বছরের শেষে রাস্তা ও ফুটপাত খোঁড়াখুঁড়ি: "একটি দীর্ঘস্থায়ী সমস্যা"

বহু বছর ধরে প্রতি বছর শেষে রাজধানীর অসংখ্য রাস্তা, ফুটপাত ও ডিভাইডার মেরামতের জন্য খোঁড়া হয়, যার ফলে সেগুলো অপরিচ্ছন্ন অবস্থায় থাকে। এই 'দীর্ঘস্থায়ী সমস্যা' শুধু যান চলাচলকেই উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত ও বাধাগ্রস্ত করে না, বরং বাসিন্দাদের দৈনন্দিন জীবনকেও ব্যাহত করে।

বছর শেষের এই সময়ে হ্যানয়ের অনেক রাস্তা ও ফুটপাত আবারও খোঁড়া হচ্ছে। (সূত্র: dangcongsan.vn)

২০২৩ সালের শেষ দিনগুলিতে হ্যানয়ের অনেক রাস্তা ও ফুটপাত আবারও খোঁড়া ও নতুন করে পাকা করা হয়েছিল, যা দেখতে নির্মাণস্থলের মতো লাগছিল। বহু বছর ধরে এটি একটি পুনরাবৃত্তিমূলক ঘটনায় পরিণত হয়েছে। এই বিষয়ে প্রতি বছর গণমাধ্যমে প্রতিবেদন প্রকাশিত হওয়া সত্ত্বেও, বাস্তবায়নকারী সংস্থাগুলোর জন্য বছরের শেষে রাস্তা খোঁড়ার কাজটি অপরিবর্তিতই মনে হয়; এই কাজ শুধু কেন্দ্রীয় সড়কগুলোতেই নয়, বরং আবাসিক এলাকার ভেতরের অলিগলিতেও ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়ছে।

বছরের শেষের দিকে মানুষের যাতায়াতের চাহিদা বেড়ে যায়। এই সময়েই চান্দ্র নববর্ষকে স্বাগত জানাতে রাস্তাঘাটের পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন চেহারা প্রয়োজন হয়, তাই বছরের শেষে বারবার রাস্তা খোঁড়ার সমস্যাটি প্রায়শই অসন্তোষের কারণ হয়ে দাঁড়ায়। জনগণ এবং জাতীয় সংসদ ও হ্যানয় সিটি পিপলস কাউন্সিলের প্রতিনিধিদের মধ্যে অনুষ্ঠিত বৈঠকে অনেক ভোটার তাদের হতাশা প্রকাশ করে প্রশ্ন তুলেছেন: নির্মাণ প্রকল্পগুলো সারা বছর ধরে না চালিয়ে শুধু বছরের শেষেই কেন করা হয়? এটা কি এমন কোনো "অনিবার্য" পরিস্থিতি যা এড়ানো যায় না? এবং এই "দীর্ঘস্থায়ী সমস্যা" কীভাবে বন্ধ করা যেতে পারে?

বছর শেষে রাস্তা খোঁড়ার পরিস্থিতি ব্যাখ্যা করতে গিয়ে হ্যানয়ের বা দিন জেলার নগোক হা ওয়ার্ডের ভাইস চেয়ারম্যান জনাব লে নগোক মিন বলেন: সাধারণত, একটি প্রকল্প প্রাথমিক প্রস্তাব থেকে অনুমোদন পর্যন্ত অনেকগুলো ধাপ অতিক্রম করে এবং সঠিক পদ্ধতি অনুসরণ করতে হয়, যা সময়সাপেক্ষ। সাধারণত, প্রতি বছর অক্টোবর মাসে, অথবা বড়জোর ডিসেম্বর মাসে নির্মাণকাজ শুরু হয়।

থান জুয়ান জেলা গণ কমিটির একজন কর্মকর্তা আরও জানান যে, বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য, প্রকল্পটিকে প্রথমে জেলা গণ পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত হতে হবে এবং মধ্যমেয়াদী সরকারি বিনিয়োগ তালিকায় অন্তর্ভুক্ত হতে হবে। এরপর, জেলা গণ কমিটি বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব করে একটি প্রতিবেদন প্রস্তুত করে এবং নির্মাণ, অর্থায়ন, পরিকল্পনা ও স্থাপত্য, পরিবহন এবং প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশের মতো বিভিন্ন বিভাগ থেকে মতামত চেয়ে তা পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগে জমা দেয়; শুধুমাত্র তারপরেই বিনিয়োগ নীতির অনুমোদনের জন্য এটি নগর গণ পরিষদে পেশ করা হয়।

একইভাবে, জাতীয় সংসদের প্রতিনিধি ট্রুং জুয়ান কু (হ্যানয় প্রতিনিধিদল) বলেছেন যে, বছরের শেষে রাস্তা ও ফুটপাত মেরামতের পুনরাবৃত্তিমূলক বিষয়টি নিয়ে জনসাধারণ ও নাগরিকরা প্রায়শই অভিযোগ করে থাকেন। এর প্রধান কারণ হলো মূলধন বিতরণের সমস্যা, যা বছরের শুরুতে বাজেট বরাদ্দ করা কঠিন করে তোলে। এমনকি তহবিল উপলব্ধ থাকলেও, তাদের অনেক পদ্ধতি এবং দরপত্র প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যেতে হয়... যার ফলে নির্মাণ কাজ এবং রাস্তা খোঁড়ার কাজ কেবল বছরের শেষেই শুরু হয়।

কিছু বিশেষজ্ঞ এও বিশ্লেষণ করেন যে, বছরের শেষে রাস্তা খোঁড়ার মৌসুমের কারণ হলো স্থানীয় প্রশাসনগুলোর অর্থ বরাদ্দের লক্ষ্যমাত্রা পূরণের জন্য তাড়াহুড়ো করা। সাধারণত বছরের শুরুতে এবং মাঝামাঝি সময়ে এই কার্যক্রমে অর্থায়নকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয় না, বরং বছরের শেষের দিকে যখন স্থানীয় প্রশাসনগুলোর কাছে অবশিষ্ট তহবিল থাকে, তখনই কেবল অর্থ বরাদ্দ করা হয়। সুতরাং, এই কার্যক্রমগুলো স্থানীয় প্রশাসনের বাজেট আয়-ব্যয়ের পরিস্থিতি এবং বিনিয়োগ পরিকল্পনার উপর নির্ভর করে।

হ্যানয় সিটি পরিবহন বিভাগের রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে, এই বিলম্বের কারণ হলো উচ্চতর দপ্তর থেকে নীতি ও পরিকল্পনা অনুমোদনের প্রক্রিয়া। দপ্তরটি কাজটি আরও আগে বাস্তবায়ন করতে চেয়েছিল, কিন্তু বার্ষিক ও ত্রৈমাসিক রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের পরিকল্পনাগুলো উচ্চতর দপ্তরে জমা দেওয়া হয় এবং সেগুলো তৃতীয় বা চতুর্থ ত্রৈমাসিকে অনুমোদিত হওয়ায়, রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের কাজটি বিলম্বিত হচ্ছে এবং তাড়াহুড়ো করে করা হচ্ছে।

২০২৩ সালের ২৭শে ডিসেম্বর, বিভিন্ন বিভাগ, সংস্থা, জেলা এবং কম্যুনের সাথে এক বৈঠকে হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, ত্রান সি থান, এও বলেন যে তিনি এই বিষয়টি নিয়ে খুবই "অস্থির", কারণ বাগান ও ফুটপাতের সৌন্দর্যবর্ধন, রাস্তা মেরামত ইত্যাদির পরিস্থিতি প্রতি বছরই নাগরিক এবং সংবাদমাধ্যমের জন্য একটি পুনরাবৃত্ত উদ্বেগের কারণ। প্রতি বছর বছরের শুরুতে পরিকল্পনা তৈরি করা হলেও, তার বাস্তবায়ন শুরু হয় বছরের একেবারে শেষে।

তাই, হ্যানয় নগর সরকারের প্রধান মনে করেন যে, এই বিষয়ে প্রক্রিয়াগুলো দ্রুত সম্পন্ন করা আবশ্যক, যাতে বছরের মাঝামাঝি সময়ে নির্মাণকাজ শুরু করে গুণমান, নগরীর সৌন্দর্য, সভ্যতা এবং সৌজন্য নিশ্চিত করা যায়। চেয়ারম্যান ত্রান সি থান দাবি করেছেন, "ফুটপাত ও রাস্তা খোঁড়ার অনুমতি দেওয়া বন্ধ করুন এবং ২০২৪ সালের ১৬ই জানুয়ারি (চন্দ্র মাসের দ্বাদশ মাসের ষষ্ঠ দিন) থেকে ২০২৪ সালের চন্দ্র নববর্ষের শেষ পর্যন্ত নির্মাণকাজ বন্ধ রাখুন।"

বলা যেতে পারে যে, প্রতি বছর টেট (চন্দ্র নববর্ষ) এলেই আরও সুন্দর এক নতুন বসন্তকে স্বাগত জানাতে বিশেষ করে রাজধানী এবং সাধারণভাবে সমগ্র দেশেরই সংস্কার প্রয়োজন হয়। ফুটপাত রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত করা প্রকৃতপক্ষে নগরীর সৌন্দর্য ও জনকল্যাণের জন্য একটি অপরিহার্য কাজ। সমস্যাটি হলো, ব্যবস্থাপনা ও নির্মাণ সংস্থাগুলোর বাস্তবায়ন পদ্ধতি সবসময় যথাযথ হয় না।

অতএব, টেট উৎসবের ছুটির মরসুমে যান চলাচলে বাধা সৃষ্টিকারী প্রতিবন্ধকতা ও খোঁড়া গর্তের সংখ্যা সময়মতো সমন্বয় সাধন এবং দৃঢ়ভাবে হ্রাস করার জন্য যান চলাচল ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলোর এখন সময় এসেছে। সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোকে সক্রিয় হতে হবে এবং মেরামতের কাজ বণ্টনের জন্য একটি যুক্তিসঙ্গত পরিকল্পনা থাকতে হবে; তাহলে বছরের শেষে রাস্তা খোঁড়ার এই পুনরাবৃত্ত সমস্যাটি একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ও যুক্তিসঙ্গত উপায়ে অবশ্যই প্রশমিত করা, এমনকি নির্মূলও করা যেতে পারে। এবং এই প্রক্রিয়ায়, বিলম্বিত প্রকল্পগুলোর নির্মাণকাজ দৃঢ়ভাবে বন্ধ করে এবং ফুটপাত পুনরুদ্ধারের নির্দেশ দিয়ে আরও কঠোর শাস্তিমূলক ব্যবস্থা প্রয়োগ করতে হবে।

উৎস: https://baoquocte.vn/dao-duong-vi-a-he-cuoi-nam-can-benh-kinh-nien-255749.html