বছরের শেষে রাস্তা এবং ফুটপাত খনন: "দীর্ঘস্থায়ী রোগ"

বহু বছর ধরে, বছরের শেষে, রাজধানীর রাস্তা, ফুটপাত এবং মধ্যবর্তী অংশগুলি খনন এবং মেরামত করা হয়, যার ফলে সেগুলি এলোমেলো হয়ে পড়ে। এই "দীর্ঘস্থায়ী রোগ" কেবল যান চলাচলকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে না এবং বাধাগ্রস্ত করে না বরং মানুষের দৈনন্দিন জীবনকেও ব্যাহত করে।

Đào đường, vỉa hè cuối năm: 'Căn bệnh kinh niên'

বছরের শেষে হ্যানয়ের অনেক রাস্তা এবং ফুটপাত আবার খনন করা হচ্ছে। (সূত্র: dangcongsan.vn)

২০২৩ সালের শেষের দিকে, হ্যানয়ের অনেক রাস্তা এবং ফুটপাত খনন এবং পাকা করা হয়েছিল, যা দেখতে "নির্মাণ স্থান" এর মতো ছিল। এটি বহু বছর ধরে পুনরাবৃত্তি হওয়া একটি "পুনরাবৃত্তি" হয়ে উঠেছে। যদিও সংবাদমাধ্যম প্রতি বছর এই পরিস্থিতি সম্পর্কে রিপোর্ট করেছে, মনে হচ্ছে বাস্তবায়নকারী ইউনিটগুলির জন্য, বছরের শেষের রাস্তা খননের কোনও পরিবর্তন হয়নি, কেবল কেন্দ্রীয় রাস্তায়ই নয়, আবাসিক এলাকার গলিতেও "উজ্জ্বল" হচ্ছে।

বছরের শেষে, মানুষের যাতায়াতের চাহিদা বেড়ে যায়। এই সময়টিও টেটকে স্বাগত জানাতে রাস্তাঘাট পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন রাখা প্রয়োজন, তাই বছরের শেষে রাস্তা খোঁড়াখুঁড়ি "বিরত থাকা" প্রায়শই অসন্তোষের কারণ হয়। পিপলস অ্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলি এবং হ্যানয় পিপলস কাউন্সিলের প্রতিনিধিদের মধ্যে বৈঠকে, অনেক ভোটার তাদের ক্ষোভ প্রকাশ করে জিজ্ঞাসা করেছিলেন: কেন বছরের "দীর্ঘ দিন এবং দীর্ঘ মাস" জুড়ে নির্মাণ কাজ করা হয় না, কেবল বছরের শেষে? তাহলে, এটি কি একটি "অনিবার্য" কাজ যা এড়ানো যায় না? এবং আমরা কীভাবে এই "দীর্ঘস্থায়ী রোগ" শেষ করতে পারি?

বছরের শেষে রাস্তা খননের পরিস্থিতি ব্যাখ্যা করতে গিয়ে, হ্যানয়ের বা দিন জেলার নগক হা ওয়ার্ডের ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লে নগক মিন বলেন: "সাধারণত, প্রস্তাবের সময় থেকে অনুমোদন পর্যন্ত একটি প্রকল্প অনেক ধাপ অতিক্রম করে এবং সময়সাপেক্ষ প্রক্রিয়া অনুসরণ করতে হয়। সাধারণত, প্রতি বছর অক্টোবর বা ডিসেম্বরের পরে প্রকল্পটি শুরু হয় না।"

থান জুয়ান জেলা গণ কমিটির একজন কর্মকর্তা আরও বলেন যে বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য, প্রকল্পটিকে প্রথমে গণ পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত হতে হবে এবং মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। এরপর, জেলা গণ কমিটি পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগে জমা দেওয়ার জন্য বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব করে একটি প্রতিবেদন প্রস্তুত করে এবং নির্মাণ, অর্থ, পরিকল্পনা - স্থাপত্য, পরিবহন, প্রাকৃতিক সম্পদ এবং পরিবেশের মতো অনেক বিভাগের মতামত সংগ্রহ করে; তারপর বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য নগর গণ পরিষদে জমা দেয়।

একইভাবে, জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি ট্রুং জুয়ান কু (হ্যানয় সিটি প্রতিনিধিদল) বলেছেন যে বছরের শেষে রাস্তা এবং ফুটপাত মেরামত "বিরত" রাখার বিষয়টি জনমত এবং জনগণের দ্বারা ব্যাপকভাবে রিপোর্ট করা হয়েছে। এর মূল কারণ হল মূলধন বিতরণের সমস্যা, যার ফলে বছরের শুরুতে বাজেটের ব্যবস্থা করা কঠিন হয়ে পড়ে। যখন মূলধন পাওয়া যায়, তখন অনেক পদ্ধতি এবং দরপত্র প্রক্রিয়া অনুসরণ করতে হয়... এর ফলে নির্মাণ এবং রাস্তা খনন কেবল বছরের শেষে শুরু হয়।

কিছু বিশেষজ্ঞ আরও বিশ্লেষণ করেছেন যে বছরের শেষ সময় রাস্তা খননের সময় কারণ এলাকাগুলি বিতরণ লক্ষ্যমাত্রা পূরণের জন্য "দৌড়াদৌড়ি" করে। বছরের শুরুতে এবং মাঝামাঝি সময়ে তহবিলের জন্য এই কার্যকলাপকে প্রায়শই অগ্রাধিকার দেওয়া হয় না, তবে কেবল বছরের শেষে, যখন স্থানীয়দের এখনও তহবিল থাকে, তখন তারা কি এই প্রকল্পগুলির জন্য অর্থ বিতরণ করবে? অতএব, এই কার্যকলাপগুলি বাজেটের রাজস্ব এবং ব্যয় পরিস্থিতি এবং এলাকার বিনিয়োগ পরিকল্পনার উপর নির্ভর করে।

হ্যানয় পরিবহন বিভাগের অধীনে রক্ষণাবেক্ষণ বোর্ডের প্রতিনিধি বলেছেন যে কারণটি উচ্চ-স্তরের ইউনিটগুলির নীতি এবং পরিকল্পনার অনুমোদনের সাথে সম্পর্কিত। ইউনিটটি এটি তাড়াতাড়ি বাস্তবায়ন করতে চেয়েছিল, কিন্তু যেহেতু বার্ষিক এবং ত্রৈমাসিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের পরিকল্পনাগুলি উচ্চ-স্তরের ইউনিটগুলিতে পাঠানো হয়েছিল, সেগুলি কেবল তৃতীয় এবং চতুর্থ প্রান্তিকে অনুমোদিত হয়েছিল, যার ফলে রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতে বিলম্ব এবং বিলম্ব হয়েছিল।

২৭শে ডিসেম্বর, ২০২৩ তারিখে, বিভাগ, শাখা, জেলা এবং কাউন্টির সাথে এক সভায়, হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান সি থানও বলেছিলেন যে তিনি এই বিষয়টি নিয়ে খুব "অধৈর্য", কারণ ফুলের বাগান এবং ফুটপাত সংস্কার, রাস্তা মেরামত ইত্যাদির পরিস্থিতি প্রতি বছর মানুষ এবং সংবাদমাধ্যম দ্বারা রিপোর্ট করা হয়। প্রতি বছর, বছরের শুরুতে পরিকল্পনা তৈরি করা হয় এবং শুধুমাত্র বছরের শেষে বাস্তবায়িত হয়।

অতএব, হ্যানয় শহরের সরকার প্রধান বিশ্বাস করেন যে এই সমস্যার জন্য পদ্ধতিগুলি তাড়াতাড়ি বাস্তবায়ন করা উচিত, যাতে মান, নগর নান্দনিকতা, সভ্যতা এবং ভদ্রতা নিশ্চিত করার জন্য বছরের মাঝামাঝি সময়ে নির্মাণ কাজ শুরু করা যায়। "ফুটপাত এবং রাস্তা খননের জন্য পারমিট প্রদান বন্ধ করুন এবং ১৬ জানুয়ারী, ২০২৪ (৬ ডিসেম্বর) থেকে টেট গিয়াপ থিন ২০২৪ এর শেষ পর্যন্ত নির্মাণ কাজ বন্ধ করুন" - চেয়ারম্যান ট্রান সি থান অনুরোধ করেছেন।

এটা বলা যেতে পারে যে প্রতিবার টেট আসার সাথে সাথে বসন্ত ফিরে আসে, বিশেষ করে রাজধানী এবং সাধারণভাবে পুরো দেশকে নতুন এবং আরও সুন্দর বসন্তকে স্বাগত জানাতে সত্যিই সাজানো দরকার। ফুটপাতের রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত আসলে নগরীর সৌন্দর্য এবং সাধারণ কল্যাণের জন্য একটি প্রয়োজনীয় কাজ। সমস্যা হল ব্যবস্থাপনা এবং নির্মাণ ইউনিটগুলির বাস্তবায়ন আসলে উপযুক্ত নয়।

অতএব, ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির জন্য সময়োপযোগী সমন্বয় সাধন করার সময় এসেছে, টেট-পূর্ববর্তী সময়ে ভ্রমণে বাধা সৃষ্টিকারী বাঙ্কার এবং পরিখার পরিস্থিতি কমাতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে সক্রিয় হতে হবে, মেরামতের জিনিসপত্র যুক্তিসঙ্গতভাবে বরাদ্দ করার পরিকল্পনা থাকতে হবে, তাহলে বছরের শেষে রাস্তা খননের "সঙ্গীত" অবশ্যই কমানো যেতে পারে, এমনকি বন্ধ করা যেতে পারে যাতে মানুষের অসুবিধা কমানো যায় একটি সুরেলা এবং যুক্তিসঙ্গত উপায়ে। এবং সেই প্রক্রিয়ায়, আরও শক্তিশালী নিষেধাজ্ঞা জারি করতে হবে, দৃঢ়ভাবে নির্মাণ বন্ধ করতে হবে এবং বিলম্বিত প্রকল্পগুলির জন্য ফুটপাত ফিরিয়ে দিতে হবে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস