"জায়গাটি পাওয়া মাত্রই নির্মাণ শুরু হবে" এই চেতনায় প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করুন।

ডিএনও - ১০ জুলাই, কোয়াং দা সেতু প্রকল্প এবং সেতুর অ্যাপ্রোচ রোড এবং নর্দার্ন বেল্টওয়ে প্রকল্পের পরিদর্শন অনুষ্ঠানে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির বিকল্প সদস্য, সিটি পার্টি কমিটির উপ-সচিব, দা নাং শহরের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান লুয়ং নগুয়েন মিন ট্রিয়েট নির্দেশ দেন যে প্রকল্পগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য স্থানটি উপলব্ধ হওয়ার সাথে সাথে নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করা উচিত।

সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান লুওং নুয়েন মিন ট্রিয়েট সভায় সমাপনী বক্তব্য রাখেন। ছবি: জুয়ান হাউ

সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান লুওং নুয়েন মিন ট্রিয়েটের মতে, দা নাং শহরের সামগ্রিক উন্নয়নের জন্য প্রকল্পগুলির জরুরিতা নিশ্চিত করাই এই অন-সাইট পরিদর্শনের লক্ষ্য। একই সাথে, এটি নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার, প্রকল্পগুলি শীঘ্রই সম্পন্ন করার, নতুন উন্নয়ন গতি তৈরি করার এবং কেন্দ্রীয় রাজধানীর অর্থ বিতরণ কার্যকরভাবে সমাধানের ক্ষেত্রে রাজনৈতিক দৃঢ় সংকল্প প্রদর্শন করে।

সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান পার্টি কমিটি এবং ডিয়েন বান বাক ওয়ার্ডের পিপলস কমিটিকে, সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা এবং ইউনিটগুলির সাথে, ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য একটি বিশদ পরিকল্পনা তৈরির উপর মনোযোগ দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছেন, অবিলম্বে পরিবারের জন্য মূল্য এবং ক্ষতিপূরণ সম্পর্কে একটি পরিকল্পনা তৈরি করার জন্য সমন্বয় সাধন করেছেন, বিশেষ করে সেতু এবং কালভার্টের অবস্থান এবং কার্বগুলিতে সাইট ক্লিয়ারেন্সকে অগ্রাধিকার দিয়ে ঠিকাদারদের নির্মাণের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করতে।

এর সাথে সাথে, আইনী বিধি অনুসারে প্রকল্প হস্তান্তরের নীতি একীভূত করার সুপারিশ করা হচ্ছে, অদূর ভবিষ্যতে পুনর্বাসন প্রকল্প বাস্তবায়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা। জমি এবং জমি একত্রীকরণ সম্পর্কিত আইনি সমস্যাগুলির ক্ষেত্রে, কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটির (পুরাতন) পুরাতন বিধি অনুসারে জরুরিভাবে সেগুলি মোকাবেলা করা প্রয়োজন। ওয়ার্ডের কর্তৃত্বের বাইরের সমস্যাগুলি সময়োপযোগী নির্দেশনার জন্য সিটি পিপলস কমিটিতে রিপোর্ট করতে হবে।

সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান লুওং নুয়েন মিন ট্রিয়েট কোয়াং দা সেতু প্রকল্প এবং সেতুর অ্যাপ্রোচ রোড পরিদর্শন করেছেন। ছবি: এক্সএইচ

সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নির্মাণ বিভাগকে নির্মাণের প্রস্তুতির সময় সর্বাধিক কমিয়ে আনার জন্য ওয়ার্ডটিকে সহায়তা করার নির্দেশ দিয়েছেন, যাতে প্রকল্পটি ২০২৫ সালের অক্টোবরের মধ্যে শুরু না হয়। একই সাথে, ক্ষতিগ্রস্ত মানুষের আবাসন সমস্যা সমাধানের জন্য সম্পর্কিত পুনর্বাসন প্রকল্পগুলি পর্যালোচনা করুন।

এছাড়াও, সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ব্যবস্থাপনা বোর্ড, বিনিয়োগকারী এবং অর্থ বিভাগকে মূলধনের কিছু অংশ অন্যান্য প্রকল্পে স্থানান্তরের পরিকল্পনা অধ্যয়ন করার জন্য এবং প্রকল্প বিতরণের সময় ২০২৬ সাল পর্যন্ত বাড়ানোর পরিকল্পনা সম্পর্কে পরামর্শ দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছেন।

সিটি পিপলস কমিটি স্বরাষ্ট্র বিভাগ এবং কৃষি ও পরিবেশ বিভাগকে সিটি ল্যান্ড ফান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টার সম্পর্কিত আইনি প্রক্রিয়াগুলি জরুরিভাবে সম্পন্ন করার; নির্মাণ সামগ্রীর খনি (মাটি, বালি, নুড়ি) পর্যালোচনা করার এবং নির্মাণের জন্য উপকরণ নিশ্চিত করার জন্য বিনিয়োগকারীদের প্রস্তাবগুলি দ্রুত সমাধান করার দায়িত্ব দিয়েছে।

নগর নেতারা উল্লেখ করেছেন যে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উচিত ঠিকাদার এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করে কেন্দ্রীয় সরকারের সাথে কাজ করা, রেলওয়ে ওভারপাস এবং হাইওয়ে ওভারপাস সম্পর্কিত আইনি প্রক্রিয়াগুলি সমাধান করা এবং দ্রুত আইনি বাধাগুলি দূর করা।

বিশেষ করে, সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান "জায়গাটি পাওয়া মাত্রই নির্মাণ" এর চেতনার উপর জোর দিয়েছিলেন, নির্মাণ শুরু করার আগে সম্পূর্ণ সাইটটি সম্পন্ন হওয়ার জন্য অপেক্ষা না করে, যাতে অগ্রগতি দীর্ঘায়িত না হয়। ঠিকাদারদের অবশ্যই বিস্তারিত সাপ্তাহিক নির্মাণ পরিকল্পনা, বিস্তারিত মাসিক বিতরণ পরিকল্পনা তৈরি করতে হবে এবং নির্দিষ্ট দায়িত্বগুলি পরীক্ষা ও মূল্যায়ন করার জন্য তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা এবং বিনিয়োগকারীদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করতে হবে।

ঠিকাদারদের মূলধন বিতরণের হার বাড়ানোর জন্য, বিশেষ করে সেতু প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, উপকরণ, যানবাহন এবং মানব সম্পদের ক্ষেত্রে অসুবিধাগুলি সক্রিয়ভাবে দূর করতে হবে।

কাজের সেশনের দৃশ্য। ছবি: XUAN HAU

বৈঠকের প্রতিবেদন অনুসারে, কোয়াং দা সেতু এবং অ্যাপ্রোচ রোড প্রকল্পটি ২০২৩ সালের ২১ ডিসেম্বর শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালের ১৪ মে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে। তবে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি-এর মুখোমুখি পরিবারগুলির অসম্পূর্ণ ছাড়পত্রের কারণে, সিটি পিপলস কমিটি নির্মাণের সময়কাল ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ পর্যন্ত বাড়িয়ে একটি আনুষ্ঠানিক প্রেরণ জারি করেছে। বর্তমানে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি-এর মুখোমুখি দুটি পরিবার জমি হস্তান্তরে সম্মত হয়নি এবং আরও ১২টি পরিবার হস্তান্তরে স্বাক্ষর করেছে কিন্তু এখনও নির্মাণ শুরু করেনি কারণ তারা সহায়তার জন্য অনুরোধ করছে।

হোয়া ভ্যাং জেলার পিপলস কমিটির (পুরাতন) নথি নং ২০৩৪/UBND-BGPMB অনুসারে, সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ সম্পন্ন করার সময়সীমা ৩১ জুলাই, ২০২৫ সালের আগে। চুক্তির মূল্য ২১৯.৭২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। নির্মাণের পরিমাণ চুক্তির মূল্যের ৯৭% পৌঁছেছে, যার মধ্যে সেতুর অংশ ১০০% সম্পন্ন হয়েছে, যখন প্রধান রুটে অ্যাক্সেস রোড, ড্রেনেজ, আবাসিক ক্রসরোড এবং সেচের খাদের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। বিশেষ করে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি মোড়ের সাথে সংযোগকারী এলাকাটি সাইটের জন্য অপেক্ষা করছে, কিছু বিষয় সমন্বিত বাস্তবায়নের জন্য জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি সংস্কার এবং আপগ্রেড প্রকল্পের সাথে সমন্বয় করা প্রয়োজন।

নর্দার্ন রিং রোড প্রকল্পের জন্য, যা পূর্বে ডিয়েন বান শহরের (পুরাতন) পিপলস কমিটি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছিল, মোট বিনিয়োগ ৪৯৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার আয়তন ১৮.৪৩ হেক্টর, রুটের দৈর্ঘ্য ৪.৬২ কিমি, ২০২২ থেকে ২০২৫ পর্যন্ত বাস্তবায়িত হয়েছে। ডিয়েন হোয়া কমিউনে (পুরাতন) ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ ২৫টি পরিবারের জন্য ২.৮৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি মূল্যের প্রথম অর্থপ্রদান সম্পন্ন করেছে, যার আয়তন ৮,৮১৭.৬ বর্গমিটার; দ্বিতীয় অর্থপ্রদান ৩৭/৫৬ পরিবারের জন্য প্রায় ৪.১৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার আয়তন ১৬,২৪৪.৮ বর্গমিটার; ক্ষতিগ্রস্ত ৪টি পরিবারের আবাসিক জমি প্রায় ০.৩ হেক্টর।

ডিয়েন তিয়েন কমিউনে (পুরাতন) ক্ষতিপূরণ এবং স্থান পরিষ্কারের কাজ, প্রথম ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনায় ১২টি পরিবারকে ৮৭৩.৮৬ মিলিয়ন ভিয়েন ডং-এর বেশি অর্থ প্রদান করা হয়েছে, যার আয়তন ৭,৩২০.৯ বর্গমিটার; দ্বিতীয়টি ৫২,৫১৫.৪ বর্গমিটার, যার আয়তন ১৪২/১৪৩ পরিবারকে ১৬.৪ বিলিয়ন ভিয়েন ডং-এর বেশি অর্থ প্রদান করা হয়েছে; তৃতীয়টি ২৫,৪৪৬.৬ বর্গমিটার, যার আয়তন ৮২/৮৫ পরিবারকে ৩.৯১ বিলিয়ন ভিয়েন ডং-এর বেশি অর্থ প্রদান করা হয়েছে। তবে, এখনও প্রায় ২.৪৬ হেক্টর জমি রয়েছে যার উৎপত্তিস্থল নির্ধারণ করা হয়নি কারণ পূর্বে ডিয়েন তিয়েন কমিউন মাঠ সংস্কার, ভূমি একত্রীকরণ এবং প্লট বিনিময় পরিচালনা করেছিল কিন্তু ভূমি রেকর্ড এবং ভূমি ব্যবহারের অধিকার সার্টিফিকেট সমন্বয়ের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেনি। এছাড়াও, আবাসিক জমি ৮৪টি জমির প্লটকে প্রভাবিত করেছে, যা এলাকার একটি অংশ দ্বারা প্রভাবিত পরিবারের জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে এবং অস্থায়ী ছাড়পত্রের অধীন প্রায় ৪০টি পরিবার পুনর্বাসন ভূমি তহবিলের অভাবে এখনও কোনও পরিকল্পনা তৈরি করেনি।

সূত্র: https://baodanang.vn/day-nhanh-tien-do-cac-du-an-tren-tinh-than-co-mat-bang-toi-dau-thi-cong-toi-do-3265411.html