পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের উপর জোর দিন

ক্যান থো সিটি একটি সমকালীন এবং আধুনিক দিকে ট্র্যাফিক অবকাঠামো সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগের দিকে মনোযোগ দিচ্ছে। এর ফলে, কেবল ট্র্যাফিকের জন্য সুবিধা এবং সুরক্ষা তৈরি করাই নয়, বরং সংযোগ বৃদ্ধি করা, অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করা।

ক্যান থো শহরের পশ্চিম রিং রোড প্রকল্পের অধীনে বা ল্যাং সেতুর সংযোগ সড়ক নির্মাণ।

সংযোগ বৃদ্ধি করুন

ক্যান থো শহরের নির্মাণ বিভাগ বর্তমানে ২৭৭ কিলোমিটার দীর্ঘ ৭টি জাতীয় মহাসড়ক; ৮১৭ কিলোমিটার দীর্ঘ ৪০টি প্রাদেশিক সড়ক; প্রায় ৫৯৫ কিলোমিটার দীর্ঘ ৩১টি অভ্যন্তরীণ জলপথ এবং শহরে ৩টি বৃহৎ সেতু: কোয়াং ট্রুং সেতু, কাই রাং সেতু এবং ট্রান হোয়াং না সেতু পরিচালনার দায়িত্বে নিযুক্ত। সম্প্রতি, নির্মাণ বিভাগ নিয়মিতভাবে ইউনিটগুলিকে ট্র্যাফিক অবকাঠামো নেটওয়ার্কের ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দেওয়ার এবং ভালভাবে সম্পাদন করার নির্দেশ দিয়েছে যাতে মসৃণ, নিরাপদ এবং মসৃণ যান চলাচল নিশ্চিত করা যায়। রাজধানী ট্রাফিক উৎস এবং রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের অধীনে কাজগুলির রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুসারে করা হয়।

ক্যান থো সিটি পরিবহন অবকাঠামোকে একটি সমলয় এবং আধুনিক দিকে সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এর ফলে, কেবল স্থানীয়দের মধ্যে সংযোগ বৃদ্ধিই নয়, আঞ্চলিক সংযোগও তৈরি করা, বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করা, আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য স্থান উন্মুক্ত করা। একজন পেশাদার সংস্থা হিসেবে, ক্যান থো সিটির নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান লে ট্রুং বলেছেন: বর্তমানে, শহরটি শহরের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগ পদ্ধতি বাস্তবায়ন করছে যাতে শহরটিকে একটি প্রবৃদ্ধির মেরুতে পরিণত করা যায়, উন্নয়নের জন্য চালিকা শক্তির ভূমিকা পালন করে, সমগ্র অঞ্চলকে নেতৃত্ব দেয় এবং বাণিজ্য, পর্যটন এবং সরবরাহের ক্ষেত্রে অঞ্চলের কেন্দ্রবিন্দু হয়। নির্মাণ বিভাগ অর্থ বিভাগের সাথে সমন্বয় করছে, যা শহরের পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করার জন্য পরামর্শদাতা ইউনিট, যার মধ্যে পরিবহন অবকাঠামো এবং নগর অবকাঠামোর জন্য পরিকল্পনা এবং উন্নয়ন পরিকল্পনা সমন্বয় করা সহ বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ রয়েছে।

তদনুসারে, শহরটি সংযুক্তির পরে তিনটি এলাকার মূল ট্র্যাফিক অক্ষ চিহ্নিত করে, যাতে আঞ্চলিক এবং আঞ্চলিক সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য ট্র্যাফিক অবকাঠামো বিকাশের চাহিদা পূরণ করা যায়; এক্সপ্রেসওয়ে এবং জাতীয় মহাসড়ক নেটওয়ার্ককে সুবিধাজনকভাবে সংযুক্ত করা; জাতীয় মহাসড়ক 80 কে জাতীয় মহাসড়ক 61C এর সাথে সংযুক্তকারী পশ্চিম বেল্টওয়ের মতো শিল্প পার্কগুলিকে সংযুক্ত করা, যেখানে অভিযোজনটি ট্রান দে বন্দর পর্যন্ত প্রসারিত করা হবে (কাই কুই বন্দর থেকে ট্রান দে অর্থনৈতিক অঞ্চল পর্যন্ত দক্ষিণ হাউ নদীর সাথে মিলিত অংশ সহ); কাই ট্যাক বাইপাসের সাথে জাতীয় মহাসড়ক 61C থেকে জাতীয় মহাসড়ক 61 এর সাথে সংযোগকারী রুট অধ্যয়ন করা; প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে 2030 সালের আগে বাস্তবায়ন সম্পূর্ণ করার জন্য উপকূলীয় সড়ক রুটের পরিকল্পনা সমন্বয় করা; ক্যান থো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে এই অঞ্চলের এক্সপ্রেসওয়েতে সংযোগকারী রুট অধ্যয়ন করা।

নির্মাণ বিভাগ সিটি পিপলস কমিটিকে পরামর্শ দেবে যে তারা নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় করে শহরের উন্নয়নমূলক প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগ স্থাপন করবে, যেমন ক্যান থো ২ সেতু প্রকল্প, ও মন সেতু প্রকল্প; ট্রান দে অফশোর সমুদ্রবন্দর প্রকল্পের বিষয়গুলি; বন্দরের পরে প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থাপনের বিষয়ে পরামর্শ দেবে যাতে ধীরে ধীরে লজিস্টিক পরিষেবা কেন্দ্র এবং সমুদ্রবন্দর পরিষেবা তৈরি করা যায়; শহরের যানজট নিরসনের জন্য ওভারপাস এবং আন্ডারপাস সিস্টেমে গবেষণা এবং বিনিয়োগ করা যায়।

প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করুন

নগরীর দুটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্পের বিনিয়োগকারী হিসেবে নির্মাণ বিভাগকে দায়িত্ব দেওয়া হচ্ছে। তবে, দুটি প্রকল্পের অগ্রগতি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে। বিশেষ করে, ক্যান থো শহরের পশ্চিম রিং রোড প্রকল্প (জাতীয় মহাসড়ক ৯১ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৬১সি পর্যন্ত অংশ) মোট বিনিয়োগের চেয়ে বেশি হস্তান্তর করেছে। প্রাদেশিক সড়ক ৯২৩ সম্প্রসারণ নির্মাণ ও আপগ্রেড করার প্রকল্পটি সাইটের মাত্র ৪২.৩% হস্তান্তর করেছে কিন্তু ধারাবাহিকভাবে চলছে না, যা প্রকল্পের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করছে। বর্তমানে, ঠিকাদার সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছে, কিন্তু সাইটের জন্য অপেক্ষা করে অনেক মাস ধরে কাজ বন্ধ রাখতে হয়েছে। প্রকল্পের অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য, নির্মাণ বিভাগ প্রস্তাব করেছে যে সিটি পিপলস কমিটি সিটি ল্যান্ড ফান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টার এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিট, ফং ডিয়েন কমিউনের পিপলস কমিটি এবং ফুওক থোই ওয়ার্ডের পিপলস কমিটিকে নির্মাণ বাস্তবায়নের জন্য জরুরিভাবে সমন্বয় করার নির্দেশ দিতে হবে।

নগর নির্মাণ বিভাগের মূল্যায়ন অনুসারে, শহরে, প্রাদেশিক সড়ক ব্যবস্থার সড়ক পৃষ্ঠ মূলত ডামারযুক্ত সড়ক পৃষ্ঠ যা বহু বছর ধরে চরম আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে কার্যকর করা হয়েছে, যার ফলে গুণমান নিশ্চিত করা কঠিন হয়ে পড়ে, ক্রমাগত মেরামতের প্রয়োজন হয়, যা এলাকার শোষণের মান এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে প্রভাবিত করে। প্রাথমিক হিসাবের মাধ্যমে, ২০২৬ সালে শহরে জাতীয় মহাসড়ক এবং প্রাদেশিক সড়ক ব্যবস্থার রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা বাস্তবায়নের খরচ প্রায় ৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; যার মধ্যে জাতীয় মহাসড়কগুলির রক্ষণাবেক্ষণ প্রায় ৩২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং প্রাদেশিক সড়ক ও জলপথের রক্ষণাবেক্ষণ প্রায় ৩৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। একটি স্থিতিশীল এবং নিরাপদ সড়ক নিশ্চিত করার জন্য, নির্মাণ বিভাগ সুপারিশ করে যে সিটি পিপলস কমিটি ২০২৬ সালে বাস্তবায়নের জন্য পর্যাপ্ত মূলধন বরাদ্দ করার কথা বিবেচনা করে। দীর্ঘমেয়াদে, নির্মাণ বিভাগ সুপারিশ করে যে সিটি পিপলস কমিটি প্রকল্পটি বাস্তবায়নের অনুমতি দেওয়ার কথা বিবেচনা করে প্রাদেশিক সড়ক ব্যবস্থার সম্পূর্ণ সড়ক পৃষ্ঠ সংস্কার করার জন্য অথবা প্রাদেশিক সড়ক ব্যবস্থার সড়ক পৃষ্ঠ সংস্কার সম্পন্ন করার জন্য ৫ বছরের পরিকল্পনা তৈরি করার কথা বিবেচনা করে।

২০২৫ সালের শেষ মাসগুলিতে ওরিয়েন্টেশন সম্পর্কে, ক্যান থো সিটির নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান লে ট্রুং বলেন: নির্মাণ বিভাগ নির্মাণ বিভাগ কর্তৃক বিনিয়োগকৃত মূল ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সমন্বিতভাবে সমাধানগুলি মোতায়েন করে। কেন্দ্রীয় সরকার এবং শহরের নির্দেশ অনুসারে পাবলিক বিনিয়োগ মূলধন পরিকল্পনার বাস্তবায়ন অগ্রগতি এবং বিতরণ ত্বরান্বিত করার জন্য, পরিবহন খাতে বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির সময়োপযোগী পরামর্শ বা সমস্যা সমাধান করা। নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুসারে জাতীয় ও প্রাদেশিক মহাসড়কের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পর্যায়ক্রমিক মেরামত করা, উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক নির্ধারিত আনুমানিক ট্র্যাফিক ক্যারিয়ার মূলধন এবং সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ মূলধনের ১০০% বিতরণ নিশ্চিত করা। যার মধ্যে, অতিরিক্ত প্রকল্পগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, সিটি পিপলস কমিটি ২০২৫ সালের অক্টোবরে তালিকার সমন্বয় অনুমোদন করেছে।

ক্যান থো শহরের নির্মাণ বিভাগের সাথে সাম্প্রতিক এক কর্ম অধিবেশনে, ক্যান থো শহরের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ট্রুং ক্যান টুয়েন, নির্মাণ বিভাগকে বিদ্যমান ট্র্যাফিক অবকাঠামো ব্যবস্থা পর্যালোচনা করার জন্য অনুরোধ করেছেন, সেই ভিত্তিতে, জনসংখ্যার আকার এবং এলাকার অর্থনৈতিক উন্নয়নের গতি অনুসারে এটি আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের প্রস্তাব করুন। এছাড়াও, ট্র্যাফিক অবকাঠামোর উন্নয়নে মনোযোগ দিন; নিরাপদ এবং মসৃণ ট্র্যাফিক অবকাঠামোর ব্যবস্থাপনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত করুন। নির্মাণ বিভাগ ক্যান থো রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ এবং শিল্প অঞ্চলের ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে সমন্বয় করে একটি ট্র্যাফিক ব্যবস্থা তৈরি করে যা শহরের শিল্প পার্কগুলির সাথে এক্সপ্রেসওয়ে, জাতীয় মহাসড়ক ... সংযুক্ত করে।

প্রবন্ধ এবং ছবি: টি. ট্রিনহ

সূত্র: https://baocantho.com.vn/chu-trong-phat-trien-ha-tang-giao-thong-a194150.html