ভিয়েতনামের নগর উন্নয়নের চাবিকাঠি এবং যেসব 'প্রতিবন্ধকতা' দূর করা প্রয়োজন

৫ নভেম্বর অনুষ্ঠিত ভিয়েতনাম নগর টেকসই উন্নয়ন ফোরাম ২০২৫ এবং সংশ্লিষ্ট কর্মশালাগুলিতে সবুজ ও নিরাপদ বসবাসের স্থান তৈরিতে উদ্ভাবনের চালিকা ভূমিকার উপর জোর দেওয়া হয়েছে। তবে, ভিয়েতনামের নগর ব্যবস্থা এখনও অনেক বড় চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি, যার জন্য প্রতিষ্ঠান এবং প্রশাসনিক চিন্তাভাবনায় শক্তিশালী সংস্কার প্রয়োজন।

ফোরামের প্রতিবেদন অনুসারে, নগর এলাকাগুলি আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চালিকা শক্তি এবং লোকোমোটিভ হিসেবে তাদের ভূমিকা দেখিয়েছে, যা দেশের জিডিপির প্রায় ৭০% অবদান রাখে। ১৩তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেস আঞ্চলিক উন্নয়নের জন্য নগর এলাকাগুলিকে চালিকা শক্তি হিসেবে ব্যবহারের নীতি প্রস্তাব করেছে। পলিটব্যুরোর রেজোলিউশন নং ০৬-এনকিউ/টিডব্লিউ ২০৩০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামের নগর এলাকার পরিকল্পনা, নির্মাণ এবং টেকসই উন্নয়নের দিকে মনোনিবেশ করেছে, যার লক্ষ্য ২০৪৫ সাল। লক্ষ্য হলো নগরায়নের হার ২০২৫ সালের মধ্যে প্রায় ৪৫% এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৫০% এর বেশি হওয়া।

নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন তুওং ভ্যান ফোরামে বক্তব্য রাখছেন। (ছবি: বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি ম্যাগাজিন)

ফোরামে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন তুয়ং ভ্যান মূল্যায়ন করেন যে ভিয়েতনামের নগর ব্যবস্থা দেশের উন্নয়নে চালিকা শক্তির ভূমিকা পালন করছে। তবে, এই ব্যবস্থাটি বড় চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে। এর মধ্যে রয়েছে দ্রুত কিন্তু অসম নগরায়ন, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো, সমাজ, পরিবেশ এবং আবাসনের উপর চাপ। জলবায়ু পরিবর্তনের ক্রমবর্ধমান স্পষ্ট প্রভাবও একটি সমস্যা।

ভিয়েতনামে স্মার্ট নগর উন্নয়নের জন্য উদ্ভাবনকে একটি মূল চালিকা শক্তি হিসেবে চিহ্নিত করা হয়। নগর উন্নয়ন বিভাগের (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) পরিচালক মিঃ ট্রান কোক থাই বলেন যে ভিয়েতনাম প্রযুক্তির যুগে প্রবেশ করছে। তিনি বিশ্বাস করেন যে নগর এলাকার ভবিষ্যত গঠনের জন্য উদ্ভাবন ভিত্তি হয়ে উঠছে। বর্তমানে, ২৬টি প্রদেশ এবং শহর প্রাদেশিক পর্যায়ে বা অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত নগর এলাকায় স্মার্ট নগর উন্নয়নের জন্য প্রকল্প বা পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে।

তবে, নগরায়ণ প্রক্রিয়া এখনও অনেক বড় চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। প্রতিষ্ঠান এবং নীতিগুলি কখনও কখনও উদ্ভাবন এবং ব্যবহারিক জীবনের চাহিদা পূরণ করতে ব্যর্থ হয়। ডিজিটাল অবকাঠামো ডেটা বৃদ্ধি এবং আধুনিক নগর শাসনের চাহিদা পূরণে ব্যর্থ হয়।

কেন্দ্রীয় কৌশলগত নীতি কমিটির উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন ডুই হাং, অনেক দীর্ঘস্থায়ী বাধার কথা উল্লেখ করেছেন। এর মধ্যে রয়েছে ওভারল্যাপিং এবং খণ্ডিত পরিকল্পনা, এবং কেন্দ্রীয় শহরগুলির অস্পষ্ট নেতৃত্বের ভূমিকা। সমলয় অবকাঠামোর অভাব যানজট, বন্যা এবং স্কুল ও হাসপাতালের অভাবের দিকে পরিচালিত করে। এই পরিস্থিতি বিশেষ করে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে প্রচলিত।

বিশেষজ্ঞরা একমত হয়েছেন যে টেকসই নগর উন্নয়নকে জীবনযাত্রার মান, আধুনিক অবকাঠামো এবং একটি পরিষ্কার পরিবেশের সাথে যুক্ত করতে হবে। শহরগুলিকে দৃঢ়ভাবে একটি উন্নয়ন-সৃষ্টিকারী শাসন মডেলের দিকে ঝুঁকতে হবে, যা একটি নেটওয়ার্কে এবং একাধিক কেন্দ্রের সাথে কাজ করবে।

উপরোক্ত পরিস্থিতি কাটিয়ে ওঠার জন্য, নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন তুয়ং ভ্যান নিশ্চিত করেছেন যে ব্যবস্থাপনা সংস্থা দ্বি-স্তরের নগর মডেল অনুসারে প্রতিষ্ঠান এবং পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থার সমাপ্তি ত্বরান্বিত করবে। নির্মাণ মন্ত্রণালয় একটি জাতীয় নগর ডেটা প্ল্যাটফর্ম তৈরিতে নেতৃত্ব দেবে। এই প্ল্যাটফর্মটি পরিকল্পনা, ভূমি, অবকাঠামো, জনসংখ্যা, পরিবেশ সম্পর্কিত ডেটা একীভূত করে এবং অন্যান্য জাতীয় প্ল্যাটফর্মের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

ব্যবস্থাপনা সংস্থাটি গ্রামীণ নগর ব্যবস্থার পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার উপর জোর দেয়। একই সাথে, গতিশীল নগর এলাকা, পরিবেশগত নগর এলাকা এবং জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া স্মার্ট নগর এলাকাগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি হল সবুজ অবকাঠামো প্রকল্পগুলিকে উৎসাহিত করা, শক্তি সঞ্চয় করা এবং নির্গমন হ্রাস করা। নগর মানব সম্পদ বিকাশ এবং ব্যবস্থাপনা দলের জন্য ডিজিটাল ক্ষমতা উন্নত করাও শীর্ষ অগ্রাধিকার।

সূত্র: https://thoidai.com.vn/chia-khoa-phat-trien-do-thi-viet-nam-va-nhung-diem-nghen-can-thao-go-217461.html