গাড়ির পার্কিং ব্রেক লাগানোর সময় কি কোনো বোতাম চাপতে হবে?

গাড়ির পার্কিং ব্রেক, যা একটি যান্ত্রিক লিভার হিসেবে ডিজাইন করা হয়, তার সামনে প্রায়শই একটি বোতাম থাকে। ফলে অনেক চালক, বিশেষ করে নতুন চালকরা, এই ভেবে দ্বিধায় থাকেন যে প্রতিবার গাড়ি থামানোর সময় পার্কিং ব্রেক লাগানোর জন্য বোতামটি চাপার প্রয়োজন আছে কি না।

পার্কিং ব্রেক প্রতিটি গাড়ির একটি অপরিহার্য ব্যবস্থা, যা গাড়ি পার্ক করার সময়, এমনকি ঢালু জায়গাতেও, সেটিকে স্থির রাখতে ব্যবহৃত হয়। বর্তমানে, ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক (EBD) সিস্টেমে সজ্জিত কিছু নতুন মডেলের গাড়ি এবং বিলাসবহুল গাড়ি ছাড়া, ভিয়েতনামের বেশিরভাগ প্রচলিত গাড়িতে এখনও ঐতিহ্যবাহী যান্ত্রিক পার্কিং ব্রেক ব্যবহার করা হয়। এই ধরনের গাড়ির পার্কিং ব্রেক সাধারণত চালক ও যাত্রীর আসনের মাঝখানে থাকা কেন্দ্রীয় আর্মরেস্টের কাছে একটি হাতল বা টানার লিভার হিসাবে ডিজাইন করা হয়।

যান্ত্রিক কার পার্কিং ব্রেক সাধারণত চালক ও যাত্রীর আসনের মাঝখানে সেন্ট্রাল আর্মরেস্টের কাছে অবস্থিত একটি লিভার বা হ্যান্ডেল হিসেবে ডিজাইন করা হয়।

ছবি: বিএইচ

গাড়ির মেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক বাটনের কাজ কী?

গাড়ির মেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক পেছনের ব্রেক সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত একটি ক্যাবল মেকানিজমের মাধ্যমে কাজ করে। যখন পার্কিং ব্রেক লিভারটি টানা হয়, তখন একটি র‍্যাচেট মেকানিজম লিভারটিকে যথাস্থানে ধরে রাখে, যা গাড়িকে গড়িয়ে যাওয়া থেকে বিরত রাখে। লিভারের শেষ প্রান্তে থাকা একটি বাটন এই র‍্যাচেট মেকানিজমটিকে মুক্ত করে বা সাহায্য করে, যার ফলে এটি আরও মসৃণভাবে কাজ করতে পারে।

সহজ কথায়, পার্কিং ব্রেক লিভারের মাথায় থাকা ছোট বোতামটি ল্যাচটিকে আনলক করে, যার ফলে চালক ব্রেক ছাড়ার জন্য লিভারটি নামাতে পারেন। বোতামটি চাপলে, ল্যাচটি লকিং গিয়ারটিকে ছেড়ে দেয়, যার ফলে ব্রেক ছাড়ার জন্য ব্রেক লিভারটিকে তার সর্বনিম্ন অবস্থানে নামানো যায়। তবে, যান্ত্রিক গাড়ির পার্কিং ব্রেক ব্যবহার করার সময় অনেক চালক, বিশেষ করে নতুন চালকরা, ভাবেন যে পার্কিং ব্রেক নামানোর জন্য তাদের বোতাম চাপার প্রয়োজন আছে কিনা। তাহলে, গাড়ির পার্কিং ব্রেক লাগানোর সময় বোতামটি চাপা কি আবশ্যক?

এই বিষয়ে, গাড়ি বিশেষজ্ঞদের মতে, পার্কিং ব্রেক লাগানোর সময় চালকদের বোতাম চাপার প্রয়োজন নেই। প্রকৃতপক্ষে, অভিজ্ঞ চালকসহ অনেক গাড়ি ব্যবহারকারী অভ্যাসবশত পার্কিং ব্রেক লাগানো বা ছাড়ার সময়েও ব্রেক লিভারের উপরের বোতামটি চেপে দেন।

পার্কিং ব্রেক লিভারের শেষ প্রান্তে থাকা ছোট বোতামটি ল্যাচটিকে আনলক করে, ফলে চালক ব্রেক ছাড়ার জন্য লিভারটি নামাতে পারেন।

ছবি: বিএইচ

তবে, হো চি মিন সিটির বিন ট্রুং ওয়ার্ডে গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতে বিশেষায়িত একটি গ্যারেজের কারিগরি বিভাগের প্রধান জনাব ডুয়ং কোয়াং কিয়েতের মতে: "গাড়ির মেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক লাগানোর সময় কোনো বোতাম চাপার প্রয়োজন নেই; চালক কেবল ব্রেক লিভারটি উপরের দিকে টানবেন যতক্ষণ না তিনি টান অনুভব করেন এবং একটি 'ক্লিক' শব্দ শুনতে পান। এটি সিস্টেমের স্বাভাবিক কার্যপ্রণালী এবং এতে পার্কিং ব্রেকের কোনো ক্ষতি হবে না।"

হ্যান্ডব্রেক লিভারের শেষ প্রান্তের বোতামটি মূলত পার্কিং ব্রেক ছাড়ার জন্য ব্যবহৃত হয়। ব্রেক ছাড়ানোর জন্য, চালক কেবল লিভারটি সামান্য উপরে তোলেন, বোতামটি চাপেন এবং তারপর ধীরে ধীরে নামিয়ে দেন। তাই, লিভার টানার সময় বোতামটি চাপার প্রয়োজন হয় না। হ্যান্ডব্রেক লিভারের বোতামটি ছাড়াও, অনেক নতুন চালক হ্যান্ডব্রেক টানার সময় প্রায়শই একটি ক্লিক শব্দ শুনে চমকে ওঠেন এবং চিন্তিত হন। আসলে, ব্রেক টানার সময় গিয়ারগুলো লকিং লিভারের সাথে যুক্ত হওয়ার কারণে এই ক্লিক শব্দটি হয়। গাড়ির সমস্ত যান্ত্রিক পার্কিং ব্রেক সিস্টেমের জন্য এটি একটি স্বাভাবিক প্রক্রিয়া। এই শব্দটি পার্কিং ব্রেক সিস্টেমের যন্ত্রাংশের অকাল ক্ষতি বা ক্ষয়ের ইঙ্গিত দেয় না, এমনকি পুরোনো গাড়ির ক্ষেত্রেও।

গাড়ির পার্কিং ব্রেক লাগানোর জন্য চালককে কোনো বোতাম চাপতে হয় না।

ছবি: বিএইচ

গাড়ির পার্কিং ব্রেক ব্যবহার সংক্রান্ত নির্দেশিকা

যদিও মেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক ব্যবহার করা তুলনামূলকভাবে সহজ, প্রযুক্তি বিশেষজ্ঞরা জোর দিয়ে বলেন যে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য চালকদের অবশ্যই প্রতিটি পার্কিং পরিস্থিতি এবং ভূখণ্ডের জন্য এটি সঠিকভাবে ও যথাযথভাবে ব্যবহার করতে হবে। সমতল জায়গায় পার্কিং করার সময়, চালককে কেবল প্রয়োজনমতো পার্কিং ব্রেক টানতে হবে, খুব জোরে টেনে ক্যাবলের উপর চাপ সৃষ্টি করা থেকে বিরত থাকতে হবে। অন্যদিকে, ঢালু জায়গায় পার্কিং করার সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, ডাউনশিফটিং (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রে) বা গিয়ার লিভারকে "P" পজিশনে (অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রে) নিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে পার্কিং ব্রেক ব্যবহার করা উচিত।

আরেকটি বিষয় মনে রাখতে হবে যে, দীর্ঘ সময়ের জন্য, বিশেষ করে বেশ কয়েক দিনের জন্য পার্কিং করার সময়, পুরোপুরি পার্কিং ব্রেকের উপর নির্ভর করা উচিত নয়। এর ফলে ব্রেক প্যাড ডিস্ক বা ড্রামের সাথে আটকে যেতে পারে, বিশেষ করে ভেজা অবস্থায়। এর পরিবর্তে, চালকদের উচিত হুইল চক ব্যবহার করা অথবা একটি উপযুক্ত পার্কিং স্পট খুঁজে নেওয়া।

উৎস: https://thanhnien.vn/co-can-nhan-nut-khi-keo-phanh-tay-o-to-18526042314561475.htm