পরিবেশকে "বিষাক্ত" করছেন?

[বিজ্ঞাপন_১]

রাস্তার জন্য বন বিনিময় করুন...

সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে, বাখ থং জেলার ডন ফং কমিউনের মিঃ লি ভ্যান টি. বলেন: বাখ কান প্রদেশের চো ডন জেলার বাং ফুক কমিউনের সীমান্ত পর্যন্ত এলাকাটি মূলত একটি প্রাকৃতিক বন এবং আংশিকভাবে একটি উৎপাদন বন ছিল, কিন্তু রাস্তাটি শুরু হওয়ার পর থেকে, যেখানেই রাস্তাটি খোলা হয়েছিল, করাত, খননকারীরা মাটি খুঁড়েছিল, বন ধ্বংস করেছিল, যার ফলে মানুষ দুঃখিত হয়েছিল। কিন্তু আমরা কী করতে পারি? আমরা খুশি কারণ এখন থেকে একটি নতুন রাস্তা আছে, দুঃখিত কারণ অনেক বন কেটে ফেলা হয়েছে।

ঠিকাদার রাস্তা তৈরির জন্য পাহাড় ও বন পরিষ্কার করেছিলেন, যার ফলে নাম ক্যাট নদীতে পাথর ও মাটি প্লাবিত হয়েছিল।

মিঃ টি. এরপর প্রতিবেদককে মাঠে নিয়ে গেলেন, পথের রাস্তাটি যাতায়াত করা ক্রমশ কঠিন হয়ে উঠছিল। প্রতিবেদক একটি বড় ডাম্পিং সাইটটি দেখতে পেলেন যা একটি স্রোতের পাশে ঝুঁকিপূর্ণভাবে পড়ে আছে, যেখানে ভূমিধসের ঝুঁকি বেশি। ডন ফং কমিউনের চিয়েং গ্রামের অনেকেই বলেছেন: এই ডাম্পিং সাইটটি মূলত ভ্যাং বো গ্রামের কিছু পরিবারের ধানক্ষেত ছিল। তারা একে অপরের সাথে কী চুক্তি করেছিল এবং এখানে খোলা পথের বর্জ্য মাটি ফেলতে সম্মত হয়েছিল তা স্পষ্ট নয়। এখন পর্যন্ত, এই ডাম্পিং সাইটটি পাহাড়ের মতো ফুলে উঠেছে। এই মৌসুমটি শুষ্ক মৌসুম, খুব কম বৃষ্টিপাত হয়, তাই এখনও কিছুই দেখা যায়নি। কিন্তু পরের মাসে, বর্ষাকালে, স্রোতে মাটি উপচে পড়ার ঝুঁকি অনিবার্য, সেই সময়ে, একমাত্র ভয় হল এটি স্রোতটি ভরে যাবে।

বিলিয়ন-ডং রাস্তার ঘটনাস্থলে প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ সংবাদপত্রের প্রতিবেদক, এর পাশে একটি বিরল প্রাচীন গাছ ছিল যা কেটে ফেলা হয়েছিল। গাছের কাণ্ডটি সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল, এবং মূলটিও খুঁড়ে এখানে রেখে দেওয়া হয়েছিল, রাস্তাটি পরিষ্কার করার জন্য এবং তারপর সরিয়ে নেওয়ার জন্য অপেক্ষা করা হয়েছিল।

জানা গেছে যে প্রকল্পটি অনেক প্যাকেজে বিভক্ত, তবে, নির্মাণ ইউনিটগুলি নির্বিচারে ন্যাম ক্যাট স্রোতের পাশে মাটি এবং পাথর ফেলে দিয়েছে, যা পরিবেশ দূষণ এবং প্রবাহ পরিবর্তনের খুব উচ্চ ঝুঁকি তৈরি করে। নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক একজন শ্রমিক বলেন: হুয়া লো সেতুর সংলগ্ন অংশটি নির্মাণাধীন রয়েছে কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেড জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ২৯৯ দ্বারা, তারপরে নির্মাণাধীন অংশটি কোম্পানি ৫৬৮ দ্বারা... যেহেতু রুটটি খোলা হচ্ছে, এটি সত্য যে মাটি এবং পাথর নীচে পড়ে গেছে।

প্রতিবেদক বাক কান প্রদেশের ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক মিঃ নগুয়েন আন তুয়ানের সাথে যোগাযোগ করেন। তিনি বলেন যে তিনি অনুপস্থিত ছিলেন এবং অফিসকে সাড়া দিতে বলেন। এরপর, লোন নামে একজন ব্যক্তি প্রতিবেদককে কিছু তথ্য প্রদান করেন: প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, ৭০.৯ হেক্টর বনভূমি রূপান্তর করতে হয়েছিল (যার মধ্যে ৩১.৩৩ হেক্টর প্রাকৃতিক বনভূমি এবং ৩৯.৬৬ হেক্টর রোপিত বনভূমি অন্তর্ভুক্ত ছিল)। ব্যবস্থাপনা বোর্ড কর্তৃক ডাম্পিং সাইট হিসাবে পুনরুদ্ধার করা দুটি স্থান ছিল, কিন্তু মিসেস লোন এই দুটি ডাম্পিং সাইট কোন কমিউন বা গ্রামে অবস্থিত তা নির্দিষ্ট করতে পারেননি... তারপর তিনি বলেন যে তিনি ব্যস্ত ছিলেন এবং কোনও নির্দিষ্ট উত্তর দেননি।

কমিউন চিন্তিত, কিন্তু প্রকল্পটি প্রদেশের।

সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে, ভ্যাং বো গ্রামের প্রধান মিঃ লি তিয়েন ভিন বলেন: যখন এই রাস্তাটি তৈরি হচ্ছিল, তখন মানুষ কাউকে মানুষের জীবনের উপর এর প্রভাব মূল্যায়নের জন্য একটি সভায় আমন্ত্রণ জানাতে দেখেনি। মাটি দিয়ে ভরাট করা ডাম্পিং সাইটটি মিঃ লি তিয়েন থি-এর পরিবারের ছিল। পূর্বে, এই জমিটি ধানক্ষেত ছিল। ডাম্পিং সাইট তৈরির জন্য, ঠিকাদাররা মিঃ লি তিয়েন থি-এর পরিবারকে দুই বছরের চাষের জন্য ক্ষতিপূরণ দিয়েছিল। মিঃ ভিনের মতে, তিনি কখনও ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে মাটি ডাম্পিংয়ের অনুমতি দেওয়ার কোনও নথি বা সিদ্ধান্ত দেখেননি; তারা একে অপরের সাথে একমত হয়েছেন, ভ্যাং বো গ্রামের প্রধান যোগ করেছেন।

থান কুই বাক কান কোম্পানি লিমিটেড কর্তৃক নির্মিত একটি চুক্তি প্যাকেজ, ভ্যাং বো সেতু। নাম ক্যাট নদী মাটি চাপা পড়ে আছে, প্রবাহ পরিষ্কার করার জন্য শুধুমাত্র একটি ছোট কালভার্ট আছে, যদি একটি বড় বন্যা আসে, তাহলে পরিণতি অপ্রত্যাশিত হবে।

ডন ফং কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ট্রিউ ফুক টাই বলেন: যখন কমিউনে প্রকল্পটি সম্পন্ন করা হয়েছিল, তখন ঠিকাদারকে ন্যাম ক্যাট নদীর ধারে রাস্তা তৈরি করতে দেখা গিয়েছিল এবং ব্রিজহেড এবং স্রোতের ধারে প্রচুর বর্জ্য পাথর এবং মাটি ফেলে যেতে দেখা গিয়েছিল। কমিউন খুব চিন্তিত ছিল এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে মতামত দিয়েছিল। কিন্তু তারা বলেছিল যে তারা একটি পরিষেবা রাস্তা তৈরির জন্য অস্থায়ীভাবে স্রোতের তীর ধার করছে। অতএব, যখন খননকারী উপরে ছিল, তখন সমস্ত পাথর এবং মাটি স্রোতে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। সবচেয়ে উদ্বেগের বিষয় ছিল ভ্যাং বো সেতুর নির্মাণ অংশ, ঠিকাদাররা একটি সমর্থন প্ল্যাটফর্ম তৈরির জন্য মাটিও ফেলেছিল এবং নির্মাণ বিম ব্যবহার করেছিল। বর্ষাকাল শীঘ্রই আসছে, কমিউনও খুব চিন্তিত যে যদি ভারী বৃষ্টিপাত এবং বন্যা হয়, তাহলে এর পরিণতি অজানা হবে!

২৯৯ এবং ৫৬৮ কোম্পানির নির্মিত একটি রাস্তার অংশ প্রাকৃতিক বন "ধ্বংস" করছে এবং বর্জ্য ন্যাম ক্যাট স্রোতে ফেলছে।

মনে করা হচ্ছে যে বাক কান প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং বিশেষায়িত ইউনিটগুলিকে উপরোক্ত সমস্যাগুলি মোকাবেলার জন্য যাচাই এবং সমাধান প্রস্তাব করার কাজে জড়িত হওয়া উচিত, কারণ বর্ষাকাল শীঘ্রই আসবে, সেই সময়ে প্রকল্প থেকে উদ্ভূত ভূমিধস এবং পরিবেশ দূষণের পরিণতি খুবই অপ্রত্যাশিত হবে।

প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ সংবাদপত্র এখানকার সমস্যাগুলি নিয়ে প্রতিফলন অব্যাহত রাখবে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস