এটি একটি নবনির্মিত রাস্তা যা উপকূলের ঠিক পাশেই নির্মিত, প্রদেশের অন্যান্য বিদ্যমান উপকূলীয় রাস্তার মতো নয়, তাই উপকূলরেখার কোনও "জমি দখল" নেই...
৬.৭৫ কিমি হল আশাব্যঞ্জক সম্ভাবনার সূচনা।
আজ পর্যন্ত, ১৪তম প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটি ২০২২ সালে কাজের ফলাফল এবং ২০২৩ সালে কাজের দিকনির্দেশনা (উপসংহার ৬৯৮) নিয়ে লা গি টাউন পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির সাথে বৈঠক শেষ করার ৭ মাসেরও বেশি সময় পরে, যার মধ্যে লা গি টাউনের মধ্য দিয়ে উপকূলীয় সড়ক নির্মাণের জন্য একটি ঐক্যবদ্ধ নির্দেশিকা অন্তর্ভুক্ত ছিল, সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং ইউনিটগুলি প্রতিক্রিয়া প্রদান করেছে এবং লা গি কোস্টাল রোড প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাবিত প্রতিবেদনটি মূল্যায়ন করেছে। প্রকল্পটি বর্তমানে বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য প্রাদেশিক পিপলস কমিটির কাছে জমা দেওয়া হচ্ছে, বছরের শেষ অধিবেশনে প্রাদেশিক পিপলস কাউন্সিলে উপস্থাপন করার জন্য। উদ্দেশ্য হল ২০২৪ সালে প্রকল্পের নির্মাণ শুরু করা সহজ করা, কারণ বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাবনা প্রতিবেদনটি ২০২৪-২০২৫ থেকে ২০২৬-২০৩০ পর্যন্ত তিন বছরের বাস্তবায়ন সময়ের উপর জোর দেয়। অতএব, মূল্যায়নের জন্য প্রস্তাবিত তহবিল উৎস হল ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার আওতাধীন প্রাদেশিক বাজেট এবং কেন্দ্রীয় সরকারের সহায়তা।
প্রকল্পের বিনিয়োগ প্রস্তাবনা প্রতিবেদন অনুসারে, পরিকল্পিত রাস্তার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৬.৭৫ কিলোমিটার। এর মধ্যে রয়েছে ৫.৪ কিলোমিটার উপকূলীয় রাস্তা, যা ক্যাচ মাং থাং ৮ স্ট্রিট থেকে শুরু হয়ে ট্রান খান ডু স্ট্রিট পর্যন্ত শেষ হবে; বাকি ১.৩৫ কিলোমিটারে রয়েছে উপকূলীয় রাস্তায় প্রবেশের রাস্তা, যার মধ্যে রয়েছে ক্যাচ মাং থাং ৮ স্ট্রিট থেকে প্রায় ০.৯ কিলোমিটার (নুয়েন ট্রাই ফুওং স্ট্রিট থেকে উপকূলীয় রাস্তা পর্যন্ত) এবং ট্রান খান ডু স্ট্রিট থেকে প্রায় ০.৪৫ কিলোমিটার (হুং ভুওং স্ট্রিট থেকে উপকূলীয় রাস্তা পর্যন্ত)।
এই প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে, লা গি শহরের উপকূলীয় সড়কের সূচনা বিন্দু হিসেবে বিবেচিত হবে। ২০১৯ সালে বিন থুয়ান প্রদেশের পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত ২০৩৫ সাল পর্যন্ত শহরের সাধারণ পরিকল্পনা অনুসারে, রাস্তাটি প্রায় ১৮ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে, যা হাম তান জেলার সীমান্ত থেকে শুরু হয়ে Km48+300-এ DT.719 সড়কের সংযোগস্থলে শেষ হবে। রাস্তাটি ২৬ মিটার প্রশস্ত হবে, যার মধ্যে রয়েছে: ১৫ মিটার প্রশস্ত রাস্তার পৃষ্ঠ, পাহাড়ের ধারে ৮ মিটার প্রশস্ত ফুটপাথ এবং সমুদ্র তীরে ৩ মিটার প্রশস্ত ফুটপাথ; সমুদ্র উপকূলীয় এলাকায় একটি সবুজ পার্ক স্ট্রিপ এবং একটি উপকূলীয় সুরক্ষা বাঁধ রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এটি উপকূলের কাছাকাছি একটি নবনির্মিত রাস্তা, প্রদেশের অন্যান্য বিদ্যমান উপকূলীয় সড়কের বিপরীতে, যার মোট বিনিয়োগ ৪৪৮,২০৮ মিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।
উপকূল বরাবর কোন "সামন্ত প্রভু" নেই।
উপসংহার ৬৯৮-এ, প্রাদেশিক পার্টির স্থায়ী কমিটি আরও নির্দেশ দিয়েছে যে উপকূলীয় সড়ক পরিকল্পনায় দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি থাকতে হবে, আন্তঃসংযোগ নিশ্চিত করতে হবে এবং লা গি শহরের ভবিষ্যৎ উন্নয়ন, বিশেষ করে পর্যটন উন্নয়ন বিবেচনা করতে হবে। সেই অনুযায়ী, সৈকতে প্রবেশের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা তৈরি করার জন্য রাস্তার পৃষ্ঠ এবং ফুটপাতের প্রস্থ বৃদ্ধি এবং গড় জোয়ার রেখা থেকে জমির দিকে বিপত্তি দূরত্ব (প্রায় ১০০ মিটার) বৃদ্ধি করার জন্য গণনা এবং পরিকল্পনা করা প্রয়োজন। উপকূলীয় দিকে কোনও নতুন বিনিয়োগ প্রকল্প পরিকল্পনা বা অনুমোদন করা উচিত নয় (সম্প্রদায়ের সেবা প্রদানকারী প্রকল্প এবং কাজ ব্যতীত); একই সময়ে, এমন প্রকল্পগুলির বিনিয়োগকারীদের সাথে আলোচনা করা উচিত যারা ইতিমধ্যে বিনিয়োগ অনুমোদন পেয়েছে, ১/৫০০ স্কেল পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে এবং নির্মাণ অনুমতি পেয়েছে কিন্তু এখনও নির্মাণ শুরু করেনি, যাতে এই বিষয়বস্তু বাস্তবায়ন করা যায়, যার লক্ষ্য বাসিন্দা এবং পর্যটকদের জন্য সৈকতে প্রবেশাধিকার বৃদ্ধি করা; এবং অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে পর্যটন উন্নয়নের জন্য "জায়গা" তৈরি করা।
এর অর্থ হল উপকূলরেখার কোনও "আঞ্চলিক নিয়ন্ত্রণ" থাকবে না, যেমনটি প্রদেশের অন্যান্য উপকূলীয় সড়কে দেখা যায়, যেখানে সমুদ্রের ঠিক পাশের রিসোর্টগুলি তাদের নিজস্ব অতিথিদের পরিবেশন করার জন্য উপকূলরেখা এবং সমুদ্র পৃষ্ঠের অঞ্চলগুলিকে কার্যকরভাবে চিহ্নিত করে। বাস্তবে, এটি প্রকৃতির উপহার উপভোগ করার ক্ষেত্রে বৈষম্য তৈরি করেছে, বিশেষ করে স্থানীয় সম্প্রদায় এবং পর্যটকদের জন্য যারা উপকূলীয় রিসোর্টগুলিতে থাকেন না।
পর্যটন ও পরিষেবা নগর এলাকা হিসেবে লা গি শহরটি প্রদেশের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, একই সাথে অন্যান্য এলাকার উপরও এর প্রভাব পড়ে, যা প্রদেশের দক্ষিণাঞ্চলে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির গতি তৈরি করে। অতএব, সম্প্রদায় ও সামাজিক কল্যাণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে এই উপকূলীয় সড়ক নির্মাণ দ্বিগুণ সুবিধা বয়ে আনবে। একবার সম্পন্ন হলে, এই উপকূলীয় সড়কটি উপকূলীয় শহর লা গির জন্য একটি স্বতন্ত্র ভূদৃশ্য তৈরিতে অবদান রাখবে, স্থানীয় বাণিজ্য, পরিষেবা এবং পর্যটন খাতের উন্নয়নে অবদান রাখবে। তদুপরি, এই অঞ্চলের মধ্যে পরিবহন সংযোগ স্থাপনের মাধ্যমে, এটি পর্যটন এলাকা এবং উপকূলীয় নগর এলাকার উন্নয়ন, আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন প্রচার এবং একই সাথে উদ্ধার অভিযান পরিচালনা, নিরাপত্তা ও জাতীয় প্রতিরক্ষা নিশ্চিতকরণ এবং শহর ও আশেপাশের এলাকায় জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলায় গতি সঞ্চার করবে।
লা গি শহরের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ফাম ট্রং নান বলেন যে লা গি শহরের উপকূলীয় সড়ক নির্মাণে বিনিয়োগ করা অত্যন্ত জরুরি। কারণ এটি কেবল ধীরে ধীরে বহিরাগত পরিবহনের উন্নতিই করে না বরং বিগত সময়ে শহরে পর্যটন ও পরিষেবার উন্নয়নে বাধা ও সীমাবদ্ধতাগুলিও দূর করে, যা উপকূলীয় নগর এলাকার উন্নয়নে অবদান রাখে। যদি বিনিয়োগ প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করা হয় এবং প্রাদেশিক পার্টি স্ট্যান্ডিং কমিটির নির্দেশ অনুসারে প্রদেশ থেকে আংশিক বাজেট সহায়তা সহ সম্পদ সক্রিয়ভাবে একত্রিত করা হয়, তাহলে লা গি শহরের মধ্য দিয়ে ১৮ কিলোমিটার উপকূলীয় সড়কের প্রথম ৬.৭৫ কিলোমিটার ৩ বছরের মধ্যে সম্পন্ন হবে।
উৎস
মন্তব্য (0)