চেক প্রজাতন্ত্রে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য গণচার্জিং স্টেশনের নেটওয়ার্ক দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং এর সংখ্যা এখন দেশব্যাপী প্রচলিত গ্যাস স্টেশনগুলোর সংখ্যার প্রায় সমান।
চেক কর্মকর্তাদের মতে, বিদ্যমান অবকাঠামো শুধু বর্তমান চাহিদাই মেটায় না, বরং বর্তমানে প্রচলিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের সংখ্যার দ্বিগুণেরও বেশি পরিষেবা দিতে সক্ষম।
চেক ট্রান্সপোর্ট রিসার্চ সেন্টারের সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে সারাদেশে বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য প্রায় ৪,০০০ পাবলিক চার্জিং স্টেশন রয়েছে, যা গ্যাস স্টেশনের সংখ্যার প্রায় সমান। প্রতিটি চার্জিং স্টেশনে গড়ে দুটি চার্জিং পয়েন্ট রয়েছে, যা ব্যবহারকারীদের পরিষেবা দেওয়ার ক্ষমতা বাড়িয়ে তোলে।
চেক পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, বর্তমান অবকাঠামো বর্তমান সংখ্যার দ্বিগুণেরও বেশি বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা মেটাতে প্রস্তুত। এখন পর্যন্ত দেশব্যাপী প্রায় ১,২২,০০০ বৈদ্যুতিক গাড়ি নিবন্ধিত হয়েছে।
চেক পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র ফ্রান্টিশেক জেমেলকা বলেছেন যে, আগামী সময়ে দেশটি পণ্য পরিবহন খাতের চাহিদা মেটাতে অতি-দ্রুতগতির চার্জিং স্টেশনের নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ এবং ব্যবহারকারীদের জন্য পর্যায়ক্রমে অর্থপ্রদানের পদ্ধতি প্রমিতকরণের ওপর মনোযোগ দেবে।
পরিসংখ্যান অনুযায়ী, গণচার্জিং স্টেশনের সংখ্যার দিক থেকে প্রাগ বর্তমানে দেশে শীর্ষে রয়েছে। তবে, চার্জিং পরিকাঠামোর উন্নয়নের ক্ষেত্রে কার্লোভি ভ্যারি এবং উস্তি নাদ লাবেমের মতো কিছু এলাকা এখনও বাকিদের থেকে পিছিয়ে আছে।
এমনকি রাজধানী প্রাগের মতো শহরেও জব্রাসলাভের মতো কিছু শহরতলি এলাকায় এখনও গণ চার্জিং স্টেশন নেই, যদিও নগর কর্মকর্তারা বলছেন যে এই পরিস্থিতির শীঘ্রই উন্নতি হবে।
চেক প্রজাতন্ত্রের প্রধান জ্বালানি সংস্থাগুলো বর্তমান চার্জিং নেটওয়ার্ককে তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ বলে মনে করে। প্রাগ এনার্জি (পিআরই)-এর মুখপাত্র কারেল হানজেলকা বলেছেন যে, বর্তমান চার্জিং স্টেশন ব্যবস্থা দেশব্যাপী চাহিদা মেটানোর জন্য যথেষ্ট, কিন্তু বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রমবর্ধমান সংখ্যার সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য অপারেটররা সম্প্রসারণে বিনিয়োগ অব্যাহত রেখেছে।
এদিকে, ই.ওন জানিয়েছে যে তাদের ই.ওন ড্রাইভ নেটওয়ার্ক বর্তমানে চেক প্রজাতন্ত্র জুড়ে ৯০০টিরও বেশি চার্জিং পয়েন্ট পরিচালনা করছে এবং আগামী বছরগুলোতে এর সম্প্রসারণ অব্যাহত থাকবে। জ্বালানি গোষ্ঠী সিইজেড-ও যাত্রীদের দ্রুত চার্জিংয়ের চাহিদা মেটাতে প্রধান পরিবহন পথগুলোতে চার্জিং স্টেশন স্থাপনের ওপর মনোযোগ দিচ্ছে। সিইজেড-এর মতে, এই অতি-দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলো মাত্র ১০ মিনিটের চার্জে প্রায় ১৫০ কিলোমিটার ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট শক্তি সরবরাহ করতে পারে।
প্রাগে একটি নতুন প্রবণতা দেখা যাচ্ছে: রাস্তার বাতির সাথে বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পয়েন্ট যুক্ত করা। প্রাগ সিটি টেকনোলজি কোম্পানির মতে, ভবিষ্যতে বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পরিষেবা দেওয়ার জন্য প্রায় ৪০০টি রাস্তার বাতি প্রস্তুত করা হয়েছে।
এই সমাধানটি বিশেষত ঘনবসতিপূর্ণ আবাসিক এলাকাগুলোর জন্য উপযুক্ত বলে মনে করা হয়, যেখানে লোকেরা রাতে বা কাজের সময় তাদের যানবাহন চার্জ করতে পারে।
যদিও চার্জিং পরিকাঠামো দ্রুত প্রসারিত হচ্ছে, ব্যবসায়ীরা বলছেন যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, পরিবহন সংস্থা এবং কিছু ক্ষেত্রে ঐতিহ্য সংরক্ষণ সংস্থার সাথে জড়িত অসংখ্য পদ্ধতির কারণে একটি নতুন চার্জিং স্টেশন নির্মাণ করা এখনও একটি জটিল প্রক্রিয়া।
PRE-এর একজন প্রতিনিধির মতে, পরিকল্পনা থেকে শুরু করে চালু হওয়া পর্যন্ত একটি নতুন চার্জিং স্টেশন সম্পূর্ণ হতে বেশ কয়েক বছর সময় লাগতে পারে।
নির্গমন হ্রাস এবং পরিবেশবান্ধব পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নে ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) উদ্যোগের প্রেক্ষাপটে, বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং পরিকাঠামোর ক্ষেত্রে চেক প্রজাতন্ত্রকে বর্তমানে ইইউ-এর মধ্যম সারির দেশ হিসেবে বিবেচনা করা হয়।
যদিও এখনও শীর্ষস্থানীয় দেশগুলোর মধ্যে নেই, তবে বর্তমান বিনিয়োগের হারে দেশটি বিদ্যুতায়িত পরিবহনে দীর্ঘমেয়াদী রূপান্তরের জন্য প্রয়োজনীয় ভিত্তি ক্রমান্বয়ে গড়ে তুলছে।
আমি
উৎস: https://www.vietnamplus.vn/cong-hoa-sec-so-luong-tram-sac-xe-dien-tang-manh-tiem-can-so-cay-xang-post1120156.vnp








