দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে ৮,৯৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হচ্ছে

দাউ গিয়া - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে ফেজ ১ নির্মাণে ৮,৯৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হচ্ছে

৬০.২৪ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের দাউ গিয়াই – তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প, প্রথম ধাপ, দাউ গিয়াই – লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।

ডাউ গিয়াই ইন্টারচেঞ্জ - ডাউ গিয়াই - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ের সূচনাস্থল।

পরিবহন মন্ত্রী সম্প্রতি পিপিপি পদ্ধতিতে দাউ গিয়া - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে (প্রথম পর্যায়) নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প অনুমোদনের সিদ্ধান্ত নং 954/QD-BGTVT স্বাক্ষর করেছেন।

এই প্রকল্পের দৈর্ঘ্য ৬০.২৪ কিমি, যার শুরুর বিন্দু (কিলোমিটার+০০০) জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সংযোগস্থলে অবস্থিত, যা হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, দং নাই প্রদেশের থং নাট জেলার দাউ গিয়া শহরে; শেষ বিন্দু: দং নাই প্রদেশের তান ফু জেলার ফু ট্রুং কমিউনে তান ফু (দং নাই) - বাও লোক (লাম ডং) এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

প্রকল্প রুটের সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য ডং নাই প্রদেশের থং নাট, জুয়ান লোক, দিন কোয়ান এবং তান ফু জেলায় অবস্থিত।

সমাপ্তির পর্যায়ে, দাউ গিয়া – তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে একটি ক্লাস ১০০ এক্সপ্রেসওয়ে, যার স্কেল ৪ লেনের, ক্রস-সেকশন ২৪.৭৫ মিটার এবং ডিজাইনের গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা। প্রথম ধাপে, রুটের জ্যামিতিক উপাদানগুলি (পরিকল্পনা, অনুদৈর্ঘ্য প্রোফাইল) ক্লাস ১০০ এক্সপ্রেসওয়ের মান পূরণ করে, যার স্কেল ৪ লেনের এবং রোডবেড প্রস্থ ১৭ মিটার।

যেসব স্থানে নরম মাটি শোধন করা হয়, রাস্তার ধার খনন করা হয়, বাঁধ দেওয়া হয়, ইন্টারচেঞ্জ, জরুরি স্টপ এবং হাইওয়ে ব্রিজের আওতায়, সেখানে ক্রস-সেকশনটি সম্পন্ন পর্যায়ের স্কেল অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে যার প্রস্থ 24.75 মিটার।

প্রকল্পের আওতায়, ৫টি আন্তঃসংযোগকারী ছেদ ব্যবস্থা করা হবে, যার মধ্যে প্রথম ধাপে ৪টি ছেদ এবং পরিকল্পনা ১টি ছেদ স্থাপন করা হবে।

বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে এবং জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সাথে সংযোগকারী ডাউ গিয়াই ইন্টারসেকশন (কিলোমিটার ০+০০০) তারকাচিহ্নিত ইন্টারসেকশনটি সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগ করা হয়েছে; ইন্টারসেকশন শাখাগুলির স্কেল ১ থেকে ২ লেনের মধ্যে।

DT.763 ইন্টারচেঞ্জ (প্রায় Km16+500) DT.763 এর মাধ্যমে জাতীয় মহাসড়ক 20 এবং জাতীয় মহাসড়ক 1 এর সাথে এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্ত করে; ছেদটি ট্রাম্পেট আকৃতির; ছেদ শাখাগুলির আকার 1 থেকে 2 লেনের মধ্যে।

কাও ক্যাং ইন্টারচেঞ্জ (প্রায় ৩৮+০০০ কিলোমিটার) এক্সপ্রেসওয়েটিকে দিন কোয়ান জেলার কেন্দ্রস্থল জাতীয় মহাসড়ক ২০ এবং বিন থুয়ানের ডুক লিন জেলার সাথে সংযুক্ত করে; সংযোগস্থলটি ট্রাম্পেট আকৃতির; সংযোগস্থলের শাখাগুলির স্কেল ১ থেকে ২ লেনের মধ্যে। তান ফু ইন্টারচেঞ্জ (কিলোমিটার ৫৭+৭০০) এক্সপ্রেসওয়েকে তান ফু জেলার কেন্দ্রস্থল জাতীয় মহাসড়ক ২০ এর সাথে সংযুক্ত করে; সংযোগস্থলটি ট্রাম্পেট আকৃতির; সংযোগস্থলের শাখাগুলির স্কেল ১ থেকে ২ লেনের মধ্যে।

DT.770B (প্রায় Km10+400) এর সংযোগস্থলে, তাৎক্ষণিক বিনিয়োগ হবে হাইওয়েতে একটি সরাসরি ওভারপাস নির্মাণের জন্য; ইন্টারচেঞ্জটি সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগ উপযুক্ত সময়ে করা হবে।

সিদ্ধান্ত নং ৯৫৪ অনুসারে, প্রকল্পটি মহাসড়কের ক্রস-রোডে ২৬টি সেতু এবং হাইওয়ে ওভারপাসের শাখায় ৪টি সেতু নির্মাণ করবে; মহাসড়কের উভয় পাশের মানুষের সংযোগের চাহিদা মেটাতে প্রধান সেতুর নীচে কিছু আন্ডারপাসের সাথে মানুষের জন্য ২৪টি আন্ডারপাসের ব্যবস্থা করবে।

এছাড়াও, প্রকল্পটি প্রায় ৩১ কিলোমিটার দীর্ঘ পরিষেবা সড়ক নির্মাণ করে, যার মধ্যে আন্ডারপাস, ওভারপাস এবং বিদ্যমান সড়ক ব্যবস্থার সমন্বয়ে ট্রাফিক সংযোগ নিশ্চিত করা হয়, যা রুটের উভয় পাশের বাসিন্দাদের জীবনের উপর প্রভাব সীমিত করে; গ্রামীণ সড়কের স্কেল হল ক্লাস B। রুটের যেসব অংশ বিদ্যমান সড়কের সাথে ওভারল্যাপ করে, তাদের জন্য পুনরুদ্ধার সড়কটি বর্তমান সড়কের সমতুল্য স্কেলে নির্মিত হবে।

প্রকল্পটি মহাসড়কের ব্যবস্থাপনা এবং শোষণের জন্য মহাসড়কের সরঞ্জাম ব্যবস্থা, চৌরাস্তা শাখা, রুট ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র, ব্যবস্থাপনা সফ্টওয়্যার... সম্পূর্ণ করার জন্য বিনিয়োগ করে যাতে মসৃণ, নিরাপদ, দক্ষ, সময়োপযোগী, সুবিধাজনক এবং পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক নিশ্চিত করা যায়।

বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার কাঠামোর মধ্যে প্রধান উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: ক্যামেরা নজরদারি ব্যবস্থা; যানবাহন সনাক্তকরণ ব্যবস্থা; পরিবর্তনশীল তথ্য সাইন সিস্টেম; ডিজিটাল ট্রান্সমিশন সিস্টেম; রেডিও তথ্য ব্যবস্থা; যোগাযোগ ব্যবস্থা; বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থা; রুট ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা কেন্দ্র; অবিরাম ইলেকট্রনিক টোল সংগ্রহ ব্যবস্থা; যানবাহন লোড নিয়ন্ত্রণ সুবিধা।

রুট ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট সেন্টারটি কাও ক্যাং মোড়ে (প্রায় ৩৮+০০০ কিলোমিটার) অবস্থিত। টোল সংগ্রহ ব্যবস্থাটি নন-স্টপ ইলেকট্রনিক টোল সংগ্রহ প্রযুক্তি প্রয়োগ করে, যা এক্সপ্রেসওয়েতে স্থাপন করা টোল সংগ্রহ সমাধানের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়, যা অর্থনৈতিক এবং প্রযুক্তিগত দক্ষতা নিশ্চিত করে।

আশা করা হচ্ছে যে ৪০ কিলোমিটারে একটি বিশ্রাম স্টপের ব্যবস্থা করা হবে, যার আয়তন প্রায় ৩ হেক্টর/পার্শ্ব। বিশ্রাম স্টপের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের খরচ প্রকল্পের মোট বিনিয়োগের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত; বিশ্রাম স্টপের জন্য বিনিয়োগ, ব্যবসা এবং শোষণ পরিকল্পনা আইনের বিধান অনুসারে বাস্তবায়িত হবে।

প্রকল্পটির মোট জমির পরিমাণ প্রায় ৩৭৮ হেক্টর, যার মধ্যে থং নাট জেলা প্রায় ৯৫ হেক্টর; দিন কোয়ান জেলা প্রায় ১৫৬ হেক্টর; জুয়ান লোক জেলা প্রায় ৫ হেক্টর; তান ফু জেলা প্রায় ১২২ হেক্টর।

উপরোক্ত বিনিয়োগ স্কেল সহ, প্রকল্পটিতে মোট ৮,৯৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ রয়েছে, যার মধ্যে বিনিয়োগকারী কর্তৃক সংগৃহীত মূলধন প্রায় ৭,৬৮১,৫৩৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং; রাজ্য মূলধন প্রায় ১,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক ১৫ সেপ্টেম্বর, ২০২১ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৫৩৫/QD-TTg-এ অনুমোদিত ২০২১ - ২০২৫ সময়ের জন্য রাজ্য বাজেট মূলধনের মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার অন্তর্গত।

মোট বিনিয়োগের প্রায় ২০% রাজ্য অংশগ্রহণ করে; বিনিয়োগকারীর মুনাফার হার ১১.৭৭%/বছর, ঋণের সুদের হার ৯.৪৭%/বছর, গ্রুপ ১ যানবাহনের জন্য প্রযোজ্য প্রারম্ভিক ফি ১,৯০০ ভিয়েতনামি ডং/কিমি... প্রকল্পটির পরিশোধের সময়কাল ১৮ বছর, ২ মাস এবং ১১ দিন।

পরিবহন মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসনকে ঠিকাদারী সংস্থা হিসেবে অনুমোদন দিয়েছে। থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে আমন্ত্রণকারী পক্ষ হিসেবে নিযুক্ত করা হয়েছে।

প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচনের ধরণ হল দেশীয় উন্মুক্ত দরপত্র। বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন আয়োজনের সময় ২০২৪ থেকে ২০২৫ সাল পর্যন্ত। এই প্রকল্পে, রাজস্ব বৃদ্ধি এবং হ্রাস ভাগাভাগির প্রক্রিয়া: পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ আইনের ৮২ অনুচ্ছেদ এবং সরকারের ২৬ মার্চ, ২০২১ তারিখের ডিক্রি নং ২৮/২০২১/এনডি-সিপি-এর বিধান অনুসারে বাস্তবায়িত হয়েছে, যেখানে পিপিপি পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির আর্থিক ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা নির্ধারণ করা হয়েছে।

প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, পরিবহন চাহিদা পূরণ করবে, যানজট কমাবে এবং জাতীয় মহাসড়ক ২০-এ ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে; হো চি মিন সিটি - দাউ গিয়া - লিয়েন খুওং পরিবহন করিডোরে বৃহৎ ক্ষমতা, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং উচ্চ গতির সিঙ্ক্রোনাস এক্সপ্রেসওয়ে সম্পূর্ণ এবং চালু করবে, বিশেষ করে ডং নাই প্রদেশের এবং সামগ্রিকভাবে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে।

এই প্রকল্পটি সংযোগের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করে, মেকং ডেল্টা, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস এবং সাউথ সেন্ট্রাল অঞ্চলের সাথে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের সহযোগিতা এবং উন্নয়নকে উৎসাহিত করে; গভীর একীকরণের প্রেক্ষাপটে অর্থনীতির প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করে, পরিকল্পনা অনুসারে সড়ক ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ককে ধীরে ধীরে নিখুঁত করে; জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে অবদান রাখে।

সূত্র: https://baodautu.vn/dau-tu-8981-ty-dong-xay-tuyen-cao-toc-dau-giay—tan-phu-giai-doan-1-d221518.html