনও সিদ্ধান্ত হয়নি।

অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, প্রাক্তন ডুই জুয়েন নেতারা এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি সরাসরি তিনবার পরিবারের বাড়িতে গিয়ে তাদের জমি হস্তান্তরের জন্য অগ্রিম অর্থ গ্রহণের জন্য রাজি করান, কিন্তু পরিবারটি রাজি হয়নি কারণ তারা ভেবেছিল ক্ষতিপূরণ মূল্য কম...

অসমাপ্ত আন বিন ব্রিজ অ্যাপ্রোচ রোড

একটি বিন সেতু কারিগরিভাবে ২৩শে মার্চ, ২০২৫ তারিখে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু আজ পর্যন্ত, ঠিকাদার DT609C থেকে জাতীয় মহাসড়ক 14B পর্যন্ত সম্পূর্ণ সংযোগ সড়ক প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য নির্মাণ কাজ চালিয়ে যাননি।

পর্যাপ্ত জমি না থাকার কারণে, উত্তরে আন বিন সেতুর দিকে যাওয়ার রাস্তাটি নির্মাণাধীন। ছবি: কং টিইউ

বিশেষ করে, DT609 (হা না কমিউন) সংযোগস্থলের দিকে যাওয়ার সেতুর উত্তর অংশটি খালি চোখে দেখা যায়, তবে নির্মাণ কাজ এখনও চলছে। বৃষ্টির কারণে রাস্তা পিচ্ছিল হয়ে যায়, যার ফলে মোটরবাইক চালানো খুব কঠিন হয়ে পড়ে।

বিনিয়োগকারীর (কোয়াং নাম ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড) মতে, আবাসিক এলাকার এই অংশটি মাত্র ৫০ মিটার দীর্ঘ কিন্তু বর্তমানে এখনও ৩টি পরিবারের জমি রয়েছে।

দক্ষিণ তীরের প্রবেশ পথের মধ্য দিয়ে, দাই মিন পুনর্বাসন এলাকাটি অনেক আগেই সম্পন্ন হয়েছে, তবে DT609C এর সাথে সংযোগকারী প্রথম অংশটি এখনও স্পষ্ট নয়।

বিনিয়োগকারী বলেন যে এই অংশটি প্রায় ৪২০ মিটার দীর্ঘ, এবং বর্তমানে ৪৭টি পরিবার জমি ছাড়পত্রের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত (যার মধ্যে ১৭টি পরিবার পরিষ্কার করা হয়েছে)। এটি উল্লেখ করার মতো যে পুনর্বাসন এলাকাটি সম্পন্ন হলেও, ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা মূল্যায়নের জন্য জমা দেওয়া হয়নি এবং অপসারণ করা পরিবারগুলির পুনর্বাসন বিবেচনা করার জন্য কোনও সভা হয়নি।

আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে বিদ্যুৎ এবং ফাইবার অপটিক কেবলের মতো সকল ধরণের প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তরের কাজ স্থবির হয়ে পড়েছে।

DT609C মোড়ে প্রকল্পের শুরুর স্থানটি এখনও জমি ছাড়পত্রের কারণে অবরুদ্ধ। ছবি: CONG TU

সম্প্রতি, বিনিয়োগকারী প্রস্তাব করেছেন যে সিটি পিপলস কমিটি সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং শাখাগুলিকে ২০২০ - ২০২৪ সময়কালের জন্য জমির মূল্য তালিকা সামঞ্জস্য করার বিষয়ে পরামর্শ দেওয়ার জন্য নির্দেশ দেবে, যা ৩১ মার্চ, ২০২৫ তারিখের ২৩ নং সিদ্ধান্তে কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটি (পুরাতন) দ্বারা অনুমোদিত।

এই ভিত্তিতে, দানাং সিটি ভূমি তহবিল উন্নয়ন কেন্দ্র - শাখা এলাকা ১২ এবং হা নাহা এবং ভু গিয়া কমিউনগুলি ক্ষতিপূরণ এবং স্থান পরিষ্কারের কাজ সম্পাদনের ভিত্তি রাখে।

প্রকল্পের জন্য বালি ভরাটের অসুবিধা দূর করার জন্য বিভাগ এবং শাখাগুলিকে পরামর্শ দেওয়ার নির্দেশ দিন (এখনও প্রায় ১২,০০০ বর্গমিটার বালি ভরাটের ঘাটতি রয়েছে); প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৬ সালের শেষ পর্যন্ত বাড়ানোর নীতিতে সম্মত হন।

জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ থেকে DT609C সংযোগকারী প্রকল্পটিতে স্থানীয় বাজেট থেকে মোট ৩৭৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি অনুমোদিত বিনিয়োগ রয়েছে। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ৬ কিলোমিটার (যার মধ্যে ০.৯ কিলোমিটার বিদ্যমান রাস্তার সুবিধা গ্রহণ করে); যার মধ্যে থু বন নদীর উপর সং থু সেতু ৬৬৯ মিটার দীর্ঘ। DT609C থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি পর্যন্ত রাস্তা সংযোগকারী প্রকল্পটিতে মোট ৫৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ রয়েছে (কেন্দ্রীয় বাজেট ৪৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং সমর্থন করে)। প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ৩.৯৩ কিলোমিটার; যার মধ্যে ভু গিয়া নদীর উপর আন বিন সেতু ১,০৬০.৪৫ মিটার দীর্ঘ।

সূত্র: https://baodanang.vn/cau-xay-xong-cho-duong-dan-3305628.html