প্রধানমন্ত্রী যে প্রকল্পটি ৫ বার পরিদর্শন করেছেন, ব-দ্বীপের উচ্চতর বিকাশের আকাঙ্ক্ষা বহন করে

উদ্বোধনের আগের আনন্দে, ব-দ্বীপের মানুষ প্রায়শই প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের কথা উল্লেখ করতেন। এই দুটি প্রকল্পের মাধ্যমে, প্রধানমন্ত্রী বহুবার পরিদর্শন করেছেন, শীঘ্রই সমাপ্তি রেখায় পৌঁছানোর জন্য উৎসাহিত এবং "অনুপ্রাণিত" করেছেন।

মনে রাখবেন যেদিন মাই থুয়ান ২ সেতু বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেছিলেন যে এটি এমন একটি সেতু যা ভিয়েতনাম সম্পূর্ণরূপে বিনিয়োগ করেছে, নকশা করেছে, নির্মাণ করেছে, পরিচালনা করেছে, পরিদর্শন করেছে এবং তত্ত্বাবধান করেছে। এবং, মহামারী, বর্ধিত কাঁচামাল, জটিল ভূখণ্ড এবং আবহাওয়া ইত্যাদির কারণে একটি কঠিন প্রেক্ষাপটে বাস্তবায়ন করা সত্ত্বেও, অগ্রগতি সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল।

"আপনারা কমরেডরা দেশকে শক্তিশালী ও সমৃদ্ধ করার এবং জনগণকে সুখী ও সমৃদ্ধ করার জন্য একটি মহান আকাঙ্ক্ষা দেখিয়েছেন" - প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন ১৪ অক্টোবর বিকেলে মূল্যায়ন করেছিলেন।

"সরল আনন্দ"!

হঠাৎ আমেরিকান ধনকুবের ওয়ারেন বাফেটের কথাটা মনে পড়ে গেল: "যদি দ্রুত যেতে চাও, একা যাও, যদি দূরে যেতে চাও, একসাথে যাও", আজকাল ব-দ্বীপের অনেকেই মজা করে একে অপরকে বলে, "দূর যেতে" চাও নাকি "দ্রুত যেতে চাও," তোমার... হাইওয়ে নেওয়া উচিত!

" ক্যান থো থেকে হো চি মিন সিটিতে ২ ঘন্টারও বেশি সময় একটি সিনেমার দুটি পর্ব দেখার সমান, নাতির দুপুরের ঘুমের সমান, অথবা বাজারে যাওয়ার চেয়ে একটু বেশি সময়।" "এত দ্রুত কেন?" মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ে এবং মাই থুয়ান ২ সেতু উদ্বোধনের পর টিভি সংবাদ দেখে মিসেস হুইন থি দেপ চমকে উঠলেন, আঙুল গুনে বললেন "এটা কত আশ্চর্যজনক"।

মাই থুয়ান ২ সেতু (বামে) এবং মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ের সমাপ্তির ফলে ক্যান থো থেকে হো চি মিন সিটি পর্যন্ত ভ্রমণের সময় আগের মতো ৩.৫ ঘন্টার পরিবর্তে ২ ঘন্টায় কমানো সম্ভব হয়েছে (ছবি: বাও কি)।

মিসেস তু দেপ বাক লিউ থেকে এসেছেন। গত কয়েক বছর ধরে, তিনি "ধীরে ধীরে" অসুস্থ ছিলেন, তাই তিনি তার মেয়ের সাথে থাকার জন্য ক্যান থোতে চলে আসেন যাতে চিকিৎসা পরীক্ষার জন্য হো চি মিন সিটিতে যেতে পারেন। আগে তাকে ৪ ঘন্টারও বেশি সময় ধরে বাসে বসে থাকতে হত, এখন ৩ ঘন্টারও বেশি সময় লাগে, তাই যখন তিনি সময় কমানোর কথা শুনলেন, তখন মিসেস তু দেপ অবাক হয়ে গেলেন এবং খুব খুশি হলেন। তার "সুস্থতা খুঁজে পাওয়ার পথ" কম দীর্ঘ এবং কঠিন হয়ে পড়েছে।

তাই হো চি মিন সিটিতে যেতে "২ ঘন্টা" সময় লাগবে এই গল্পটি মিসেস তু তার প্রতিবেশীদের বললেন। সবাই চমকে উঠল এবং তারপর মিসেস তু-এর মতো খুশি হল। কেউ কেউ বলল ভবিষ্যতে ডাক্তারের কাছে যাওয়া সুবিধাজনক হবে, আবার কেউ কেউ বলল তাদের সন্তান এবং নাতি-নাতনিদের সাথে দেখা করার সময়ও খুব কাছাকাছি।

কিছু মানুষ খুশি কারণ তারা ফং ডিয়েন বাগানের (ক্যান থো শহর) ছেলের কথা মনে করে যে একজন ফল চাষী হিসেবে কাজ করে। এখন মহাসড়ক "মসৃণ" হওয়ায়, ফল বিক্রির জন্য পরিবহনের রাস্তাটিও মসৃণ হয়ে গেছে... প্রত্যেকের নিজস্ব চিন্তাভাবনা আছে, কিন্তু সকলেই একই আনন্দ ভাগ করে নেয়। আমি এটাকে "সমতলভূমির আনন্দ" বলি, সময়ের আনন্দ!

প্রধানমন্ত্রী মাই থুয়ান ২ সেতু নির্মাণস্থল ৫ বার পরিদর্শন করেছেন

মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ে এবং মাই থুয়ান ২ সেতু - এই দুটি প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ প্রায় ১০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। খুব কম অর্থ নয়, তবে বর্তমান এবং ভবিষ্যতে ব-দ্বীপের কৌশলগত উন্নয়নের জন্য যোগ্য, অত্যন্ত যোগ্য।

মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২৩ কিলোমিটার, যা দুটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে: ভিন লং এবং ডং থাপ, শুরুর স্থানটি মাই থুয়ান ২ সেতুর সাথে সংযুক্ত, যা ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। শেষ স্থানটি অস্থায়ীভাবে বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সাথে সংযুক্ত হয়, পরে ক্যান থো ২ সেতু থাকবে, তারপর ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে দীর্ঘ লাইনটি চালিয়ে যাবে। সেতুটি তীরের সাথে সংযুক্ত, এক্সপ্রেসওয়ে এক্সপ্রেসওয়ের প্রসারিত, সোজা রাস্তাগুলি ব-দ্বীপের আকাঙ্ক্ষাকে প্রসারিত করে।

মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২৩ কিলোমিটার, যা ভিন লং এবং ডং থাপ এই দুটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে (ছবি: বাও কি)।

ঐতিহাসিক মুহূর্তের আগেও বিশাল নির্মাণস্থলে, শ্রমিকরা এখনও "৩ শিফট, ৪ শিফট" দিনরাত কাজ করে, তাড়াহুড়ো করে খাবার খায়, পশ্চিমের প্রখর রোদের নীচে ক্লান্তি সহকারে। তবুও সংবাদমাধ্যমের জিজ্ঞাসায়, সকলেই উজ্জ্বলভাবে হাসে, তাদের মুখ দৃঢ় সংকল্প এবং প্রেরণায় উজ্জ্বল। ব্যস্ত যানবাহনের মহাসড়কে, তিয়েন জিয়াংয়ের উভয় তীর বহনকারী সেতুতে, তাদের প্রচেষ্টা এবং ঘাম ঝরছে।

উদ্বোধনের আগের আনন্দে, ব-দ্বীপের মানুষ প্রায়শই প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের কথা উল্লেখ করতেন। কারণ এই দুটি প্রকল্পের মাধ্যমে, প্রধানমন্ত্রী বহুবার পরিদর্শন করেছেন, শীঘ্রই সমাপ্তি রেখায় পৌঁছানোর জন্য উৎসাহিত এবং "অনুপ্রাণিত" করেছেন।

মনে রাখবেন যেদিন মাই থুয়ান ২ সেতু বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন জোর দিয়ে বলেছিলেন যে এটি এমন একটি সেতু যা ভিয়েতনাম সম্পূর্ণরূপে বিনিয়োগ করেছে, নকশা করেছে, নির্মাণ করেছে, পরিচালনা করেছে, পরিদর্শন করেছে এবং তত্ত্বাবধান করেছে। এবং, মহামারী, ক্রমবর্ধমান উপকরণের দাম, জটিল ভূখণ্ড এবং আবহাওয়া ইত্যাদির কারণে একটি কঠিন প্রেক্ষাপটে বাস্তবায়ন করা সত্ত্বেও, অগ্রগতি সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল।

প্রধানমন্ত্রী মাই থুয়ান ২ সেতু নির্মাণকারী শ্রমিকদের সাথে দেখা করেন এবং কথা বলেন (ছবি: কোওক চিন)।

তিয়েন গিয়াং নদীর উপর নির্মিত সেতুটি প্রযুক্তিগত এবং নান্দনিক উভয় গুণাবলী নিশ্চিত করে, একটি স্বতন্ত্র ব-দ্বীপ এবং ভিয়েতনামী পরিচয় বহন করে। "ভিয়েতনামে তৈরি" ব্র্যান্ডের একটি দুর্দান্ত সেতু।

অতএব, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন মাই থুয়ান ২ সেতুর সমাপ্তির দিন ভাগ করে নিয়েছিলেন যে: "আপনারা কমরেডরা দেশকে শক্তিশালী, সমৃদ্ধ এবং জনগণকে সুখী ও সমৃদ্ধ করার জন্য একটি মহান আকাঙ্ক্ষা দেখিয়েছেন।"

এই আকাঙ্ক্ষাই নদীর ব-দ্বীপের মাতৃভূমিতে, সেতুর ওপারে, ব-দ্বীপের মধ্য দিয়ে কাটা রাস্তায় বসন্তের আগমন ঘটিয়েছে।

"যদি দ্রুত যেতে চাও, তাহলে ... হাইওয়ে ধরো", এই কথাটি মজার কিন্তু সত্য। এটি দ্রুত এবং অনেক দূর যাওয়া সহজ। এই দ্রুত গতি কেবল প্রতিটি ডেল্টা বাসিন্দার যাত্রা নয়, বরং "নাইন ড্রাগন"-এর জন্য উন্নয়নের দ্রুত গতিও, যখন হাইওয়ে আর স্বপ্ন নয়।

এই মহাসড়কটি বাক লিউ থেকে চিংড়ি, কা মাউ থেকে কাঁকড়া, হাউ গিয়াং থেকে চাল, ক্যান থো, তিয়েন গিয়াং, হাউ গিয়াং এর বাগান থেকে ফল বহন করে... মহাসড়কটি ব-দ্বীপের উঁচু এবং দূরবর্তী স্থানে পৌঁছানোর আকাঙ্ক্ষা বহন করে।

বদ্বীপের উড্ডয়নের জন্য গতি তৈরি করা

কয়েক বছর আগে, যখনই টেট আসত, হো চি মিন সিটি থেকে পশ্চিমে জাতীয় মহাসড়ক 1A মানুষের ভিড়ে ঠাসা থাকত, যানবাহনের পিছনে যানবাহন, মানুষ মানুষের পিছনে, টেটের জন্য তাদের নিজ শহরে ফিরে আসত। জাতীয় মহাসড়ক 1A ছিল একটি শার্টের মতো যা আর বিশাল সমভূমির জন্য সঠিক আকার ছিল না। কিন্তু এই বছর, হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ে জাতীয় মহাসড়ক 1A এর "ভার ভাগ করে নেবে"।

মাই থুয়ান ২ সেতুর শেষ ধাপের কাজ শেষ করছে শ্রমিকরা (ছবি: বাও কি)।

টেটের বাড়ি ফেরার যাত্রা মানুষের জন্য আরও আরামদায়ক হবে। স্পষ্টতই, যখন মহাসড়কটি খোলা হবে, তখন জাতীয় মহাসড়ক ১এ আর একটি একক রাস্তা থাকবে না। কিন্তু এটি একটি মহাসড়ক হোক বা একটি জাতীয় মহাসড়ক, এটি এখনও আমাদের মাতৃভূমি, আমাদের দেশে একটি রাস্তা, যা ব-দ্বীপ জুড়ে বিস্তৃত, ব-দ্বীপের মানুষের চলাচলের জন্য গতি তৈরি করে।

বছরের শেষে চাঁদের প্রতিফলন ঘটে ব-দ্বীপের নদী এবং জলের উপর। তিয়েন গিয়াং নদী মাই থুয়ান সেতুর দুটি স্প্যানে প্রতিফলিত হয়, যেখানে মানুষ এবং যানবাহনের ভীড় থাকে। ক্যান থো যাওয়ার মহাসড়কে, অনেক মানুষ অবশ্যই একসাথে চিৎকার করবে: "এত মসৃণ!", "এত দ্রুত এখানে!"...

সমতলের মানুষগুলো এমনই, যখন তারা খুশি হয় তখন বলে যে তারা খুশি, যখন তারা খুশি হয় তখন বলে যে তারা খুশি, আর মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ে এবং মাই থুয়ান ২ সেতু উদ্বোধনের আনন্দ ও উল্লাস চিরকাল আলোচিত হবে। নিজেদের সম্পর্কে, তাদের পূর্বপুরুষদের প্রজন্ম সম্পর্কে, তাদের দেশের স্বপ্ন এবং আকাঙ্ক্ষা সম্পর্কে কথা বলা।

"যদি তুমি অনেক দূরে যেতে চাও, একসাথে যাও", বদ্বীপের মানুষ শত শত বছর ধরে একসাথে চলে আসছে, ভালো-মন্দ ভাগ করে নিচ্ছে, আনুগত্য এবং ভালোবাসাকে মূল্য দিচ্ছে।

আর এখন, "দ্রুত যেতে চাই", আমরা পশ্চিমাদের কাছে হাইওয়ে আছে!

প্রিয় পাঠকগণ, অনুগ্রহ করে সিরিজের আরও নিবন্ধ পড়ুন: নাইন ড্রাগনদের "টেক অফ" অবতরণে সহায়তা করার আশায় প্রকল্পগুলি

ধারা ১: ভিয়েতনামী প্রকৌশলীদের দ্বারা নির্মিত ৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং কেবল-স্থিত সেতু, যা হো চি মিন সিটিকে সংযুক্ত করে - ক্যান থো

ধারা ২: ৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এক্সপ্রেসওয়ে হো চি মিন সিটি থেকে ক্যান থো ভ্রমণের সময় ২ ঘন্টা কমাতে সাহায্য করে

পাঠ ৩: প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক ৫ বার পরিদর্শন করা প্রকল্পগুলি, ব-দ্বীপের উচ্চতর বিকাশের আকাঙ্ক্ষা বহন করে

(চলবে...)

উৎস লিঙ্ক: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cong-trinh-5-lan-thu-tuong-ve-thi-sat-mang-khat-vong-dong-bang-vuon-cao-20231221152733176.htm