আর্টেমিস পার্কিং গ্যারেজে বিরোধের সমাধান বাজার ব্যবস্থাকেই করতে দিন।

[বিজ্ঞাপন_১]

আর্টেমিসের পার্কিং গ্যারেজ নিয়ে বিরোধ সম্পর্কে আইনজীবীরা কী বলেন?

আর্টেমিস অ্যাপার্টমেন্ট ভবনে (নং 3 লে ট্রং টান, থান জুয়ান জেলা, হ্যানয় ) সংঘটিত বিতর্ক নিয়ে আলোচনা করতে গিয়ে আইনজীবী ট্রান হাই ডুক - ট্রান হাই ডুক আইন অফিস, হো চি মিন সিটি বার অ্যাসোসিয়েশন বলেছেন যে ভবনগুলিতে বেসমেন্ট পার্কিং সম্পর্কিত বাসিন্দা এবং বিনিয়োগকারীদের মধ্যে বিরোধ খুবই সাধারণ, কেবল আর্টেমিস অ্যাপার্টমেন্ট ভবনের বেসমেন্ট নয়। এই আইনজীবীর মতে, সঠিক এবং ভুল স্পষ্টভাবে পার্থক্য করার জন্য, বেসমেন্টের মালিক কে তা নির্ধারণ করা প্রয়োজন এবং পক্ষগুলি কি আইনের বিধানগুলি মেনে চলে?

আর্টেমিস অ্যাপার্টমেন্ট ভবনের ঘটনাটি অধ্যয়ন করার পর, আইনজীবী ট্রান হাই ডুক বিশ্লেষণ করেছেন যে পার্কিং গ্যারেজটি বিনিয়োগকারীর কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য, 2014 সালের আবাসন আইনের 101 ধারার উপর ভিত্তি করে কাজ করা প্রয়োজন।

তদনুসারে, গৃহায়ন আইনের ১০১ অনুচ্ছেদে বলা হয়েছে যে, অ্যাপার্টমেন্ট ভবনের মালিক এবং ব্যবহারকারীদের জন্য সাইকেল, প্রতিবন্ধীদের জন্য যানবাহন, দুই চাকার মোটরযান, তিন চাকার মোটরযান পার্কিং স্পেস অ্যাপার্টমেন্ট ভবনের মালিকদের সাধারণ মালিকানা এবং সাধারণ ব্যবহারের অধীনে থাকবে। মালিকদের জন্য গাড়ি পার্কিং স্পেস বিনিয়োগকারীদের ব্যবস্থাপনার অধীনে থাকবে।

আইনজীবী ডুক আরও উল্লেখ করেছেন যে সার্কুলার ০২/২০১৬/টিটি-বিএক্সডি-এর সাথে জারি করা প্রবিধানের ৬ এবং ৭ অনুচ্ছেদে বলা হয়েছে যে অ্যাপার্টমেন্ট বিক্রয় এবং ক্রয় চুক্তিতে মালিকদের ব্যক্তিগত মালিকানাধীন এলাকা এবং যৌথ মালিকানাধীন এলাকা স্পষ্টভাবে উল্লেখ করতে হবে।

অতএব, একটি অ্যাপার্টমেন্ট ভবনের বেসমেন্টের মালিকানা নির্ধারণের জন্য অ্যাপার্টমেন্ট বিক্রয় এবং ক্রয় চুক্তিতে নির্ধারণ করা প্রয়োজন যে বেসমেন্টের মালিকানা বিনিয়োগকারীর একক সম্পত্তি নাকি অ্যাপার্টমেন্ট মালিকের সাধারণ সম্পত্তি।

রিয়েল এস্টেট - আর্টেমিস পার্কিং গ্যারেজে বিরোধের সমাধান বাজার ব্যবস্থাকে করতে দিন — পার্কিং বেসমেন্ট নিয়ে আর্টেমিস ভবনের বাসিন্দা এবং বিনিয়োগকারীদের মধ্যে উত্তেজনা অনেকের দৃষ্টি আকর্ষণ করছে।

আর্টেমিস অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিংয়ের ক্ষেত্রে, বাসিন্দা এবং বিনিয়োগকারীর মধ্যে অ্যাপার্টমেন্ট বিক্রয় চুক্তিতে এই বিষয়টি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে। বিশেষ করে, অ্যাপার্টমেন্ট বিক্রয় চুক্তির পরিশিষ্ট ৪ এর অনুচ্ছেদ ১১ এবং অংশ বি বিনিয়োগকারীর ব্যক্তিগত মালিকানাধীন এলাকা নির্ধারণ করে যার মধ্যে রয়েছে: "বেসমেন্ট ফ্লোর B1, B2, B3 এর এলাকা (বিনিয়োগকারী কর্তৃক সাইকেল, প্রতিবন্ধীদের জন্য যানবাহন, দুই চাকার মোটরযান, তিন চাকার মোটরযান, যদি থাকে পার্কিং হিসাবে ব্যবহারের জন্য সাজানো বেসমেন্ট এলাকা ব্যতীত)"।

"অতএব, উপরোক্ত প্রবিধানের উপর ভিত্তি করে, এটি নির্ধারণ করা সম্ভব যে বেসমেন্ট B2 এবং B3 এর মালিকানা বিনিয়োগকারীর ব্যক্তিগত মালিকানাধীন (সাইকেল পার্কিংয়ের জন্য 400m2, প্রতিবন্ধীদের জন্য যানবাহন... এবং প্রযুক্তিগত ক্ষেত্রগুলি বাদে)। আইনের বিধান অনুসারে, বিশেষ করে হ্যানয়ে সাইকেল, মোটরবাইক এবং গাড়ি পার্কিং পরিষেবার দামের বিষয়ে সিদ্ধান্ত 44 অনুসারে বিনিয়োগকারীর পরিষেবার দাম নির্ধারণ করার অধিকার রয়েছে", আইনজীবী ট্রান হাই ডুক বলেছেন।

আর্টেমিস অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিংয়ের বাসিন্দাদের মতামত সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে, বিনিয়োগকারী সিদ্ধান্ত ৪৪ অনুসারে সর্বোচ্চ সীমা অতিক্রম করে পার্কিং ফি প্রয়োগ করছেন এবং বিনিয়োগকারী থান জুয়ান জেলা গণ কমিটির ১৬ নভেম্বর, ২০২৩ তারিখের নথি ২২৩৩-এর নির্দেশাবলীর তুলনায় ভুল করছেন (বিনিয়োগকারীর বর্তমান সংগ্রহের হার ২,৩০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/যানবাহন/মাস, নথিতে বিনিয়োগকারীকে সর্বোচ্চ ১,৮০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/যানবাহন/মাস সংগ্রহের নির্দেশাবলীর উপর ভিত্তি করে অনুরোধ করা হয়েছে), আইনজীবী মন্তব্য করেছিলেন: "আমি MHL জয়েন্ট স্টক কোম্পানিতে পাঠানো থান জুয়ান জেলা গণ কমিটির নথি ২২৩৩ উল্লেখ করেছি এবং নিশ্চিত করেছি যে এটি বিনিয়োগকারীদের জন্য নির্দেশনার একটি নথি, আইনি নথি নয়"।

বাজার ব্যবস্থাকেই পরিষেবার মূল্য নির্ধারণ করতে দিন।

আইনজীবী আরও যোগ করেছেন যে MHL কোম্পানি একটি অ-রাষ্ট্রীয় উদ্যোগ, একটি বেসরকারি উদ্যোগ, যা এন্টারপ্রাইজ আইন 2020 এর অধীনে, তাই বিনিয়োগকারীর অ্যাপার্টমেন্ট মালিক বা অন্যান্য এলাকার মালিকদের মতামত না নিয়েই এই ক্ষেত্রে ব্যবসা করার অধিকার রয়েছে।

আইনজীবী ডুক উল্লেখ করেছেন যে আর্টেমিস পার্কিং গ্যারেজে গাড়ি পার্কিং পরিষেবার মূল্য নিম্নলিখিত নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ স্তর পর্যন্ত হতে পারে: বিনিয়োগকারী একটি স্মার্ট গাড়ি পার্কিং সিস্টেম সজ্জিত করেন যা সিদ্ধান্ত 44 এর সাথে সংযুক্ত পরিশিষ্টের ধারা I এর উপ-ধারা 2.2.1 এর মানদণ্ড পূরণ করে, তাহলে গাড়ি পার্কিং পরিষেবার মূল্য রিং রোড 1 এবং রিং রোড 1 এর উপরে জেলাগুলির রুট এবং রাস্তায় 9 টি আসন পর্যন্ত গাড়ি পার্কিং পরিষেবার মূল্য দ্বারা নির্ধারিত হবে, যার অর্থ সর্বোচ্চ 3,000,000 ভিয়েতনামী ডং/গাড়ি/মাস।

তবে, যদি আর্টেমিস পার্কিং গ্যারেজটি কেবল একটি নিয়মিত পার্কিং লট হয়, যেখানে একটি স্মার্ট পার্কিং সিস্টেম নেই, তাহলে সিদ্ধান্ত ৪৪-এর সাথে সংযুক্ত পরিশিষ্টের ধারা I-এর উপ-ধারা ২.২.১ অনুসারে (দ্বিতীয় বুলেট পয়েন্টে), বিনিয়োগকারীকে রিং রোড ২-এর ভিতরে এবং তার উপরে জেলাগুলির রুট এবং রাস্তায় ৯টি আসন পর্যন্ত গাড়ির জন্য পার্কিং পরিষেবা মূল্যের সমান ৯টি আসন পর্যন্ত গাড়ির জন্য মাসিক পার্কিং পরিষেবা মূল্য প্রয়োগ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, যার অর্থ সর্বোচ্চ ২,৩০০,০০০ ভিয়েতনামী ডং/গাড়ি/মাস।

নথি নং ২২৩৩-এ, থান জুয়ান জেলা গণ কমিটি রিং রোড ৩ এবং রিং রোড ৩-এর মধ্যে অবস্থিত জেলাগুলির রুট এবং রাস্তাগুলির জন্য অবস্থানের নির্দিষ্ট মূল্য নির্ধারণ করেছে (ধারা I; টেবিল ২.২.১; টেবিলে ক্রমিক নম্বর ৫), যার অর্থ সর্বোচ্চ গাড়ি পার্কিং মূল্য ১,৮০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/গাড়ি/মাস। একই সময়ে, থান জুয়ান জেলা গণ কমিটি এমএইচএল কোম্পানিকে এই নিয়ম অনুসারে আর্টেমিস ভবনের বেসমেন্টে গাড়ি পার্কিংয়ের জন্য মূল্য প্রয়োগ করার জন্য অনুরোধ করেছে।

"উপরে উল্লিখিত হিসাবে, আর্টেমিস ভবনটি অ্যাপার্টমেন্ট, বাণিজ্যিক কেন্দ্র এবং অফিসের একটি মিশ্র-ব্যবহারের ভবন। অতএব, আর্টেমিস ভবনে প্রযোজ্য পার্কিং ফি ভবনের অবস্থানের উপর নির্ভর করবে না বরং রিং রোড 2 এর মধ্যে এবং তার উপরে অবস্থিত জেলাগুলির রাস্তা এবং রাস্তায় প্রযোজ্য হবে, যার অর্থ সর্বোচ্চ 2,300,000 ভিয়েতনামী ডং/গাড়ি/মাস। আর্টেমিস বেসমেন্টে বিনিয়োগকারী দ্বারা প্রয়োগ করা "স্মার্ট পার্কিং সিস্টেম" বিবেচনায় না নিয়ে। সুতরাং, থান জুয়ান জেলা গণ কমিটির উপরোক্ত প্রস্তাবটি সিদ্ধান্ত 44 এর বিধান অনুসারে না হওয়ার লক্ষণ দেখায়," আইনজীবী ডুক বিশ্লেষণ করেছেন।

আরও জোর দিয়ে আইনজীবী ডুক বলেন যে, ক্রমবর্ধমান গাড়ির সংখ্যা এবং পার্কিং জায়গার অভাবের প্রেক্ষাপটে, পরিষেবা প্রদানকারীদের পরিষেবার মান উন্নত করার জন্য প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করা অনিবার্য, তাই পরিষেবার দাম বৃদ্ধি অনিবার্য, যতক্ষণ না মূল্য রাষ্ট্র কর্তৃক নির্ধারিত সর্বোচ্চ স্তর অতিক্রম না করে।

কেবলমাত্র তখনই এটি ব্যবহারকারীদের উচ্চমানের পরিষেবা বিকাশ এবং প্রদানের প্রেরণা তৈরি করবে। যখন ব্যবহারকারীদের উচ্চমানের পরিষেবা প্রদান করা হয়, তখন তাদের অবশ্যই একটি অনুরূপ মূল্য দিতে হবে এবং বিপরীতভাবেও। যদি তারা একমত না হয়, তবে তারা অন্যান্য উপযুক্ত পরিষেবা প্রদানকারী খুঁজে পেতে পারে।

রিয়েল এস্টেট - আর্টেমিস পার্কিং গ্যারেজে বিরোধের সমাধান বাজার ব্যবস্থাকে করতে দিন (চিত্র ২)। — ভবনের বেসমেন্টে পার্কিং মূল্য নির্ধারণের বিষয়ে থান জুয়ান জেলা পিপলস কমিটির এমএইচএল কোম্পানির নির্দেশিকা নথি।

অ্যাপার্টমেন্ট ভবনগুলিতে পার্কিং ফি নিয়ে সম্প্রতি যে বিতর্ক দেখা দিয়েছে তার একটি ধারাবাহিকতা উল্লেখ করে আইনজীবী ডুক বলেন: "শুধুমাত্র আর্টেমিস ভবনেই নয়, অনেক অ্যাপার্টমেন্ট ভবনের বাসিন্দারা ভুল করে বিশ্বাস করেন যে ভবনে পার্কিং পরিষেবাগুলি ভবন ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনা পরিষেবার আওতাধীন। এমনকি স্থানীয় কর্তৃপক্ষও এই বিষয়ে স্পষ্ট নয়।"

প্রকৃতপক্ষে, যানবাহন পার্কিং কার্যক্রমের রাজ্য প্রশাসনিক ব্যবস্থাপনা পরিবহন খাতের অন্তর্গত। পরিবহন বিভাগ, অর্থ বিভাগ এবং শ্রম, যুদ্ধ অবৈধ এবং সামাজিক বিষয়ক বিভাগ হ্যানয় পিপলস কমিটিকে সিদ্ধান্ত 44 জারি করার পরামর্শ দেওয়ার জন্য দায়ী। যদি স্থানীয় সরকার এখনও বিভ্রান্ত থাকে, তাহলে উপযুক্ত রাজ্য প্রশাসনিক ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষের মতামত নেওয়া প্রয়োজন ।

আজ অ্যাপার্টমেন্টের বেসমেন্টে পার্কিংয়ের দাম বৃদ্ধির ক্ষেত্রে বাজার ব্যবস্থার বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করতে গিয়ে, হ্যানয় স্থপতি সমিতির স্থায়ী সদস্য স্থপতি ট্রান হুই আনহ বলেন: "পার্কিংয়ের দাম প্রয়োগের সিদ্ধান্ত বাজার ব্যবস্থা দ্বারা নেওয়া উচিত। পরিষেবার দাম বৃদ্ধি এবং পরিষেবা সুবিধাভোগীদের একে অপরের সাথে আলোচনা করার অধিকার রয়েছে, যা বিনিয়োগ, খরচ এবং পরিষেবা বিধানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ সংগ্রহের স্তরের উপর ভিত্তি করে।"

আর্টেমিস বিনিয়োগকারীরা সর্বোচ্চ সীমার বেশি ফি নিচ্ছেন কিনা এই বিষয়ে মিঃ আনহ বলেন যে উচ্চ এবং নিম্ন মূল্য পরিষেবা প্রদানকারী এবং পরিষেবা ব্যবহারকারীর মধ্যে চুক্তির উপর নির্ভর করে। আর্টেমিস অ্যাপার্টমেন্ট ভবনে পার্কিং মূল্য সম্পর্কে, বিনিয়োগকারী অবশ্যই যথাযথ গণনা করেছেন, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, বিনিয়োগকারী এবং বাসিন্দাদের একে অপরের সাথে আলোচনা করা দরকার। যদি বাসিন্দারা বিনিয়োগকারীর ফি নিয়ে একমত না হন, তাহলে তারা পরিষেবাটি ব্যবহার করতে পারবেন না।

মিঃ আনহের মতে: "এটি বাজার ব্যবস্থার একটি লেনদেন। বাজার অর্থনীতির আইন এই মূল্য নির্ধারণ করবে। পরিষেবার অনুরোধকারী ব্যক্তির এখনও তাদের বাজেটের সাথে মানানসই মূল্যে সরবরাহকারী নির্বাচন করার অধিকার রয়েছে। যদি অন্য কোনও বিকল্প না থাকে, তাহলে সম্পত্তির মালিক মূল্য নির্ধারণ করবেন।"

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস