সীমান্ত বাণিজ্য বৃদ্ধি

কোয়াং নিন প্রদেশের সীমান্ত গেট ও চেকপয়েন্টগুলোর মাধ্যমে রপ্তানি কার্যক্রমে স্থিতিশীলতা ও বার্ষিক প্রবৃদ্ধি দেখা গেছে। সীমান্ত বাণিজ্যের এই উজ্জ্বল দিকগুলো ভিয়েতনাম ও চীনের মধ্যে বন্ধুত্বপূর্ণ এবং ব্যাপক সহযোগিতায় ইতিবাচক অবদান রাখে।

মং কাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট। (সূত্র: থান নিয়েন সংবাদপত্র)

ভ্যান ডন - মং কাই এক্সপ্রেসওয়ের কার্যকর পরিচালনার পাশাপাশি, সীমান্ত গেটে কার্যকরী বাহিনীর প্রচেষ্টা কোয়াং নিন প্রদেশে আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রমকে সমৃদ্ধ করতে সাহায্য করেছে। কোয়াং নিন শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের মতে, প্রদেশে সীমান্ত গেট এবং চেকপয়েন্টের মাধ্যমে রপ্তানি কার্যক্রম স্থিতিশীল রয়েছে এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে স্থিতিশীল প্রবৃদ্ধি দেখিয়েছে।

ব্যাপক সহযোগিতা প্ল্যাটফর্ম

কোয়াং নিন প্রাদেশিক শিল্প ও বাণিজ্য দপ্তরের তথ্য থেকে দেখা যায় যে, গত আড়াই বছরে (২০২১ - ২০২৩ সালের প্রথম ছয় মাস) প্রদেশটি থেকে রপ্তানিকৃত পণ্যের মোট মূল্য আনুমানিক ৬,৭৮৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা বছরে গড়ে ৯.৭% বৃদ্ধি পেয়েছে (যা অ্যাকশন প্রোগ্রাম নং ০১-CTR/TU-তে নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রাকে ছাড়িয়ে গেছে, যেখানে ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য বছরে গড়ে ৫-৭% বৃদ্ধির পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল)।

কোয়াং নিন প্রাদেশিক শুল্ক বিভাগের মতে, ২০২২ সালের সেপ্টেম্বরে চালু হওয়ার পর থেকে ভ্যান ডন-মং কাই এক্সপ্রেসওয়েটি প্রদেশের আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রমে অনেক সুবিধা নিয়ে এসেছে, যেমন: স্থল সীমান্ত গেটগুলোর সাথে সংযোগ স্থাপন, যা চীনা বাজার এবং আসিয়ান দেশগুলোর মধ্যে বাণিজ্য সহজতর করে; আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটগুলোর শৃঙ্খলকে প্রদেশের অর্থনৈতিক অঞ্চল যেমন মং কাই, ভ্যান ডন এবং কোয়াং ইয়েনের সাথে সংযুক্ত করে; কোয়াং নিন-হাই ফং সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার সাথে লজিস্টিক পরিষেবা সংযুক্ত করে; এবং প্রধান শহর হ্যানয়-হাই ফং-কোয়াং নিন অক্ষের সাথে উত্তর উপকূলীয় অঞ্চলের অর্থনৈতিক পরিসর ও উপকূলীয় অর্থনৈতিক করিডোরকে সংযুক্ত করে।

বিশেষ করে, মং কাই শহর থেকে হা লং শহরে যাওয়ার সময় কমে মাত্র ১ ঘন্টা ৩০ মিনিট হওয়ায় (জাতীয় মহাসড়ক ১৮ দিয়ে যেতে যেখানে তিন ঘন্টা লাগত), এবং হ্যানয় থেকে মং কাই যাওয়ার সময় কমে মাত্র তিন ঘন্টা হওয়ায়, যাতায়াতের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে এবং সংশ্লিষ্ট খরচও হ্রাস পেয়েছে।

২০২৩ সালের জানুয়ারিতে চীন তার কোভিড-১৯ প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা শিথিল করার পর, হাজার হাজার টন পণ্য শুল্ক বিভাগ থেকে ছাড় পেয়েছে, যা ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। লক্ষণীয় যে, সীমান্ত পারাপারগুলোতে যানজট কমে গেছে এবং ভিয়েতনাম থেকে ও ভিয়েতনামে আমদানি ও রপ্তানি করা পণ্যবাহী যানবাহনগুলোকে সাধারণত একই দিনে চীনে প্রবেশের জন্য প্রক্রিয়াজাত করা হচ্ছে।

সীমান্ত গেট ও চেকপয়েন্টগুলোর মাধ্যমে আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম মূলত নিরবচ্ছিন্ন রয়েছে, যা আমদানি ও রপ্তানি সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য নিরাপত্তাবোধ এবং একটি স্থিতিশীল দীর্ঘমেয়াদী ব্যবসায়িক পরিবেশ তৈরি করেছে।

২০২৩ সালের পূর্বাভাস ইঙ্গিত দেয় যে উদ্যোগ এবং সীমান্তবর্তী বাসিন্দাদের মধ্যে অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য সহযোগিতা, পর্যটন এবং ব্যবসায়িক কার্যক্রম বিকশিত হবে এবং সীমান্ত গেট এবং চেকপয়েন্ট দিয়ে আমদানি ও রপ্তানি পণ্য এবং যানবাহনের প্রবেশ এবং প্রস্থান আবার বৃদ্ধি পাবে, বিশেষ করে সামুদ্রিক খাবার এবং কৃষি পণ্যের জন্য।

একই সাথে, কোয়াং নিন প্রদেশ রপ্তানি ব্যবসার জন্য সবচেয়ে অনুকূল পরিবেশ তৈরিতে সচেষ্ট রয়েছে। সীমান্ত গেটগুলো ব্যবসার সুবিধা সর্বোচ্চ করার জন্য সক্রিয়ভাবে সমাধান বাস্তবায়ন করছে। শুল্ক বিভাগগুলো স্বচ্ছতা, সুবিধা, বাস্তবায়নের সহজতা এবং ব্যবসার জন্য শুল্ক ছাড়ের সময় ও খরচ কমানোর লক্ষ্যে প্রশাসনিক পদ্ধতি সংস্কারকে উৎসাহিত করছে, যার উদ্দেশ্য হলো প্রতিযোগিতা সক্ষমতা বৃদ্ধি, বিনিয়োগ ও উৎপাদনকে উৎসাহিত করা এবং ব্যবসাগুলোকে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে আকৃষ্ট করা।

আগামী সময়ে, আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রমকে আরও গতিশীল করার লক্ষ্যে, কোয়াং নিন প্রাদেশিক গণ কমিটি প্রদেশে গুদাম ও সংরক্ষণাগার নির্মাণের জন্য বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করা, অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা এবং প্রক্রিয়া দ্রুততর করার উপর মনোযোগ অব্যাহত রাখবে। এছাড়াও, অনুমোদিত পরিকল্পনা ও নকশা অনুযায়ী সীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলিতে (হোয়ান মো - দং ভান, বাক ফং সিন, মং কাই) লজিস্টিক জোন নির্মাণ করা হবে; প্রকল্পগুলো যেন নির্ধারিত সময়ে বাস্তবায়িত হয় এবং সীমান্ত গেট ও ক্রসিংগুলোর পরিধি ও পরিচালন ক্ষমতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, তা নিশ্চিত করা হবে; হোয়ান মো এবং বাক ফং সিন সীমান্ত গেট এলাকাগুলোকে লজিস্টিক জোন, পণ্য পরিদর্শন কেন্দ্র এবং বন্ডেড গুদামগুলোর সাথে সংযোগকারী সড়কগুলোর পরিবহন সহজ করার জন্য সেগুলোর আধুনিকীকরণ, সংস্কার এবং সম্প্রসারণ করা হবে…

এই পরিকল্পনার আওতায়, প্রদেশটি পরিকল্পনার বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করবে, আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম নিশ্চিত করতে হোয়ান মো, বাক ফং সিন এবং মং কাই (বাক লুয়ান ২ সেতু)-তে সীমান্ত গেটগুলোর পরিধি প্রসারিত করবে; এবং এই এলাকায় লজিস্টিকস অবকাঠামো, অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপো (আইসিডি) ও শুল্কমুক্ত দোকানগুলোর পরিকল্পনা ও সমাপ্তিকে উৎসাহিত করবে।

মডেল সীমান্ত গেট

মং কাই দেশের একমাত্র আন্তর্জাতিক সীমান্ত শহর যার চীনের সাথে স্থল ও সমুদ্র উভয় সীমান্ত রয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, মং কাই এবং দংজিং শহরের (গুয়াংজি ঝুয়াং স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল, চীন) মধ্যকার সহযোগিতামূলক সম্পর্কের একটি অন্যতম প্রধান দিক হলো সীমান্ত বাণিজ্য।

২০২১ সালে, কোভিড-১৯ মহামারীর মারাত্মক প্রভাব সত্ত্বেও, এই সীমান্ত গেট দিয়ে আমদানি ও রপ্তানির পরিমাণ ৪৬% বৃদ্ধি পেয়ে ৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ছাড়িয়ে যায়; ২০২২ সালে, মোট আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের পরিমাণ ছিল ১০ লক্ষ টন, আমদানি ও রপ্তানির পরিমাণ ছিল প্রায় ৩.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং রাষ্ট্রীয় কোষাগারের রাজস্ব ছিল প্রায় ১,৬৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা ছিল এযাবৎকালের সর্বোচ্চ।

পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরের শুরুতে প্রতিদিন গড়ে প্রায় ২২০টি আমদানি-রপ্তানি পণ্যবাহী যানবাহন বাক লুয়ান ২ সীমান্ত গেট এবং কিমি ৩+৪ হাই ইয়েন সীমান্ত ক্রসিং দিয়ে যাতায়াত করেছে।

২০২৩ সালের শুরুতে চীন তার সীমান্ত পুনরায় খুলে দেওয়ার পর থেকে আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রমের পাশাপাশি মং কাই (ভিয়েতনাম) এবং ডংজিং (চীন)-এর মধ্যে আন্তঃসীমান্ত চলাচল ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে। আগস্ট মাসের শেষে, আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের মোট মূল্য ২.২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ছাড়িয়ে গেছে (যা প্রায় ৫% বৃদ্ধি); এবং রাষ্ট্রীয় বাজেটের রাজস্ব ১,০০০ বিলিয়ন VND অতিক্রম করেছে (যা ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ৮% বৃদ্ধি)।

সীমান্ত জুড়ে অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য সহযোগিতা সর্বদা মং কাই সিটি এবং ডংশিং সিটির প্রচারের মূল ক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি। সীমান্ত বাণিজ্যে পুনরুদ্ধারের সাম্প্রতিক লক্ষণগুলি দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ককে আরও শক্তিশালী করে, যার লক্ষ্য কেন্দ্রীয় সরকারের নির্দেশ অনুসারে ভিয়েতনাম-চীন আন্তঃসীমান্ত অর্থনৈতিক সহযোগিতা অঞ্চলের জন্য একটি পাইলট প্রক্রিয়া প্রতিষ্ঠা করা।

মং কাই বর্ডার গেট কাস্টমস শাখা থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী: “কোয়াং নিন প্রাদেশিক কাস্টমস বিভাগ প্রতি বছর ‘দুই দেশ, চার পক্ষ’ সংলাপ আয়োজন করে। শাখা পর্যায়ে, মং কাই বর্ডার গেট কাস্টমস সক্রিয়ভাবে ডংজিং কাস্টমসকে অসুবিধাগুলো কাটিয়ে ওঠার উপায় নিয়ে আলোচনা ও মতবিনিময়ের জন্য আমন্ত্রণ জানায়। এর জবাবে, নান্নিং এবং ডংজিংও আলোচনায় অত্যন্ত উৎসাহী ও দায়িত্বশীল ভূমিকা পালন করে এবং ভবিষ্যতে উভয় পক্ষকে কার্যকর আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম এগিয়ে নিতে সাহায্য করার জন্য সুস্পষ্ট ও স্বচ্ছভাবে সমাধান প্রস্তাব করে।”

ক্রমবর্ধমান উন্নত আমদানি-রপ্তানি পরিকাঠামো, স্বচ্ছ প্রশাসনিক পদ্ধতি এবং ‘একশ কোটি মানুষের’ বাজারের মানদণ্ড পূরণকারী উন্নত পণ্যের গুণমান হলো গুরুত্বপূর্ণ ‘চাবিকাঠি’। তবে, বাণিজ্য সহযোগিতার দৃঢ় ভিত্তি নিহিত রয়েছে ভিয়েতনাম ও চীনের মধ্যকার ব্যাপক কৌশলগত অংশীদারিত্বে, যা মং কাই সিটি পার্টি কমিটি ও সরকার বছরের পর বছর ধরে উত্তরাধিকারসূত্রে গ্রহণ ও বিকশিত করেছে। বিশেষত, দুই দল ও দুই রাষ্ট্রের ‘একটি শান্তিপূর্ণ, বন্ধুত্বপূর্ণ, স্থিতিশীল ও সমৃদ্ধ সীমান্ত গড়ে তোলার’ নীতিকে বাস্তব রূপ দিতে, কুয়াং নিন ও গুয়াংজি এবং মং কাই ও দোংজিং, ফাংচেং বন্ধুত্বপূর্ণ আদান-প্রদান, আলোচনা এবং পারস্পরিক সমর্থনের জন্য ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠার কার্যক্রমে ক্রমাগত নিযুক্ত রয়েছে।

মং কাই সিটি পার্টি কমিটির সেক্রেটারি জনাব হোয়াং বা নাম নিশ্চিত করেছেন: "সামাজিক-অর্থনৈতিক উন্নয়নের কাজ বাস্তবায়ন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে উভয় পক্ষের সহযোগিতা, সংহতি, বন্ধুত্ব এবং বিশেষ করে কৌশলগত আস্থার কারণে মং কাই সীমান্ত গেট এলাকা দিয়ে আমদানি-রপ্তানি এবং প্রবেশ-প্রস্থানের প্রবৃদ্ধিতে উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছে। আমরা কোয়াং নিন-এর মং কাই সীমান্ত গেট এলাকাকে জাতীয় সীমান্ত গেট ব্যবস্থার মধ্যে একটি মডেল সীমান্ত গেট হিসেবে গড়ে তুলতে ঐক্যবদ্ধভাবে কাজ করছি।"

বিশেষ করে, মং কাই সীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলকে (মং কাই শহর এবং হাই হা জেলার অংশবিশেষ সহ) প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক একটি জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ এলাকা, উত্তরাঞ্চলের একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক উন্নয়ন কেন্দ্র, উত্তর উপকূলীয় অর্থনৈতিক বলয় এবং কুনমিং (চীন)-হ্যানয়-হাই ফং-মং কাই-ফাংচেং (চীন) অর্থনৈতিক করিডোর হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে (২০৪০ সাল পর্যন্ত মং কাই সীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চল নির্মাণের সাধারণ পরিকল্পনার সমন্বয় অনুমোদনকারী সিদ্ধান্ত নং ৩৬৮/কিউডি-টিটিজি অনুসারে)।

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত মাস্টার প্ল্যান অনুসারে, মং কাই সিটি ডংশিং সিটি (চীন) সীমান্তবর্তী ১,৩০০ হেক্টর জমি বরাদ্দ করেছে এবং বাক লুয়ান II সীমান্ত গেট এবং অ্যাক্সেস রোড এবং বাক লুয়ান III সেতুর মধ্যে অবস্থিত। এই অঞ্চলটি সরাসরি ভ্যান ডন-মং কাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত, যা বাণিজ্য সংযোগ সহজতর করে এবং এর ভৌগোলিক সুবিধাগুলিকে কাজে লাগিয়ে সহযোগিতা সম্প্রসারণ, বিনিয়োগ আকর্ষণ, বাণিজ্য প্রচার, উচ্চ প্রযুক্তির প্রক্রিয়াকরণ এবং উৎপাদন, এবং ডংশিং-এ ব্যবসা ও অংশীদারদের সাথে বিনিময় ও সহযোগিতা বৃদ্ধি করে।

এখানকার আন্তঃসীমান্ত অর্থনৈতিক সহযোগিতা অঞ্চলের সম্ভাবনা অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করে চলেছে, যা কোয়াং নিন প্রদেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নে এবং দুই দেশের মধ্যে ব্যাপক বন্ধুত্ব ও সহযোগিতায় ক্রমবর্ধমান কার্যকর অবদান রাখছে।

উৎস: https://baoquocte.vn/quang-ninh-day-manh-thuong-mai-vung-bien-244030.html