সীমান্ত বাণিজ্য বৃদ্ধি

কোয়াং নিন প্রদেশের সীমান্ত গেট এবং চেকপয়েন্টের মাধ্যমে রপ্তানি কার্যক্রম স্থিতিশীলতা এবং বার্ষিক প্রবৃদ্ধি দেখিয়েছে। সীমান্ত বাণিজ্যের এই উজ্জ্বল স্থানগুলি ভিয়েতনাম এবং চীনের মধ্যে বন্ধুত্বপূর্ণ এবং ব্যাপক সহযোগিতায় ইতিবাচক অবদান রাখে।

মং কাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট। (সূত্র: থান নিয়েন সংবাদপত্র)

ভ্যান ডন - মং কাই এক্সপ্রেসওয়ের কার্যকর পরিচালনার পাশাপাশি, সীমান্ত গেটে কার্যকরী বাহিনীর প্রচেষ্টা কোয়াং নিন প্রদেশে আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রমকে সমৃদ্ধ করতে সাহায্য করেছে। কোয়াং নিন শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের মতে, প্রদেশে সীমান্ত গেট এবং চেকপয়েন্টের মাধ্যমে রপ্তানি কার্যক্রম স্থিতিশীল রয়েছে এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে স্থিতিশীল প্রবৃদ্ধি দেখিয়েছে।

ব্যাপক সহযোগিতা প্ল্যাটফর্ম

কোয়াং নিনহ প্রদেশের শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের তথ্য থেকে দেখা যায় যে, গত আড়াই বছরে (২০২১ - ২০২৩ সালের প্রথম ছয় মাস) প্রদেশ থেকে রপ্তানি করা পণ্যের মোট মূল্য ৬,৭৮৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা প্রতি বছর গড়ে ৯.৭% বৃদ্ধি (অ্যাকশন প্রোগ্রাম নং ০১-সিটিআর/টিইউতে নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রা ছাড়িয়ে গেছে, যা ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য প্রতি বছর গড়ে ৫-৭% বৃদ্ধির পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল)।

কোয়াং নিনহ প্রাদেশিক শুল্ক বিভাগের মতে, ২০২২ সালের সেপ্টেম্বরে কার্যকর হওয়ার পর, ভ্যান ডন-মং কাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রদেশের আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রমে অনেক সুবিধা এনেছে, যেমন: স্থল সীমান্ত গেটের সাথে সংযোগ স্থাপন, চীনা বাজার এবং আসিয়ান দেশগুলির মধ্যে বাণিজ্য সহজতর করা; আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের শৃঙ্খলকে প্রদেশের অর্থনৈতিক অঞ্চল যেমন মং কাই, ভ্যান ডন এবং কোয়াং ইয়েনের সাথে সংযুক্ত করা; কোয়াং নিনহ-হাই ফং সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার সাথে লজিস্টিক পরিষেবা সংযুক্ত করা; হ্যানয়-হাই ফং-কুয়াং নিনহের প্রধান শহরগুলির অক্ষ এবং উত্তর উপকূলীয় অঞ্চলের অর্থনৈতিক স্থান এবং উপকূলীয় অর্থনৈতিক করিডোরকে সংযুক্ত করা।

বিশেষ করে, মং কাই সিটি থেকে হা লং সিটিতে ভ্রমণের সময় মাত্র ১ ঘন্টা ৩০ মিনিটে (জাতীয় মহাসড়ক ১৮ দিয়ে তিন ঘন্টার তুলনায়) এবং হ্যানয় থেকে মং কাইতে ভ্রমণের সময় মাত্র তিন ঘন্টায় হ্রাস পাওয়ার ফলে পরিবহন সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং সংশ্লিষ্ট খরচ হ্রাস পেয়েছে।

২০২৩ সালের জানুয়ারিতে চীন তার কোভিড-১৯ প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা হ্রাস করার পর, হাজার হাজার টন পণ্য শুল্কের মাধ্যমে খালাস করা হয়েছিল, যা ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বৃদ্ধি পেয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, সীমান্ত ক্রসিংগুলিতে যানজট বন্ধ হয়ে গেছে এবং ভিয়েতনামে এবং সেখান থেকে আমদানি ও রপ্তানি পণ্য বহনকারী যানবাহনগুলি সাধারণত একই দিনে চীনে প্রবেশের জন্য প্রক্রিয়াজাত করা হয়।

সীমান্ত গেট এবং চেকপয়েন্টের মাধ্যমে আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম মূলত নিরবচ্ছিন্ন রয়েছে, যা আমদানি ও রপ্তানির সাথে জড়িত উদ্যোগগুলির জন্য নিরাপত্তার অনুভূতি এবং একটি স্থিতিশীল দীর্ঘমেয়াদী ব্যবসায়িক পরিবেশ তৈরি করেছে।

২০২৩ সালের পূর্বাভাস ইঙ্গিত দেয় যে উদ্যোগ এবং সীমান্তবর্তী বাসিন্দাদের মধ্যে অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য সহযোগিতা, পর্যটন এবং ব্যবসায়িক কার্যক্রম বিকশিত হবে এবং সীমান্ত গেট এবং চেকপয়েন্ট দিয়ে আমদানি ও রপ্তানি পণ্য এবং যানবাহনের প্রবেশ এবং প্রস্থান আবার বৃদ্ধি পাবে, বিশেষ করে সামুদ্রিক খাবার এবং কৃষি পণ্যের জন্য।

একই সাথে, কোয়াং নিন প্রদেশ রপ্তানি ব্যবসার জন্য সবচেয়ে অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। সীমান্ত গেটগুলি ব্যবসার জন্য সর্বাধিক সুবিধার জন্য সমাধানগুলি সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়ন করছে। কাস্টমস শাখাগুলি স্বচ্ছতা, সুবিধা, বাস্তবায়নের সহজতা এবং ব্যবসার জন্য শুল্ক ছাড়পত্রের সময় এবং খরচ কমানোর জন্য প্রশাসনিক পদ্ধতি সংস্কারকে উৎসাহিত করছে, যার লক্ষ্য প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করা, বিনিয়োগ এবং উৎপাদনকে উৎসাহিত করা এবং আমদানি ও রপ্তানি পদ্ধতি পরিচালনার জন্য ব্যবসাগুলিকে আকৃষ্ট করা।

আসন্ন সময়ে, আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম আরও জোরদার করার জন্য, কোয়াং নিন প্রদেশীয় গণ কমিটি অনুমোদিত পরিকল্পনা এবং নকশা অনুসারে সীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলিতে (হোয়ান মো - দং ভ্যান, বাক ফং সিন, মং কাই) গুদাম এবং সংরক্ষণ সুবিধা নির্মাণের জন্য বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ, অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি এবং পদ্ধতি ত্বরান্বিত করার উপর মনোনিবেশ অব্যাহত রাখবে, যাতে প্রকল্পগুলি সময়সূচী অনুসারে বাস্তবায়িত হয় এবং সীমান্ত গেট এবং ক্রসিংয়ের স্কেল এবং পরিচালনা ক্ষমতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয় তা নিশ্চিত করা যায়; হোয়ান মো এবং বাক ফং সিন সীমান্ত গেট অঞ্চলগুলিকে লজিস্টিক জোন, পণ্য পরিদর্শন অবস্থান এবং বন্ডেড গুদামগুলির সাথে সংযুক্ত করার জন্য পরিবহন সুবিধার্থে রাস্তাগুলি আপগ্রেড, সংস্কার এবং সম্প্রসারণ করা...

পরিকল্পনায়, প্রদেশটি পরিকল্পনা বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করবে, আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য হোয়ান মো, বাক ফং সিং এবং মং কাই (বাক লুয়ান II সেতু) সীমান্ত গেটের পরিধি সম্প্রসারণ করবে; এবং এলাকায় লজিস্টিক অবকাঠামো, অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপো (ICD) এবং শুল্কমুক্ত দোকানগুলির পরিকল্পনা এবং সমাপ্তি প্রচার করবে।

মডেল বর্ডার গেট

মং কাই দেশের একমাত্র আন্তর্জাতিক সীমান্ত শহর যার সাথে চীনের স্থল ও সমুদ্র উভয় সীমান্ত রয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, মং কাই এবং ডংশিং সিটির (গুয়াংসি ঝুয়াং স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল, চীন) মধ্যে সহযোগিতামূলক সম্পর্কের ক্ষেত্রে সীমান্ত বাণিজ্য সর্বদা একটি হাইলাইট হয়ে দাঁড়িয়েছে।

২০২১ সালে, কোভিড-১৯ মহামারীর তীব্র প্রভাব সত্ত্বেও, এই সীমান্ত ফটক দিয়ে আমদানি ও রপ্তানি লেনদেন ৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি পৌঁছেছে, যা ৪৬% বৃদ্ধি পেয়েছে; ২০২২ সালে, আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের মোট পরিমাণ ১ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, আমদানি ও রপ্তানি লেনদেন প্রায় ৩.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং রাজ্যের বাজেট রাজস্ব প্রায় ১,৬৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ, যা সর্বকালের সর্বোচ্চ।

পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরের শুরুতে, প্রতিদিন গড়ে প্রায় ২২০টি আমদানি ও রপ্তানি পণ্য বহনকারী যানবাহন বাক লুয়ান II সীমান্ত গেট এবং Km3+4 হাই ইয়েন সীমান্ত ক্রসিং দিয়ে যাতায়াত করেছিল।

২০২৩ সালের শুরুতে চীনের সীমান্ত পুনরায় খোলার পর, আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম, সেইসাথে মং কাই (ভিয়েতনাম) এবং ডংশিং (চীন) এর মধ্যে আন্তঃসীমান্ত চলাচল ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে। আগস্টের শেষ নাগাদ, আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের মোট মূল্য ২.২ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি (প্রায় ৫% বৃদ্ধি); রাজ্যের বাজেট রাজস্ব ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (প্রায় ৮% বৃদ্ধি) ছাড়িয়ে গেছে।

সীমান্ত জুড়ে অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য সহযোগিতা সর্বদা মং কাই সিটি এবং ডংশিং সিটির প্রচারের মূল ক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি। সীমান্ত বাণিজ্যে পুনরুদ্ধারের সাম্প্রতিক লক্ষণগুলি দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ককে আরও শক্তিশালী করে, যার লক্ষ্য কেন্দ্রীয় সরকারের নির্দেশ অনুসারে ভিয়েতনাম-চীন আন্তঃসীমান্ত অর্থনৈতিক সহযোগিতা অঞ্চলের জন্য একটি পাইলট প্রক্রিয়া প্রতিষ্ঠা করা।

মং কাই বর্ডার গেট কাস্টমস শাখা থেকে প্রাপ্ত তথ্য থেকে জানা যায়: "কোয়াং নিনহ প্রাদেশিক কাস্টমস বিভাগ প্রতি বছর 'দুই দেশ, চার পক্ষ' সংলাপ পরিচালনা করে। শাখা পর্যায়ে, মং কাই বর্ডার গেট কাস্টমস সক্রিয়ভাবে ডংশিং কাস্টমসকে সমস্যাগুলি কাটিয়ে ওঠার উপায়গুলি বিনিময় এবং আলোচনা করার জন্য আমন্ত্রণ জানায়। প্রতিক্রিয়ায়, নানিং এবং ডংশিং আলোচনায় অত্যন্ত উৎসাহী এবং দায়িত্বশীল, ভবিষ্যতে কার্যকর আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম প্রচারে উভয় পক্ষকে সহায়তা করার জন্য স্পষ্ট এবং স্বচ্ছভাবে সমাধান প্রদান করে।"

ক্রমবর্ধমান উন্নত আমদানি-রপ্তানি অবকাঠামো, স্বচ্ছ প্রশাসনিক পদ্ধতি এবং "বিলিয়ন-ব্যক্তি" বাজারের মান পূরণ করে উন্নত পণ্যের মান গুরুত্বপূর্ণ "চাবিকাঠি"। তবে, বাণিজ্য সহযোগিতার দৃঢ় ভিত্তি ভিয়েতনাম এবং চীনের মধ্যে ব্যাপক কৌশলগত অংশীদারিত্বের উপর নিহিত, যা মং কাই সিটি পার্টি কমিটি এবং সরকার বছরের পর বছর উত্তরাধিকারসূত্রে এবং বিকাশ করেছে। বিশেষ করে, "একটি শান্তিপূর্ণ, বন্ধুত্বপূর্ণ, স্থিতিশীল এবং সমৃদ্ধ সীমান্ত নির্মাণ" এর দুই পক্ষ এবং দুই রাষ্ট্রের নীতিকে সুসংহত করার জন্য, কোয়াং নিন এবং গুয়াংসি এবং মং কাই এবং ডংজিং, ফাংচেং বন্ধুত্বপূর্ণ বিনিময়, আলোচনা এবং পারস্পরিক সহায়তার জন্য ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠার জন্য ক্রমাগত কার্যক্রমে নিযুক্ত রয়েছেন।

মং কাই সিটি পার্টি কমিটির সেক্রেটারি মিঃ হোয়াং বা নাম নিশ্চিত করেছেন: "আমদানি ও রপ্তানি বৃদ্ধিতে অবদান, এবং মং কাই সীমান্ত গেট এলাকা দিয়ে প্রবেশ ও প্রস্থান সহযোগিতা, সংহতি, বন্ধুত্ব এবং বিশেষ করে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের কাজ বাস্তবায়নে এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে উভয় পক্ষের কৌশলগত আস্থা দ্বারা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হয়েছে। আমরা কোয়াং নিনের মং কাই সীমান্ত গেট এলাকাটিকে জাতীয় সীমান্ত গেট ব্যবস্থার মধ্যে একটি মডেল সীমান্ত গেটে পরিণত করার জন্য ঐক্যবদ্ধ।"

বিশেষ করে, মং কাই সীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চল (মং কাই শহর এবং হাই হা জেলার অংশ সহ) প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক একটি জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ এলাকা, উত্তর অঞ্চলের একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক উন্নয়ন কেন্দ্র, উত্তর উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং কুনমিং (চীন)-হ্যানয়-হাই ফং-মং কাই-ফাংচেং (চীন) অর্থনৈতিক করিডোর (২০৪০ সাল পর্যন্ত মং কাই সীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চল নির্মাণের জন্য সাধারণ পরিকল্পনার সমন্বয় অনুমোদনের সিদ্ধান্ত নং ৩৬৮/QD-TTg অনুসারে) হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত মাস্টার প্ল্যান অনুসারে, মং কাই সিটি ডংশিং সিটি (চীন) সীমান্তবর্তী ১,৩০০ হেক্টর জমি বরাদ্দ করেছে এবং বাক লুয়ান II সীমান্ত গেট এবং অ্যাক্সেস রোড এবং বাক লুয়ান III সেতুর মধ্যে অবস্থিত। এই অঞ্চলটি সরাসরি ভ্যান ডন-মং কাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত, যা বাণিজ্য সংযোগ সহজতর করে এবং এর ভৌগোলিক সুবিধাগুলিকে কাজে লাগিয়ে সহযোগিতা সম্প্রসারণ, বিনিয়োগ আকর্ষণ, বাণিজ্য প্রচার, উচ্চ প্রযুক্তির প্রক্রিয়াকরণ এবং উৎপাদন, এবং ডংশিং-এ ব্যবসা ও অংশীদারদের সাথে বিনিময় ও সহযোগিতা বৃদ্ধি করে।

এখানে আন্তঃসীমান্ত অর্থনৈতিক সহযোগিতা অঞ্চলের সম্ভাবনা অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ত্বরান্বিত করে চলেছে, যা কোয়াং নিন প্রদেশের অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং দুই দেশের মধ্যে ব্যাপক বন্ধুত্ব ও সহযোগিতায় ক্রমবর্ধমান কার্যকরভাবে অবদান রাখছে।

উৎস: https://baoquocte.vn/quang-ninh-day-manh-thuong-mai-vung-bien-244030.html