ফিনিশ প্রধান প্রকৌশলী, আন্টি কারজালাইনেন হলেন নগুয়েন হোয়াং সেতুর (পারফিউম নদীর উপর, হিউ সিটি) ডিজাইনার এবং প্রকল্প পরিচালক। তিনি ভিয়েতনামের বিন ব্রিজ, রাও 2 সেতু (হাই ফং), ট্রান থি লি সেতু ( দা নাং ) এবং বা সন সেতু (থু থিয়েম 2 সেতু, হো চি মিন সিটি), কাও ল্যান সেতু (ডং থাপ) এর মতো সুন্দর স্থাপত্য সহ অনেক সেতুর সহ-লেখক...

২৬শে মার্চ যানবাহন চলাচলের জন্য প্রযুক্তিগতভাবে উন্মুক্ত এবং ব্যবহারের পর নগুয়েন হোয়াং সেতু। ছবি: হোয়াই নান।

নগুয়েন হোয়াং সেতুর নকশা শুরু করার প্রাথমিক ধারণা সম্পর্কে আমাদের প্রশ্নের উত্তরে, "আপনি হয়তো ভাবছেন যে স্থাপত্যের অলৌকিক ঘটনা কি রাতারাতি ঘটতে পারে," বলেন আন্টি কারজালাইনেন। "এটা কি কেবল অন্তর্দৃষ্টি, নাকি ইতিহাস এবং সংস্কৃতি কাগজের কলমের প্রতিটি ছোঁয়াকে নির্দেশ করে? কীভাবে আপনি এমন একটি আকর্ষণীয় নকশা তৈরি করবেন যা একটি শহরের আত্মার সাথে অনুরণিত হয়?"

২০১৮ সালে হিউ সিটিতে (পারফিউম নদীর উপর) আইকনিক নগুয়েন হোয়াং ব্রিজের নকশা প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণের আমন্ত্রণ আমার এখনও স্পষ্ট মনে আছে। আমার প্রথম চিন্তা কি? হিউ কোনও সাধারণ আধুনিক স্কাইলাইন নয়। ঐতিহাসিক আকর্ষণের সাথে, এই শহরটির এমন একটি নকশার প্রয়োজন ছিল যা অতীতকে সম্মান করে এবং ভবিষ্যতের দিকে তাকায়। উঁচু ভবন এবং মনোরম সেতুগুলি মার্জিত, নিম্ন-উচ্চ কাঠামোর ভূদৃশ্যের সাথে খাপ খায় না। স্কাইলাইনকে প্রাধান্য দিচ্ছে? কোনও বিকল্প নেই! এবং এখানেই আসে মজার অংশ।

দিনটা ছিল ১২ জুলাই, ২০১৮, আর আমার মনে হচ্ছিল আমার কাজ থেকে একটু বিরতি নেওয়া দরকার। তাই আমি আমার নোটবুক, পুরনো কাগজটা নিয়ে সাইগনে আমার প্রিয় কফি শপে গেলাম, যা আমাদের অফিস থেকে খুব দূরে নয়। শুধু একটা কলম আর এক কাপ গরম কালো কফি - সত্যি বলতে, তোমার এটা চেষ্টা করে দেখা উচিত! আমি আমার মনকে ঘুরপাক খেতে দিলাম। আমি স্কেচ আঁকতে শুরু করলাম, প্রথমে একটা সাসপেনশন আর্চ ব্রিজ, তারপর একটা কেবল-স্থির সেতু, একটা এক্সট্রাডোজড সেতু, আর তারপর বুঝতে পারলাম: আমি আবার সিঙ্গেল-স্প্যান সাসপেনশন আর্চ স্কেচে ফিরে এলাম। প্রথম ডুডলটি যা আমার কল্পনায় ধরেছিল তা ছিল উড়ন্ত পাখির মতো - একটি মার্জিত "উড়ন্ত পাখি" আর্চ। তখনই সবকিছু সংযুক্ত হতে শুরু করে।"

কারিগরি উদ্বোধনী দিনের আনন্দে নগুয়েন হোয়াং সেতুর ডিজাইনার এবং প্রকল্প পরিচালক ফিনিশ প্রধান প্রকৌশলী আন্টি কারজালাইনেন এবং তার স্ত্রী ও সন্তানরা। ছবি: হোয়াই নান

আর সেতুর অঙ্কনটি কীভাবে হলো?

মিঃ আন্টি কারজালাইনেন: এই সেতুতে কিছু কিংবদন্তি রয়েছে। সেতুটি কেবল একটি কাঠামো নয়। এটি একটি গল্পকার। হিউয়ের ইতিহাস সম্পর্কে জানতে পেরে আমরা জানতে পারি যে, কিংবদন্তি অনুসারে, যখন প্রথম নগুয়েন লর্ড লর্ড নগুয়েন হোয়াং থুয়ান হোয়া পাহারা দিতে এসেছিলেন, তখন তিনি তার ঐতিহ্য (রাজধানী - পিভি) নির্মাণের জন্য একটি জায়গা খুঁজতে পারফিউম নদীর ধারে ভ্রমণ করেছিলেন। তিনি পিছনে ফিরে তাকানোর সময় ড্রাগনের মতো আকৃতির একটি পাহাড় আবিষ্কার করেছিলেন, এটি একটি পবিত্র স্থান যেখানে থিয়েন মু প্যাগোডা পরে নির্মিত হয়েছিল। স্থানীয় কিংবদন্তি একটি সারসের কথা বলে, একটি পৌরাণিক পাখি যা দীর্ঘায়ু এবং জ্ঞানের প্রতীক, প্রায়শই ভিয়েতনামী মন্দিরগুলিতে উপস্থিত হয়, প্রাকৃতিক এবং আধ্যাত্মিক জগতের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। এই গল্পগুলি "থিয়েন মুতে সারস" নকশাকে অনুপ্রাণিত করেছিল, যেখানে সেতুর খিলানগুলি সারসের ডানার প্রতীক, এর সুন্দর দেহ নদীর উপর দিয়ে উড়ে যাওয়া থিয়েন মু প্যাগোডার দিকে।

উষ্ণ, রাজকীয় হলুদ - রাজাদের রঙ - সেতুটি সাজানোর জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল, যা শক্তির প্রতীক এবং হিউয়ের রাজকীয় ইতিহাসকে সম্মান জানায়। এমনকি "V" আকৃতির স্তম্ভগুলিও একদল সারসের প্রতিনিধিত্ব করে, যাদের ডানা বিস্তৃত, এই পবিত্র স্থানে একত্রিত হয়েছিল। অনেক রাত, অসংখ্য কাপ কফির পাশাপাশি আমাদের সতীর্থ এবং স্থানীয় অংশীদারদের সাথে আলোচনার পর, আমরা চূড়ান্ত নকশায় পৌঁছেছি: একটি ঝুলন্ত খিলান সেতু যা হিউয়ের সমৃদ্ধ ইতিহাসের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ "উড়ে উড়ে"। এটি পুরাতন এবং নতুনের মধ্যে একটি কালজয়ী নৃত্যের মতো একটি নিখুঁত সমন্বয়। নকশাটি একটি গল্প বলে, মনোমুগ্ধকর বক্ররেখা এবং উজ্জ্বল রাজকীয় সোনালী খিলানের মাধ্যমে অতীতকে ভবিষ্যতের সাথে সংযুক্ত করে, যা শহরের সাম্রাজ্যিক ঐতিহ্যকে প্রতিফলিত করে।

রাস্তা এবং সেতু নির্মাণের ক্ষেত্রে, নকশা কেবল আকৃতি তৈরির বিষয় নয় বরং এটি প্রযুক্তিগত, কাঠামোগত, নান্দনিক এবং স্থানীয় অবস্থার সংশ্লেষণ। বিশ্বের বা একই দেশে অনেক সেতুর আকৃতি একই রকম হওয়ার বিষয়টিকে "নকল" বা "ধারণা চুরি" হিসাবে বিবেচনা করা যায় না।

আজকের বিশ্বে সেতু নির্মাণ কৌশল জনপ্রিয় ধরণের কাঠামো যেমন: গার্ডার ব্রিজ, আর্চ ব্রিজ, কেবল-স্থির সেতু, সাসপেনশন সেতু... এগুলি হল সেতু কাঠামো যা সময়ের সাথে সাথে কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে এবং আদর্শ সমাধান হয়ে উঠেছে। এই কাঠামোগুলি "একচেটিয়াভাবে উদ্ভাবিত" নয়, বরং নির্মাণ প্রকৌশল শিল্পে শত শত বছরের গবেষণা, প্রয়োগ এবং অপ্টিমাইজেশনের ফলাফল।

অতএব, সেতুর ধরণ (যেমন নগুয়েন হোয়াং আর্চ ব্রিজ) নির্বাচন করার সময়, স্ট্যান্ডার্ড প্রযুক্তিগত নীতিগুলি মেনে চলা প্রয়োজন এবং সৃজনশীলতা নির্দিষ্ট অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া বিশদে স্বীকৃত হয়: স্প্যানের দৈর্ঘ্য, লোড, ভূতাত্ত্বিক অবস্থা এবং অর্থনৈতিক কারণ এবং প্রতিটি এলাকার সাংস্কৃতিক বৈশিষ্ট্য।

প্রতিটি সেতু, যদিও একটি সাধারণ কাঠামোগত রূপ ভাগ করে নিতে পারে, নকশার দিক থেকে এখনও স্বাধীন। টাওয়ারের আকৃতি, সেতুর ডেকের কাঠামো, উপকরণের সংমিশ্রণ, নগর ভূদৃশ্যের সাথে এটি কীভাবে সংযুক্ত - এই বিশদ বিবরণগুলিতে প্রকৌশলী এবং স্থপতির নকশা চিন্তাভাবনা এবং সৃজনশীলতা প্রকাশ পায়। অতএব, কাঠামোগত রূপের মিলের উপর ভিত্তি করে একটি সেতু একটি "অনুলিপি" বা "অনুলিপি" বলে উপসংহার টানা একটি মূল্যায়ন যার পেশাদার ভিত্তি নেই এবং নির্মাণ নকশার বাস্তবতা সঠিকভাবে প্রতিফলিত করে না।

ডঃ ডাং থান ফু, হিউ সিটির বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি সমিতির ইউনিয়নের সহ-সভাপতি

নগুয়েন হোয়াং সেতুর রাজকীয় সিলগুলি কীভাবে তৈরি করা হয়েছিল?

মিঃ আন্টি কারজালাইনেন: নগুয়েন রাজবংশের গৌরবময় অতীত, ফ্লেমিঙ্গোর সৌন্দর্য এবং রাজকীয় হলুদ রঙের প্রতীকী শক্তি দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, সেতুর স্থাপত্য ধারণাটি প্রকৃতি, ঐতিহ্য এবং আধুনিকতার মধ্যে সামঞ্জস্যকে প্রতিফলিত করে। সেতুর কাঠামো ভিয়েতনামী রাজাদের গাম্ভীর্য এবং কর্তৃত্বকে প্রতিফলিত করে, বিশেষ করে সুগন্ধি নদীর প্রাকৃতিক সৌন্দর্য এবং চেতনার সাথে তাদের ঘনিষ্ঠ সংযোগ। সেতুর নকশা জুড়ে ব্যবহৃত রাজকীয় হলুদ রঙ সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের ধারাবাহিকতার প্রতীক।

নগুয়েন হোয়াং সেতুর আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ অনুপ্রেরণা হল মার্জিত ফ্লেমিঙ্গো, একটি পাখি যা ভিয়েতনামী সংস্কৃতি এবং লোককাহিনীতে দীর্ঘদিন ধরে প্রশংসিত। প্রায়শই লাবণ্য, ভারসাম্য এবং সৌন্দর্যের প্রতীক হিসেবে দেখা এই ফ্লেমিঙ্গো সেতুর নকশা ধারণার সাথে পুরোপুরি খাপ খায়। সেতুর বক্ররেখা নরম করে ডিজাইন করা হয়েছে, যা পাখির লম্বা, সরু ঘাড়ের আকৃতি অনুকরণ করে।
ফ্লেমিঙ্গোরা, পারফিউম নদীর প্রাকৃতিক ভূদৃশ্যের সাথে সামঞ্জস্য রেখে একটি জৈব কাঠামো তৈরি করে। সূক্ষ্ম খিলানগুলি পাখির মনোমুগ্ধকর চেহারার প্রতিফলন ঘটায়, সুন্দর এবং শক্তিশালী উভয়ই। রাতে, সেতুটি উষ্ণ হলুদ আলোয় আলোকিত হবে, যা জলের পৃষ্ঠে প্রতিফলিত মনোমুগ্ধকর ফ্লেমিঙ্গোর প্রতিচ্ছবি পুনর্নির্মাণ করবে, একটি স্বপ্নময় পরিবেশ তৈরি করবে, এই পাখির প্রাকৃতিক সৌন্দর্য এবং পারফিউম নদীর শান্তিকে সম্মান জানাবে।

ফিনিশ ডিজাইনার বিশ্বাস করেন যে হিউ প্রতিদিন পরিবর্তিত হচ্ছে, এবং সেতুটি শহরের উন্নয়নে অবদান রাখবে। ছবি: দিন হোয়াং

বিশ্বের অন্যান্য সেতুর তুলনায় নগুয়েন হোয়াং সেতুর নকশার উদ্ভাবন সম্পর্কে কি আমাদের বলতে পারবেন?

মিঃ আন্টি কার্জালাইনেন: সেতুর মূল নকশা নগুয়েন হোয়াং একটি প্রতিযোগিতামূলক স্থাপত্য নকশা প্রতিযোগিতার মাধ্যমে নির্বাচিত হয়েছিল। বিজয়ী নকশাটি ছিল একটি ঝুলন্ত খিলান সেতু, যার দুটি পৃথক খিলান ১৮০ মিটার বিস্তৃত ছিল। এই নকশাটি একটি নিচু, সরু খিলান আকৃতির জন্য অনুমতি দেয় যা আশেপাশের নদীর প্রাকৃতিক সৌন্দর্যের সাথে মিশে যায়। বিজয়ী নকশাটি উন্নয়নের বিভিন্ন পর্যায়ের মধ্য দিয়ে গেছে, যার মধ্যে রয়েছে হিউ সিটি কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে ইনপুট এবং প্রযুক্তিগত পরিমার্জন।

প্রযুক্তিগতভাবে, সেতুটি আধুনিক যানবাহনের চাহিদা মেটানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং একই সাথে নান্দনিক অখণ্ডতা বজায় রাখা হয়েছে। সেতুর মূল স্প্যান, ১৮০ মিটার লম্বা, ৪ মিটার ব্যবধানে স্থাপিত ইস্পাত সাসপেনশন কেবল দ্বারা সমর্থিত, যা একটি মার্জিত এবং মজবুত কাঠামো তৈরি করে। ৫.২ এর আর্চ উচ্চতা থেকে স্প্যান অনুপাত দৃশ্যমান প্রভাব এবং কাঠামোগত দক্ষতা উভয়ের জন্যই অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, যা একটি সুষম এবং মনোমুগ্ধকর আকৃতি তৈরি করে।

স্টিলের গার্ডার এবং কংক্রিটের নকশা সেতুর শক্তি এবং ভার বহন ক্ষমতা বৃদ্ধি করে। নির্মাণের সময় জটিলতা কমাতে ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করার জন্য প্রধান এবং অ্যাপ্রোচ স্প্যানগুলি সাবধানতার সাথে ডিজাইন করা হয়েছে। সেতুর ডেকটি ছয়টি গাড়ির লেন, দুটি মোটরসাইকেল লেন এবং একটি পথচারী হাঁটার পথের জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত, যা নিশ্চিত করে যে সেতুটি কেবল নান্দনিকভাবে মনোরমই নয় বরং অত্যন্ত কার্যকরীও।

কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করার জন্য পারফিউম নদীর উপর অবস্থিত নগুয়েন হোয়াং সেতুতে বেশ কয়েকটি উদ্ভাবনী প্রকৌশল সমাধান অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। মোমেন্ট-মুক্ত প্যারাবোলিক কাঠামো হিসাবে ডিজাইন করা ইস্পাত খিলানগুলি স্থায়ী লোডের অধীনে বাঁকানো মুহূর্তগুলিকে কমিয়ে দেয়, শক্তি হ্রাস না করেই ইস্পাতের সর্বোত্তম ব্যবহারের অনুমতি দেয়। সেতুটি কঠোর সুরক্ষা মান পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য বাতাস, ট্র্যাফিক এবং ভূমিকম্পের বল সহ বিভিন্ন লোড সংমিশ্রণের অধীনে খিলান এবং কেবল সাসপেনশন সিস্টেমগুলি কঠোরভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে। হঠাৎ বা অপ্রত্যাশিত কেবল ক্ষতির গতিশীল প্রভাবগুলির দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়েছে, এই ঝুঁকিগুলি হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা সিস্টেমগুলির সাথে।

সেতুটি রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধার্থে ডিজাইন করা হয়েছিল, সাসপেনশন কেবল প্রতিস্থাপন এবং সম্প্রসারণ জয়েন্ট এবং বিয়ারিং পরিদর্শনের ব্যবস্থা ছিল। নান্দনিক পরিশীলিততা, প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন এবং পরিবেশগত সচেতনতার সংমিশ্রণ পারফিউম নদীর উপর অবস্থিত নগুয়েন হোয়াং সেতুটিকে আধুনিক সেতু নকশার ক্ষমতার প্রমাণ করে।

"আমি খুবই খুশি যে সেতুটি মূলত নকশা অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে হ্যান্ড্রেল, প্যাটার্নের মতো সামগ্রিক বিবরণও অন্তর্ভুক্ত... এই প্রকল্পের প্রথম ধারণা এবং অঙ্কনগুলি আমি অনেক আগে, কোভিড-১৯ মহামারীর আগে করেছি। এখন যেহেতু সেতুটি সম্পন্ন হয়েছে, আমি খুব গর্বিত এবং খুশি," নগুয়েন হোয়াং সেতুর কারিগরি উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে উপস্থিত মিঃ আন্টি কারজালাইনেন বলেন।

মিঃ আন্টি কারজালাইনেন আরও বলেন যে তার স্ত্রী ভিয়েতনামী, তাই হিউ-এর আরও সুন্দর কাজ করার ক্ষেত্রে অবদান রাখতে পারা তাকে আরও সুখী করে তোলে। ফিনিশ ডিজাইনার বিশ্বাস করেন যে হিউ প্রতিদিন পরিবর্তিত হচ্ছে, সেতুটি শহরের উন্নয়নে অবদান রাখবে।

নগুয়েন হোয়াং সেতুটি নগুয়েন হোয়াং রোড এবং হুয়ং নদী ওভারপাস প্রকল্পের আওতাধীন, যার মোট বিনিয়োগ ২,২৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। যার মধ্যে, প্রথম ধাপটি কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় বাজেট থেকে ১,৮৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। নগুয়েন হোয়াং সেতুর স্থাপত্য পরিকল্পনাটি WSP ফিনল্যান্ড কোং লিমিটেড এবং E&R ইঞ্জিনিয়ারিং কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির (হ্যানয়-এর ন্যাম তু লিয়েম জেলায় সদর দপ্তর) কনসোর্টিয়াম দ্বারা নির্মাণ বিনিয়োগের জন্য নির্বাচিত হয়েছিল এবং হুয়ং নদী ওভারপাসের জন্য স্থাপত্য নকশা প্রতিযোগিতায় প্রথম পুরস্কার জিতেছে (থুয়া থিয়েনের পিপলস কমিটি - হিউ প্রদেশ, বর্তমানে হিউ সিটি দ্বারা আয়োজিত)।

WSP ফিনল্যান্ড কনসাল্টিং হল WSP গ্লোবালের সদস্য (একটি বহুজাতিক পরামর্শদাতা গোষ্ঠী এবং বিশ্বের বৃহত্তম পরামর্শদাতা গোষ্ঠীগুলির মধ্যে একটি) যারা সেতু নকশা পরামর্শের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ, বিশেষ করে সুন্দর স্থাপত্য এবং উচ্চ প্রযুক্তির সেতু। WSP ফিনল্যান্ড ভিয়েতনামে যে সেতুগুলি ডিজাইন করেছে সেগুলি হল বিন ব্রিজ, রাও 2 ব্রিজ (হাই ফং), ট্রান থি লি ব্রিজ (দা নাং) এবং বা সন ব্রিজ (বিন ট্রিউ 2 ব্রিজ, হো চি মিন সিটি) এর মতো সুন্দর এবং অনন্য স্থাপত্য সহ সেতু। সাধারণভাবে WSP এবং বিশেষ করে WSP ফিনল্যান্ডের জন্য, কপিরাইট ইস্যুটি সর্বদা অত্যন্ত মূল্যবান এবং সম্পূর্ণ সম্মানিত, তাই তারা যে ধারণাগুলি নিয়ে আসে তা অনন্য এবং বিশ্বের অন্য কোনও প্রকল্প থেকে অনুলিপি করা যায় না।

WSP একটি বহুজাতিক পরামর্শদাতা গোষ্ঠী এবং বিশ্বের বৃহত্তম পরামর্শদাতা গোষ্ঠীগুলির মধ্যে একটি। WSP ফিনল্যান্ড কনসাল্টিং WSP গ্লোবালের সদস্য এবং সেতু নকশা পরামর্শের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ, বিশেষ করে সুন্দর স্থাপত্য এবং উচ্চ প্রযুক্তির সেতু। WSP ফিনল্যান্ড ভিয়েতনামে যে সেতুগুলি ডিজাইন করেছে সেগুলি ভিয়েতনামের (এবং সম্ভবত বিশ্বের) সুন্দর এবং অনন্য স্থাপত্যের সেতু যেমন বিন ব্রিজ, হাই ফং-এর রাও 2 সেতু, দা নাং-এর ট্রান থি লি সেতু এবং হো চি মিন সিটির বা সন সেতু। সাধারণভাবে WSP এবং বিশেষ করে WSP ফিনল্যান্ডের জন্য, কপিরাইট ইস্যুটি সর্বদা অত্যন্ত মূল্যবান এবং সম্পূর্ণ সম্মানিত, তাই তারা যে ধারণাগুলি নিয়ে আসে তা অনন্য এবং বিশ্বের অন্য কোনও প্রকল্প থেকে অনুলিপি করা যায় না।

কিছু লোক বলে যে নগুয়েন হোয়াং সেতুর সাথে কিছু সেতুর অনেক মিল রয়েছে, কিন্তু বাস্তবে মিলগুলি সম্পূর্ণরূপে ফলাফলের উপর ভিত্তি করে। তরুণ এই ধরণের খিলান সেতুর সেতু (প্রয়োজনীয়)। এছাড়াও, শুধুমাত্র নগুয়েন হোয়াং সেতুর মধ্যে অনেক পার্থক্য রয়েছে, যেমন ক্রসবার ছাড়া একটি পৃথক খিলান, সেতুর রেলিংয়ের নকশাগুলি রাজদরবার দ্বারা অনুপ্রাণিত এবং বিশেষ করে রাজকীয় প্রাসাদের চিহ্ন বহনকারী 60টি আলংকারিক ছাতা হিউয়ের একটি অনন্য বৈশিষ্ট্য তৈরি করে।

মিঃ নগুয়েন ভ্যান লাম - ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং এবং আর্কিটেকচার কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর। স্থাপত্য পরিকল্পনার সহ-লেখক/সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের প্রধান/ প্রকল্পের কারিগরি নকশার সহ-প্রধান।


BUI NGOC LONG (প্রদর্শিত)

সূত্র: https://huengaynay.vn/kinh-te/chuyen-gia-va-tac-gia-noi-gi-ve-diem-nhan-thiet-ke-cau-vom-nguyen-hoang-152147.html