প্রতিনিধি ডাং নগোক ট্রান সিটি পিপলস কাউন্সিলের ২৮তম বিশেষ অধিবেশনে তার মতামত ব্যক্ত করেছেন।

সম্প্রতি অনুষ্ঠিত সিটি পিপলস কাউন্সিলের ২৮তম বিশেষ অধিবেশনে, থুয়ান আন মোহনার ওপরের সেতু এবং তাম জিয়াং লেগুনের ওপরের সেতুর নামকরণের প্রস্তাবটি নিয়ে প্রাণবন্ত আলোচনা হয়, যা আইনগত দিক, ঐতিহ্য এবং সম্প্রদায়ের আকাঙ্ক্ষার সতর্ক বিবেচনার সুস্পষ্ট প্রতিফলন ঘটায়।

থুয়ান আন মোহনা সেতুটি উপকূলীয় সড়কের উপর অবস্থিত একটি নতুন ও আধুনিক প্রকল্প, যা ২.৩৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ২৩.৫ মিটার চওড়া একটি কেবল-স্টেয়ড কাঠামোযুক্ত। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যা শুধু পরিবহন চাহিদাই মেটাবে না, বরং আর্থ -সামাজিক উন্নয়নেও ভূমিকা রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে। অন্যদিকে, ২০০৭ সালে চালু হওয়া তাম জিয়াং লেগুন সেতুটি থুয়ান আন ওয়ার্ডের বিভিন্ন এলাকা এবং শহরের কেন্দ্রের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ স্থাপনকারী। "থুয়ান আন সেতু" নামটি জনগণের কাছে পরিচিত এবং প্রশাসনিক নথিপত্রেও এর উল্লেখ রয়েছে, কিন্তু সরকারি স্থাপনার নামকরণের ক্ষেত্রে এটি আইনগত বিধিবিধান সম্পূর্ণরূপে মেনে চলেনি।

সভায় সিটি পিপলস কমিটির প্রতিবেদনে নতুন সেতুটির নাম 'থুয়ান আন' এবং তাম জিয়াং লেগুন ওভারপাসটির নাম 'থাই ডুয়ং' রাখার প্রস্তাব করা হয়েছে। এর কারণ হিসেবে বলা হয়েছে নামের পুনরাবৃত্তি এড়ানো এবং নতুন নামগুলোকে স্থানীয় সাংস্কৃতিক মূল্যবোধের সাথে সংযুক্ত করা: 'থাই ডুয়ং' নামটি পার্শ্ববর্তী গ্রাম/পল্লী এবং থাই ডুয়ং সাম্প্রদায়িক গৃহের নাম থেকে নেওয়া হয়েছে, যা সমৃদ্ধি ও আলোর প্রতীক। এটি আইনগত বিধিবিধানের সাথেও সঙ্গতিপূর্ণ এবং স্থানীয় বাসিন্দাদের জরিপে এর প্রতি উচ্চ স্তরের সমর্থন পাওয়া গেছে।

তবে, শহরের পিপলস কাউন্সিলের প্রতিনিধিদের মতামত পুরোপুরি একমত ছিল না। প্রতিনিধি ডাং নগোক ট্রান যুক্তি দেন যে, সিটি পিপলস কমিটির প্রস্তাবে নামকরণের বিকল্পগুলো স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে এবং এর একটি যুক্তিসঙ্গত ভিত্তি রয়েছে। তবে, তাম জিয়াং মোহনার ওপরের সেতুটি, যা এখন থুয়ান আন নামে পরিচিত, প্রায় ২০ বছর ধরে বিদ্যমান এবং এটি জনসাধারণের স্মৃতিতে ও সরকারি নথিপত্রে গভীরভাবে প্রোথিত। প্রতিনিধি ট্রান জোর দিয়ে বলেন, "যদি পুরোনো নামটি আইনের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ না হয়, তবে একটি উপযুক্ত সমাধান প্রয়োজন; নতুন সেতুর জন্য পুরোনো কাঠামোর সঙ্গে ইতোমধ্যে যুক্ত নামটি আমাদের ব্যবহার করা উচিত নয়। নতুন সেতুটি খুবই সুন্দর, এবং যদিও থুয়ান আন-এর চেয়ে আরও সুন্দর ও অর্থবহ একটি নতুন নাম খুঁজে পাওয়া কঠিন, তবুও পিপলস কাউন্সিলের উচিত বিষয়টি সতর্কতার সঙ্গে অধ্যয়ন ও বিবেচনা করা।"

প্রতিনিধি ত্রান লু কুওক দোয়ান আরও যুক্তি দেন যে প্রস্তাবটি ভুল ছিল না, কিন্তু থুয়ান আন সেতু নামটি মানুষের মনে গেঁথে গেছে। জনাব দোয়ানের মতে, নতুন সেতুটির নাম ভিন্ন হওয়া উচিত, সম্ভবত "থুয়ান হাই", এবং জনসমর্থন নিশ্চিত করার জন্য একটি উপযুক্ত প্রচার কৌশল খতিয়ে দেখা উচিত।

এই আলোচনাটি সেতুর নামকরণের জটিলতা তুলে ধরে। নামটি আইনি বিষয়, সাংস্কৃতিক মূল্যবোধ এবং সম্প্রদায়ের প্রত্যাশার একটি সংমিশ্রণ। ঐতিহাসিক দৃষ্টিকোণ থেকে, থুয়ান আন একটি প্রাচীন স্থানের নাম, যা পঞ্চদশ শতাব্দী থেকে প্রচলিত এবং বিভিন্ন রাজবংশের শাসনামলে এর নানা নাম ছিল। এমনকি মিন মাং-এর শাসনামলে এটি ‘নয়টি রাজবংশীয় কলস’-এ খোদিত হয়েছিল এবং সম্রাট থিউ ত্রি-র ‘রাজধানীর বিশটি মনোরম দৃশ্য’-এর দশম দর্শনীয় স্থান ছিল। নতুন সেতুর জন্য এই নামটি বেছে নিলে তা একদিকে যেমন ঐতিহ্যকে ধরে রাখবে, তেমনি একটি আধুনিক কাঠামোর জন্য স্বতন্ত্র পরিচয়ও তৈরি করবে। অন্যদিকে, তাম জিয়াং উপহ্রদের ওপরের সেতুর জন্য ‘থাই ডুয়ং’ নামটি অধিক স্থানীয় এবং বাসিন্দাদের কাছে পরিচিত, কিন্তু বিভ্রান্তি এড়াতে এটিকে সম্প্রদায় এবং ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলোর কাছেও পরিচিত করে তোলা প্রয়োজন।

একটি উল্লেখযোগ্য বিষয় হলো সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক বাস্তবায়িত প্রক্রিয়া: নামকরণ উপদেষ্টা পরিষদ, বিশেষায়িত সংস্থা এবং স্থানীয় সম্প্রদায়ের কাছ থেকে মতামত সংগ্রহ করা। সমীক্ষা অনুসারে, থুয়ান আন ব্রিজ নামের জন্য অনুমোদনের হার ছিল ৯৭.৯% এবং থাই ডুয়ং ব্রিজের জন্য ছিল ৯৭.১%। এই পরিসংখ্যানটি উচ্চ ঐকমত্য নির্দেশ করে, কিন্তু এর অর্থ এই নয় যে সিটি কাউন্সিলের প্রতিনিধি বা বাসিন্দাদের সমস্ত মতামত সম্পূর্ণরূপে প্রতিফলিত হয়েছে। সিটি কাউন্সিলের ভিন্নমতগুলো দীর্ঘমেয়াদী বিবেচনার প্রয়োজনীয়তা, প্রশাসনিক ব্যবস্থাপনায় নামের স্থিতিশীলতা এবং সম্প্রদায়ের স্মৃতি ও অভ্যাসের উপর এর প্রভাবের উপর জোর দিয়েছে।

সেতুটির নামকরণের সিদ্ধান্তটি একটি বহুমাত্রিক বিষয়, যার জন্য আইনানুগতা, সাংস্কৃতিক উপযোগিতা এবং জনমতের ঐকমত্য প্রয়োজন। নগরীর গণ-সমিতি একটি আইনি পন্থা এবং গণ-জরিপের প্রস্তাব করেছিল, কিন্তু নগর পরিষদের প্রতিনিধিরা ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক বিষয় এবং জনগণের কাছে সেতুটির পরিচিতির ওপর জোর দিয়েছেন। এই ভিন্নতাটি গভীর বিবেচনার প্রতিফলন এবং সকল পক্ষের বোঝার জন্য সংলাপ ও সুস্পষ্ট ব্যাখ্যার প্রয়োজন।

একটি উপযুক্ত নামকরণের সমাধান খুঁজে বের করার লক্ষ্যে, এই বিষয়টি নগর গণপরিষদ কর্তৃক নগর গণকমিটির কাছে আরও গবেষণা ও সতর্ক বিবেচনার জন্য অর্পণ করা হয়েছে। এই ঘটনাটি দেখায় যে সেতুর নামকরণ কেবল একটি প্রযুক্তিগত বিষয় নয়, বরং এটি আইনি, ঐতিহাসিক, সাংস্কৃতিক এবং সামাজিক মনস্তাত্ত্বিক উপাদানগুলোর মধ্যে ভারসাম্য রক্ষার একটি শিল্প। নগর গণকমিটির নামকরণের বিকল্প প্রস্তাব এবং ব্যাপক জনমত সংগ্রহের প্রক্রিয়াটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ, তবে নগর গণপরিষদের মতামতও অন্তর্ভুক্ত করা প্রয়োজন, যাতে চূড়ান্ত সিদ্ধান্তটি সত্যিই একটি স্থায়ী ঐকমত্যে পৌঁছাতে পারে এবং আইন, সংস্কৃতি ও সম্প্রদায়—এই তিনটি বিষয়কেই সন্তুষ্ট করতে পারে।

লেখা ও ছবি: লে থো

উৎস: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/dat-ten-cho-cong-trinh-cong-cong-dam-bao-can-bang-nhieu-yeu-to-160279.html