তদনুসারে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করে যে প্রধানমন্ত্রী নীতিগতভাবে থু থিয়েম - লং থান নগর রেল প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে নিয়োগ করতে সম্মত হন।

উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে নিযুক্ত হলে, হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি বিনিয়োগ প্রস্তুতি এবং বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার জন্য থু থিয়েম - লং থান নগর রেল প্রকল্পের (বর্তমানে রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড - নির্মাণ মন্ত্রণালয় দ্বারা পরিচালিত) সমস্ত বিদ্যমান গবেষণা ফলাফল গ্রহণ করবে।

নহন-ক্যাট লিন রেলওয়ে .jpg
নির্মাণ মন্ত্রণালয় থু থিয়েম-লং থান রেলপথ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য হো চি মিন সিটিকে দায়িত্ব দেওয়ার প্রস্তাব করেছে। চিত্রণমূলক ছবি

নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করেছে যে প্রধানমন্ত্রী হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে হো চি মিন সিটি নগর রেল পরিকল্পনায় থু থিয়েম - লং থান রেললাইন যুক্ত করার বিষয়ে অধ্যয়নের অনুমতি দিন।

একই সাথে, মন্ত্রণালয়টি হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক ব্যবস্থা বিকাশের জন্য নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা সহ পাইলট প্রকল্পের তালিকায় থু থিয়েম - লং থান রেললাইন যুক্ত করার বিষয়টি বিবেচনা এবং অনুমোদনের প্রস্তাব করেছে, যা জাতীয় পরিষদ ১৮৮ নম্বর রেজোলিউশনে অনুমোদিত হয়েছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতে, এই পরিকল্পনা শীঘ্রই তান সোন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করে রেলপথ স্থাপনে সহায়তা করবে, প্রকল্প এলাকার আশেপাশের জমির তহবিলের সর্বাধিক ব্যবহার নিশ্চিত করবে; প্রকল্প বাস্তবায়নে স্থানীয়দের উদ্যোগ বৃদ্ধি করবে।

অনুমান করা হচ্ছে যে যদি সংযোগ রুটটি উপরে উল্লিখিত বিশেষ নীতিমালা প্রয়োগ করে, তাহলে থু থিয়েম - লং থান নগর রেলওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ প্রস্তুতির কাজে প্রায় ১ বছর সময় লাগবে।

রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের পরিকল্পনা অনুসারে, থু থিয়েম - লং থান নগর রেলপথটি প্রায় ৪২ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ডাবল ট্র্যাক হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, ১৪৩৫ মিমি গেজ, ১২০ কিমি/ঘন্টা গতিবেগ সহ। এই লাইনে ২০টি স্টেশন রয়েছে, যা দং নাই প্রদেশের হো চি মিন সিটি থেকে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যাত্রী পরিবহন করে। এই প্রকল্পে মোট আনুমানিক ৩.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগের আনুমানিক পরিমাণ রয়েছে।

বর্তমানে, প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনে স্থানীয়দের কাছ থেকে মতামত চাওয়া হয়েছে। নির্মাণ মন্ত্রণালয় ২০২৫ সালের অক্টোবরে বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার জন্য প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনটি চূড়ান্ত করছে।